我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
教練員心得體會(huì)篇一
第一段：引言（150字）
在現(xiàn)代社會(huì)，擔(dān)任一名教練員是一項(xiàng)高度要求的職業(yè)。作為教練員，不僅需要具備專(zhuān)業(yè)的技能和知識(shí)，更需要敬業(yè)心來(lái)推動(dòng)自己不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。敬業(yè)心意味著對(duì)工作的熱情，對(duì)職責(zé)的認(rèn)真，以及對(duì)學(xué)員的關(guān)愛(ài)與呵護(hù)。在我作為一名教練員的經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到敬業(yè)心對(duì)于教練員工作的重要性，下面我將分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：知識(shí)儲(chǔ)備與技能提升（250字）
作為一名教練員，敬業(yè)的第一步就是具備扎實(shí)的知識(shí)儲(chǔ)備和不斷提升的技能。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，教練員需要不斷地鉆研學(xué)習(xí)新的技術(shù)和理論。我每天都會(huì)花費(fèi)時(shí)間在相關(guān)的書(shū)籍和視頻資料上，保持對(duì)新知識(shí)的了解和掌握。并通過(guò)參加相關(guān)的培訓(xùn)班和研討會(huì)來(lái)增強(qiáng)自己的技能。只有不斷提高自己的素質(zhì)和能力，才能夠在教練員這一職業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
第三段：對(duì)學(xué)員的關(guān)愛(ài)與引導(dǎo)（250字）
敬業(yè)心還表現(xiàn)在對(duì)學(xué)員的關(guān)愛(ài)和引導(dǎo)上。作為教練員，我們要時(shí)刻關(guān)注學(xué)員的身心健康，并提供相應(yīng)的輔導(dǎo)和幫助。每個(gè)學(xué)員都是有潛力的，教練員需要發(fā)現(xiàn)學(xué)員的長(zhǎng)處并引導(dǎo)他們發(fā)展。我會(huì)與學(xué)員進(jìn)行積極的溝通，了解他們的需求和困惑，并給予他們專(zhuān)業(yè)的建議和指導(dǎo)。只有真正關(guān)心學(xué)員，了解他們的特點(diǎn)和需求，才能夠更好地教導(dǎo)他們，并激發(fā)他們的潛力。
第四段：積極溝通與協(xié)作（250字）
教練員需要與許多人進(jìn)行積極的溝通與協(xié)作，包括學(xué)員、家長(zhǎng)、同事等。敬業(yè)心意味著積極主動(dòng)地與各個(gè)群體進(jìn)行溝通，并建立良好的合作關(guān)系。我會(huì)與家長(zhǎng)定期交流，告知他們孩子的進(jìn)步和需要改進(jìn)的地方。在團(tuán)隊(duì)合作中，我會(huì)積極參與討論，分享我的想法和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與他人的合作和交流，我能夠吸取他人的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也能夠更好地與他人協(xié)商解決問(wèn)題，不斷改進(jìn)自己的工作方式和方法。
第五段：自我反思與持續(xù)改進(jìn)（300字）
敬業(yè)心的另一個(gè)重要方面是持續(xù)的自我反思和改進(jìn)。作為教練員，我會(huì)定期對(duì)自己的工作進(jìn)行回顧，找出不足之處并加以改進(jìn)。我會(huì)請(qǐng)教其他更有經(jīng)驗(yàn)的教練員，向他們請(qǐng)教如何更好地提高我的教學(xué)能力和引導(dǎo)學(xué)員的能力。我會(huì)與同事分享我的經(jīng)驗(yàn)和困惑，尋求他們的意見(jiàn)和建議。同時(shí)，我也會(huì)接受學(xué)員和家長(zhǎng)的反饋和建議，及時(shí)做出調(diào)整。通過(guò)持續(xù)地反思和改進(jìn)，我能夠不斷提高自己的教學(xué)水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。
結(jié)尾（100字）
教練員的工作需要將敬業(yè)心貫穿始終。只有真心對(duì)待工作和學(xué)員，才能夠發(fā)揮出自己的潛力，并對(duì)學(xué)員產(chǎn)生積極影響。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)、關(guān)愛(ài)學(xué)員、積極溝通與協(xié)作以及不斷自我反思和改進(jìn)，我們能夠成為一名更優(yōu)秀的教練員。敬業(yè)心是我們成長(zhǎng)和進(jìn)步的動(dòng)力，也是我們幫助學(xué)員取得成功的重要因素。
教練員心得體會(huì)篇二
七天的培訓(xùn)課程很快就過(guò)去了，雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間非常的有限，但在課堂上卻教給了我們很多的東西，無(wú)論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。
因?yàn)橐郧耙矃⒓舆^(guò)很多次培訓(xùn)課程，基礎(chǔ)也不錯(cuò)，這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用，這些內(nèi)容讓我對(duì)瑜伽有了更深的認(rèn)識(shí)，尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我慢慢的在平時(shí)的練習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。
首先，說(shuō)到飲食，瑜伽則主張素食。因?yàn)槿馐硨儆谒嵝允澄铮厥硠t為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來(lái)說(shuō)容易患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類(lèi)還要多，常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生營(yíng)養(yǎng)不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐懼、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi)，人類(lèi)肉食的過(guò)程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素，這正是造成現(xiàn)代人營(yíng)養(yǎng)越來(lái)越豐富而疾病也越來(lái)越多的重要原因以前，我也有控制的吃素，但那是處于健康大考慮。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我明白了吃素不僅僅是處于對(duì)健康地考慮，還有更深層的原因，那是對(duì)生命的熱愛(ài)。將瑜伽生活化：吃早餐了，試一試收拾好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志，關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){，白粥，細(xì)細(xì)享受其中香甜潤(rùn)滑的滋味，一整天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心意動(dòng)作，呼吸，你的動(dòng)作過(guò)程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。
其次，瑜伽不僅是減肥的良藥，它更好的則是在于“塑身”，它能將人體的線條優(yōu)美化。幾天下來(lái)，我并沒(méi)有瘦多少，但卻明顯感覺(jué)到自己身體的各部位都有了一些變化，特別是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出，所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后，我每天都堅(jiān)持練，一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)自己的腹部慢慢的收緊了，臀部也慢慢上翹了，很開(kāi)心。
第三，要專(zhuān)注自己的身體，用心去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過(guò)程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn)，她叮囑我們不要刻意的急功近利的去模仿一些高難度的動(dòng)作，那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果，往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中，我對(duì)這一點(diǎn)感受挺深的。因?yàn)樯眢w條件的限制，一開(kāi)始對(duì)一些相對(duì)難度較高的動(dòng)作我都根本做不來(lái)比如說(shuō)頭倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子過(guò)不了自己心理那一關(guān)，總是挑一些難度較高的動(dòng)作來(lái)練習(xí)。
結(jié)果自己練得很痛苦，效果也不大。在老師的再三強(qiáng)調(diào)下，我慢慢明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度，更重要的是要專(zhuān)注自己的身體，要在簡(jiǎn)單的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分，靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，都盡可能的按照鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)慢慢變化的過(guò)程，你只要用心在做每一個(gè)動(dòng)作，過(guò)一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有明顯的變化。
第四，心靜很重要。我本身是性子很急的人，還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候，我總是穿的不好腿老屈，更不要提用雙手撐住了。后來(lái)在老師的指導(dǎo)下，我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來(lái)，眼睛直視前方慢慢的調(diào)整呼吸做好腹部收束法，慢慢的我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。
第五，關(guān)注自己的呼吸。剛開(kāi)始我在瑜伽練習(xí)中對(duì)呼吸總是控制并不是很好，每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來(lái)，呼吸變得很混亂，更不要說(shuō)集中精神了。后來(lái)老師教了我們很多種呼吸法，我才知道不能受老師節(jié)拍的影響，因?yàn)槊總€(gè)人的呼吸時(shí)間長(zhǎng)短不一，要專(zhuān)注自己的呼吸，保持它自然的狀態(tài)，使自己感覺(jué)舒暢心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的疼痛感。自從學(xué)了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再出現(xiàn)煩躁的情緒了。
