一、對交通工程的認識
交通工程(Traffic engineering)是交通工程學科研究與發(fā)展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科，它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進行研究，以尋求道路通行能力大、交通事故少、運行速度快、運輸費用省、環(huán)境影響小、能源消耗低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案，從而達到安全、迅速、經(jīng)濟、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。
交通工程的特點：1、系統(tǒng)性 2、綜合性——交通工程學科的研究往往從五個方面展開：工程(Engineering)、法規(guī)(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、環(huán)境(Environment)，因此交通工程學科通常被人們稱為“五E”學科 3、交叉性 4、社會性 5、 超前性 6、動態(tài)性交通工程學科是一門正在發(fā)展中的綜合性學科，它從交通運輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個統(tǒng)一體進行研究，兼有社會科學與自然科學雙重特點。
二、交通工程研究的內(nèi)容 主要包括：
1、交通特性。包括車輛特性;駕駛員和行人的交通特性，主要指他們的心理因素、生理因素和反應(yīng)能力等;道路特性，如道路的數(shù)量、質(zhì)量、道路增長速度與交通量增長速度的關(guān)系等;交通量;汽車行車速度;道路通行能力等。調(diào)查研究這些交通特性，是為了揭示交通規(guī)律，據(jù)此編制交通規(guī)劃，設(shè)計道路線形和實施交通管理。
2、交通規(guī)劃。在調(diào)查研究交通現(xiàn)狀，預測未來的人口、社會經(jīng)濟和土地利用對交通的需要的基礎(chǔ)上，制定交通規(guī)劃。它是城市或區(qū)域總體規(guī)劃中的一個組成部分。
3、交通流。即車輛在道路上連續(xù)行駛形成的車流，可用流量、流速和密度(道路單位長度上含有車輛的數(shù)量，單位是輛/千米) 3個參數(shù)來描述。研究道路交通流的運行規(guī)律，可用于分析道路和各種交通設(shè)施的使用效果，并提出改進措施。
4、道路線形設(shè)計。包括道路平面線形和縱斷面線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設(shè)計。設(shè)計方針是保證行人和車輛安全、暢通。
5、交通管理。研究如何采用一系列手段正確處理交通中人、車、路三者間的關(guān)系，保證交通安全，減少交通公害。
三、實習內(nèi)容
新建武咸城際鐵路廟山特大橋起止里程DK0+149.90~DK1+380.5，中心里程DK0+900.2，全長960.6m。共27個橋臺。廟山特大橋12~16孔采用(40.6+64+52+64+40.6)m懸灌預應(yīng)力連續(xù)箱梁(5孔)結(jié)構(gòu)，其他均為現(xiàn)澆梁施工，其中第13孔上跨即有南環(huán)鐵路，其跨徑為64m，采用掛籃懸臂施工。南環(huán)鐵路與新建武咸城際鐵路之間的平面夾角36.6度，廟山特大橋與南環(huán)鐵路之間的影響范圍所對應(yīng)的南環(huán)鐵路的里程為：K10+240~K10+300。其中12#墩承臺一角處于南環(huán)鐵路下行線路堤，其邊線距營業(yè)鐵路線軌道中心近的距離為6.9m，該處地面標高為23.852，承臺底標高為19.881，開挖深度3.97m;13#墩承臺一角處于南環(huán)鐵路上行線路堤，其邊線距營業(yè)鐵路線軌道中心近距離為3.8m，該處地面標高25.152m，承臺底標高22.066m，開挖深度3.086m。
四：實習總結(jié)
此次畢業(yè)實習是我們在完成規(guī)定的課程學習任務(wù)之后，針對我們畢業(yè)設(shè)計題目的具體要求而進行的一項實踐性活動。是我們專業(yè)教學計劃后的一個實踐性環(huán)節(jié)，是針對四年來的學習進行全面的總結(jié)，也是使我們由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。通過本次實習我們把所學的專業(yè)知識與實際工程結(jié)合起來，從而盡快適應(yīng)從學生到工程技術(shù)、設(shè)計人員角色的轉(zhuǎn)化。
通過此次畢業(yè)實習，我加深了對所學知識的綜合理解，同時結(jié)合畢業(yè)設(shè)計的具體要求，增加了路橋方面的知識，并根據(jù)需要豐富和擴大專業(yè)知識領(lǐng)域;進一步培養(yǎng)了獨立地觀察問題、分析問題和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ);并通過畢業(yè)實習培養(yǎng)了我的社會活動能力，使我會以更加積極的態(tài)度投入到今后的工作當中。
