11 按實物工作量計算運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率時，需要掌握( )和運輸業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)的數(shù)據(jù)。
A.運輸換算周轉(zhuǎn)量
B.運輸收入
C.運輸業(yè)生產(chǎn)人員平均人數(shù)
D.多元經(jīng)營收入
參考答案：A
12 企業(yè)的固定資產(chǎn)應(yīng)當在期末時按賬面價值與可收回金額孰低計量，對可收回金額低于賬面價值的差額，應(yīng)當( )。
A.計提固定資產(chǎn)折舊
B.計提固定資產(chǎn)減值準備
C.預(yù)提預(yù)計的大修理費用
D.計入當期營業(yè)外收支
參考答案：B
13 物流業(yè)發(fā)展進程的第三階段為物流系統(tǒng)服務(wù)階段，其量化特征是運輸收入所占的比重為( )。
A.70%以上
B.50%~70%
C.30%~50%
D.不超過30%
參考答案：D
14 設(shè)某條鐵路2003年貨物平均運價為10分/噸公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量520萬噸公里;2004年該條鐵路貨物運價平均上漲到12分/噸公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量500萬噸公里。則該條鐵路運輸需求的價格彈性(絕對值)為( )。
A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
參考答案：D
15 對于鐵路承運的一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物，其運到期限應(yīng)該在貨物發(fā)送時間和貨物運輸時間的基礎(chǔ)上，另加( )天。
A.1
B.2
C.3
D.4
參考答案：B
16 企業(yè)通過一定方式從外部融入資金用于投資的融資方式是( )。
A.內(nèi)源融資
B.外源融資
C.短期融資
D.長期融資
參考答案：B
17 根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，對各種經(jīng)營性國內(nèi)投資項目試行資本金制度，交通運輸、煤炭項目，資本金的比例目前為( )
A.20%及以上
B.25%及以上
C.30%及以上
D.35%及以上
參考答案：D
18 關(guān)于倉庫和制造工人數(shù)量、布局等方面的決策屬于供應(yīng)鏈管理中的( )層面
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.工作層面
D.作業(yè)層面
參考答案：A
19某鐵路局單位貨運支出為235元/萬噸公里，與貨運列車平均總重有關(guān)的支出占貨運支出的25%，當貨運列車總重提高12%時，單位運輸支出降低率是( )。
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
參考答案：A
20 運輸產(chǎn)品的( )是運輸市場存在競爭的基本條件。
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
參考答案：D
A.運輸換算周轉(zhuǎn)量
B.運輸收入
C.運輸業(yè)生產(chǎn)人員平均人數(shù)
D.多元經(jīng)營收入
參考答案：A
12 企業(yè)的固定資產(chǎn)應(yīng)當在期末時按賬面價值與可收回金額孰低計量，對可收回金額低于賬面價值的差額，應(yīng)當( )。
A.計提固定資產(chǎn)折舊
B.計提固定資產(chǎn)減值準備
C.預(yù)提預(yù)計的大修理費用
D.計入當期營業(yè)外收支
參考答案：B
13 物流業(yè)發(fā)展進程的第三階段為物流系統(tǒng)服務(wù)階段，其量化特征是運輸收入所占的比重為( )。
A.70%以上
B.50%~70%
C.30%~50%
D.不超過30%
參考答案：D
14 設(shè)某條鐵路2003年貨物平均運價為10分/噸公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量520萬噸公里;2004年該條鐵路貨物運價平均上漲到12分/噸公里，完成貨物周轉(zhuǎn)量500萬噸公里。則該條鐵路運輸需求的價格彈性(絕對值)為( )。
A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
參考答案：D
15 對于鐵路承運的一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物，其運到期限應(yīng)該在貨物發(fā)送時間和貨物運輸時間的基礎(chǔ)上，另加( )天。
A.1
B.2
C.3
D.4
參考答案：B
16 企業(yè)通過一定方式從外部融入資金用于投資的融資方式是( )。
A.內(nèi)源融資
B.外源融資
C.短期融資
D.長期融資
參考答案：B
17 根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，對各種經(jīng)營性國內(nèi)投資項目試行資本金制度，交通運輸、煤炭項目，資本金的比例目前為( )
A.20%及以上
B.25%及以上
C.30%及以上
D.35%及以上
參考答案：D
18 關(guān)于倉庫和制造工人數(shù)量、布局等方面的決策屬于供應(yīng)鏈管理中的( )層面
A.戰(zhàn)略層面
B.戰(zhàn)術(shù)層面
C.工作層面
D.作業(yè)層面
參考答案：A
19某鐵路局單位貨運支出為235元/萬噸公里，與貨運列車平均總重有關(guān)的支出占貨運支出的25%，當貨運列車總重提高12%時，單位運輸支出降低率是( )。
A.2.68%
B.3.98%
C.9.353元/萬噸公里
D.7.298元/萬噸公里
參考答案：A
20 運輸產(chǎn)品的( )是運輸市場存在競爭的基本條件。
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
參考答案：D