勞動合同是勞動者與用人單位之間約定勞動關系的書面協(xié)議，是保障勞動者權益、維護用人單位合法權益的重要法律文件。合同對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇一
摘要:隨著我國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們的生活距離逐漸拉近了,而生活距離的拉近就需要具有良好的交通作為最基本的條件,可以說隨著社會進程的不斷完善,交通情況也不斷地得到發(fā)展,由過去簡單單條交通發(fā)展到立體式的交通并且逐步實現(xiàn)了交通體系與交通管理自動化,為交通工程的現(xiàn)代化開辟了廣闊的前景。
關鍵詞:交通工程配套性科學技術視頻監(jiān)控
隨著我國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們對于交通設施的要求也越來越強,這就要求我們加強交通工程的建設速度,把我國的交通工程建設成為高速、科學的現(xiàn)代化城市交通,我們要充分利用先進的科學技術手段把我國的交通工程設施建設成為交通體系與交通自動化管理的有機結合。
1 交通工程的概念及特點
交通工程的概念 交通工程就是把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進行研究,以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運行速度最快、運輸費用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設與管理方案,從而達到安全、迅速、經濟、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的工程建設。
交通工程的特點
規(guī)模合理性。交通工程是關系到社會進步和經濟發(fā)展的重要的工程設施,交通狀況的好壞直接關系到人們生活水平的質量,因此交通工程具有建設規(guī)模合理性的特征,只有具有了建設規(guī)?？茖W合理的設計以后,才能使建設出來的交通符合社會的發(fā)展。
系統(tǒng)性。公路工程交通設施標準體系涉及的范圍很大,交通是全人類共同使用的公共資源,交通的建設程度關系到人們的生活質量,可以說交通工程是一個關系到多個社會層次的系統(tǒng)工程,它具有較強的系統(tǒng)性,只有把社會的各個系統(tǒng)調動起來才能實現(xiàn)交通工程的最終目的。
配套性。配套性主要是指交通工程系統(tǒng)的標準,除了在本系統(tǒng)內相互配套以外,還須與公路沿線設施的其他標準配套,如監(jiān)控、通信、收費等系統(tǒng)與管理機構、房建設計等標準的配套,已有系統(tǒng)功能的發(fā)揮。
2 我國交通工程的現(xiàn)狀
我國有著悠久的歷史文化,自從古代我國就發(fā)明了馬車,而且舉世聞名的“絲綢之路”是世界上第一條最長的橫貫歐亞大陸的交通干線。所以,我國古代的交通工程是聞名于世的。但是隨著種種的原因我國的交通工程落后于西方發(fā)達的國家,交通工程創(chuàng)立于20世紀30年代。1930年美國成立交通工程師協(xié)會,標志著交通工程學科的誕生。初期主要探討有關減少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等問題,而交通工程傳入我國的時間較晚,1980年上海市才率先在國內成立了交通工程學會,1981年中國交通工程學會成立。
由于我國的交通工程相對起步晚,在交通工程設計及施工上沒有相對嚴格的標準。在交通工程的設計初始就未對現(xiàn)場地勢進行認真勘測,易出現(xiàn)設計脫離現(xiàn)場實際的現(xiàn)象。
在按設計圖紙施工完成后,才發(fā)現(xiàn)其弊端,而必須對其重新變更施工,就會相應的增加工程量而且在部分工程中發(fā)現(xiàn),交通工程的設計標準完全與當?shù)貐^(qū)域經濟的發(fā)展不相適應,直接影響到將來的交通工程的使用價值。
在交通工程的管理中還存在著管理不科學的弊端。交通工程是全人類共同使用的公共資源,它的使用狀況是關系到所有人的安全的,但是我國的交通工程在實際的使用過程中存在著交通工程的經營部門與管理部門不能協(xié)作統(tǒng)一,致使交通不能實現(xiàn)信息共享,資源共用。例如,高速公路經營部門目前正在建設一套主要用于收費、養(yǎng)護、路政工作的電子監(jiān)控設備,但是由于歸屬部門不統(tǒng)一,不能實現(xiàn)信息資源共享,而設施的重復建設也會造成國家資金的浪費。
