供電年終工作總結 工作總結通用

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    總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧、檢查的文種,這決定了總結有很強的客觀性特征。相信許多人會覺得總結很難寫?以下是小編精心整理的總結范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
    供電年終工作總結 工作總結通用篇一
    時間如梭,20xx年很快就要過去?;厥走@一年的工作和學習覺得自己有了長足的進步,同時也存在著這樣那樣的缺點,為了能在新的一年中更好的工作和學習,因此在這新舊年交替的時候對20xx年的工作總結如下。
    1、為編制出科學的20xx年度預算,查閱、調研各年度基礎資料,反復進行測算并與相關部門積極溝通,確定各責任公司承擔的預算指標,將貨車廠修成本、市場產品成本、獨立核算經營單位成本費用、部室的歸口管理費用進行橫向切塊,在全廠構建起了全方位的可控費用預算管理責任體系。完善了預算調整流程,設計了預算調整表格,對預算外支出進行了規(guī)范管理。
    2、由于經營形勢復雜多變,受工廠內部及外部多重因素的影響,工廠的經營效益及資金狀況一直波動較大,為了及時掌握第一手的工廠財務狀況資料,便于工廠領導準確決策,隨時跟蹤監(jiān)督財務預算的執(zhí)行情況,對財務預算與實際執(zhí)行的差異及原因進行詳細系統(tǒng)的分析,并提出改進的措施和建議,提高了預算對經營管理的指導作用,同時為領導決策提供了信息支持。
    3、每月對各單位報上來的含有百余個數據的考核資料進行審核。作為與各單位工效掛鉤的依據。
    4、按《應收賬款管理辦法》要求,對有關單位的債權進行警示,考核,將責任落實到人,增加了責任單位和責任人的收款壓力。同時,對收款及時的和收款難度大的款項進行獎勵,有效地激發(fā)了有關人員的收款積極性。
    5、按鐵道部新增的技術政策,對料費指標進行了增加。增加了敞車門鎖機構改造的料費指標。同時隨著新造車承攬進度下達了各車型料費指標。
    6、經過多方調查了解,搜集資料,對蒙古分公司的盈利狀況進行了初步預測。
    7、進行與保險業(yè)務有關的賬務處理,保險事故發(fā)生后,與保險公司積極溝通,多方爭取,為受損戶和單位爭取權益,并在此基礎上爭取盡可能多的保險利益。
    8、根據集團公司改制工作要求,在較短的時間內,按合同主體變更工作的要求,對全廠重大合同進行了處置。對全廠正在發(fā)行的700多份合同進行了清理。
    9、根據集團公司改制工作要求,克服了時間緊、難度大的困難,與地方工商局有關人員進行積極溝通,在限定的時間范圍內辦理了新公司的設立和名稱變更工作,為新公司的成立奠定了艱實的基礎。
    10、申報并獲得了河北省20xx年重合同守信譽公示企業(yè)。
    11、五一期間,別人在享受勞動節(jié)快樂的時侯,我們加班加點完成了集團公司改制所需的我廠法務調查上報資料及中介機構要求的套報表。
    12、對合同進行重點審核。
    供電年終工作總結 工作總結通用篇二
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    供電年終工作總結 工作總結通用篇三
    第一章 總則
    第一條為加強和規(guī)范民用運輸機場(以下簡稱機場)供用電安全管理工作,明確安全監(jiān)督管理責任,確保機場供用電安全,依據《電力監(jiān)管條例》、《民用機場管理條例》、《電力供應與使用條例》和《電力安全事故應急處置和調查處理條例》等法律法規(guī)和規(guī)章,制定本規(guī)定。
    第二條本規(guī)定適用于包括機場用電系統(tǒng)和機場供電系統(tǒng)在內的機場供用電安全管理工作。機場管理機構和供電企業(yè)按照產權歸屬原則承擔各自產權范圍內電力設施的安全管理責任。委托管理的,應當簽訂委托管理協(xié)議,按照協(xié)議規(guī)定承擔各自的安全管理責任。
