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行車工工作總結(jié)實(shí)用篇一
為有效推進(jìn)治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關(guān)建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項(xiàng)工作齊抓共管。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。
在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇二
一、高度重視，精心組織。根據(jù)文件要求，我公司及時成立了以總經(jīng)理xxx為組長，副總經(jīng)理xxx和xx部部長xxx為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合公司實(shí)際情況研究制定了實(shí)施方案，對公司安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了詳盡的安排。
二、廣泛宣傳，營造氛圍。把市、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的相關(guān)要求傳達(dá)落實(shí)到各車間、班組，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，切實(shí)提高企業(yè)的安全生產(chǎn)意識，做到人人講安全，人人重安全。
三、開展自查，認(rèn)真整改。
（一）基礎(chǔ)管理
1、安全“三同時”。公司新建甲醇儲罐項(xiàng)目按照有關(guān)規(guī)定履行了安全設(shè)施“三同時”，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)、設(shè)計、施工、1 監(jiān)理、監(jiān)管等各方的安全責(zé)任，做到同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。凡涉及到安全評價等方面都由有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編寫并通過專家組審核。
2、安全標(biāo)準(zhǔn)化。2012年我公司被列入開展三級安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評的縣屬企業(yè)之一，按照相關(guān)文件要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和安全標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員及中介機(jī)構(gòu)的共同努力下，于2012年12月27日順利通過了xx市安監(jiān)局的考評驗(yàn)收，并于2013年7月獲得國家安監(jiān)總局頒發(fā)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書（證書編號：xxxxxxxxx）。
3、工藝設(shè)備。公司無國家責(zé)令淘汰的工藝、設(shè)備，為提高生產(chǎn)效率，公司已主動淘汰了落后的機(jī)械設(shè)備，采用多種新型機(jī)械設(shè)備和新工藝，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量。
（二）機(jī)構(gòu)及資質(zhì)
公司自投產(chǎn)以來就設(shè)置安全環(huán)保部，并配備2名專職安全員管理人員。企業(yè)負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員都有相應(yīng)資質(zhì)證書，持證上崗。
（三）安全設(shè)施
公司的會議室、操作室、休息室、更衣室等人員密集場所皆設(shè)置在安全地點(diǎn)。吊運(yùn)高溫鐵水時采用專用的冶金鑄造起重機(jī)吊運(yùn)，并按規(guī)定每年進(jìn)行檢測，公司已按照安監(jiān)部門的要求對全部鐵水包進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果為合格。
（四）熔煉情況
公司的熔煉原材料為生鐵、廢鐵等，熔煉成鐵水后在砂箱內(nèi)澆注成型，使用的熔煉高爐為水冷薄爐襯兩班制沖天爐，不涉及燒結(jié)、煉鋼、煤氣貯存發(fā)生等生產(chǎn)項(xiàng)目。上料系統(tǒng)及爐前安全防護(hù)措施配置到位，沖天爐爐體嚴(yán)密完好，運(yùn)轉(zhuǎn)使用正常。
四、存在的主要問題
（一）對安全生產(chǎn)的認(rèn)識還有待提高。個別車間對安全生產(chǎn)工作的重視程度不夠，不能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，從而產(chǎn)生松懈、麻痹的情緒。
（二）從業(yè)人員安全意識、安全觀念、安全素質(zhì)有待提高。有的車間忽視對新進(jìn)工人的崗前培訓(xùn)和經(jīng)常性的安全再培訓(xùn)、再教育，從業(yè)人員缺乏基本安全技能和自我保護(hù)意識。
五、下一步工作打算
（一）繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入。在強(qiáng)化公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任的同時，加大安全生產(chǎn)投入，努力將企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更到位。
（二）加強(qiáng)員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作和安全技能培訓(xùn)，提高全員安全素質(zhì)和事故防范水平，切實(shí)做到防患未然。
（三）著力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制。繼續(xù)健全完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
通過此次專項(xiàng)行動的開展，有力地促進(jìn)了公司的安全生
3 產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)責(zé)任主體更加明確、社會責(zé)任感進(jìn)一步增強(qiáng)，職工的安全意識得到了明顯提升，在全局范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。
xxxxxx公司 xxxx年x月xx日
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇三