以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì)，以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去，以不負(fù)老師的教導(dǎo)。在這里也有很多相對(duì)鄭老師說(shuō)的話，但一時(shí)又很難用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)，只知道鄭老師是我見(jiàn)過(guò)的笑容最溫暖最慈愛(ài)也最有活力的老師，她身上有藝術(shù)家的特質(zhì)，也有一種脫塵的味道，她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同，她在教學(xué)過(guò)程中從來(lái)不會(huì)批評(píng)任何學(xué)生，她總是讓每個(gè)學(xué)生都感覺(jué)良好，信心滿滿。我們都由衷地喜歡她！希望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生，讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境，修身養(yǎng)性。
教練員心得體會(huì)篇三
年教練員心得體會(huì)，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說(shuō)，在這個(gè)新崗位當(dāng)中，我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任，在自己的工作中不斷成長(zhǎng)，從而更好地教授我們的隊(duì)員，引導(dǎo)他們樹(shù)立正確的競(jìng)技心態(tài)和價(jià)值觀。
二、職責(zé)
教練員的職責(zé)就是要教授球員知識(shí)和技能，還有塑造球員合理的價(jià)值觀。作為教練員，我們的職責(zé)就是要開(kāi)發(fā)隊(duì)員的潛力，在訓(xùn)練中與球員們保持互動(dòng)，在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊(duì)員的出場(chǎng)。同時(shí)我們教練員還要承擔(dān)起管理團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。
三、心態(tài)
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開(kāi)朗，并且保持樂(lè)觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團(tuán)隊(duì)精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經(jīng)驗(yàn)
教練員能否成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。經(jīng)驗(yàn)包括實(shí)力經(jīng)驗(yàn)和理論經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力經(jīng)驗(yàn)就是指實(shí)際場(chǎng)地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗(yàn)；理論經(jīng)驗(yàn)就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過(guò)程。當(dāng)然，教練員的實(shí)力經(jīng)驗(yàn)更加重要，因?yàn)檫@是建立在實(shí)踐中的，更加實(shí)際，更加貼近現(xiàn)實(shí)。
五、總結(jié)
在教練員的崗位上，我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，進(jìn)一步成長(zhǎng)。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者，我們職責(zé)更多的是掌握?qǐng)F(tuán)隊(duì)管理技巧，通過(guò)技術(shù)的指導(dǎo)來(lái)達(dá)到管理的目的。我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記，良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗(yàn)都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過(guò)不斷的努力，我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊(duì)員并不斷提升自己。掌握并運(yùn)用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團(tuán)隊(duì)帶向更高的高度。
教練員心得體會(huì)篇四
報(bào)紙說(shuō)深圳學(xué)車(chē)路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過(guò)3萬(wàn)人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē)，所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析，說(shuō)是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國(guó)開(kāi)展得比較早，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不夠成熟，所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人多了，行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問(wèn)題就一下子凸顯出來(lái)了，駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。
為解決這些問(wèn)題就得先了解問(wèn)題的根源。深圳路考如真積壓了3萬(wàn)多人，應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的，因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房?，?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬(wàn)人。九月一日之前駕校想到車(chē)管所安排去長(zhǎng)途考試都安排不過(guò)來(lái)，這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車(chē)考牌的，所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象，并不是因?yàn)闆](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的。九月一日深圳車(chē)管所因?yàn)闆](méi)有場(chǎng)地考九選六項(xiàng)目，就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒(méi)有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目，而只是因?yàn)檐?chē)管所指定要用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試，學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況，如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過(guò)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，并沒(méi)有如易振華秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)的教練場(chǎng)的面積最低要能容納50輛車(chē)的要求，因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里，最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車(chē)不得少于5輛。而場(chǎng)地只要求駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿足20%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練，小型汽車(chē)每臺(tái)車(chē)要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場(chǎng)地臨時(shí)租用來(lái)練習(xí)九選六項(xiàng)目，然后再到車(chē)管所的考試場(chǎng)地熟習(xí)環(huán)境來(lái)考出好成績(jī)。
對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車(chē)難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果：因深圳沒(méi)有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場(chǎng)，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺(jué)得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史，在xx年以前都由深圳車(chē)管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車(chē)輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)間、每臺(tái)車(chē)的人數(shù)等等，這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍，但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車(chē)駕照只交給駕校就是9800元，大車(chē)是10800元，還要給教練每個(gè)月五六百元，還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯，總的考完駕照出來(lái)15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開(kāi)放駕培市場(chǎng)后車(chē)管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”，可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象，如減少學(xué)時(shí)、花錢(qián)買(mǎi)考試合格等等，并不是有了大塊訓(xùn)練場(chǎng)就能解決的!
