1、水運(yùn)貨物運(yùn)輸作業(yè)的流程為：( )
A、貨運(yùn)安排→接貨通知→卸船交貨
B、攬貨→托運(yùn)→承運(yùn)→到貨通知
C、貨代提貨→貨代與承運(yùn)人交接→承運(yùn)→到貨
D、市場開發(fā)→貨代攬貨→與代理結(jié)算→接收貨物→承運(yùn)→到港交貨→收費(fèi)
2、鐵路集裝貨運(yùn)的流程為：( )
A、開立托運(yùn)單→接收貨物→裝箱→承運(yùn)→到貨交付
B、簽訂托運(yùn)合同→發(fā)放空箱→裝箱→承運(yùn)→到貨交付
C、確定承運(yùn)日期→貨物運(yùn)單→發(fā)放空箱→接收貨物與承運(yùn)→卸箱與貨物交付
D、發(fā)放空箱→裝箱→開立裝箱單→憑裝箱單換提單→承運(yùn)→到貨通知→提貨
3、班輪是在( )條件下進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸
A、全集裝箱聯(lián)運(yùn)
B、固定港口
C、固定航線
D、固定航線、港口、船期、費(fèi)率
4、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的( )
A、運(yùn)輸安排內(nèi)容
B、代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行
C、全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任
D、運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸
5、無船承運(yùn)商(NVOCC)是多式聯(lián)運(yùn)的( )
A、總代理人
B、總承運(yùn)人
C、托運(yùn)人
D、安排人
6、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的必備條件之一是( )
A、簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單具有流通能力
B、具備貨物損失的賠償能力
C、具備對于貨運(yùn)代理和港口的控制能力
D、具備貨運(yùn)市場的主導(dǎo)地位
7、海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是( )
A、托運(yùn)方→代理方→承運(yùn)方→中轉(zhuǎn)方
B、托運(yùn)人→拖車公司→港口→船公司→中轉(zhuǎn)公司→報(bào)關(guān)行
C、貨主→貨運(yùn)代理→航運(yùn)企業(yè)→港口企業(yè)→海關(guān)*
D、貨主→港口→出口海關(guān)→船公司→進(jìn)口海關(guān)→倉庫→收貨人
8、提單上的通知方通常是( )
A、發(fā)貨人代理
B、收貨人代理
C、提單持有人
D、貨運(yùn)代理人
9、下列自動(dòng)識別技術(shù)中，( )具有非接觸，工作距離長，適于不良環(huán)境，可識別動(dòng)態(tài)目標(biāo)
等優(yōu)點(diǎn)。
A、條碼
B、磁卡
C、IC卡
D、射頻卡
10、CRM的目的是使客戶按( )的方式演變。
A、潛在客戶→忠誠客戶→顧客→?？?BR> B、潛在客戶→忠誠客戶→?？汀櫩?BR> C、潛在客戶→顧客→?？汀艺\客戶
D、潛在客戶→顧客→忠誠客戶→常客
11、物流信息管理包括( )
A、信息識別、處理、傳遞和儲存
B、信息收集、處理、傳遞和儲存
C、信息收集、轉(zhuǎn)換、傳遞和儲存
D、信息收集、處理、分類和儲存
12、定量儲存單元是內(nèi)含預(yù)先確定的規(guī)則數(shù)量的商品儲存單元。其碼制標(biāo)準(zhǔn)是( )
A、通用商品條碼
B、EAN-13碼
C、ITF-20碼
D、交叉二五碼(ITF-14碼)
13、條碼和掃描技術(shù)在物流管理工作主要運(yùn)用在( )
A、零售商業(yè)系統(tǒng)的銷售記賬與物料搬運(yùn)跟蹤
B、超級市場和零售店的銷售收款
C、倉庫系統(tǒng)的出入庫記錄
D、物流中心的物料與賬務(wù)處理
14、采購是在( )中選擇購買自身需要的生產(chǎn)要素的過程。
A、不同地區(qū)供應(yīng)商
B、不同供應(yīng)渠道
C、多個(gè)備選供應(yīng)商
D、多種供應(yīng)源
15、采購的內(nèi)容為( )
A、生產(chǎn)資料
B、原材料與半成品
C、原料與成品
D、物品與服務(wù)
參考答案：1-5ACDCB 6-10ACDBC 11-15BDACD