    第三條? 民航管理部門依法對機場用電安全工作實施監(jiān)督管理,電力監(jiān)管機構依法對供電企業(yè)安全生產工作實施監(jiān)督管理。
    第四條機場根據其用電安全重要性可劃分為特級、一級和二級重要電力用戶。樞紐機場為特級或一級重要電力用戶,干線機場為一級重要電力用戶,支線機場為二級重要電力用戶。已建機場名單由民航管理部門定期公布。新(改、擴)建機場應在項目規(guī)劃設計階段明確機場用電安全重要等級。
    第五條? 機場管理機構應當依據本規(guī)定第四條明確的重要電力用戶等級劃分,按照國家和行業(yè)有關標準配置供電電源及自備應急電源,同時要滿足電監(jiān)會有關重要電力用戶供電電源及自備應急電源配置監(jiān)督管理規(guī)定。
    第二章 安全管理
    第六條供電企業(yè)應當按照《電力供應與使用條例》、《電力安全生產監(jiān)管辦法》和《供電監(jiān)管辦法》等有關規(guī)定,加強供電安全管理,保障機場供電系統(tǒng)的安全運行和可靠供電。
    第七條供電企業(yè)應當做好以下工作:
    (一)制定完善機場供電系統(tǒng)的安全管理制度、規(guī)程、規(guī)范和技術標準等。
    (二)為機場管理機構制定完善機場用電系統(tǒng)的安全管理制度、規(guī)程、規(guī)范和技術標準等提供必要的業(yè)務咨詢和技術服務。
    (三)開展機場供電系統(tǒng)安全隱患排查治理工作,加強隱患排查治理和管控;應當將機場供電系統(tǒng)重大安全隱患及整改情況報相應電力監(jiān)管機構備案。
    (四)按照電監(jiān)會有關二次系統(tǒng)安全管理規(guī)定要求,做好機場涉網繼電保護定值審核備案,指導機場管理機構用電管理部門開展定檢校驗和日常維護工作。
    (五)協(xié)助民航管理部門定期開展機場用電安全檢查工作,及時發(fā)現(xiàn)用電安全隱患,提出整改建議。
    (六)協(xié)助開展機場用電安全事故調查。
    (七)按照電監(jiān)會有關重大活動電力安全保障規(guī)定要求,在重大活動期間做好機場供電保障工作。
    (八)按照電監(jiān)會有關供電企業(yè)信息公開規(guī)定要求,向機場管理機構用電管理部門提供相關信息。
    第八條? 機場管理機構應當加強機場用電安全管理:
    (一)制定和完善相關管理制度、規(guī)程、規(guī)范,配備足夠數量的運行、維護和管理人員。
    (二)定期開展機場用電設施預防性試驗和檢修維護工作。
    (三)定期開展機場用電安全評估工作,對安全評估中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改。
    (四)根據國家有關規(guī)定要求,開展機場用電安全管理標準化工作。
    (五)按照電監(jiān)會有關二次系統(tǒng)安全管理規(guī)定要求,進行二次系統(tǒng)的整定、定檢和日常維護工作,機場用電系統(tǒng)保護定值應當與機場供電系統(tǒng)保護定值正確配合。
    (六)開展機場用電設施安全隱患排查治理工作,加強隱患排查治理閉環(huán)管理;應當將用電系統(tǒng)重大安全隱患及整改情況報民航管理部門備案。
    (七)及時整改用電安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患,并將整改情況報民航管理部門備案。
    (八)機場管理機構應當為供電企業(yè)的供電服務提供便利條件。
    (九)定期開展機場用電安全教育培訓工作。
    第九條機場管理機構應當加強機場區(qū)域內的建設施工現(xiàn)場安全管理,強化電力設施保護,防止因外力破壞導致停電事故的發(fā)生。