交通工程設施沒有與先進的技術手段相結合。交通設施是保證交通暢通安全的最基本的條件之一,只要具有了良好的交通設施就會保證交通的安全。隨著科學技術的進步,我們要把先進的科學技術與交通設施建設相結合,但是我國的交通設施就沒有與科學技術很好的相聯(lián)系,其主要表現(xiàn)在:首先,交通設施沒有充分利用視頻監(jiān)控設施。如果我們充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)就會對交通情況進行時時檢測、快速控制、排障、誘導等措施來減少交通的違法行為。其次,子共享資源在交通設施中應用較少。電子信息共享功能可以避免因有霧、雪、冰、雨等惡劣天氣或發(fā)生交通堵塞排隊等情況時,不知前方多少公里發(fā)生什么情況及如何應對的弊端,為交通的參與者及時提供正確的信息來保證交通的暢通。最后,交通設施缺少與不規(guī)范。雖然我國近幾年的交通工程建設取得了較大的發(fā)展,交通的通行能力也提高了,種類也擴大了,但是我國的交通設施的設計及使用還有許多的不足,一是限速標志少且不規(guī)范。二是限速標志缺乏針對性,例如,在大型橋梁、陡坡、彎道等復雜路況下,缺少警告性限速或禁令性限速標志,形成安全隱患節(jié)點。
3 交通工程的改進措施
可以說近幾年隨著我國經濟的不斷發(fā)展,我國的交通工程有了較大的發(fā)展,而且交通的參與者的積極性也不斷地得到提高,就拿我國的公路建設速度來說,我國的公路建設總長度逐年地不斷增加,而且國家也不斷加大對交通設施資金、技術的投入比例,在我國的交通工程取得進步的時候,我們更應該看到我國的交通工程的弊端,從而進行有效的改正。
交通工程應該具有廣泛性、配套性、協(xié)調性的公路交通工程設施標準體系。公路交通工程設施標準體系是一具相互依存、相互銜接、相互補充、相互制約的有機整體。我們在進行交通工程建設的時候要根據廣泛性、配套性、協(xié)調性的公路交通工程設施標準體系來進 行建設,我們只要把握住這種交通工程設施的標準體系,使交通工程從靜態(tài)的交通安全設施到動態(tài)的監(jiān)控技術,使交通工程的建設標準與國家國際的標準相一致。我們要嚴格按照這個標準體系進行交通工程設施的施工及管理,只有這樣才能保證交通工程的使用價值。
交通工程應該具有一整套科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標。制定一整套科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標,是解決當前我國的交通不暢的主要手段之一。整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略是交通建設的一項系統(tǒng)工程,既要研究交通需求和供應的平衡,還要考慮土地和財力的可能,是一項決策性很強的工作。我們在進行交通工程的時候一定要根據當前的經濟狀況和人口比例進行建設,并且要充分考慮當?shù)氐慕洕闆r和地質地貌,并且要把長遠的目標放在首位不要為了眼前的利益而大規(guī)模地不假思索進行交通工程建設。
大力發(fā)展先進的科學技術水平與交通工程的聯(lián)系,使交通工程應用先進的技術。我們要改變我們以往的單靠人力資源的作業(yè)模式,我們要積極地吸引先進的技術手段應用于交通工程的管理過程中,建立無縫隙電子監(jiān)控、檢測、攝錄及信息傳輸系統(tǒng),完善電子情報板等智能交通誘導系統(tǒng),完善交通工程指揮調度系統(tǒng),實現(xiàn)交通管理科技化、智能化、規(guī)范化是提高交通工程的效率,強化管控力度的硬件基礎。
總之,隨著我國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,我國的交通工程設施不斷地完善,它對經濟的發(fā)展和社會的進步中發(fā)揮了重要的作用,因此我們要不斷地發(fā)展我國的交通質量,充分利用先進的技術手段加強我國交通工程的發(fā)展。
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇二
乙方：_________
1、甲、乙雙方根據《xxx經濟合同》的有關規(guī)定,本著平等互利的原則,經友好協(xié)商,就乙方承包甲方工程一事,達成如下協(xié)議,以共同遵守。
2、圖紙和甲方要求如有變更,現(xiàn)場完成以實量為準另行結算。
3、工程范圍：乙方按照甲方提供的樣品生產和安裝,確保工程質量。
4、交貨安裝期：合同簽訂后即刻制作生產,保質保量,貨到施工現(xiàn)場安裝到施工地點。
人確認后,甲方付乙方安裝進度款的_________%,工程完工后,甲方付乙方剩余工程款的_________%,經甲方項目部負責人驗收合格后,辦理總結算,甲方即一次性付清全額余款。
6、違約責任：本合同一經簽訂即具有法律效力,雙方應嚴格遵守,任何一方不得擅自約或解除合同,如有違約,一切責任由違約方全部承擔。(請甲方按照工程進度提前10天通知乙方制作生產)
不承擔違約責任。
8、成品保護：安裝完成后因人為因素造成空調護欄污染、損壞乙方不負責任何責任。
9、本工程所有款項不含稅金。
10、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份,簽名蓋章后生效。未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