A、貨運(yùn)安排→接貨通知→卸船交貨
B、攬貨→托運(yùn)→承運(yùn)→到貨通知
C、貨代提貨→貨代與承運(yùn)人交接→承運(yùn)→到貨
D、市場開發(fā)→貨代攬貨→與代理結(jié)算→接收貨物→承運(yùn)→到港交貨→收費(fèi)
2、鐵路集裝貨運(yùn)的流程為：( )
A、開立托運(yùn)單→接收貨物→裝箱→承運(yùn)→到貨交付
B、簽訂托運(yùn)合同→發(fā)放空箱→裝箱→承運(yùn)→到貨交付
C、確定承運(yùn)日期→貨物運(yùn)單→發(fā)放空箱→接收貨物與承運(yùn)→卸箱與貨物交付
D、發(fā)放空箱→裝箱→開立裝箱單→憑裝箱單換提單→承運(yùn)→到貨通知→提貨
3、班輪是在( )條件下進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸
A、全集裝箱聯(lián)運(yùn)
B、固定港口
C、固定航線
D、固定航線、港口、船期、費(fèi)率
4、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的( )
A、運(yùn)輸安排內(nèi)容
B、代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行
C、全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任
D、運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸
5、無船承運(yùn)商(NVOCC)是多式聯(lián)運(yùn)的( )
A、總代理人
B、總承運(yùn)人
C、托運(yùn)人
D、安排人
6、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的必備條件之一是( )
A、簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單具有流通能力
B、具備貨物損失的賠償能力
C、具備對于貨運(yùn)代理和港口的控制能力
D、具備貨運(yùn)市場的主導(dǎo)地位
7、海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是( )
A、托運(yùn)方→代理方→承運(yùn)方→中轉(zhuǎn)方
B、托運(yùn)人→拖車公司→港口→船公司→中轉(zhuǎn)公司→報(bào)關(guān)行
C、貨主→貨運(yùn)代理→航運(yùn)企業(yè)→港口企業(yè)→海關(guān)*
D、貨主→港口→出口海關(guān)→船公司→進(jìn)口海關(guān)→倉庫→收貨人
8、提單上的通知方通常是( )
A、發(fā)貨人代理
B、收貨人代理
C、提單持有人
D、貨運(yùn)代理人
9、下列自動(dòng)識別技術(shù)中，( )具有非接觸，工作距離長，適于不良環(huán)境，可識別動(dòng)態(tài)目標(biāo)
等優(yōu)點(diǎn)。
A、條碼
B、磁卡
C、IC卡
D、射頻卡
10、CRM的目的是使客戶按( )的方式演變。
A、潛在客戶→忠誠客戶→顧客→?？?BR> B、潛在客戶→忠誠客戶→?？汀櫩?BR> C、潛在客戶→顧客→?？汀艺\客戶
D、潛在客戶→顧客→忠誠客戶→常客
11、物流信息管理包括( )
A、信息識別、處理、傳遞和儲存
B、信息收集、處理、傳遞和儲存
C、信息收集、轉(zhuǎn)換、傳遞和儲存
D、信息收集、處理、分類和儲存
12、定量儲存單元是內(nèi)含預(yù)先確定的規(guī)則數(shù)量的商品儲存單元。其碼制標(biāo)準(zhǔn)是( )
A、通用商品條碼
B、EAN-13碼
C、ITF-20碼
D、交叉二五碼(ITF-14碼)
13、條碼和掃描技術(shù)在物流管理工作主要運(yùn)用在( )
A、零售商業(yè)系統(tǒng)的銷售記賬與物料搬運(yùn)跟蹤
B、超級市場和零售店的銷售收款
C、倉庫系統(tǒng)的出入庫記錄
D、物流中心的物料與賬務(wù)處理
14、采購是在( )中選擇購買自身需要的生產(chǎn)要素的過程。
A、不同地區(qū)供應(yīng)商
B、不同供應(yīng)渠道
C、多個(gè)備選供應(yīng)商
D、多種供應(yīng)源
15、采購的內(nèi)容為( )
A、生產(chǎn)資料
B、原材料與半成品
C、原料與成品
D、物品與服務(wù)
參考答案：1-5ACDCB 6-10ACDBC 11-15BDACD