二、率 怎樣才能高起來(lái)?
報(bào)紙上說(shuō)深圳的道路考試合格率只有30%左右，有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車(chē)練習(xí)等問(wèn)題。最后把這些問(wèn)題還是歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上。
合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車(chē)練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一)，但把這也歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?，F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)九選六項(xiàng)目，他們的場(chǎng)地都是固定租金租下來(lái)的，你練一天和練三十天都是同樣的租金，所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的，只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí)，有些學(xué)員本來(lái)會(huì)開(kāi)車(chē)或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不去練一下又怕考不過(guò)，所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車(chē)都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)了，但這不是深圳的學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足，只是深港駕校的學(xué)車(chē)考試場(chǎng)地不足而已。
合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車(chē)方法上。我們國(guó)家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上，而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低，本人認(rèn)為這是我國(guó)駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn)，不要說(shuō)學(xué)員的合格率低，就算叫教練和考官來(lái)考合格率一樣不會(huì)很高，但他們開(kāi)車(chē)的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車(chē)輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了，過(guò)一年半截再叫他們來(lái)考，合格率又會(huì)低下來(lái)的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問(wèn)題了，而不是訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題了。
還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車(chē)方法都是針對(duì)考試來(lái)教學(xué)的，都是用車(chē)上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤(pán)來(lái)應(yīng)付考試，以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付?？涩F(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過(guò)關(guān)了，象單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來(lái)對(duì)車(chē)上的暗記，所以合格率低也就合符情理了，這也與訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題無(wú)關(guān)。
三、練車(chē) 禁止上路該不該?
對(duì)這問(wèn)題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來(lái)分析。陶教授認(rèn)為教練車(chē)不應(yīng)該上路訓(xùn)練，我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考，這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車(chē)庫(kù)里練習(xí)，如這種車(chē)庫(kù)擺在馬路上一定直接影響到交通，所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練前，不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù)，學(xué)員怎么去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練?長(zhǎng)途回來(lái)后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練，這也是要在固定的場(chǎng)地訓(xùn)練，所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見(jiàn)，固定場(chǎng)地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練，但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練，但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。
四、練場(chǎng) 其它城市怎么建?
羅校長(zhǎng)說(shuō)北京、上海、大連都建有訓(xùn)練場(chǎng)地，而且都是很大的幾十畝、上千畝的土地拿來(lái)建訓(xùn)練場(chǎng)地，但他沒(méi)有說(shuō)這些場(chǎng)地是什么時(shí)候建的，是以前的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的。如果是規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的，一點(diǎn)都不奇怪，因?yàn)槟菚r(shí)候政府部門(mén)為了增加收入完全可以隨便劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地，然后強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間，不交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練就不能考駕駛證?？涩F(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代了，如深圳市政府也這樣劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地，如是由學(xué)員自愿性的來(lái)交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練，就一定浪費(fèi)投資;如強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間，就是違法的行政行為，一定引起學(xué)員的行政訴訟。如只是用來(lái)練樁和九選六項(xiàng)目，真看不出象現(xiàn)在一樣分散全市各處的各駕校的小訓(xùn)練場(chǎng)有什么不合理呢!
五、建議 盡快規(guī)劃預(yù)留地
陶教授等人大代表向政府部門(mén)提出的規(guī)劃駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)地的建議，我不知道他們有沒(méi)有真正的了解駕培行業(yè)的運(yùn)作和有關(guān)法規(guī)，但我覺(jué)得她們好像只是認(rèn)為只要有了集中的訓(xùn)練場(chǎng)，就可使駕培市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式從粗放型經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變到集約化經(jīng)營(yíng)的方式，就可讓它真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、正規(guī)化、現(xiàn)代化運(yùn)作了。
為了公平、公正、公開(kāi)的對(duì)駕駛員考試，要搞的應(yīng)該是車(chē)管所的考試場(chǎng)地，給學(xué)員自愿交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練，收入歸入國(guó)庫(kù)這才是最實(shí)際的!
