范文一：
堵還是疏 — 論治理黃河的基本精神
自古以來中華民族的歷史就和黃河息息相關(guān)，從大禹治水到小浪底截流，對黃河的治理延續(xù)了上下五千年。五千年對黃河治理概括起來就兩個字：堵和疏。堵就是靠不停的加高堤壩來防止洪水泛濫，疏則是通過對河水進行引導(dǎo)來解決問題。
“疏”和“堵”不僅僅是兩種方法問題，而是意味著兩種不同的態(tài)度和價值取向。它們不僅僅是一個方法論的問題，而是一個世界觀的問題。堵和疏分別指示著兩種不同的基本精神。
如果說堵意味著強制、征服、管理，疏就意味著對話、尊重、服務(wù)。到底哪種態(tài)度更加根本，更加有效？
黃河本身的特點決定了堵不是長久之計，疏才是治本之策。黃河的“善淤、善決、善徙”特點決定了黃河之水靠堵是堵不住的。黃河的河水含沙量大，只知道堵造成的一種結(jié)果就是黃河中的泥沙淤積越來越多，決堤的風險越來越大。三門峽水庫就是一個很好的例子。大壩堵住了黃河水，不僅沒有使泥沙減少，反而淤積越來越多，防洪的效果沒有起到，添堵的效果倒是很明顯。有人會說我們把黃河變清。這又是一種堵的思維，如水利專家王化云同志所說“黃河不可能變清……黃河也不需要變清”，他認為“未來黃河的治理與開發(fā)應(yīng)該建立在黃河不清的基礎(chǔ)上”。黃河的沙不除，黃河的淤積就難以得到解決，黃河淤積到一定程度就容易決口，就要改道。我們要做的不是想方設(shè)法阻止它，而應(yīng)該主動的為黃河改道提供條件。人要做的是為黃河提供盡可能好的服務(wù)，而不是去強迫它做它做不到的事情。歷史的經(jīng)驗也說明了疏比堵更加有效，從大禹治水到東漢王景對黃河的治理都堅持了疏通這一主要原則。
堵和疏比起來，前者能夠起到立竿見影的效果，做起來也更加有效率，更加容易出成績。但是這樣的做法往往帶來更多的問題。疏的態(tài)度比起堵來需要文火慢燉，需要循序漸進，需要耐心和恒心，需要有長遠眼光，需要有全局的觀念?！笆琛笨赡堋笆琛钡粽?，“疏”可能“疏”掉面子。正因為如此“疏”才顯得更加可貴，正因為如此才更加要樹立疏的態(tài)度。
“疏”中包含著犧牲的精神，奉獻的精神，實事求是的精神。我們要把這種精神傳承好，發(fā)揚好，使她不僅成為治理黃河的基本精神，也成為我們處理好人與自然關(guān)系，處理他人與自我的關(guān)系，處理政府和群眾的關(guān)系，處理國家與國際的間的關(guān)系的基本態(tài)度。
范文二：
“后天”的拷問 — 對技術(shù)決定論的一個批評
兩極冰川融化，海水吞沒大陸，城市瞬間冰凍……這是氣侯災(zāi)難大片《后天》給我們描述地球的“后天”。影片在給人以強烈視覺沖擊的同時，更多的是帶來人類對全球氣侯變暖的思索。應(yīng)對全球氣候變暖迫在眉睫。
到底應(yīng)該怎么解決氣候的問題？現(xiàn)在很多人的把希望寄托于新能源開發(fā)和利用技術(shù)。這些人的想法是：技術(shù)既能帶動新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、帶動就業(yè)，又能減少碳排放、滿足人的欲求。通過新技術(shù)來解決氣候問題好像成了共識，有條件的國家都紛紛發(fā)展、推廣新能源技術(shù)：有的國家開發(fā)出的電動汽車比汽油的汽車少排放碳達到20%，甚至更多；有的國家在大量的研發(fā)太陽能轉(zhuǎn)化技術(shù)，有的國家把精力集中在生物能的研發(fā)運用上……。
單憑技術(shù)真的能解決氣候的問題嗎？即便是使用了新技術(shù)之后能節(jié)能20%或者80%甚至更多，但是我們對能源的消費在不停膨脹，技術(shù)雖然在發(fā)展，但是技術(shù)本身的發(fā)展現(xiàn)在還跟不上我們對能源消費的腳步。也就是說，盡管技術(shù)在發(fā)展，但是我們的碳排放不是越來越少，而是越來越多。
