總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。
行車工工作總結實用篇一
為有效推進治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項工作齊抓共管。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責任到人，明確職責，失職追責。
在今后的工作中，我村將進一步加大工作力度，加強治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車工工作總結實用篇二
一、高度重視，精心組織。根據(jù)文件要求，我公司及時成立了以總經(jīng)理xxx為組長，副總經(jīng)理xxx和xx部部長xxx為副組長，各部門負責人為成員的安全生產(chǎn)專項整治領導小組，結合公司實際情況研究制定了實施方案，對公司安全生產(chǎn)專項整治工作進行了詳盡的安排。
二、廣泛宣傳，營造氛圍。把市、縣政府關于安全生產(chǎn)專項整治工作的相關要求傳達落實到各車間、班組，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，切實提高企業(yè)的安全生產(chǎn)意識，做到人人講安全，人人重安全。
三、開展自查，認真整改。
（一）基礎管理
1、安全“三同時”。公司新建甲醇儲罐項目按照有關規(guī)定履行了安全設施“三同時”，嚴格落實建設、設計、施工、1 監(jiān)理、監(jiān)管等各方的安全責任，做到同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。凡涉及到安全評價等方面都由有資質的中介機構編寫并通過專家組審核。
2、安全標準化。2012年我公司被列入開展三級安全標準化建設考評的縣屬企業(yè)之一，按照相關文件要求，在公司領導的大力支持和安全標準化工作領導小組全體成員及中介機構的共同努力下，于2012年12月27日順利通過了xx市安監(jiān)局的考評驗收，并于2013年7月獲得國家安監(jiān)總局頒發(fā)的安全生產(chǎn)標準化證書（證書編號：xxxxxxxxx）。
3、工藝設備。公司無國家責令淘汰的工藝、設備，為提高生產(chǎn)效率，公司已主動淘汰了落后的機械設備，采用多種新型機械設備和新工藝，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率、質量。
（二）機構及資質
公司自投產(chǎn)以來就設置安全環(huán)保部，并配備2名專職安全員管理人員。企業(yè)負責人、分管負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員都有相應資質證書，持證上崗。
（三）安全設施
公司的會議室、操作室、休息室、更衣室等人員密集場所皆設置在安全地點。吊運高溫鐵水時采用專用的冶金鑄造起重機吊運，并按規(guī)定每年進行檢測，公司已按照安監(jiān)部門的要求對全部鐵水包進行檢測，檢測結果為合格。
（四）熔煉情況
公司的熔煉原材料為生鐵、廢鐵等，熔煉成鐵水后在砂箱內(nèi)澆注成型，使用的熔煉高爐為水冷薄爐襯兩班制沖天爐，不涉及燒結、煉鋼、煤氣貯存發(fā)生等生產(chǎn)項目。上料系統(tǒng)及爐前安全防護措施配置到位，沖天爐爐體嚴密完好，運轉使用正常。
四、存在的主要問題
（一）對安全生產(chǎn)的認識還有待提高。個別車間對安全生產(chǎn)工作的重視程度不夠，不能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關系，從而產(chǎn)生松懈、麻痹的情緒。
（二）從業(yè)人員安全意識、安全觀念、安全素質有待提高。有的車間忽視對新進工人的崗前培訓和經(jīng)常性的安全再培訓、再教育，從業(yè)人員缺乏基本安全技能和自我保護意識。
五、下一步工作打算
（一）繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入。在強化公司安全生產(chǎn)主體責任的同時，加大安全生產(chǎn)投入，努力將企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更到位。
（二）加強員工安全生產(chǎn)教育培訓工作和安全技能培訓，提高全員安全素質和事故防范水平，切實做到防患未然。
（三）著力構建安全生產(chǎn)長效機制。繼續(xù)健全完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
通過此次專項行動的開展，有力地促進了公司的安全生
3 產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)責任主體更加明確、社會責任感進一步增強，職工的安全意識得到了明顯提升，在全局范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。
xxxxxx公司 xxxx年x月xx日
行車工工作總結實用篇三
為持續(xù)有效推進電動車綜合整治工作的開展，團、連（社區(qū)）兩級成立了電動自行車消防安全整治小組，明確連隊、社區(qū)及相關部門責任，安全整治小組加強督查檢查，強化責任擔當，層層傳導壓力，全力遏制電動車火災事故的發(fā)生。
1、強化源頭整治，對6家銷售、維修店面的消防、線路及電動車擺放進行檢查，對于存在的隱患進行現(xiàn)場整改。
2、對轄區(qū)居民小區(qū)進行全面檢查，組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域電動自行車違規(guī)停放、飛線充電現(xiàn)象16處。糾正違反規(guī)定載人載物、不按交通信號規(guī)定通行、加裝遮陽傘、不戴安全頭盔影響道路通行等交通違法行為26起。
3、7月份對每個小區(qū)每幢住宅樓電動車的擁有量和分布進行了摸排，8月份對新招人員的電動車使用情況進行了摸排。