教練員心得體會(huì)篇五
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200字）
駕駛證是一項(xiàng)重要的證件，無(wú)論是對(duì)個(gè)人還是對(duì)社會(huì)而言都具有重要意義。然而，嚴(yán)格的駕考標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的考試內(nèi)容，讓許多人感到壓力。因此，一些教練或?qū)W員可能誘惑嘗試通過(guò)作弊來(lái)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。然而，作弊不僅違法違規(guī)，還會(huì)帶來(lái)許多負(fù)面影響。教練員作弊心得體會(huì)是一個(gè)需要深思熟慮的話題。
第二段：作弊的原因和手段（字?jǐn)?shù)：250字）
為了通過(guò)駕駛考試，教練員可能會(huì)感受到壓力，因?yàn)樗麄冇辛x務(wù)指導(dǎo)學(xué)員順利通過(guò)考試。然而，作弊并非是一個(gè)解決問(wèn)題的有效手段。教練員可能使用多種手段來(lái)作弊，包括刻意隱藏技巧、偷看答案或者通過(guò)耳機(jī)接收答案等。這些行為不僅違法違規(guī)，還會(huì)給培養(yǎng)出的學(xué)員帶來(lái)錯(cuò)誤的榜樣。
第三段：作弊所帶來(lái)的負(fù)面影響（字?jǐn)?shù)：250字）
作弊不僅影響到駕考的公平性，也破壞了整個(gè)駕駛?cè)藛T培訓(xùn)體系的可信度。教練員作弊會(huì)使得學(xué)員獲得不當(dāng)?shù)鸟{駛技能或?qū)煌ò踩R(shí)的理解產(chǎn)生誤導(dǎo)。此外，作弊還會(huì)影響道德價(jià)值觀的形成，讓教練員和學(xué)員都陷入不健康的行為方式中。作弊的行為一旦曝光，將會(huì)對(duì)教練員名譽(yù)產(chǎn)生巨大傷害。
第四段：堅(jiān)守原則與誠(chéng)信的重要性（字?jǐn)?shù)：300字）
作為教練員，堅(jiān)守原則與誠(chéng)信是絕對(duì)的責(zé)任。教練員在教導(dǎo)學(xué)員的過(guò)程中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)員的良好行為和道德觀念。通過(guò)正當(dāng)手段提升教學(xué)水平，以例言上進(jìn)、以身作則，才能更好地為學(xué)員樹(shù)立榜樣。堅(jiān)守原則和誠(chéng)信有助于培養(yǎng)人們正確的價(jià)值觀和職業(yè)道德，對(duì)整個(gè)社會(huì)也具有正面的推動(dòng)作用。
第五段：倡議與結(jié)尾（字?jǐn)?shù)：200字）
為了確保駕駛考試的公平性和教育品質(zhì)，我們呼吁教練員們樹(shù)立為學(xué)員樹(shù)立正確的榜樣，摒棄作弊等不道德的行為。同時(shí)，我們也希望相關(guān)部門(mén)能加大對(duì)駕校的監(jiān)管力度，建立起更嚴(yán)格的考試防作弊機(jī)制。只有這樣，才能讓駕考真正成為一項(xiàng)公正公平的過(guò)程，培養(yǎng)出具備理論知識(shí)和操作技能的合格駕駛員。
總結(jié)：
通過(guò)對(duì)教練員駕考作弊的討論，我們深切認(rèn)識(shí)到作弊的負(fù)面影響和絕對(duì)不可取的性質(zhì)。教練員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立正確的職業(yè)道德觀，嚴(yán)守原則與誠(chéng)信，通過(guò)真實(shí)的教育方式影響學(xué)員的思想和行為。相關(guān)部門(mén)也應(yīng)采取有效措施，嚴(yán)厲打擊作弊行為，保護(hù)駕考的公平性和可信度。只有在全社會(huì)的共同努力下，我們才能樹(shù)立起一個(gè)安全、文明和秩序良好的交通環(huán)境。
教練員心得體會(huì)篇一
第一段：引言（150字）
在現(xiàn)代社會(huì)，擔(dān)任一名教練員是一項(xiàng)高度要求的職業(yè)。作為教練員，不僅需要具備專(zhuān)業(yè)的技能和知識(shí)，更需要敬業(yè)心來(lái)推動(dòng)自己不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。敬業(yè)心意味著對(duì)工作的熱情，對(duì)職責(zé)的認(rèn)真，以及對(duì)學(xué)員的關(guān)愛(ài)與呵護(hù)。在我作為一名教練員的經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到敬業(yè)心對(duì)于教練員工作的重要性，下面我將分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：知識(shí)儲(chǔ)備與技能提升（250字）
作為一名教練員，敬業(yè)的第一步就是具備扎實(shí)的知識(shí)儲(chǔ)備和不斷提升的技能。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，教練員需要不斷地鉆研學(xué)習(xí)新的技術(shù)和理論。我每天都會(huì)花費(fèi)時(shí)間在相關(guān)的書(shū)籍和視頻資料上，保持對(duì)新知識(shí)的了解和掌握。并通過(guò)參加相關(guān)的培訓(xùn)班和研討會(huì)來(lái)增強(qiáng)自己的技能。只有不斷提高自己的素質(zhì)和能力，才能夠在教練員這一職業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
第三段：對(duì)學(xué)員的關(guān)愛(ài)與引導(dǎo)（250字）
敬業(yè)心還表現(xiàn)在對(duì)學(xué)員的關(guān)愛(ài)和引導(dǎo)上。作為教練員，我們要時(shí)刻關(guān)注學(xué)員的身心健康，并提供相應(yīng)的輔導(dǎo)和幫助。每個(gè)學(xué)員都是有潛力的，教練員需要發(fā)現(xiàn)學(xué)員的長(zhǎng)處并引導(dǎo)他們發(fā)展。我會(huì)與學(xué)員進(jìn)行積極的溝通，了解他們的需求和困惑，并給予他們專(zhuān)業(yè)的建議和指導(dǎo)。只有真正關(guān)心學(xué)員，了解他們的特點(diǎn)和需求，才能夠更好地教導(dǎo)他們，并激發(fā)他們的潛力。
第四段：積極溝通與協(xié)作（250字）
教練員需要與許多人進(jìn)行積極的溝通與協(xié)作，包括學(xué)員、家長(zhǎng)、同事等。敬業(yè)心意味著積極主動(dòng)地與各個(gè)群體進(jìn)行溝通，并建立良好的合作關(guān)系。我會(huì)與家長(zhǎng)定期交流，告知他們孩子的進(jìn)步和需要改進(jìn)的地方。在團(tuán)隊(duì)合作中，我會(huì)積極參與討論，分享我的想法和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與他人的合作和交流，我能夠吸取他人的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也能夠更好地與他人協(xié)商解決問(wèn)題，不斷改進(jìn)自己的工作方式和方法。
第五段：自我反思與持續(xù)改進(jìn)（300字）
敬業(yè)心的另一個(gè)重要方面是持續(xù)的自我反思和改進(jìn)。作為教練員，我會(huì)定期對(duì)自己的工作進(jìn)行回顧，找出不足之處并加以改進(jìn)。我會(huì)請(qǐng)教其他更有經(jīng)驗(yàn)的教練員，向他們請(qǐng)教如何更好地提高我的教學(xué)能力和引導(dǎo)學(xué)員的能力。我會(huì)與同事分享我的經(jīng)驗(yàn)和困惑，尋求他們的意見(jiàn)和建議。同時(shí)，我也會(huì)接受學(xué)員和家長(zhǎng)的反饋和建議，及時(shí)做出調(diào)整。通過(guò)持續(xù)地反思和改進(jìn)，我能夠不斷提高自己的教學(xué)水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。
結(jié)尾（100字）
教練員的工作需要將敬業(yè)心貫穿始終。只有真心對(duì)待工作和學(xué)員，才能夠發(fā)揮出自己的潛力，并對(duì)學(xué)員產(chǎn)生積極影響。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)、關(guān)愛(ài)學(xué)員、積極溝通與協(xié)作以及不斷自我反思和改進(jìn)，我們能夠成為一名更優(yōu)秀的教練員。敬業(yè)心是我們成長(zhǎng)和進(jìn)步的動(dòng)力，也是我們幫助學(xué)員取得成功的重要因素。