    第十條機場管理機構用電管理部門應當按照國家有關規(guī)定,執(zhí)行電力業(yè)務許可證制度。
    (一)按照電監(jiān)會《承裝(修、試)電力設施許可證管理辦法》規(guī)定,從事民用機場受電設施安裝、維修和試驗工作的單位,應當取得承裝(修、試)電力設施許可證。
    (二)按照電監(jiān)會《電工進網作業(yè)許可證管理辦法》規(guī)定,進網作業(yè)人員應當取得電工進網作業(yè)許可證,做到持證上崗。
    第十一條機場管理機構用電管理部門因工作需要外委高壓設備(含供電線路)的運行、維護、檢修和預試等工作時,應當加強對外委單位合同執(zhí)行情況的監(jiān)督管理,保證機場用電設施的安全可靠運行。
    第十二條供電企業(yè)和機場管理機構應當按照國家有關規(guī)定和技術標準,協(xié)商制定機場新(改、擴)建工程供電方案,方案應當滿足機場在供電電源配置、供電可靠性等方面的要求。
    第十三條機場用電系統(tǒng)和機場供電系統(tǒng)的電能質量應當滿足國家相關技術標準規(guī)定要求。
    (一)機場規(guī)劃、建設階段用電規(guī)劃。
    (二)供用電安全工作規(guī)程、技術標準的更新工作。
    (三)用電設備相關圖紙、技術資料的提供與保管。
    (四)用電安全檢查工作。
    (五)用電安全技術培訓。
    (六)機場供用電安全工作中的重大問題及整改情況。
    (七)其他需要協(xié)調、通報的事項。
    (一)日常安全生產管理信息。
    (二)相關供電電源結構調整、對機場供電產生影響的運行方式變化、用電負荷變化等信息。
    (三)其他有關信息。
    第十六條供電企業(yè)與機場管理機構應當加強協(xié)作,加強各自產權范圍內有關自動監(jiān)控設備的運行維護管理,保證相關供用電系統(tǒng)運行狀況的實時監(jiān)測,按照有關規(guī)定及時相互通報事故或故障信息。
    第十七條? 供電企業(yè)應當及時將影響機場安全供電的相關供電系統(tǒng)故障信息報告電力監(jiān)管機構;機場管理機構應當及時將相關機場用電系統(tǒng)事故信息報告民航管理部門。
    第三章 應急管理
    (一)制定機場供電電源中斷、機場用電設施故障等突發(fā)電力事件相關應急預案。
    (二)定期組織開展機場突發(fā)電力事件應急演練。
    (三)儲備必要的備品備件、搶險器材等應急救援物資。
    (四)機場突發(fā)電力事件應急預案應當納入機場應急救援預案體系。
    第十九條供電企業(yè)應當做好機場供電系統(tǒng)突發(fā)電力事件應急管理工作:
    (一)制定完善電力供應應急預案,開展相關應急預案的評審、備案工作。
    (二)定期組織開展機場供電系統(tǒng)突發(fā)電力事件應急演練。
    (三)為機場管理機構制定完善機場用電系統(tǒng)突發(fā)電力事件相關應急預案提供必要的業(yè)務咨詢和技術指導。
    第二十條供電企業(yè)應當掌握機場自備應急電源配置和使用情況,建立基礎檔案數據庫。供電企業(yè)應當對機場自備應急電源啟動、調試以及外部移動應急電源接入等工作給予必要的技術指導。
    第二十一條機場管理機構用電管理部門應當加強自備應急電源管理,制定相關管理制度和現(xiàn)場工作規(guī)程,加強運行維護管理,定期開展自備應急電源的聯(lián)試、聯(lián)調工作,保證自備應急電源及時可靠投入運行;定期向供電企業(yè)提供自備應急電源的配置和使用情況等資料,并為外部應急電源接入提供必要條件。
    第二十二條機場管理機構用電管理部門在突發(fā)大范圍停電事件后,應當立即啟動相關應急響應,盡快恢復機場供電,減少因停電對飛行安全、機場運行秩序造成的影響。
    第二十三條機場管理機構與供電企業(yè)應當建立機場突發(fā)電力事件聯(lián)合應急救援機制,定期組織開展雙方共同參與的突發(fā)電力事件應急聯(lián)合演練。