為持續(xù)有效推進(jìn)電動車綜合整治工作的開展，團(tuán)、連（社區(qū)）兩級成立了電動自行車消防安全整治小組，明確連隊(duì)、社區(qū)及相關(guān)部門責(zé)任，安全整治小組加強(qiáng)督查檢查，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，層層傳導(dǎo)壓力，全力遏制電動車火災(zāi)事故的發(fā)生。
1、強(qiáng)化源頭整治，對6家銷售、維修店面的消防、線路及電動車擺放進(jìn)行檢查，對于存在的隱患進(jìn)行現(xiàn)場整改。
2、對轄區(qū)居民小區(qū)進(jìn)行全面檢查，組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域電動自行車違規(guī)停放、飛線充電現(xiàn)象16處。糾正違反規(guī)定載人載物、不按交通信號規(guī)定通行、加裝遮陽傘、不戴安全頭盔影響道路通行等交通違法行為26起。
3、7月份對每個小區(qū)每幢住宅樓電動車的擁有量和分布進(jìn)行了摸排，8月份對新招人員的電動車使用情況進(jìn)行了摸排。
充分利用宣傳欄、廣播、電子屏、微信公眾號等多種宣傳形式，執(zhí)法人員深入居民區(qū)通過講述電動車事故案例提醒廣大群眾必須認(rèn)識到違規(guī)使用電動車的危害性，教育居民文明駕駛電動車、遵守交通安全規(guī)則，嚴(yán)禁在居住建筑走道、樓梯間、地下室存放電動自行車和為電動自行車充電，嚴(yán)禁私拉亂接臨時電線為電動自行車充電，嚴(yán)禁超時間為電動自行車充電。
（1）繼續(xù)發(fā)揮在團(tuán)部的“兩員兩站”、派出所移動巡邏的作用，加強(qiáng)電動自行車綜合治理。
（2）持續(xù)深入社區(qū)及連隊(duì)，做好電動自行車綜合治理宣傳及檢查工作。
（3）“三秋”前開展職工和外來務(wù)工人員道路交通安全培訓(xùn)，增強(qiáng)道路交通安全意識。
（4）加緊與上級有關(guān)部門的聯(lián)系，盡快落實(shí)各類電動車辦證工作。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇四
1、解體調(diào)車
2、編組調(diào)車
3、取送調(diào)車
4、摘掛調(diào)車
5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預(yù)確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時對所掛編組進(jìn)行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動機(jī)作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，望確認(rèn)有困難時，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機(jī)機(jī)緊固器個數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇五
一、專項(xiàng)整治內(nèi)容
（一）嚴(yán)格電動車生產(chǎn)管理
按照市局文件要求，對轄區(qū)內(nèi)所有電動車生產(chǎn)企業(yè)開展一次摸排，督促企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)；督促電動車生產(chǎn)企業(yè)，按照新標(biāo)準(zhǔn)改造升級生產(chǎn)線，國家要求強(qiáng)制性認(rèn)證的電動車，加強(qiáng)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（ccc認(rèn)證）管理，確保產(chǎn)品一致性，避免符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛獲得ccc認(rèn)證并流入市場。要嚴(yán)查生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、超出強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證范圍生產(chǎn)、不按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)或者降低準(zhǔn)生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件、不按ccc證書生產(chǎn)假借訂單名義生產(chǎn)非標(biāo)車輛、非法改裝電動車、生產(chǎn)假冒偽劣動車及蓄電池、充電器等配件等行為。對于上述行為查證屬實(shí)的，依法對認(rèn)證證書作出處理直至撤銷認(rèn)證證書，依法責(zé)令停止生產(chǎn)并移送綜合行政執(zhí)法部門進(jìn)行查處構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事。
（二）嚴(yán)格電動車銷售監(jiān)管
加強(qiáng)電動車銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，要組織對轄區(qū)內(nèi)電動車銷售企業(yè)進(jìn)行摸排，要求銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，引導(dǎo)消費(fèi)者購買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。嚴(yán)厲查處違法銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)、未獲得ccc認(rèn)證的電動自行車、以及非法改裝、拼裝、篡改電動車的行為；銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件行為；銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件的行為。要加強(qiáng)電子商務(wù)經(jīng)營者監(jiān)管，督促電子商務(wù)平臺經(jīng)營者加強(qiáng)對入網(wǎng)電動車銷售者身份、地址、聯(lián)系方式等真實(shí)信息的核驗(yàn)、登記，嚴(yán)禁不符合新標(biāo)準(zhǔn)、未獲得ccc認(rèn)證的電動車在平臺上銷售。加強(qiáng)對電動車經(jīng)銷商銷售電動零部件、充電器、鋰離子電池行為的監(jiān)管，嚴(yán)格依法查處非法拆解、改裝和維修充電器、鋰離子電池的行為。對銷售違標(biāo)車輛的，要依法責(zé)令停止銷售，并移送綜合執(zhí)法部門予以查處；情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
二、檢查情況