教練員心得體會(huì)篇二
七天的培訓(xùn)課程很快就過(guò)去了，雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間非常的有限，但在課堂上卻教給了我們很多的東西，無(wú)論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。
因?yàn)橐郧耙矃⒓舆^(guò)很多次培訓(xùn)課程，基礎(chǔ)也不錯(cuò)，這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用，這些內(nèi)容讓我對(duì)瑜伽有了更深的認(rèn)識(shí)，尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我慢慢的在平時(shí)的練習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。
首先，說(shuō)到飲食，瑜伽則主張素食。因?yàn)槿馐硨儆谒嵝允澄铮厥硠t為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來(lái)說(shuō)容易患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類(lèi)還要多，常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生營(yíng)養(yǎng)不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐懼、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi)，人類(lèi)肉食的過(guò)程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素，這正是造成現(xiàn)代人營(yíng)養(yǎng)越來(lái)越豐富而疾病也越來(lái)越多的重要原因以前，我也有控制的吃素，但那是處于健康大考慮。
通過(guò)學(xué)習(xí)，我明白了吃素不僅僅是處于對(duì)健康地考慮，還有更深層的原因，那是對(duì)生命的熱愛(ài)。將瑜伽生活化：吃早餐了，試一試收拾好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志，關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){，白粥，細(xì)細(xì)享受其中香甜潤(rùn)滑的滋味，一整天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心意動(dòng)作，呼吸，你的動(dòng)作過(guò)程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。
其次，瑜伽不僅是減肥的良藥，它更好的則是在于“塑身”，它能將人體的線條優(yōu)美化。幾天下來(lái)，我并沒(méi)有瘦多少，但卻明顯感覺(jué)到自己身體的各部位都有了一些變化，特別是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出，所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后，我每天都堅(jiān)持練，一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)自己的腹部慢慢的收緊了，臀部也慢慢上翹了，很開(kāi)心。
第三，要專(zhuān)注自己的身體，用心去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過(guò)程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn)，她叮囑我們不要刻意的急功近利的去模仿一些高難度的動(dòng)作，那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果，往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中，我對(duì)這一點(diǎn)感受挺深的。因?yàn)樯眢w條件的限制，一開(kāi)始對(duì)一些相對(duì)難度較高的動(dòng)作我都根本做不來(lái)比如說(shuō)頭倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子過(guò)不了自己心理那一關(guān)，總是挑一些難度較高的動(dòng)作來(lái)練習(xí)。
結(jié)果自己練得很痛苦，效果也不大。在老師的再三強(qiáng)調(diào)下，我慢慢明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度，更重要的是要專(zhuān)注自己的身體，要在簡(jiǎn)單的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分，靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，都盡可能的按照鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)慢慢變化的過(guò)程，你只要用心在做每一個(gè)動(dòng)作，過(guò)一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有明顯的變化。
第四，心靜很重要。我本身是性子很急的人，還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候，我總是穿的不好腿老屈，更不要提用雙手撐住了。后來(lái)在老師的指導(dǎo)下，我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來(lái)，眼睛直視前方慢慢的調(diào)整呼吸做好腹部收束法，慢慢的我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。
第五，關(guān)注自己的呼吸。剛開(kāi)始我在瑜伽練習(xí)中對(duì)呼吸總是控制并不是很好，每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來(lái)，呼吸變得很混亂，更不要說(shuō)集中精神了。后來(lái)老師教了我們很多種呼吸法，我才知道不能受老師節(jié)拍的影響，因?yàn)槊總€(gè)人的呼吸時(shí)間長(zhǎng)短不一，要專(zhuān)注自己的呼吸，保持它自然的狀態(tài)，使自己感覺(jué)舒暢心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的疼痛感。自從學(xué)了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再出現(xiàn)煩躁的情緒了。
以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì)，以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去，以不負(fù)老師的教導(dǎo)。在這里也有很多相對(duì)鄭老師說(shuō)的話，但一時(shí)又很難用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)，只知道鄭老師是我見(jiàn)過(guò)的笑容最溫暖最慈愛(ài)也最有活力的老師，她身上有藝術(shù)家的特質(zhì)，也有一種脫塵的味道，她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同，她在教學(xué)過(guò)程中從來(lái)不會(huì)批評(píng)任何學(xué)生，她總是讓每個(gè)學(xué)生都感覺(jué)良好，信心滿滿。我們都由衷地喜歡她！希望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生，讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境，修身養(yǎng)性。
教練員心得體會(huì)篇三