充分利用宣傳欄、廣播、電子屏、微信公眾號等多種宣傳形式，執(zhí)法人員深入居民區(qū)通過講述電動車事故案例提醒廣大群眾必須認識到違規(guī)使用電動車的危害性，教育居民文明駕駛電動車、遵守交通安全規(guī)則，嚴禁在居住建筑走道、樓梯間、地下室存放電動自行車和為電動自行車充電，嚴禁私拉亂接臨時電線為電動自行車充電，嚴禁超時間為電動自行車充電。
（1）繼續(xù)發(fā)揮在團部的“兩員兩站”、派出所移動巡邏的作用，加強電動自行車綜合治理。
（2）持續(xù)深入社區(qū)及連隊，做好電動自行車綜合治理宣傳及檢查工作。
（3）“三秋”前開展職工和外來務工人員道路交通安全培訓，增強道路交通安全意識。
（4）加緊與上級有關部門的聯(lián)系，盡快落實各類電動車辦證工作。
行車工工作總結實用篇四
1、解體調(diào)車
2、編組調(diào)車
3、取送調(diào)車
4、摘掛調(diào)車
5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或專用線。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應于每階段前應事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調(diào)車應于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進路的準備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時）必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，應由調(diào)車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。
為加強調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應安排適當，不應隨時進行調(diào)換。
2、應將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關人員每年進行有關調(diào)車作業(yè)方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關于調(diào)車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務專業(yè)學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業(yè)務水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車工工作總結實用篇五
一、專項整治內(nèi)容
（一）嚴格電動車生產(chǎn)管理
按照市局文件要求，對轄區(qū)內(nèi)所有電動車生產(chǎn)企業(yè)開展一次摸排，督促企業(yè)按照標準組織生產(chǎn)；督促電動車生產(chǎn)企業(yè)，按照新標準改造升級生產(chǎn)線，國家要求強制性認證的電動車，加強強制性產(chǎn)品認證（ccc認證）管理，確保產(chǎn)品一致性，避免符合標準的車輛獲得ccc認證并流入市場。要嚴查生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、超出強制性產(chǎn)品認證范圍生產(chǎn)、不按標準生產(chǎn)或者降低準生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件、不按ccc證書生產(chǎn)假借訂單名義生產(chǎn)非標車輛、非法改裝電動車、生產(chǎn)假冒偽劣動車及蓄電池、充電器等配件等行為。對于上述行為查證屬實的，依法對認證證書作出處理直至撤銷認證證書，依法責令停止生產(chǎn)并移送綜合行政執(zhí)法部門進行查處構成犯罪的，依法追究刑事。
（二）嚴格電動車銷售監(jiān)管
加強電動車銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，要組織對轄區(qū)內(nèi)電動車銷售企業(yè)進行摸排，要求銷售企業(yè)銷售符合新標準的產(chǎn)品，引導消費者購買符合新標準的產(chǎn)品。嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲得ccc認證的電動自行車、以及非法改裝、拼裝、篡改電動車的行為；銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件行為；銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件的行為。要加強電子商務經(jīng)營者監(jiān)管，督促電子商務平臺經(jīng)營者加強對入網(wǎng)電動車銷售者身份、地址、聯(lián)系方式等真實信息的核驗、登記，嚴禁不符合新標準、未獲得ccc認證的電動車在平臺上銷售。加強對電動車經(jīng)銷商銷售電動零部件、充電器、鋰離子電池行為的監(jiān)管，嚴格依法查處非法拆解、改裝和維修充電器、鋰離子電池的行為。對銷售違標車輛的，要依法責令停止銷售，并移送綜合執(zhí)法部門予以查處；情節(jié)嚴重的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
二、檢查情況
截至目前，共出動執(zhí)法人員38人次，執(zhí)法車輛12車次，我縣無電動車、電動車自行車生產(chǎn)企業(yè)，檢查電動車經(jīng)營戶59戶，電動車自行車經(jīng)營戶4戶，檢查發(fā)現(xiàn)1戶電動自行車經(jīng)營戶銷售無3c認證，于2021年9月6日移交縣綜合和執(zhí)法局調(diào)查處理，于2021年9月30日結案。
三、下一步我局將繼續(xù)加強監(jiān)管，堅決取締銷售不合格電動車、電動自行車的行為，加大執(zhí)法檢查，切實維護消費者的合法權益。
行車工工作總結實用篇六