截至目前，共出動執(zhí)法人員38人次，執(zhí)法車輛12車次，我縣無電動車、電動車自行車生產(chǎn)企業(yè)，檢查電動車經(jīng)營戶59戶，電動車自行車經(jīng)營戶4戶，檢查發(fā)現(xiàn)1戶電動自行車經(jīng)營戶銷售無3c認(rèn)證，于2021年9月6日移交縣綜合和執(zhí)法局調(diào)查處理，于2021年9月30日結(jié)案。
三、下一步我局將繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，堅決取締銷售不合格電動車、電動自行車的行為，加大執(zhí)法檢查，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇六
進(jìn)入了20xx年后，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。準(zhǔn)時、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車輛正常運(yùn)營之外，積極參加各項(xiàng)活動。加強(qiáng)自主管理的`意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；做好出車前的各項(xiàng)列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中，項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想，堅持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定，確保安全行車！
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇七
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們在工作上取得一定的進(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個人工作計劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇八
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以堅持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為總體要求,以開展創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)平安暢通、優(yōu)化交通環(huán)境為主題,以改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)形象、提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)品位、優(yōu)化服務(wù)管理、提高服務(wù)水平為主要內(nèi)容,按照政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管的要求,全面落實(shí)整治城市道路交通各項(xiàng)工作措施,最大限度減少交通事故,努力維護(hù)良好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通秩序。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)道路安全專項(xiàng)整治，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，其他干部和村組干部為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、強(qiáng)化宣傳
針對我鄉(xiāng)實(shí)際情況，特別是對農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車等爭道搶行、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，著重進(jìn)行強(qiáng)化教育。
四、強(qiáng)化管控
以本次專項(xiàng)整治活動為契機(jī)，加強(qiáng)分析研判，找準(zhǔn)交通秩序混亂點(diǎn)段和時段，科學(xué)安排，有針對性地加大管控力度，全力抓好重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域的交通秩序管控，對農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車等爭道搶行、違規(guī)掉頭、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，進(jìn)行專項(xiàng)整治，確保轄區(qū)道路平安暢通，嚴(yán)防各類交通事故的發(fā)生。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇九
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。
一、一年來的工作表現(xiàn)
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們在工作上取得一定的進(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個人工作計劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇十
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同xxx保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇一
為有效推進(jìn)治理工作的開展，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村支書陳敏良任組長、村主任江關(guān)建副組長、其余村干部及社長為成員，對此項(xiàng)工作齊抓共管。
一個多月來，我村采取懸掛橫幅、開專題會議、張貼公告等形式，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性，做到家喻戶曉，自覺防范。
（一）存在私拉亂接、拉線充電現(xiàn)象。
（二）沒有專用公用充電樁，沒有停車棚。
針對以上情況，我村采取了以下措施：
（一）張貼綜合治理公告20余份。
（二）清理私拉亂接、拉線充電5余處。
我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程，緊抓在手，毫不懈怠。采取網(wǎng)格式管理，責(zé)任到人，明確職責(zé)，失職追責(zé)。
