求職意向
機械工程師
參與國家林業(yè)局948項目的單軌車設計
熟練應用Pro/E、AutoCAD、Solidworks
211大學車輛工程碩士
項目經(jīng)歷
單軌車軌道齒條加工工藝及設備研究
2012.12-2013.05
獨立完成軌道齒條批量化生產(chǎn)加工工藝的確定和論證
利用Pro/E和AutoCAD完成工裝設備相關零部件的設計與造型
利用ANSYS進行仿真分析，完善設計
單軌運輸車傳動系統(tǒng)設計
2012.01-2012.03
通過CAXA軟件繪制出傳動系統(tǒng)的整體布置簡圖，以及主要的部分零件圖
主要完成少齒差行星齒輪減速器的設計，經(jīng)歷從原理圖到機構簡圖最終到裝配圖的設計過程
開發(fā)出一種無人駕駛的單軌道林地運輸裝備，成本低廉，動力強勁，適應性強
基于Renesas H8/3048F的智能小車設計
2011.09-2012.06
項目組負責人，主要負責確定智能小車的設計方案
設計能夠在指定跑道上循線行駛的模型車
采用Renesas H8/3048F-ONE MCU作為主板微控制單元
自主構思控制方案及系統(tǒng)設計，包括傳感器信號采集處理、控制算法及執(zhí)行、動力電機驅動等
完成模型車的工程制作及調試，使模型車能夠沿著黑色跑道中的白色引導線行駛
汽車關鍵零部件總成知識庫系統(tǒng)的研究開發(fā)
2011.01-2011.03
提出基于下置凸輪軸式配氣機構的、多自由度的、多質量系統(tǒng)的柔體動力學建模方法
運用MATLAB與C++ Builder的應用程序設計開發(fā)了下置凸輪配氣機構優(yōu)化設計軟件
總結出復合擺線、低次方、高次方凸輪型線設計中各項參數(shù)與凸輪型線各項性能之間的關系
通過仿真計算得出了運動副的動態(tài)接觸應力及潤滑油膜厚度的變化規(guī)律，提出有效措施
論文《XXXXX》以第一作者發(fā)表于《XXXX》(國家一級學術期刊)，EI收錄
千斤頂自動化設計平臺
2009.05-2010.06
負責千斤頂設計平臺功能設計與開發(fā)(基于SolidWorks的二次開發(fā))
在千斤頂標準化工作完成的前提下，設計工程師以此平臺為依托，進行快速、智能化設計
興趣愛好
足球、計算機、手工制作
ANSYS Mechanical Analyst
Level 1
CET-6
通過
ANSYS Mechanical Analyst
(542)優(yōu)秀
教育經(jīng)歷
xxx林業(yè)大學
車輛工程
碩士
2011.09-2013.06
xxx理工大學
機械工程
本科
2007.09-2011.06
機械工程師
參與國家林業(yè)局948項目的單軌車設計
熟練應用Pro/E、AutoCAD、Solidworks
211大學車輛工程碩士
項目經(jīng)歷
單軌車軌道齒條加工工藝及設備研究
2012.12-2013.05
獨立完成軌道齒條批量化生產(chǎn)加工工藝的確定和論證
利用Pro/E和AutoCAD完成工裝設備相關零部件的設計與造型
利用ANSYS進行仿真分析，完善設計
單軌運輸車傳動系統(tǒng)設計
2012.01-2012.03
通過CAXA軟件繪制出傳動系統(tǒng)的整體布置簡圖，以及主要的部分零件圖
主要完成少齒差行星齒輪減速器的設計，經(jīng)歷從原理圖到機構簡圖最終到裝配圖的設計過程
開發(fā)出一種無人駕駛的單軌道林地運輸裝備，成本低廉，動力強勁，適應性強
基于Renesas H8/3048F的智能小車設計
2011.09-2012.06
項目組負責人，主要負責確定智能小車的設計方案
設計能夠在指定跑道上循線行駛的模型車
采用Renesas H8/3048F-ONE MCU作為主板微控制單元
自主構思控制方案及系統(tǒng)設計，包括傳感器信號采集處理、控制算法及執(zhí)行、動力電機驅動等
完成模型車的工程制作及調試，使模型車能夠沿著黑色跑道中的白色引導線行駛
汽車關鍵零部件總成知識庫系統(tǒng)的研究開發(fā)
2011.01-2011.03
提出基于下置凸輪軸式配氣機構的、多自由度的、多質量系統(tǒng)的柔體動力學建模方法
運用MATLAB與C++ Builder的應用程序設計開發(fā)了下置凸輪配氣機構優(yōu)化設計軟件
總結出復合擺線、低次方、高次方凸輪型線設計中各項參數(shù)與凸輪型線各項性能之間的關系
通過仿真計算得出了運動副的動態(tài)接觸應力及潤滑油膜厚度的變化規(guī)律，提出有效措施
論文《XXXXX》以第一作者發(fā)表于《XXXX》(國家一級學術期刊)，EI收錄
千斤頂自動化設計平臺
2009.05-2010.06
負責千斤頂設計平臺功能設計與開發(fā)(基于SolidWorks的二次開發(fā))
在千斤頂標準化工作完成的前提下，設計工程師以此平臺為依托，進行快速、智能化設計
興趣愛好
足球、計算機、手工制作
ANSYS Mechanical Analyst
Level 1
CET-6
通過
ANSYS Mechanical Analyst
(542)優(yōu)秀
教育經(jīng)歷
xxx林業(yè)大學
車輛工程
碩士
2011.09-2013.06
xxx理工大學
機械工程
本科
2007.09-2011.06