從人類的誕生以來，一直都想怎么才能讓人像鳥兒一樣自由自在的在天空中飛行。人類為此研究了很長時(shí)間。
起初，人類利用空氣的原理，竭盡全力制造出了第一只能飛的鳥——熱氣球。但在風(fēng)暴來臨時(shí)卻只能眼睜睜的看著它墜落，人們卻沒有一點(diǎn)兒辦法。熱氣球很顯然實(shí)現(xiàn)了人類的愿望，但這也只是人類飛行的雛形。
后來，于1903年12月17日，美國的威爾伯萊特和奧威爾萊特兄弟倆設(shè)計(jì)制造的“飛行者”號飛機(jī)在美國北卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功。這是世界上公認(rèn)的第一架飛上天空的可操縱載人動(dòng)力飛機(jī)，在世界航空留下了光輝的一頁。這是人類在飛行邁出的第二步。
自從人類用自己的智慧制造出第一架飛機(jī)后，人類把飛機(jī)一次又一次改良，獲得了很好的效果。但我們卻并不滿足于只在天空中飛行了，決心飛抵火星，探索月球。
2000年，人類已經(jīng)有很大長進(jìn)了，人類已多次讓自己的航空飛船飛向太空，去火星、木星等多個(gè)神秘的星球探秘。無垠的太空是人類永恒的財(cái)富，發(fā)展載人航天技術(shù)，是人類開發(fā)利用太空資源的有興探索。我國載人航天技術(shù)分為三步：
第一步，將宇航員順利送入太空并安全返回地面，實(shí)現(xiàn)載人航天歷史性突破。這一步于2004年的9月，“神五”載著的航天英雄楊利偉已順利完成。
第二步，實(shí)現(xiàn)宇航員出艙活動(dòng)，發(fā)射短期有人工照料的太空實(shí)驗(yàn)室。這一步的前半部分“實(shí)現(xiàn)宇航員出艙活動(dòng)”于2008年的9月由“神七”載著的翟志剛順利完成。后半部分“發(fā)射短期有人照料的太空實(shí)驗(yàn)室”我國將于明年（2010年）發(fā)射升空。
第三步，建造更大規(guī)模的，長期有人照料的空間站，這一步雖然沒有實(shí)現(xiàn)，但我國正飛速發(fā)展，不久的將來一定會實(shí)現(xiàn)的。
通過我們一代又一代勤勞智慧的中國人的努力，我們不盡會飛離了地球，甚至還會飛出銀河系。讓我們現(xiàn)在努力學(xué)習(xí)為心中的飛天夢想而拼搏、奮斗吧
起初，人類利用空氣的原理，竭盡全力制造出了第一只能飛的鳥——熱氣球。但在風(fēng)暴來臨時(shí)卻只能眼睜睜的看著它墜落，人們卻沒有一點(diǎn)兒辦法。熱氣球很顯然實(shí)現(xiàn)了人類的愿望，但這也只是人類飛行的雛形。
后來，于1903年12月17日，美國的威爾伯萊特和奧威爾萊特兄弟倆設(shè)計(jì)制造的“飛行者”號飛機(jī)在美國北卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功。這是世界上公認(rèn)的第一架飛上天空的可操縱載人動(dòng)力飛機(jī)，在世界航空留下了光輝的一頁。這是人類在飛行邁出的第二步。
自從人類用自己的智慧制造出第一架飛機(jī)后，人類把飛機(jī)一次又一次改良，獲得了很好的效果。但我們卻并不滿足于只在天空中飛行了，決心飛抵火星，探索月球。
2000年，人類已經(jīng)有很大長進(jìn)了，人類已多次讓自己的航空飛船飛向太空，去火星、木星等多個(gè)神秘的星球探秘。無垠的太空是人類永恒的財(cái)富，發(fā)展載人航天技術(shù)，是人類開發(fā)利用太空資源的有興探索。我國載人航天技術(shù)分為三步：
第一步，將宇航員順利送入太空并安全返回地面，實(shí)現(xiàn)載人航天歷史性突破。這一步于2004年的9月，“神五”載著的航天英雄楊利偉已順利完成。
第二步，實(shí)現(xiàn)宇航員出艙活動(dòng)，發(fā)射短期有人工照料的太空實(shí)驗(yàn)室。這一步的前半部分“實(shí)現(xiàn)宇航員出艙活動(dòng)”于2008年的9月由“神七”載著的翟志剛順利完成。后半部分“發(fā)射短期有人照料的太空實(shí)驗(yàn)室”我國將于明年（2010年）發(fā)射升空。
第三步，建造更大規(guī)模的，長期有人照料的空間站，這一步雖然沒有實(shí)現(xiàn)，但我國正飛速發(fā)展，不久的將來一定會實(shí)現(xiàn)的。
通過我們一代又一代勤勞智慧的中國人的努力，我們不盡會飛離了地球，甚至還會飛出銀河系。讓我們現(xiàn)在努力學(xué)習(xí)為心中的飛天夢想而拼搏、奮斗吧