代表：_________代表：_________
電話：_________電話：_________
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇三
甲方： （以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
第一條 簽訂原則
本協(xié)議經甲乙雙方友好協(xié)商，本著公正、公平及優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展的原則，依據《^v^合同法》以及《^v^消費者保護法》等法律的規(guī)定簽定。
第二條 根據《^v^合同法》之規(guī)定，經甲、乙雙方充分自愿協(xié)商一致，特訂立本合同，以資雙方共同信守執(zhí)行。
第三條 本合同暫定期限為 年，合同期滿后，如雙方對交易的繼續(xù)進行沒有異議且有實際履行合同的行為，則本合同的效力自動延續(xù)；如需變更合同，則由雙方另行協(xié)商確定。
第四條 甲方向乙方銷售的產品名稱為科比特防雷器，具體型號、數(shù)量、和單價等情況，以乙方發(fā)出的訂貨單或乙方簽收確認的送貨單為準。
第五條 供貨方式：甲方送貨上門，將產品交物流貨運公司代辦托運至乙方或者甲方直接送貨至客戶。
第六條 乙方指定并授權的貨物簽收人為：
第七條 乙方收貨后，應及時予以驗收。在驗收中，如果發(fā)現(xiàn)產品的品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、包裝等不符合規(guī)定，應于收貨的當日向甲方提出異議。
第八條 貨款結算支付方式
第九條 優(yōu)惠措施
如果乙方能夠在協(xié)議期間內銷售甲方產品金額超過5萬元，甲方相應產品返點2%，超過10萬元，返點5%，超過15萬元，返點8%，20萬元以上客戶統(tǒng)一返點10%。
第十條 售后服務
1、本公司保證所提供的產品符合國家有關防雷產品的法規(guī)和法律。
2、本公司產品實行一年內免費更換，五年內免費維修，終身維護。
3、用戶購買我公司的產品，保修期的起始日期為產品安裝之日；我公司承包的防雷工程中所使用的產品，保修期的起始日期為產品安裝之日。
4、保修期內對符合保修條件的產品，不收取備件費和工時費；對不符合保修條件的產品，收取備件費，免收工時費。
5、凡本公司施工的防雷工程，保證防雷系統(tǒng)及被保護系統(tǒng)的安全有效運行，如防雷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自接到通知之時起，省外48小時派員趕往現(xiàn)場處理，省內24小時派員趕往現(xiàn)場處理，市內4小時派員趕往現(xiàn)場處理。
6、公司及各地經銷商對各用戶實行免費提供防雷技術人員培訓，免費提供防雷技術咨詢。
7、本公司產品均由中國平安保險有限公司質量承保。
第十一條 協(xié)議終止和解除
1．協(xié)議期限屆滿時，本協(xié)議終止。
2．在協(xié)議期間，經甲乙雙方協(xié)商一致可以解除本協(xié)議。
3．一方根據本協(xié)議規(guī)定單方面解除本協(xié)議，本協(xié)議自解除協(xié)議的書面通知（應以電報、傳真、電子郵件或特快專遞方式）發(fā)出的次日起解除。
4．協(xié)議終止或解除，雙方都必須及時無條件清償對方應收帳款，雙方不得以產品、售后、自身經營虧損等任何理由拒付（少付）對方應收款。
第十二條 其他
1．對本協(xié)議任何內容的變更，均應經甲、乙雙方協(xié)商一致達成書面協(xié)議，并在該協(xié)議上加蓋甲方合同專用章及乙方有效印鑒后方為有效。
2．本協(xié)議及其附件的任何內容（包括印刷文字和手寫文字）的任何涂改、補統(tǒng)或刪改均應在相應位置加蓋甲方合同專用章后方為有效。
3．為了維護雙方利益，甲乙雙方每月對帳一次，雙方確認后加蓋公章。
4．因履行本協(xié)議產生爭議的甲乙雙方可以首先協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權向甲方所在地人民法院提起訴訟。
5．本協(xié)議一式貳份，協(xié)議正文有附件（如有）必須加蓋甲方合同專用章及乙方有效印鑒方為有效，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇四
承包方(乙方)：
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律規(guī)定,遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則,雙方就甲方防撞護欄工程合作事項協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條 工程概況及承包工作內容