在今后的工作中，我村將進(jìn)一步加大工作力度，加強(qiáng)治理和防范，防止安全事故的發(fā)生。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇二
一、高度重視，精心組織。根據(jù)文件要求，我公司及時成立了以總經(jīng)理xxx為組長，副總經(jīng)理xxx和xx部部長xxx為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合公司實(shí)際情況研究制定了實(shí)施方案，對公司安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了詳盡的安排。
二、廣泛宣傳，營造氛圍。把市、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的相關(guān)要求傳達(dá)落實(shí)到各車間、班組，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，切實(shí)提高企業(yè)的安全生產(chǎn)意識，做到人人講安全，人人重安全。
三、開展自查，認(rèn)真整改。
（一）基礎(chǔ)管理
1、安全“三同時”。公司新建甲醇儲罐項(xiàng)目按照有關(guān)規(guī)定履行了安全設(shè)施“三同時”，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)、設(shè)計、施工、1 監(jiān)理、監(jiān)管等各方的安全責(zé)任，做到同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。凡涉及到安全評價等方面都由有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編寫并通過專家組審核。
2、安全標(biāo)準(zhǔn)化。2012年我公司被列入開展三級安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考評的縣屬企業(yè)之一，按照相關(guān)文件要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和安全標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員及中介機(jī)構(gòu)的共同努力下，于2012年12月27日順利通過了xx市安監(jiān)局的考評驗(yàn)收，并于2013年7月獲得國家安監(jiān)總局頒發(fā)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書（證書編號：xxxxxxxxx）。
3、工藝設(shè)備。公司無國家責(zé)令淘汰的工藝、設(shè)備，為提高生產(chǎn)效率，公司已主動淘汰了落后的機(jī)械設(shè)備，采用多種新型機(jī)械設(shè)備和新工藝，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量。
（二）機(jī)構(gòu)及資質(zhì)
公司自投產(chǎn)以來就設(shè)置安全環(huán)保部，并配備2名專職安全員管理人員。企業(yè)負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員都有相應(yīng)資質(zhì)證書，持證上崗。
（三）安全設(shè)施
公司的會議室、操作室、休息室、更衣室等人員密集場所皆設(shè)置在安全地點(diǎn)。吊運(yùn)高溫鐵水時采用專用的冶金鑄造起重機(jī)吊運(yùn)，并按規(guī)定每年進(jìn)行檢測，公司已按照安監(jiān)部門的要求對全部鐵水包進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果為合格。
（四）熔煉情況
公司的熔煉原材料為生鐵、廢鐵等，熔煉成鐵水后在砂箱內(nèi)澆注成型，使用的熔煉高爐為水冷薄爐襯兩班制沖天爐，不涉及燒結(jié)、煉鋼、煤氣貯存發(fā)生等生產(chǎn)項(xiàng)目。上料系統(tǒng)及爐前安全防護(hù)措施配置到位，沖天爐爐體嚴(yán)密完好，運(yùn)轉(zhuǎn)使用正常。
四、存在的主要問題
（一）對安全生產(chǎn)的認(rèn)識還有待提高。個別車間對安全生產(chǎn)工作的重視程度不夠，不能正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，從而產(chǎn)生松懈、麻痹的情緒。
（二）從業(yè)人員安全意識、安全觀念、安全素質(zhì)有待提高。有的車間忽視對新進(jìn)工人的崗前培訓(xùn)和經(jīng)常性的安全再培訓(xùn)、再教育，從業(yè)人員缺乏基本安全技能和自我保護(hù)意識。
五、下一步工作打算
（一）繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入。在強(qiáng)化公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任的同時，加大安全生產(chǎn)投入，努力將企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更到位。
（二）加強(qiáng)員工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作和安全技能培訓(xùn)，提高全員安全素質(zhì)和事故防范水平，切實(shí)做到防患未然。
（三）著力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制。繼續(xù)健全完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
通過此次專項(xiàng)行動的開展，有力地促進(jìn)了公司的安全生
3 產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)責(zé)任主體更加明確、社會責(zé)任感進(jìn)一步增強(qiáng)，職工的安全意識得到了明顯提升，在全局范圍內(nèi)形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。
xxxxxx公司 xxxx年x月xx日
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇三
為持續(xù)有效推進(jìn)電動車綜合整治工作的開展，團(tuán)、連（社區(qū)）兩級成立了電動自行車消防安全整治小組，明確連隊(duì)、社區(qū)及相關(guān)部門責(zé)任，安全整治小組加強(qiáng)督查檢查，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，層層傳導(dǎo)壓力，全力遏制電動車火災(zāi)事故的發(fā)生。
1、強(qiáng)化源頭整治，對6家銷售、維修店面的消防、線路及電動車擺放進(jìn)行檢查，對于存在的隱患進(jìn)行現(xiàn)場整改。