交通工程(Traffic engineering)是交通工程學科研究與發(fā)展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科，它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進行研究，以尋求道路通行能力大、交通事故少、運行速度快、運輸費用省、環(huán)境影響小、能源消耗低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案，從而達到安全、迅速、經(jīng)濟、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。
交通工程的特點：1、系統(tǒng)性 2、綜合性——交通工程學科的研究往往從五個方面展開：工程(Engineering)、法規(guī)(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、環(huán)境(Environment)，因此交通工程學科通常被人們稱為“五E”學科 3、交叉性 4、社會性 5、 超前性 6、動態(tài)性交通工程學科是一門正在發(fā)展中的綜合性學科，它從交通運輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個統(tǒng)一體進行研究，兼有社會科學與自然科學雙重特點。
二、交通工程研究的內(nèi)容 主要包括：
1、交通特性。包括車輛特性;駕駛員和行人的交通特性，主要指他們的心理因素、生理因素和反應(yīng)能力等;道路特性，如道路的數(shù)量、質(zhì)量、道路增長速度與交通量增長速度的關(guān)系等;交通量;汽車行車速度;道路通行能力等。調(diào)查研究這些交通特性，是為了揭示交通規(guī)律，據(jù)此編制交通規(guī)劃，設(shè)計道路線形和實施交通管理。
2、交通規(guī)劃。在調(diào)查研究交通現(xiàn)狀，預測未來的人口、社會經(jīng)濟和土地利用對交通的需要的基礎(chǔ)上，制定交通規(guī)劃。它是城市或區(qū)域總體規(guī)劃中的一個組成部分。
3、交通流。即車輛在道路上連續(xù)行駛形成的車流，可用流量、流速和密度(道路單位長度上含有車輛的數(shù)量，單位是輛/千米) 3個參數(shù)來描述。研究道路交通流的運行規(guī)律，可用于分析道路和各種交通設(shè)施的使用效果，并提出改進措施。
4、道路線形設(shè)計。包括道路平面線形和縱斷面線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設(shè)計。設(shè)計方針是保證行人和車輛安全、暢通。
5、交通管理。研究如何采用一系列手段正確處理交通中人、車、路三者間的關(guān)系，保證交通安全，減少交通公害。
三、實習內(nèi)容
新建武咸城際鐵路廟山特大橋起止里程DK0+149.90~DK1+380.5，中心里程DK0+900.2，全長960.6m。共27個橋臺。廟山特大橋12~16孔采用(40.6+64+52+64+40.6)m懸灌預應(yīng)力連續(xù)箱梁(5孔)結(jié)構(gòu)，其他均為現(xiàn)澆梁施工，其中第13孔上跨即有南環(huán)鐵路，其跨徑為64m，采用掛籃懸臂施工。南環(huán)鐵路與新建武咸城際鐵路之間的平面夾角36.6度，廟山特大橋與南環(huán)鐵路之間的影響范圍所對應(yīng)的南環(huán)鐵路的里程為：K10+240~K10+300。其中12#墩承臺一角處于南環(huán)鐵路下行線路堤，其邊線距營業(yè)鐵路線軌道中心近的距離為6.9m，該處地面標高為23.852，承臺底標高為19.881，開挖深度3.97m;13#墩承臺一角處于南環(huán)鐵路上行線路堤，其邊線距營業(yè)鐵路線軌道中心近距離為3.8m，該處地面標高25.152m，承臺底標高22.066m，開挖深度3.086m。
四：實習總結(jié)
此次畢業(yè)實習是我們在完成規(guī)定的課程學習任務(wù)之后，針對我們畢業(yè)設(shè)計題目的具體要求而進行的一項實踐性活動。是我們專業(yè)教學計劃后的一個實踐性環(huán)節(jié)，是針對四年來的學習進行全面的總結(jié)，也是使我們由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。通過本次實習我們把所學的專業(yè)知識與實際工程結(jié)合起來，從而盡快適應(yīng)從學生到工程技術(shù)、設(shè)計人員角色的轉(zhuǎn)化。
通過此次畢業(yè)實習，我加深了對所學知識的綜合理解，同時結(jié)合畢業(yè)設(shè)計的具體要求，增加了路橋方面的知識，并根據(jù)需要豐富和擴大專業(yè)知識領(lǐng)域;進一步培養(yǎng)了獨立地觀察問題、分析問題和解決問題的能力，為今后參加工作打下一定的基礎(chǔ);并通過畢業(yè)實習培養(yǎng)了我的社會活動能力，使我會以更加積極的態(tài)度投入到今后的工作當中。