1.1工程名稱：防撞護欄工程
1.2工程概況：防撞護欄施工
第二條 合同工期
2.1合同簽訂后，在進場后 日內完工(因甲方原因及不可抗因素，甲、乙雙方協(xié)商后工期應予順延)。
第三條 護欄規(guī)格
第四條 合同條款及支付
4.1合同單價為 元/米(或 元/m3)，工程量約為 米，合同總價約為 元，工程最終結算價以工程完工后實際驗收為準。
4.2合同簽訂后甲方向乙方支付合同總價款 %的工程預付款，約人民幣 元。預付款到賬后，乙方開始組織人員、設備、材料，并在合同規(guī)定日期內完成該工程。工程完成50%時，甲方再向乙方支付總工程量 %的工程款，約人民幣 元;待工程完工后，甲方向乙方支付到總工程量100%的工程款，即 元。
第五條 甲方責任
5.負責清除影響施工的障礙物，為乙方提供良好的施工環(huán)境。
5.2無償向乙方提供設備、材料的存放場地，但現(xiàn)場機具、材料保管由乙方自行負責。
5.3協(xié)調處理乙方在施工過程所發(fā)生的技術及外界關系等問題。
5.4為施工用水、用電提供方便，水電費及接電設備由甲承擔。
第六條 乙方責任
6.1按照甲方提供的施工圖及相關要求進行施工。
6.2執(zhí)行安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定，由于乙方自身原因造成的相關人身事故及財產損失等由乙方自行承擔。
6.3乙方食宿費用自理
第七條 爭議或糾紛處理
7.1本合同在履行期間雙方發(fā)生爭議時，可采取協(xié)商解決或請有關部門進行調解。
7.2當事人不愿意通過協(xié)商、調解解決或者協(xié)商調解不成時，可向人民法院起訴。
第八條 其他事項
8.1若發(fā)生設計變更、工期變更、工程量的增減等，甲方應在第一時間內以書面形式告知乙方。如因價格變動及工程量變化引起的單價變動，甲乙雙方應進行充分協(xié)商，達成一致后，方可實施。
8.2未盡事宜雙方協(xié)商解決。
第九條 附則
本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。雙方簽字蓋章后該合同生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇五
對緊缺物資和需合理安排采購順序，領導反饋市場價格和有關信息。、嚴把采購質量3要長途采購的原料應提前安排采購計劃及時購進。
購進大宗物資均須附有質保物資選擇樣品供使用部門審核定樣，關，積極協(xié)助有關部門妥善解決使用過程中會出現(xiàn)的書和售后服務合同。、加強與驗收、保管人員的協(xié)作，有責任提供有效的物品保4問題。、完成領導交辦的其它各項5管方法，防止物品保管不妥而受損失。
4、負責與供應商建立良好的客情關系；3；收回等）、領導交辦的其
他事宜。
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇六
甲方： 業(yè)主 （以下簡稱甲方）
乙方： 安裝人 （以下簡稱乙方）
因防護欄安裝涉及高空作業(yè)具有一定的危險性，為防止安全事故的發(fā)生，確保人身安全，經甲乙雙方充分協(xié)商，在依據國家相關法律法規(guī)和相關規(guī)定的基礎上，本著自愿平等的原則簽訂此協(xié)議。
第一條：工程概況
甲方安裝防護欄為指定房屋樓下四個窗戶（包含臥室一個窗戶，書房一個窗戶，餐廳一個窗戶以及廚房一個窗戶），以及樓上一內側防護欄門窗。
第二條：承包方式及計價基數(shù)
乙方承擔全部防護欄用料以及負責防護欄安裝實施，甲方指定用料為不銹鋼管，厚度為0.8mm厚。定價安裝每平米80元計算，總價根據具體實施面積以及相應折扣方法計算。
第三條：安全要求
3.1乙方在施工過程中自行檢查所使用高處作業(yè)的安全技術設施工具，自愿承擔工程施工過程發(fā)生的全部安全風險。
3.2 乙方在施工中對，若發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須迅速停止作業(yè)。
3.3乙方在施工過程中出現(xiàn)的安全事故均由乙方承擔全部相應責任。
第四條：工程款支付方式
甲方支付乙方定金400元人民幣，其余工程款在防護欄安裝完成后一遍結清。
第五條：甲方責任
5.1根據工程的實際情況，對工程作出質量方面的檢查和監(jiān)督。
5.2 甲方在乙方進入作業(yè)現(xiàn)場前，對乙方人員進行安全告知。
第六條：質量保證
6.1 不銹鋼護欄立柱間距不得大于12厘米。
6.2按照房屋防護欄工程驗收規(guī)范及技術標準要求完成本工程。質量保證期為50年，乙方需確保安全門窗不能在無外力或者外力小于 100公斤的情況下自行掉落，否則乙方負責因防護欄掉落導致的全部安全責任。
第七條：其他
7.1本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。
7.2本合同經雙方法人代表（委托人）簽字后生效，質保期滿后本合同自動失效。