2、對轄區(qū)居民小區(qū)進(jìn)行全面檢查，組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域電動自行車違規(guī)停放、飛線充電現(xiàn)象16處。糾正違反規(guī)定載人載物、不按交通信號規(guī)定通行、加裝遮陽傘、不戴安全頭盔影響道路通行等交通違法行為26起。
3、7月份對每個小區(qū)每幢住宅樓電動車的擁有量和分布進(jìn)行了摸排，8月份對新招人員的電動車使用情況進(jìn)行了摸排。
充分利用宣傳欄、廣播、電子屏、微信公眾號等多種宣傳形式，執(zhí)法人員深入居民區(qū)通過講述電動車事故案例提醒廣大群眾必須認(rèn)識到違規(guī)使用電動車的危害性，教育居民文明駕駛電動車、遵守交通安全規(guī)則，嚴(yán)禁在居住建筑走道、樓梯間、地下室存放電動自行車和為電動自行車充電，嚴(yán)禁私拉亂接臨時電線為電動自行車充電，嚴(yán)禁超時間為電動自行車充電。
（1）繼續(xù)發(fā)揮在團(tuán)部的“兩員兩站”、派出所移動巡邏的作用，加強(qiáng)電動自行車綜合治理。
（2）持續(xù)深入社區(qū)及連隊(duì)，做好電動自行車綜合治理宣傳及檢查工作。
（3）“三秋”前開展職工和外來務(wù)工人員道路交通安全培訓(xùn)，增強(qiáng)道路交通安全意識。
（4）加緊與上級有關(guān)部門的聯(lián)系，盡快落實(shí)各類電動車辦證工作。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇四
1、解體調(diào)車
2、編組調(diào)車
3、取送調(diào)車
4、摘掛調(diào)車
5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預(yù)確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時對所掛編組進(jìn)行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動機(jī)作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，望確認(rèn)有困難時，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機(jī)機(jī)緊固器個數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇五
一、專項(xiàng)整治內(nèi)容
（一）嚴(yán)格電動車生產(chǎn)管理
按照市局文件要求，對轄區(qū)內(nèi)所有電動車生產(chǎn)企業(yè)開展一次摸排，督促企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)；督促電動車生產(chǎn)企業(yè)，按照新標(biāo)準(zhǔn)改造升級生產(chǎn)線，國家要求強(qiáng)制性認(rèn)證的電動車，加強(qiáng)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（ccc認(rèn)證）管理，確保產(chǎn)品一致性，避免符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛獲得ccc認(rèn)證并流入市場。要嚴(yán)查生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、超出強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證范圍生產(chǎn)、不按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)或者降低準(zhǔn)生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件、不按ccc證書生產(chǎn)假借訂單名義生產(chǎn)非標(biāo)車輛、非法改裝電動車、生產(chǎn)假冒偽劣動車及蓄電池、充電器等配件等行為。對于上述行為查證屬實(shí)的，依法對認(rèn)證證書作出處理直至撤銷認(rèn)證證書，依法責(zé)令停止生產(chǎn)并移送綜合行政執(zhí)法部門進(jìn)行查處構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事。
（二）嚴(yán)格電動車銷售監(jiān)管
加強(qiáng)電動車銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，要組織對轄區(qū)內(nèi)電動車銷售企業(yè)進(jìn)行摸排，要求銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，引導(dǎo)消費(fèi)者購買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。嚴(yán)厲查處違法銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)、未獲得ccc認(rèn)證的電動自行車、以及非法改裝、拼裝、篡改電動車的行為；銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件行為；銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件的行為。要加強(qiáng)電子商務(wù)經(jīng)營者監(jiān)管，督促電子商務(wù)平臺經(jīng)營者加強(qiáng)對入網(wǎng)電動車銷售者身份、地址、聯(lián)系方式等真實(shí)信息的核驗(yàn)、登記，嚴(yán)禁不符合新標(biāo)準(zhǔn)、未獲得ccc認(rèn)證的電動車在平臺上銷售。加強(qiáng)對電動車經(jīng)銷商銷售電動零部件、充電器、鋰離子電池行為的監(jiān)管，嚴(yán)格依法查處非法拆解、改裝和維修充電器、鋰離子電池的行為。對銷售違標(biāo)車輛的，要依法責(zé)令停止銷售，并移送綜合執(zhí)法部門予以查處；情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
二、檢查情況
截至目前，共出動執(zhí)法人員38人次，執(zhí)法車輛12車次，我縣無電動車、電動車自行車生產(chǎn)企業(yè)，檢查電動車經(jīng)營戶59戶，電動車自行車經(jīng)營戶4戶，檢查發(fā)現(xiàn)1戶電動自行車經(jīng)營戶銷售無3c認(rèn)證，于2021年9月6日移交縣綜合和執(zhí)法局調(diào)查處理，于2021年9月30日結(jié)案。