進入了20xx年后，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項目部要求駕駛人員，認真學習業(yè)務知識。準時、安全地完成各項生產(chǎn)任務，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車輛正常運營之外，積極參加各項活動。加強自主管理的`意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；做好出車前的各項列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中，項目部始終以“安全第一”的思想，堅持為項目服務的作風，執(zhí)行廠各項安全管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行“七必須、七不準”的規(guī)定，確保安全行車！
行車工工作總結實用篇七
在業(yè)務方面，本人所負責的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設項目進展順利，各項工作有條不紊，基本達到竣工驗收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴格把關的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴把質量關。在工程建設中，始終把施工安全及施工質量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。
二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴于律已，做好個人工作計劃，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于機關形象的事不做，不利于機關形象的話不說，積極維護機關的良好形象。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團結協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
行車工工作總結實用篇八
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導,以堅持科學發(fā)展觀、構建和諧社會為總體要求,以開展創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)平安暢通、優(yōu)化交通環(huán)境為主題,以改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)形象、提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)品位、優(yōu)化服務管理、提高服務水平為主要內(nèi)容,按照政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管的要求,全面落實整治城市道路交通各項工作措施,最大限度減少交通事故,努力維護良好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通秩序。
二、加強組織領導
為加強道路安全專項整治，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領導為副組長，其他干部和村組干部為成員的領導小組。
三、強化宣傳
針對我鄉(xiāng)實際情況，特別是對農(nóng)用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，著重進行強化教育。
四、強化管控
以本次專項整治活動為契機，加強分析研判，找準交通秩序混亂點段和時段，科學安排，有針對性地加大管控力度，全力抓好重點路段、重點區(qū)域的交通秩序管控，對農(nóng)用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規(guī)掉頭、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，進行專項整治，確保轄區(qū)道路平安暢通，嚴防各類交通事故的發(fā)生。
行車工工作總結實用篇九
在業(yè)務方面，本人所負責的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設項目進展順利，各項工作有條不紊，基本達到竣工驗收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴格把關的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴把質量關。在工程建設中，始終把施工安全及施工質量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。
一、一年來的工作表現(xiàn)
二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴于律已，做好個人工作計劃，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于機關形象的事不做，不利于機關形象的話不說，積極維護機關的良好形象。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團結協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
行車工工作總結實用篇十
我認真學習了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同xxx保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。
行車工工作總結實用篇一
為有效推進治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項工作齊抓共管。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責任到人，明確職責，失職追責。
在今后的工作中，我村將進一步加大工作力度，加強治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車工工作總結實用篇二