合同定立時間： 年 月 日
甲 方： 乙 方 ：
（簽字） （簽字）
法定代表人： 法定代表人：
電話： 電 話：
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇一
摘要:隨著我國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們的生活距離逐漸拉近了,而生活距離的拉近就需要具有良好的交通作為最基本的條件,可以說隨著社會進程的不斷完善,交通情況也不斷地得到發(fā)展,由過去簡單單條交通發(fā)展到立體式的交通并且逐步實現(xiàn)了交通體系與交通管理自動化,為交通工程的現(xiàn)代化開辟了廣闊的前景。
關鍵詞:交通工程配套性科學技術視頻監(jiān)控
隨著我國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們對于交通設施的要求也越來越強,這就要求我們加強交通工程的建設速度,把我國的交通工程建設成為高速、科學的現(xiàn)代化城市交通,我們要充分利用先進的科學技術手段把我國的交通工程設施建設成為交通體系與交通自動化管理的有機結合。
1 交通工程的概念及特點
交通工程的概念 交通工程就是把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進行研究,以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運行速度最快、運輸費用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設與管理方案,從而達到安全、迅速、經濟、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的工程建設。
交通工程的特點
規(guī)模合理性。交通工程是關系到社會進步和經濟發(fā)展的重要的工程設施,交通狀況的好壞直接關系到人們生活水平的質量,因此交通工程具有建設規(guī)模合理性的特征,只有具有了建設規(guī)?？茖W合理的設計以后,才能使建設出來的交通符合社會的發(fā)展。
系統(tǒng)性。公路工程交通設施標準體系涉及的范圍很大,交通是全人類共同使用的公共資源,交通的建設程度關系到人們的生活質量,可以說交通工程是一個關系到多個社會層次的系統(tǒng)工程,它具有較強的系統(tǒng)性,只有把社會的各個系統(tǒng)調動起來才能實現(xiàn)交通工程的最終目的。
配套性。配套性主要是指交通工程系統(tǒng)的標準,除了在本系統(tǒng)內相互配套以外,還須與公路沿線設施的其他標準配套,如監(jiān)控、通信、收費等系統(tǒng)與管理機構、房建設計等標準的配套,已有系統(tǒng)功能的發(fā)揮。
2 我國交通工程的現(xiàn)狀
我國有著悠久的歷史文化,自從古代我國就發(fā)明了馬車,而且舉世聞名的“絲綢之路”是世界上第一條最長的橫貫歐亞大陸的交通干線。所以,我國古代的交通工程是聞名于世的。但是隨著種種的原因我國的交通工程落后于西方發(fā)達的國家,交通工程創(chuàng)立于20世紀30年代。1930年美國成立交通工程師協(xié)會,標志著交通工程學科的誕生。初期主要探討有關減少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等問題,而交通工程傳入我國的時間較晚,1980年上海市才率先在國內成立了交通工程學會,1981年中國交通工程學會成立。
由于我國的交通工程相對起步晚,在交通工程設計及施工上沒有相對嚴格的標準。在交通工程的設計初始就未對現(xiàn)場地勢進行認真勘測,易出現(xiàn)設計脫離現(xiàn)場實際的現(xiàn)象。
在按設計圖紙施工完成后,才發(fā)現(xiàn)其弊端,而必須對其重新變更施工,就會相應的增加工程量而且在部分工程中發(fā)現(xiàn),交通工程的設計標準完全與當?shù)貐^(qū)域經濟的發(fā)展不相適應,直接影響到將來的交通工程的使用價值。
在交通工程的管理中還存在著管理不科學的弊端。交通工程是全人類共同使用的公共資源,它的使用狀況是關系到所有人的安全的,但是我國的交通工程在實際的使用過程中存在著交通工程的經營部門與管理部門不能協(xié)作統(tǒng)一,致使交通不能實現(xiàn)信息共享,資源共用。例如,高速公路經營部門目前正在建設一套主要用于收費、養(yǎng)護、路政工作的電子監(jiān)控設備,但是由于歸屬部門不統(tǒng)一,不能實現(xiàn)信息資源共享,而設施的重復建設也會造成國家資金的浪費。