    第四章 監(jiān)督管理
    第二十四條電力監(jiān)管機構應當推進機場供電系統(tǒng)安全相關標準和規(guī)范的制(修)訂工作,民航管理部門應當推進機場用電系統(tǒng)安全相關標準和規(guī)范的制(修)訂工作。
    第二十五條電力監(jiān)管機構應當組織開展對供電企業(yè)供電安全狀況的監(jiān)督檢查并督促整改;民航管理部門應當組織開展機場用電系統(tǒng)安全狀況的監(jiān)督檢查并督促整改。
    第二十六條因機場用電系統(tǒng)或機場供電系統(tǒng)故障,對飛行安全造成較大影響或迫使機場臨時關閉的,電力監(jiān)管機構和民航管理部門應當按照國家有關規(guī)定組織或參與事故調查。
    第二十七條電力監(jiān)管機構和民航管理部門應當建立溝通協(xié)調機制,加強機場供用電安全監(jiān)管,協(xié)調解決供用電安全監(jiān)管工作中存在的問題。
    第五章 附則
    第二十八條機場管理機構用電管理部門、供電企業(yè)應依據本規(guī)定制定相應的實施細則。
    第二十九條本規(guī)定下列用語的含義:
    (一)機場用電系統(tǒng)是指產權歸屬機場的35千伏及以上變配電系統(tǒng)、10千伏受電變配電系統(tǒng)和自備應急電源系統(tǒng)等。
    (二)機場供電系統(tǒng)是指產權歸屬供電企業(yè)向機場提供電力的供電系統(tǒng)。
    第三十條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
    1.0? 目的'
    加強公司電力、動能管理和節(jié)約能源,規(guī)范電力、動能管理工作,保證動力、動能設施安全運行特制定本制度。
    2.0? 使用范圍
    本制度適用于公司所有電力、動能設施。?
    3.0 電力管理
    3.1? 公司的電力設備包括變壓器、高低壓配電設備、動力照明線路等。其運行維護、安裝和架設工作,由安全環(huán)境動力科負責,并嚴格按電力、勞動部門的規(guī)定進行管理。
    3.2? 電力的正常供給是保障生產的重要條件,為確保生產任務完成,安全環(huán)境動力科應根據電容量,按先生產后生活的原則分配用電,調整各部門的用電負荷。
    3.3 安全環(huán)境動力科要對公司的電力負荷和使用時間進行平衡、調度和監(jiān)督。如發(fā)現(xiàn)使用不合理或有危險等情況,有權采取緊急措施,切斷電源,然后向主管經理匯報。
    3.4 因生產(工作)需要增設照明燈具和用電器具的須經安全動力科審批,非生產用電的增設必須經安全動力科審核后報主管總經理批準,未經批準而私自設置的,每發(fā)現(xiàn)一例扣減該部門當月獎勵500元,扣減肇事者當月獎勵200元。
    3.5? 地下電纜標志是反映地下電纜布線的記錄,任何人不能隨意移動,違反規(guī)定者扣減當月獎勵500元;因移動電纜標志而造成生產事故或人身事故的肇事者還要依法追究責任。
    3.6? 需要開挖路面或打樁的基建、技改、維修工程,需經安全環(huán)境動力科會審后才能施工,對于危及地下管道和線路安全運行的工程項目,安全環(huán)境動力科有權制止其施工。
    3.7? 一切外來單位的用電,必須向安全環(huán)境動力科申請辦理用電手續(xù),安全環(huán)境動力科根據供電負荷的情況進行審批。外來單位應按審批要求架設電纜,并且安裝電表,按時交費。
    3.8? 凡需臨時用電、架設臨時電纜的部門或外來單位,事先必須按gr/p40/w11-001《臨時用電安全管理制度》辦理手續(xù),經安全環(huán)境動力科批準后方可架設。
    3.9? 廣大員工應節(jié)約用電,做到“人離關機、人走熄燈”。
    4.0? 動能管理