一、高度重視，精心組織。根據(jù)文件要求，我公司及時成立了以總經(jīng)理xxx為組長，副總經(jīng)理xxx和xx部部長xxx為副組長，各部門負責人為成員的安全生產(chǎn)專項整治領導小組，結合公司實際情況研究制定了實施方案，對公司安全生產(chǎn)專項整治工作進行了詳盡的安排。
二、廣泛宣傳，營造氛圍。把市、縣政府關于安全生產(chǎn)專項整治工作的相關要求傳達落實到各車間、班組，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，切實提高企業(yè)的安全生產(chǎn)意識，做到人人講安全，人人重安全。
三、開展自查，認真整改。
（一）基礎管理
1、安全“三同時”。公司新建甲醇儲罐項目按照有關規(guī)定履行了安全設施“三同時”，嚴格落實建設、設計、施工、1 監(jiān)理、監(jiān)管等各方的安全責任，做到同時設計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。凡涉及到安全評價等方面都由有資質的中介機構編寫并通過專家組審核。
2、安全標準化。2012年我公司被列入開展三級安全標準化建設考評的縣屬企業(yè)之一，按照相關文件要求，在公司領導的大力支持和安全標準化工作領導小組全體成員及中介機構的共同努力下，于2012年12月27日順利通過了xx市安監(jiān)局的考評驗收，并于2013年7月獲得國家安監(jiān)總局頒發(fā)的安全生產(chǎn)標準化證書（證書編號：xxxxxxxxx）。
3、工藝設備。公司無國家責令淘汰的工藝、設備，為提高生產(chǎn)效率，公司已主動淘汰了落后的機械設備，采用多種新型機械設備和新工藝，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率、質量。
（二）機構及資質
公司自投產(chǎn)以來就設置安全環(huán)保部，并配備2名專職安全員管理人員。企業(yè)負責人、分管負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員都有相應資質證書，持證上崗。
（三）安全設施
公司的會議室、操作室、休息室、更衣室等人員密集場所皆設置在安全地點。吊運高溫鐵水時采用專用的冶金鑄造起重機吊運，并按規(guī)定每年進行檢測，公司已按照安監(jiān)部門的要求對全部鐵水包進行檢測，檢測結果為合格。
（四）熔煉情況
公司的熔煉原材料為生鐵、廢鐵等，熔煉成鐵水后在砂箱內(nèi)澆注成型，使用的熔煉高爐為水冷薄爐襯兩班制沖天爐，不涉及燒結、煉鋼、煤氣貯存發(fā)生等生產(chǎn)項目。上料系統(tǒng)及爐前安全防護措施配置到位，沖天爐爐體嚴密完好，運轉使用正常。
四、存在的主要問題
（一）對安全生產(chǎn)的認識還有待提高。個別車間對安全生產(chǎn)工作的重視程度不夠，不能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關系，從而產(chǎn)生松懈、麻痹的情緒。
（二）從業(yè)人員安全意識、安全觀念、安全素質有待提高。有的車間忽視對新進工人的崗前培訓和經(jīng)常性的安全再培訓、再教育，從業(yè)人員缺乏基本安全技能和自我保護意識。
五、下一步工作打算
（一）繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入。在強化公司安全生產(chǎn)主體責任的同時，加大安全生產(chǎn)投入，努力將企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更到位。
（二）加強員工安全生產(chǎn)教育培訓工作和安全技能培訓，提高全員安全素質和事故防范水平，切實做到防患未然。
（三）著力構建安全生產(chǎn)長效機制。繼續(xù)健全完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
通過此次專項行動的開展，有力地促進了公司的安全生
3 產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)責任主體更加明確、社會責任感進一步增強，職工的安全意識得到了明顯提升，在全局范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。
xxxxxx公司 xxxx年x月xx日
行車工工作總結實用篇三
為持續(xù)有效推進電動車綜合整治工作的開展，團、連（社區(qū)）兩級成立了電動自行車消防安全整治小組，明確連隊、社區(qū)及相關部門責任，安全整治小組加強督查檢查，強化責任擔當，層層傳導壓力，全力遏制電動車火災事故的發(fā)生。
1、強化源頭整治，對6家銷售、維修店面的消防、線路及電動車擺放進行檢查，對于存在的隱患進行現(xiàn)場整改。
2、對轄區(qū)居民小區(qū)進行全面檢查，組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域電動自行車違規(guī)停放、飛線充電現(xiàn)象16處。糾正違反規(guī)定載人載物、不按交通信號規(guī)定通行、加裝遮陽傘、不戴安全頭盔影響道路通行等交通違法行為26起。
3、7月份對每個小區(qū)每幢住宅樓電動車的擁有量和分布進行了摸排，8月份對新招人員的電動車使用情況進行了摸排。
充分利用宣傳欄、廣播、電子屏、微信公眾號等多種宣傳形式，執(zhí)法人員深入居民區(qū)通過講述電動車事故案例提醒廣大群眾必須認識到違規(guī)使用電動車的危害性，教育居民文明駕駛電動車、遵守交通安全規(guī)則，嚴禁在居住建筑走道、樓梯間、地下室存放電動自行車和為電動自行車充電，嚴禁私拉亂接臨時電線為電動自行車充電，嚴禁超時間為電動自行車充電。
（1）繼續(xù)發(fā)揮在團部的“兩員兩站”、派出所移動巡邏的作用，加強電動自行車綜合治理。
（2）持續(xù)深入社區(qū)及連隊，做好電動自行車綜合治理宣傳及檢查工作。
（3）“三秋”前開展職工和外來務工人員道路交通安全培訓，增強道路交通安全意識。
（4）加緊與上級有關部門的聯(lián)系，盡快落實各類電動車辦證工作。
行車工工作總結實用篇四