三、下一步我局將繼續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，堅決取締銷售不合格電動車、電動自行車的行為，加大執(zhí)法檢查，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇六
進(jìn)入了20xx年后，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。準(zhǔn)時、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為駕駛員，除保證車輛正常運(yùn)營之外，積極參加各項(xiàng)活動。加強(qiáng)自主管理的`意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；做好出車前的各項(xiàng)列檢工作。
總之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中，項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想，堅持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定，確保安全行車！
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇七
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們在工作上取得一定的進(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個人工作計劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇八
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以堅持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為總體要求,以開展創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)平安暢通、優(yōu)化交通環(huán)境為主題,以改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)形象、提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)品位、優(yōu)化服務(wù)管理、提高服務(wù)水平為主要內(nèi)容,按照政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管的要求,全面落實(shí)整治城市道路交通各項(xiàng)工作措施,最大限度減少交通事故,努力維護(hù)良好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通秩序。
二、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)道路安全專項(xiàng)整治，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，其他干部和村組干部為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、強(qiáng)化宣傳
針對我鄉(xiāng)實(shí)際情況，特別是對農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車等爭道搶行、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，著重進(jìn)行強(qiáng)化教育。
四、強(qiáng)化管控
以本次專項(xiàng)整治活動為契機(jī)，加強(qiáng)分析研判，找準(zhǔn)交通秩序混亂點(diǎn)段和時段，科學(xué)安排，有針對性地加大管控力度，全力抓好重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域的交通秩序管控，對農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車等爭道搶行、違規(guī)掉頭、違規(guī)超載、亂停亂放、行經(jīng)路口不按規(guī)定方向行駛、壓雙黃線等違法行為，進(jìn)行專項(xiàng)整治，確保轄區(qū)道路平安暢通，嚴(yán)防各類交通事故的發(fā)生。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇九
在業(yè)務(wù)方面，本人所負(fù)責(zé)的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作有條不紊，基本達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴(yán)格把關(guān)的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程建設(shè)中，始終把施工安全及施工質(zhì)量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進(jìn)了收獲的快樂。
一、一年來的工作表現(xiàn)
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們在工作上取得一定的進(jìn)步，利細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，做好個人工作計劃，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅持做到不利于機(jī)關(guān)形象的事不做，不利于機(jī)關(guān)形象的話不說，積極維護(hù)機(jī)關(guān)的良好形象。
（三）強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。
行車工工作總結(jié)實(shí)用篇十
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的路線、方針、政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同xxx保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機(jī)、法律知識，以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。
在今年的工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員，除保證生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地堅守十幾個小時，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。