    4.1? 高低壓變配電、發(fā)電機組及空壓站等動能設備能否正常運行是保證動能正常供給的關鍵。配電室及壓縮機房必須指定專人負責對設備的運行進行監(jiān)視,并對設備實行定期檢查、保養(yǎng)。
    4.2 電房、機房、空壓站的負責人員必須堅守崗位,經常巡查設備的運行情況。當設備或管線出現(xiàn)異常情況時,必須及時排除。如出現(xiàn)故障并對設備安全造成威脅時,負責人員有權先采取緊急措施,甚至切斷電(氣)源,然后報安全環(huán)境動力科作進一步的處理和進行搶修。
    4.3 公司安全員每天要對管線的安全運行情況進行巡視,如發(fā)現(xiàn)故障或安全隱患,應立即通知使用部門和安全環(huán)境動力科及時排除,并監(jiān)督維修和整改的情況,確保管線系統(tǒng)的正常運行。
    4.4? 廠區(qū)的供電網絡要實行分級計量,電房工作人員負責將公司的用電情況(包括自發(fā)電)做好記錄,做好用電統(tǒng)計工作。
    4.5? 安全環(huán)境動力科負責公司廠區(qū)的動力設備、管線的安裝、維護、變更等計劃管理和實施工作。
    4.6? 各部門如需變更、加裝或拆除電力、動能設施等須報安全環(huán)境動力科審批,并由安全環(huán)境動力科執(zhí)行。
    4.7? 嚴禁私自對管線進行維修、拆裝、轉讓、啟封、私自增容及私接旁路等,每發(fā)現(xiàn)一例扣減該部門當月獎勵500元、肇事者當月獎勵200元;由此造成的設備事故的,除按上述處理外,還應根據事故嚴重性進行相應處理。
    供電年終工作總結 工作總結通用篇四
    1、為全面規(guī)范管理,樹造良好形象。**店全體員工在深刻學習和領會公司各項精神的基礎上,積極建立健全各項規(guī)章制度,加強員工間的交流與合作,不斷規(guī)范管理,并從衛(wèi)生等基礎性工作開始抓起,除了每天要打掃店內外的衛(wèi)生外,每周還要進行一次大掃除,尤其是對產品的貨架展示進行了合理調整,使店內整潔、有序,樹造了良好的形象。
    2、積極回籠公司貨款,做的日清日結。為配合公司財務做好專賣店賬務工作。我們對每一筆貨款做到不截留,不坐支,及時打款。并及時將已開單據呈報回公司財務,確保不存留任何問題。
    3、嚴格執(zhí)行公司政策,確保產品價格的平衡。為了維護渠道零售商的利益,專賣店嚴把價格關,在確保店內銷售額穩(wěn)步增加的前提下,維護了渠道中間商的利益,使得市場銷售形成了良性循環(huán)。
    4、在確保店內工作的前提下,積極配合業(yè)務人員開拓新的市場渠道,使得**的大部分禮品渠道已步入正軌。
    5、積極拓展團購渠道,維護老客戶,拓展新客戶。但由于初涉團購,經驗不足,加之起步太晚,使得團購處于被動局面,今后還將繼續(xù)努力,將團購工作作為工作重心,爭取今后扭轉團購被動局面。
    6、積極配合公司領導和部門領導交辦的其他工作。
    7、春節(jié)期間**專賣店實現(xiàn)銷售額**萬余元,其中現(xiàn)金**萬,暫欠款**元,團購與店內銷售參半。較之中秋節(jié),銷售有所增加。
    1、認真貫徹公司的經營方針,同時將公司的經營策略正確并及時的傳達給每個員工,起好承上啟下的橋梁作用。
    2、做好員工的思想工作,團結好店內員工,充分調動和發(fā)揮員工的積極性,了解每一位員工的優(yōu)點所在,并發(fā)揮其特長,做到量才適用。增強本店的凝聚力,使之成為一個團結的集體。
    3、通過各種渠道了解同業(yè)信息,了解顧客的購物心理,做到知己知彼,心中有數,有的放矢,使我們的工作更具針對性,從而避免因此而帶來的不必要的損失。
    4、以身作則,做員工的表帥。不斷的向員工灌輸企業(yè)文化,教育員工有全局意識,做事情要從公司整體利益出發(fā)。