1、解體調(diào)車
2、編組調(diào)車
3、取送調(diào)車
4、摘掛調(diào)車
5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或專用線。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進行。所以車站值班員應于每階段前應事先編制好到發(fā)線運用計劃，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達后應及時對所掛編組進行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應嚴格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好后方可進行作業(yè)，并嚴格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設備要把握發(fā)出信號之間，司機得到信號并操作和制動機作用的有效時間。專用線調(diào)車應于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進路的準備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進行時）必須執(zhí)行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確后，方準越過，望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，應由調(diào)車指揮人或指定的人員確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應在控制臺單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細》規(guī)定采取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補強措施，并納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數(shù)等。
為加強調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應安排適當，不應隨時進行調(diào)換。
2、應將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關人員每年進行有關調(diào)車作業(yè)方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關于調(diào)車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強業(yè)務專業(yè)學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業(yè)務水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車工工作總結實用篇五
一、專項整治內(nèi)容
（一）嚴格電動車生產(chǎn)管理
按照市局文件要求，對轄區(qū)內(nèi)所有電動車生產(chǎn)企業(yè)開展一次摸排，督促企業(yè)按照標準組織生產(chǎn)；督促電動車生產(chǎn)企業(yè)，按照新標準改造升級生產(chǎn)線，國家要求強制性認證的電動車，加強強制性產(chǎn)品認證（ccc認證）管理，確保產(chǎn)品一致性，避免符合標準的車輛獲得ccc認證并流入市場。要嚴查生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、超出強制性產(chǎn)品認證范圍生產(chǎn)、不按標準生產(chǎn)或者降低準生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件、不按ccc證書生產(chǎn)假借訂單名義生產(chǎn)非標車輛、非法改裝電動車、生產(chǎn)假冒偽劣動車及蓄電池、充電器等配件等行為。對于上述行為查證屬實的，依法對認證證書作出處理直至撤銷認證證書，依法責令停止生產(chǎn)并移送綜合行政執(zhí)法部門進行查處構成犯罪的，依法追究刑事。
（二）嚴格電動車銷售監(jiān)管
加強電動車銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，要組織對轄區(qū)內(nèi)電動車銷售企業(yè)進行摸排，要求銷售企業(yè)銷售符合新標準的產(chǎn)品，引導消費者購買符合新標準的產(chǎn)品。嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲得ccc認證的電動自行車、以及非法改裝、拼裝、篡改電動車的行為；銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件行為；銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件的行為。要加強電子商務經(jīng)營者監(jiān)管，督促電子商務平臺經(jīng)營者加強對入網(wǎng)電動車銷售者身份、地址、聯(lián)系方式等真實信息的核驗、登記，嚴禁不符合新標準、未獲得ccc認證的電動車在平臺上銷售。加強對電動車經(jīng)銷商銷售電動零部件、充電器、鋰離子電池行為的監(jiān)管，嚴格依法查處非法拆解、改裝和維修充電器、鋰離子電池的行為。對銷售違標車輛的，要依法責令停止銷售，并移送綜合執(zhí)法部門予以查處；情節(jié)嚴重的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
二、檢查情況
截至目前，共出動執(zhí)法人員38人次，執(zhí)法車輛12車次，我縣無電動車、電動車自行車生產(chǎn)企業(yè)，檢查電動車經(jīng)營戶59戶，電動車自行車經(jīng)營戶4戶，檢查發(fā)現(xiàn)1戶電動自行車經(jīng)營戶銷售無3c認證，于2021年9月6日移交縣綜合和執(zhí)法局調(diào)查處理，于2021年9月30日結案。