交通工程設施沒有與先進的技術手段相結合。交通設施是保證交通暢通安全的最基本的條件之一,只要具有了良好的交通設施就會保證交通的安全。隨著科學技術的進步,我們要把先進的科學技術與交通設施建設相結合,但是我國的交通設施就沒有與科學技術很好的相聯(lián)系,其主要表現(xiàn)在:首先,交通設施沒有充分利用視頻監(jiān)控設施。如果我們充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)就會對交通情況進行時時檢測、快速控制、排障、誘導等措施來減少交通的違法行為。其次,子共享資源在交通設施中應用較少。電子信息共享功能可以避免因有霧、雪、冰、雨等惡劣天氣或發(fā)生交通堵塞排隊等情況時,不知前方多少公里發(fā)生什么情況及如何應對的弊端,為交通的參與者及時提供正確的信息來保證交通的暢通。最后,交通設施缺少與不規(guī)范。雖然我國近幾年的交通工程建設取得了較大的發(fā)展,交通的通行能力也提高了,種類也擴大了,但是我國的交通設施的設計及使用還有許多的不足,一是限速標志少且不規(guī)范。二是限速標志缺乏針對性,例如,在大型橋梁、陡坡、彎道等復雜路況下,缺少警告性限速或禁令性限速標志,形成安全隱患節(jié)點。
3 交通工程的改進措施
可以說近幾年隨著我國經濟的不斷發(fā)展,我國的交通工程有了較大的發(fā)展,而且交通的參與者的積極性也不斷地得到提高,就拿我國的公路建設速度來說,我國的公路建設總長度逐年地不斷增加,而且國家也不斷加大對交通設施資金、技術的投入比例,在我國的交通工程取得進步的時候,我們更應該看到我國的交通工程的弊端,從而進行有效的改正。
交通工程應該具有廣泛性、配套性、協(xié)調性的公路交通工程設施標準體系。公路交通工程設施標準體系是一具相互依存、相互銜接、相互補充、相互制約的有機整體。我們在進行交通工程建設的時候要根據廣泛性、配套性、協(xié)調性的公路交通工程設施標準體系來進 行建設,我們只要把握住這種交通工程設施的標準體系,使交通工程從靜態(tài)的交通安全設施到動態(tài)的監(jiān)控技術,使交通工程的建設標準與國家國際的標準相一致。我們要嚴格按照這個標準體系進行交通工程設施的施工及管理,只有這樣才能保證交通工程的使用價值。
交通工程應該具有一整套科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標。制定一整套科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標,是解決當前我國的交通不暢的主要手段之一。整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略是交通建設的一項系統(tǒng)工程,既要研究交通需求和供應的平衡,還要考慮土地和財力的可能,是一項決策性很強的工作。我們在進行交通工程的時候一定要根據當前的經濟狀況和人口比例進行建設,并且要充分考慮當?shù)氐慕洕闆r和地質地貌,并且要把長遠的目標放在首位不要為了眼前的利益而大規(guī)模地不假思索進行交通工程建設。
大力發(fā)展先進的科學技術水平與交通工程的聯(lián)系,使交通工程應用先進的技術。我們要改變我們以往的單靠人力資源的作業(yè)模式,我們要積極地吸引先進的技術手段應用于交通工程的管理過程中,建立無縫隙電子監(jiān)控、檢測、攝錄及信息傳輸系統(tǒng),完善電子情報板等智能交通誘導系統(tǒng),完善交通工程指揮調度系統(tǒng),實現(xiàn)交通管理科技化、智能化、規(guī)范化是提高交通工程的效率,強化管控力度的硬件基礎。
總之,隨著我國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,我國的交通工程設施不斷地完善,它對經濟的發(fā)展和社會的進步中發(fā)揮了重要的作用,因此我們要不斷地發(fā)展我國的交通質量,充分利用先進的技術手段加強我國交通工程的發(fā)展。
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇二
乙方：_________
1、甲、乙雙方根據《xxx經濟合同》的有關規(guī)定,本著平等互利的原則,經友好協(xié)商,就乙方承包甲方工程一事,達成如下協(xié)議,以共同遵守。
2、圖紙和甲方要求如有變更,現(xiàn)場完成以實量為準另行結算。
3、工程范圍：乙方按照甲方提供的樣品生產和安裝,確保工程質量。
4、交貨安裝期：合同簽訂后即刻制作生產,保質保量,貨到施工現(xiàn)場安裝到施工地點。
人確認后,甲方付乙方安裝進度款的_________%,工程完工后,甲方付乙方剩余工程款的_________%,經甲方項目部負責人驗收合格后,辦理總結算,甲方即一次性付清全額余款。
6、違約責任：本合同一經簽訂即具有法律效力,雙方應嚴格遵守,任何一方不得擅自約或解除合同,如有違約,一切責任由違約方全部承擔。(請甲方按照工程進度提前10天通知乙方制作生產)
不承擔違約責任。
8、成品保護：安裝完成后因人為因素造成空調護欄污染、損壞乙方不負責任何責任。
9、本工程所有款項不含稅金。
10、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份,簽名蓋章后生效。未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