    5、靠周到而細致的服務去吸引顧客。發(fā)揮所有員工的主動性和創(chuàng)作性,使員工從被動的“讓我干”到積極的“我要干”。為了給顧客創(chuàng)造一個良好的購物環(huán)境,為公司創(chuàng)作更多的銷售業(yè)績,帶領員工在以下幾方面做好本職工作。首先,做好每天的清潔工作,為顧客營造一個舒心的購物環(huán)境;其次,積極主動的為顧客服務,盡可能的滿足消費者需求;要不斷強化服務意識,并以發(fā)自內心的微笑和禮貌的文明用語,使顧客滿意的離開本店。
    1.加強日常管理,特別是抓好基礎工作的管理;
    2.對內加大員工的培訓力度,全面提高員工的整體素質;
    3.樹立對公司高度忠誠,愛崗敬業(yè),顧全大局,一切為公司著想,為公司全面提升經濟效益增磚添瓦。
    4.加強和各部門、各兄弟公司的團結協(xié)作,創(chuàng)造最良好、無間的工作環(huán)境,去掉不和諧的音符,發(fā)揮員工最大的工作熱情,逐步成為一個最優(yōu)秀的團隊。
    供電年終工作總結 工作總結通用篇五
    一、抓好學習教育工作。
    1、組織同時參加名同事參加了的學習活動。
    2、組織辦公室全體同事學習。由我科室組織了“創(chuàng)先爭優(yōu)”“創(chuàng)建學習型黨組織”等一系列的學習活動,建立每周五學習制度。并要求寫出自己的心得體會。
    二、抓好人事工作。
    人事制度改革是我單位下半年的一項重大舉措,我們人事科根據上級部署,__年月開始著手進自行人事制度改革的籌備工作。為很好的完成這次人事制度改革,在領導下。我們開始著手草擬各崗位說明書、各崗位任職資格、機構人員設置方案等。
    從人事制度改革的程序操作上,我們遵照上級的要求,制學習培訓。今年,共組織多定出切實可行的改革方案。并組織學習了人事制度改革的相關文件,并對各項改革方法進行了詳細的講解。為達到改革的目的,充分調動大家工作學習的積極性,我們抓住改革的兩個關鍵:一是實行全員聘用制,二是制定合理的內部分配方案。為充分體現(xiàn)民主,我們征詢了每位同事的意見,并于訂了聘用合同。
    三、抓好黨建工作。
    1、今年月,我們對名預備黨員認真進行了嚴格的政治審查,并經過黨委會的全體表決,發(fā)展為正式黨員,為黨組織注入了新鮮血液。
    2、加強政治理論學習,把思想政治工作放在重要位置來抓。今年我黨召開了__屆五中全會,我們人事科組織單位同事集體學習了相關的會議精神,并對各職工的心得體會進行了上榜公示。
    四、抓好人事服務性工作
    2、認真搞好了干職工的人事檔案管理,及時將干職工的檔案材料整理歸檔。
    3、我科嚴抓計生工作,并被__黨工委評為先進單位月同每名職工簽
    4、不斷完善了干部職工人事信息,使干部職工人事檔案管理工作規(guī)范化、信息化。
    五、20__年工作思路
    一是加強學習。學習相關的法律法規(guī)和業(yè)務知識。
    二是增強服務意識。熱情為機關工作人員做好服務,做好貼心人。
    三是提高執(zhí)行力。在今后的工作中多鍛煉、多思考、盡職盡責,當好“大內情”。
    供電年終工作總結 工作總結通用篇六
    幾年來,我在工作中,堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業(yè)務能力,新的時代,新的教育理念,教育也提出新的改革,新課程的實施,對我們教師的工作提出了更高的要求,我從各方面嚴格要求自己,努力提高自己的業(yè)務水平豐富知識面,結合本校的實際條件和學生的實際情況,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),使教學工作有計劃,有組織,有步驟地開展。立足現(xiàn)在,放眼未來,為使今后的工作取得更大的進步不斷努力,現(xiàn)對近年來教學工作作出總結,希望能發(fā)揚優(yōu)點,克服不足,總結檢驗教訓,繼往開來,以促進教學工作更上一層樓。