年教練員心得體會(huì)，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說(shuō)，在這個(gè)新崗位當(dāng)中，我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任，在自己的工作中不斷成長(zhǎng)，從而更好地教授我們的隊(duì)員，引導(dǎo)他們樹(shù)立正確的競(jìng)技心態(tài)和價(jià)值觀。
二、職責(zé)
教練員的職責(zé)就是要教授球員知識(shí)和技能，還有塑造球員合理的價(jià)值觀。作為教練員，我們的職責(zé)就是要開(kāi)發(fā)隊(duì)員的潛力，在訓(xùn)練中與球員們保持互動(dòng)，在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊(duì)員的出場(chǎng)。同時(shí)我們教練員還要承擔(dān)起管理團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。
三、心態(tài)
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開(kāi)朗，并且保持樂(lè)觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團(tuán)隊(duì)精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經(jīng)驗(yàn)
教練員能否成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。經(jīng)驗(yàn)包括實(shí)力經(jīng)驗(yàn)和理論經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力經(jīng)驗(yàn)就是指實(shí)際場(chǎng)地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗(yàn)；理論經(jīng)驗(yàn)就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過(guò)程。當(dāng)然，教練員的實(shí)力經(jīng)驗(yàn)更加重要，因?yàn)檫@是建立在實(shí)踐中的，更加實(shí)際，更加貼近現(xiàn)實(shí)。
五、總結(jié)
在教練員的崗位上，我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，進(jìn)一步成長(zhǎng)。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者，我們職責(zé)更多的是掌握?qǐng)F(tuán)隊(duì)管理技巧，通過(guò)技術(shù)的指導(dǎo)來(lái)達(dá)到管理的目的。我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記，良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗(yàn)都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過(guò)不斷的努力，我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊(duì)員并不斷提升自己。掌握并運(yùn)用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團(tuán)隊(duì)帶向更高的高度。
教練員心得體會(huì)篇四
報(bào)紙說(shuō)深圳學(xué)車(chē)路考積壓的學(xué)員人數(shù)已超過(guò)3萬(wàn)人。學(xué)員考試前兩天才能去到考試用的訓(xùn)練場(chǎng)練車(chē)，所以合格率很低。人大代表陶教授對(duì)此進(jìn)行了“深入”的分析，說(shuō)是因深圳駕駛培訓(xùn)在全國(guó)開(kāi)展得比較早，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不夠成熟，所以就不規(guī)范、不配套。現(xiàn)在學(xué)車(chē)的人多了，行業(yè)發(fā)展不完善、不規(guī)范的問(wèn)題就一下子凸顯出來(lái)了，駕校管理不規(guī)范、急功近利搞投機(jī)行為等都由此引起或密切相關(guān)。
為解決這些問(wèn)題就得先了解問(wèn)題的根源。深圳路考如真積壓了3萬(wàn)多人，應(yīng)該也不是全因?yàn)槭菦](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的，因?yàn)樯钲谑菑娜ツ昃旁乱蝗掌鸩呕厣钲诼房?，?dāng)時(shí)報(bào)道就積壓了2萬(wàn)人。九月一日之前駕校想到車(chē)管所安排去長(zhǎng)途考試都安排不過(guò)來(lái)，這么多的學(xué)員當(dāng)時(shí)就是因?yàn)榕乱季胚x六的項(xiàng)目而趕緊想學(xué)車(chē)考牌的，所以積壓的學(xué)員是一種爆發(fā)性的短期現(xiàn)象，并不是因?yàn)闆](méi)有訓(xùn)練場(chǎng)引起的。九月一日深圳車(chē)管所因?yàn)闆](méi)有場(chǎng)地考九選六項(xiàng)目，就指定選用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試。所以各駕校學(xué)員并不是沒(méi)有地方練習(xí)九選六項(xiàng)目，而只是因?yàn)檐?chē)管所指定要用深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)考試，學(xué)員必須在考試前去那里熟悉路況，如不這樣學(xué)員根本就考不了試。我查過(guò)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，并沒(méi)有如易振華秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)的教練場(chǎng)的面積最低要能容納50輛車(chē)的要求，因在相關(guān)的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t433-20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》里，最小的三級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車(chē)不得少于5輛。而場(chǎng)地只要求駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿足20%以上的教練車(chē)同時(shí)訓(xùn)練，小型汽車(chē)每臺(tái)車(chē)要求是400平方。這樣按照交通部的規(guī)定各駕校完全可以分散在全市各地方找一些小塊的場(chǎng)地臨時(shí)租用來(lái)練習(xí)九選六項(xiàng)目，然后再到車(chē)管所的考試場(chǎng)地熟習(xí)環(huán)境來(lái)考出好成績(jī)。
對(duì)人大代表陶教授對(duì)學(xué)車(chē)難所進(jìn)行的“深入”分析得出的結(jié)果：因深圳沒(méi)有大塊的政府規(guī)劃的訓(xùn)練場(chǎng)，就出現(xiàn)了現(xiàn)在的駕校管理不規(guī)范、不完善。我覺(jué)得她好像不了解深圳駕培行業(yè)的歷史，在xx年以前都由深圳車(chē)管所統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排駕校設(shè)置、車(chē)輛數(shù)量、學(xué)員學(xué)車(chē)時(shí)間、每臺(tái)車(chē)的人數(shù)等等，這樣的管理比現(xiàn)在“規(guī)范”得好十倍，但現(xiàn)實(shí)是怎樣呢?我記得xx年學(xué)小車(chē)駕照只交給駕校就是9800元，大車(chē)是10800元，還要給教練每個(gè)月五六百元，還要每天請(qǐng)教練在外面吃飯，總的考完駕照出來(lái)15000元已經(jīng)是最基本的了。九六年開(kāi)放駕培市場(chǎng)后車(chē)管所對(duì)駕校相對(duì)少了很多“規(guī)范”，可現(xiàn)在學(xué)員得到的實(shí)惠和教練的思想和態(tài)度都有了質(zhì)的改變。這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。至于個(gè)別的不良現(xiàn)象，如減少學(xué)時(shí)、花錢(qián)買(mǎi)考試合格等等，并不是有了大塊訓(xùn)練場(chǎng)就能解決的!