代表：_________代表：_________
電話：_________電話：_________
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇三
甲方： （以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
第一條 簽訂原則
本協(xié)議經甲乙雙方友好協(xié)商，本著公正、公平及優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展的原則，依據《^v^合同法》以及《^v^消費者保護法》等法律的規(guī)定簽定。
第二條 根據《^v^合同法》之規(guī)定，經甲、乙雙方充分自愿協(xié)商一致，特訂立本合同，以資雙方共同信守執(zhí)行。
第三條 本合同暫定期限為 年，合同期滿后，如雙方對交易的繼續(xù)進行沒有異議且有實際履行合同的行為，則本合同的效力自動延續(xù)；如需變更合同，則由雙方另行協(xié)商確定。
第四條 甲方向乙方銷售的產品名稱為科比特防雷器，具體型號、數(shù)量、和單價等情況，以乙方發(fā)出的訂貨單或乙方簽收確認的送貨單為準。
第五條 供貨方式：甲方送貨上門，將產品交物流貨運公司代辦托運至乙方或者甲方直接送貨至客戶。
第六條 乙方指定并授權的貨物簽收人為：
第七條 乙方收貨后，應及時予以驗收。在驗收中，如果發(fā)現(xiàn)產品的品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、包裝等不符合規(guī)定，應于收貨的當日向甲方提出異議。
第八條 貨款結算支付方式
第九條 優(yōu)惠措施
如果乙方能夠在協(xié)議期間內銷售甲方產品金額超過5萬元，甲方相應產品返點2%，超過10萬元，返點5%，超過15萬元，返點8%，20萬元以上客戶統(tǒng)一返點10%。
第十條 售后服務
1、本公司保證所提供的產品符合國家有關防雷產品的法規(guī)和法律。
2、本公司產品實行一年內免費更換，五年內免費維修，終身維護。
3、用戶購買我公司的產品，保修期的起始日期為產品安裝之日；我公司承包的防雷工程中所使用的產品，保修期的起始日期為產品安裝之日。
4、保修期內對符合保修條件的產品，不收取備件費和工時費；對不符合保修條件的產品，收取備件費，免收工時費。
5、凡本公司施工的防雷工程，保證防雷系統(tǒng)及被保護系統(tǒng)的安全有效運行，如防雷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自接到通知之時起，省外48小時派員趕往現(xiàn)場處理，省內24小時派員趕往現(xiàn)場處理，市內4小時派員趕往現(xiàn)場處理。
6、公司及各地經銷商對各用戶實行免費提供防雷技術人員培訓，免費提供防雷技術咨詢。
7、本公司產品均由中國平安保險有限公司質量承保。
第十一條 協(xié)議終止和解除
1．協(xié)議期限屆滿時，本協(xié)議終止。
2．在協(xié)議期間，經甲乙雙方協(xié)商一致可以解除本協(xié)議。
3．一方根據本協(xié)議規(guī)定單方面解除本協(xié)議，本協(xié)議自解除協(xié)議的書面通知（應以電報、傳真、電子郵件或特快專遞方式）發(fā)出的次日起解除。
4．協(xié)議終止或解除，雙方都必須及時無條件清償對方應收帳款，雙方不得以產品、售后、自身經營虧損等任何理由拒付（少付）對方應收款。
第十二條 其他
1．對本協(xié)議任何內容的變更，均應經甲、乙雙方協(xié)商一致達成書面協(xié)議，并在該協(xié)議上加蓋甲方合同專用章及乙方有效印鑒后方為有效。
2．本協(xié)議及其附件的任何內容（包括印刷文字和手寫文字）的任何涂改、補統(tǒng)或刪改均應在相應位置加蓋甲方合同專用章后方為有效。
3．為了維護雙方利益，甲乙雙方每月對帳一次，雙方確認后加蓋公章。
4．因履行本協(xié)議產生爭議的甲乙雙方可以首先協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權向甲方所在地人民法院提起訴訟。
5．本協(xié)議一式貳份，協(xié)議正文有附件（如有）必須加蓋甲方合同專用章及乙方有效印鑒方為有效，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇四
承包方(乙方)：
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律規(guī)定,遵循平等自愿、公正和誠實信用的原則,雙方就甲方防撞護欄工程合作事項協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條 工程概況及承包工作內容
1.1工程名稱：防撞護欄工程
1.2工程概況：防撞護欄施工