三、下一步我局將繼續(xù)加強監(jiān)管，堅決取締銷售不合格電動車、電動自行車的行為，加大執(zhí)法檢查，切實維護消費者的合法權益。
行車工工作總結實用篇六
進入了20xx年后，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項目部要求駕駛人員，認真學習業(yè)務知識。準時、安全地完成各項生產(chǎn)任務，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車輛正常運營之外，積極參加各項活動。加強自主管理的`意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；做好出車前的各項列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中，項目部始終以“安全第一”的思想，堅持為項目服務的作風，執(zhí)行廠各項安全管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行“七必須、七不準”的規(guī)定，確保安全行車！
行車工工作總結實用篇七
在業(yè)務方面，本人所負責的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設項目進展順利，各項工作有條不紊，基本達到竣工驗收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴格把關的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴把質量關。在工程建設中，始終把施工安全及施工質量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。
二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴于律已，做好個人工作計劃，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于機關形象的事不做，不利于機關形象的話不說，積極維護機關的良好形象。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團結協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
行車工工作總結實用篇八
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導,以堅持科學發(fā)展觀、構建和諧社會為總體要求,以開展創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)平安暢通、優(yōu)化交通環(huán)境為主題,以改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)形象、提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)品位、優(yōu)化服務管理、提高服務水平為主要內(nèi)容,按照政府領導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管的要求,全面落實整治城市道路交通各項工作措施,最大限度減少交通事故,努力維護良好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通秩序。
二、加強組織領導
為加強道路安全專項整治，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領導為副組長，其他干部和村組干部為成員的領導小組。
三、強化宣傳
針對我鄉(xiāng)實際情況，特別是對農(nóng)用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，著重進行強化教育。
四、強化管控
以本次專項整治活動為契機，加強分析研判，找準交通秩序混亂點段和時段，科學安排，有針對性地加大管控力度，全力抓好重點路段、重點區(qū)域的交通秩序管控，對農(nóng)用車、拖拉機、摩托車等爭道搶行、違規(guī)掉頭、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，進行專項整治，確保轄區(qū)道路平安暢通，嚴防各類交通事故的發(fā)生。
行車工工作總結實用篇九
在業(yè)務方面，本人所負責的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設項目進展順利，各項工作有條不紊，基本達到竣工驗收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴格把關的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴把質量關。在工程建設中，始終把施工安全及施工質量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。
一、一年來的工作表現(xiàn)
二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴于律已，做好個人工作計劃，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于機關形象的事不做，不利于機關形象的話不說，積極維護機關的良好形象。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團結協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
行車工工作總結實用篇十
我認真學習了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同xxx保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。