    一、政治思想方面:認真學習新的教育理論,及時更新教育理念。積極參加校本培訓,并做了大量的政治筆記與理論筆記。新的教育形式不允許我們在課堂上重復講書,我們必須具有先進的教育觀念,才能適應教育的發(fā)展。所以我不但注重集體的政治理論學習,還注意從書本中汲取營養(yǎng),認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
    二、堅持認真?zhèn)湔n,備課中我不僅備學生而且備教材備教法,根據教材內容及學生的實際,設計課的類型,擬定采用的教學方法,并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄,認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”,每堂課都在課前做好充分的準備,并制作各種利于吸引學生注意力的有趣教具,課后及時對該課作出總結,寫好教學后記,并認真按搜集每課書的知識要點,歸納成集。
    三、努力增強我的上課技能,提高教學質量,使講解清晰化,條理化,準確化,條理化,準確化,情感化,生動化,做到線索清晰,層次分明,言簡意賅,深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性,加強師生交流,充分體現(xiàn)學生的主作用,讓學生學得容易,學得輕松,學得愉快;注意精講精練,在課堂上老師講得盡量少,學生動口動手動腦盡量多;同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力,讓各個層次的學生都得到提高。
    四、與同事交流,虛心請教其他老師。在教學上,有疑必問。在各個章節(jié)的學習上都積極征求其他老師的意見,學習他們的方法,同時,多聽老師的課,做到邊聽邊講,學習別人的優(yōu)點,克服自己的不足,并常常邀請其他老師來聽課,征求他們的意見,改進工作。
    五、完善批改作業(yè):布置作業(yè)做到精讀精練。有針對性,有層次性。為了做到這點,我常常到各大書店去搜集資料,對各種輔助資料進行篩選,力求每一次練習都起到最大的效果。同時對學生的作業(yè)批改及時、認真,分析并記錄學生的作業(yè)情況,將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結,進行透切的評講,并針對有關情況及時改進教學方法,做到有的放矢。
    六、做好課后輔導工作,注意分層教學。在課后,為不同層次的學生進行相應的輔導,以滿足不同層次的學生的需求,避免了一刀切的弊端,同時加大了后進生的輔導力度。對后進生的輔導,并不限于學習知識性的輔導,更重要的是學習思想的輔導,要提高后進生的成績,首先要解決他們心結,讓他們意識到學習的重要性和必要性,使之對學習萌發(fā)興趣。要通過各種途徑激發(fā)他們的求知欲和上進心,讓他們意識到學習并不是一項任務,也不是一件痛苦的事情。而是充滿樂趣的。從而自覺的把身心投放到學習中去。這樣,后進生的轉化,就由原來的簡單粗暴、強制學習轉化到自覺的求知上來。使學習成為他們自我意識力度一部分。在此基礎上,再教給他們學習的方法,提高他們的技能。并認真細致地做好查漏補缺工作。后進生通常存在很多知識斷層,這些都是后進生轉化過程中的拌腳石,在做好后進生的轉化工作時,要特別注意給他們補課,把他們以前學習的知識斷層補充完整,這樣,他們就會學得輕松,進步也快,興趣和求知欲也會隨之增加。
    七、積極推進素質教育。新課改提了的,要以提高學生素質教育為主導思想,為此,我在教學工作中并非只是傳授知識,而是注意了學生能力的培養(yǎng),把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來,在知識層面上注入了思想情感教育的因素,發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
    在教學工作中,處處以身作則,以強烈的責任感和責無旁貨的使命去培養(yǎng)丁青的希望。我的努力得到了回報,所任班級成績突出,受到學校領導的肯定,我會繼續(xù)努力豐富自己,提高自己,為祖國的教育事業(yè)努力奮斗。