二、率 怎樣才能高起來(lái)?
報(bào)紙上說(shuō)深圳的道路考試合格率只有30%左右，有人反映一些駕校學(xué)時(shí)縮水、多人同車(chē)練習(xí)等問(wèn)題。最后把這些問(wèn)題還是歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上。
合格率不高因?qū)W時(shí)縮水只是原因之一(多人同車(chē)練習(xí)實(shí)際上也是學(xué)時(shí)縮水的方法之一)，但把這也歸結(jié)到學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足上就有點(diǎn)不符現(xiàn)實(shí)了?，F(xiàn)在各駕校的學(xué)員都是在自己的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)九選六項(xiàng)目，他們的場(chǎng)地都是固定租金租下來(lái)的，你練一天和練三十天都是同樣的租金，所以駕校是不會(huì)為節(jié)省場(chǎng)地費(fèi)用而縮減學(xué)時(shí)的，只會(huì)為省油省時(shí)間而縮減學(xué)時(shí)，有些學(xué)員本來(lái)會(huì)開(kāi)車(chē)或?qū)W得快又工作忙也會(huì)自己要求練少點(diǎn)學(xué)時(shí)。只有到深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)才是按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不去練一下又怕考不過(guò)，所以全深圳需要考試的1800臺(tái)教練車(chē)都要帶學(xué)員去只有不到五公里路程的深港駕校的訓(xùn)練場(chǎng)練習(xí)了，但這不是深圳的學(xué)車(chē)場(chǎng)地不足，只是深港駕校的學(xué)車(chē)考試場(chǎng)地不足而已。
合格率不高的根本原因主要是在考試標(biāo)準(zhǔn)的難度和教車(chē)方法上。我們國(guó)家對(duì)駕駛員考試的標(biāo)準(zhǔn)要求都在駕駛技術(shù)上，而對(duì)駕駛的安全意識(shí)和遵守交通規(guī)則的要求卻要求很低，本人認(rèn)為這是我國(guó)駕駛員的事故率高的一個(gè)主要原因。按現(xiàn)在的考試標(biāo)準(zhǔn)，不要說(shuō)學(xué)員的合格率低，就算叫教練和考官來(lái)考合格率一樣不會(huì)很高，但他們開(kāi)車(chē)的技術(shù)應(yīng)付實(shí)際的駕駛車(chē)輛一樣很好。就算把教練和考官集中培訓(xùn)后把合格率提高了，過(guò)一年半截再叫他們來(lái)考，合格率又會(huì)低下來(lái)的。這就出現(xiàn)一個(gè)考試規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際是否相符的問(wèn)題了，而不是訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題了。
還一個(gè)原因是我們的教練從很多年前就沿用至今的教車(chē)方法都是針對(duì)考試來(lái)教學(xué)的，都是用車(chē)上的暗記對(duì)到某處時(shí)打多少方向盤(pán)來(lái)應(yīng)付考試，以前的考試規(guī)則用這種方法完全可以對(duì)付?？涩F(xiàn)在的考試規(guī)則再用這種方法就很難過(guò)關(guān)了，象單邊橋、通過(guò)連續(xù)障礙這些都很難找到地面標(biāo)志來(lái)對(duì)車(chē)上的暗記，所以合格率低也就合符情理了，這也與訓(xùn)練場(chǎng)不足的問(wèn)題無(wú)關(guān)。
三、練車(chē) 禁止上路該不該?
對(duì)這問(wèn)題應(yīng)對(duì)應(yīng)考試的各階段來(lái)分析。陶教授認(rèn)為教練車(chē)不應(yīng)該上路訓(xùn)練，我認(rèn)為是片面和武斷的。在路考前是考樁考，這時(shí)的訓(xùn)練是要在固定的車(chē)庫(kù)里練習(xí)，如這種車(chē)庫(kù)擺在馬路上一定直接影響到交通，所以一定不行。但如學(xué)員考完樁考準(zhǔn)備要去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練前，不練習(xí)道路上的駕駛技術(shù)，學(xué)員怎么去國(guó)道上進(jìn)行長(zhǎng)途訓(xùn)練?長(zhǎng)途回來(lái)后又要進(jìn)行九選六項(xiàng)目的訓(xùn)練，這也是要在固定的場(chǎng)地訓(xùn)練，所以也不能在道路上訓(xùn)練了。所以我贊成羅小姐的意見(jiàn)，固定場(chǎng)地的訓(xùn)練項(xiàng)目不準(zhǔn)在道路上訓(xùn)練，但在不繁忙的路段應(yīng)準(zhǔn)許進(jìn)行道路駕駛訓(xùn)練，但有一個(gè)前提就是不得影響正常的交通和安全。
四、練場(chǎng) 其它城市怎么建?