第二條 合同工期
2.1合同簽訂后，在進場后 日內完工(因甲方原因及不可抗因素，甲、乙雙方協(xié)商后工期應予順延)。
第三條 護欄規(guī)格
第四條 合同條款及支付
4.1合同單價為 元/米(或 元/m3)，工程量約為 米，合同總價約為 元，工程最終結算價以工程完工后實際驗收為準。
4.2合同簽訂后甲方向乙方支付合同總價款 %的工程預付款，約人民幣 元。預付款到賬后，乙方開始組織人員、設備、材料，并在合同規(guī)定日期內完成該工程。工程完成50%時，甲方再向乙方支付總工程量 %的工程款，約人民幣 元;待工程完工后，甲方向乙方支付到總工程量100%的工程款，即 元。
第五條 甲方責任
5.負責清除影響施工的障礙物，為乙方提供良好的施工環(huán)境。
5.2無償向乙方提供設備、材料的存放場地，但現(xiàn)場機具、材料保管由乙方自行負責。
5.3協(xié)調處理乙方在施工過程所發(fā)生的技術及外界關系等問題。
5.4為施工用水、用電提供方便，水電費及接電設備由甲承擔。
第六條 乙方責任
6.1按照甲方提供的施工圖及相關要求進行施工。
6.2執(zhí)行安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定，由于乙方自身原因造成的相關人身事故及財產損失等由乙方自行承擔。
6.3乙方食宿費用自理
第七條 爭議或糾紛處理
7.1本合同在履行期間雙方發(fā)生爭議時，可采取協(xié)商解決或請有關部門進行調解。
7.2當事人不愿意通過協(xié)商、調解解決或者協(xié)商調解不成時，可向人民法院起訴。
第八條 其他事項
8.1若發(fā)生設計變更、工期變更、工程量的增減等，甲方應在第一時間內以書面形式告知乙方。如因價格變動及工程量變化引起的單價變動，甲乙雙方應進行充分協(xié)商，達成一致后，方可實施。
8.2未盡事宜雙方協(xié)商解決。
第九條 附則
本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。雙方簽字蓋章后該合同生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇五
對緊缺物資和需合理安排采購順序，領導反饋市場價格和有關信息。、嚴把采購質量3要長途采購的原料應提前安排采購計劃及時購進。
購進大宗物資均須附有質保物資選擇樣品供使用部門審核定樣，關，積極協(xié)助有關部門妥善解決使用過程中會出現(xiàn)的書和售后服務合同。、加強與驗收、保管人員的協(xié)作，有責任提供有效的物品保4問題。、完成領導交辦的其它各項5管方法，防止物品保管不妥而受損失。
4、負責與供應商建立良好的客情關系；3；收回等）、領導交辦的其
他事宜。
2023年鍍鋅管防護欄 大連公路護欄承包合同(六篇)篇六
甲方： 業(yè)主 （以下簡稱甲方）
乙方： 安裝人 （以下簡稱乙方）
因防護欄安裝涉及高空作業(yè)具有一定的危險性，為防止安全事故的發(fā)生，確保人身安全，經甲乙雙方充分協(xié)商，在依據國家相關法律法規(guī)和相關規(guī)定的基礎上，本著自愿平等的原則簽訂此協(xié)議。
第一條：工程概況
甲方安裝防護欄為指定房屋樓下四個窗戶（包含臥室一個窗戶，書房一個窗戶，餐廳一個窗戶以及廚房一個窗戶），以及樓上一內側防護欄門窗。
第二條：承包方式及計價基數(shù)
乙方承擔全部防護欄用料以及負責防護欄安裝實施，甲方指定用料為不銹鋼管，厚度為0.8mm厚。定價安裝每平米80元計算，總價根據具體實施面積以及相應折扣方法計算。
第三條：安全要求
3.1乙方在施工過程中自行檢查所使用高處作業(yè)的安全技術設施工具，自愿承擔工程施工過程發(fā)生的全部安全風險。
3.2 乙方在施工中對，若發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須迅速停止作業(yè)。
3.3乙方在施工過程中出現(xiàn)的安全事故均由乙方承擔全部相應責任。
第四條：工程款支付方式
甲方支付乙方定金400元人民幣，其余工程款在防護欄安裝完成后一遍結清。
第五條：甲方責任
5.1根據工程的實際情況，對工程作出質量方面的檢查和監(jiān)督。
5.2 甲方在乙方進入作業(yè)現(xiàn)場前，對乙方人員進行安全告知。
第六條：質量保證
6.1 不銹鋼護欄立柱間距不得大于12厘米。
6.2按照房屋防護欄工程驗收規(guī)范及技術標準要求完成本工程。質量保證期為50年，乙方需確保安全門窗不能在無外力或者外力小于 100公斤的情況下自行掉落，否則乙方負責因防護欄掉落導致的全部安全責任。
第七條：其他
7.1本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。
7.2本合同經雙方法人代表（委托人）簽字后生效，質保期滿后本合同自動失效。
合同定立時間： 年 月 日
甲 方： 乙 方 ：
（簽字） （簽字）
法定代表人： 法定代表人：
電話： 電 話：