羅校長(zhǎng)說(shuō)北京、上海、大連都建有訓(xùn)練場(chǎng)地，而且都是很大的幾十畝、上千畝的土地拿來(lái)建訓(xùn)練場(chǎng)地，但他沒(méi)有說(shuō)這些場(chǎng)地是什么時(shí)候建的，是以前的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的。如果是規(guī)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建的，一點(diǎn)都不奇怪，因?yàn)槟菚r(shí)候政府部門(mén)為了增加收入完全可以隨便劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地，然后強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間，不交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練就不能考駕駛證?？涩F(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代了，如深圳市政府也這樣劃出一大-片土地來(lái)搞訓(xùn)練場(chǎng)地，如是由學(xué)員自愿性的來(lái)交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練，就一定浪費(fèi)投資;如強(qiáng)迫學(xué)員必須交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練一定的時(shí)間，就是違法的行政行為，一定引起學(xué)員的行政訴訟。如只是用來(lái)練樁和九選六項(xiàng)目，真看不出象現(xiàn)在一樣分散全市各處的各駕校的小訓(xùn)練場(chǎng)有什么不合理呢!
五、建議 盡快規(guī)劃預(yù)留地
陶教授等人大代表向政府部門(mén)提出的規(guī)劃駕駛員訓(xùn)練場(chǎng)地的建議，我不知道他們有沒(méi)有真正的了解駕培行業(yè)的運(yùn)作和有關(guān)法規(guī)，但我覺(jué)得她們好像只是認(rèn)為只要有了集中的訓(xùn)練場(chǎng)，就可使駕培市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式從粗放型經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變到集約化經(jīng)營(yíng)的方式，就可讓它真正實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、正規(guī)化、現(xiàn)代化運(yùn)作了。
為了公平、公正、公開(kāi)的對(duì)駕駛員考試，要搞的應(yīng)該是車(chē)管所的考試場(chǎng)地，給學(xué)員自愿交費(fèi)進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練，收入歸入國(guó)庫(kù)這才是最實(shí)際的!
教練員心得體會(huì)篇五
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200字）
駕駛證是一項(xiàng)重要的證件，無(wú)論是對(duì)個(gè)人還是對(duì)社會(huì)而言都具有重要意義。然而，嚴(yán)格的駕考標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的考試內(nèi)容，讓許多人感到壓力。因此，一些教練或?qū)W員可能誘惑嘗試通過(guò)作弊來(lái)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。然而，作弊不僅違法違規(guī)，還會(huì)帶來(lái)許多負(fù)面影響。教練員作弊心得體會(huì)是一個(gè)需要深思熟慮的話題。
第二段：作弊的原因和手段（字?jǐn)?shù)：250字）
為了通過(guò)駕駛考試，教練員可能會(huì)感受到壓力，因?yàn)樗麄冇辛x務(wù)指導(dǎo)學(xué)員順利通過(guò)考試。然而，作弊并非是一個(gè)解決問(wèn)題的有效手段。教練員可能使用多種手段來(lái)作弊，包括刻意隱藏技巧、偷看答案或者通過(guò)耳機(jī)接收答案等。這些行為不僅違法違規(guī)，還會(huì)給培養(yǎng)出的學(xué)員帶來(lái)錯(cuò)誤的榜樣。
第三段：作弊所帶來(lái)的負(fù)面影響（字?jǐn)?shù)：250字）
作弊不僅影響到駕考的公平性，也破壞了整個(gè)駕駛?cè)藛T培訓(xùn)體系的可信度。教練員作弊會(huì)使得學(xué)員獲得不當(dāng)?shù)鸟{駛技能或?qū)煌ò踩R(shí)的理解產(chǎn)生誤導(dǎo)。此外，作弊還會(huì)影響道德價(jià)值觀的形成，讓教練員和學(xué)員都陷入不健康的行為方式中。作弊的行為一旦曝光，將會(huì)對(duì)教練員名譽(yù)產(chǎn)生巨大傷害。
第四段：堅(jiān)守原則與誠(chéng)信的重要性（字?jǐn)?shù)：300字）
作為教練員，堅(jiān)守原則與誠(chéng)信是絕對(duì)的責(zé)任。教練員在教導(dǎo)學(xué)員的過(guò)程中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)員的良好行為和道德觀念。通過(guò)正當(dāng)手段提升教學(xué)水平，以例言上進(jìn)、以身作則，才能更好地為學(xué)員樹(shù)立榜樣。堅(jiān)守原則和誠(chéng)信有助于培養(yǎng)人們正確的價(jià)值觀和職業(yè)道德，對(duì)整個(gè)社會(huì)也具有正面的推動(dòng)作用。
第五段：倡議與結(jié)尾（字?jǐn)?shù)：200字）
為了確保駕駛考試的公平性和教育品質(zhì)，我們呼吁教練員們樹(shù)立為學(xué)員樹(shù)立正確的榜樣，摒棄作弊等不道德的行為。同時(shí)，我們也希望相關(guān)部門(mén)能加大對(duì)駕校的監(jiān)管力度，建立起更嚴(yán)格的考試防作弊機(jī)制。只有這樣，才能讓駕考真正成為一項(xiàng)公正公平的過(guò)程，培養(yǎng)出具備理論知識(shí)和操作技能的合格駕駛員。
總結(jié)：
通過(guò)對(duì)教練員駕考作弊的討論，我們深切認(rèn)識(shí)到作弊的負(fù)面影響和絕對(duì)不可取的性質(zhì)。教練員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立正確的職業(yè)道德觀，嚴(yán)守原則與誠(chéng)信，通過(guò)真實(shí)的教育方式影響學(xué)員的思想和行為。相關(guān)部門(mén)也應(yīng)采取有效措施，嚴(yán)厲打擊作弊行為，保護(hù)駕考的公平性和可信度。只有在全社會(huì)的共同努力下，我們才能樹(shù)立起一個(gè)安全、文明和秩序良好的交通環(huán)境。