各個國家不是都制定了減排的計劃嗎，碳排放只會越來越少啊，怎么會越來越多呢？持這種觀點的人連基本情況都沒有搞清楚。首先很多國家根本就沒有對碳減排作出明確的承諾；有些國家作出的承諾也是猶抱琵琶半遮面，對減排的目標閃爍其詞，世界的碳排放國美國就是如此；還有的國家即便是作出了承諾，但是是否能夠?qū)崿F(xiàn)還是一個問號。
中國在這個問題上體現(xiàn)了一個大國應(yīng)有的氣概和責任：制定了到2020年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%的目標。我們有理由相信我們可以完成這個目標，但是這里有一個概念需要厘清，這個詞就是“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值”。我們減少不是碳排放的總量，而是單位GDP排放的數(shù)量，如果到2020年我們的GDP比2005年增長了100%，我們2020年排放的碳比2005年不是少而是多！中國也在大力發(fā)展新能源技術(shù)，在新能源技術(shù)方面并不比發(fā)達國家差，推廣運用和政策扶持力度也走在世界前列，即便是這樣，我們的碳排放還是越來越多。中國尚且如此何況別的國家！
我們現(xiàn)代社會有一種新的迷信，對科學(xué)的迷信，對技術(shù)的迷信。這種迷信使人相信——通過技術(shù)帶來的問題技術(shù)也能夠完全解決。正是因為有這樣的迷信讓一些人有恃無恐——只要用的是使用新能源的汽車就可以順隨便用，只要用的是使用垃圾回收制造的東西好像就是低碳生活……。如果是這樣，新能源技術(shù)帶來的不是福音，而是更大的災(zāi)難。這種迷信如果蔓延下去，它造成的危害就不只是封建迷信那樣是個別性的，而是會給整個人類和地球造成滅頂之災(zāi)。
簡析：范文剖析了迷信科學(xué)技術(shù)減少排放以抑制全球變暖的流俗觀念，指出了這種迷信的巨大危險——碳排放與全球變暖的根源在于我們的生產(chǎn)和消費模式過于“高碳”，偏執(zhí)于科技進步只能是飲鴆止渴。
范文三：
“后天”的拷問 — 對氣候變化的道德考量
科技在不斷進步，人類的生活水平在不斷提高，這些生活水平提高在很大程度上是來自于對能源的大量消耗。自然界通過十幾億年形成的資源，可能被我們在幾十年內(nèi)開發(fā)并消耗殆盡。這些資源的消耗帶來的是最近幾十年全球的氣溫驟升，危及的是人類生存的基礎(chǔ)。是什么是使人類如此肆無忌憚的地揮霍資源？有人認為是技術(shù)落后，還有人覺得是制度問題，有人認為是認識問題……，但是很少有人從倫理道德的角度思考過這個問題。對資源的揮霍和道德有什么關(guān)系呢？
對資源的揮霍是對人倫的破壞。中國文化中尤其注重子嗣的傳承，《孟子》中就有“不孝有三，無后為大”的說法，斷子絕孫在我們的文化中是非常惡毒的詛咒。我們這么害怕個人斷子絕孫，但是現(xiàn)在我們面臨集體斷子絕孫的危險卻茫然不知——資源消耗帶來的溫室效應(yīng)可能導(dǎo)致地球氣候的變化正在使我們的子孫喪失生存的基礎(chǔ)。明白了這一點我們就明白，我們現(xiàn)在揮霍的是我們?nèi)祟惖靡匝永m(xù)的命脈。我們現(xiàn)在的浪費不再單純是一個個人的行為的問題，而是對我們?nèi)藗惖耐{和破壞，是一種喪盡天良的行為，我們將不再有天倫之樂。 每一種生物都有延續(xù)種族的本能，只要力量能夠達到，它們都會為自己種族的明天、后天的生存做準備，甚至犧牲。反觀我們現(xiàn)在的很多行為卻違背作為生物的基本本能，我們現(xiàn)在說這些行為是“連畜生”都不如，還有人會反對嗎？
對資源的揮霍是對他人權(quán)利的剝奪。人是社會性的動物，我們每個人的行動都可能會對他人造成影響，這樣的影響在環(huán)境領(lǐng)域表現(xiàn)得尤其明顯。我在這里心曠神怡開著大馬力汽車馳聘，很可能你就在那里愁眉苦臉對著爛在田間的農(nóng)作物。對資源的使用已經(jīng)不再單純的是個人的自由的問題，也不是一個有錢沒有錢的經(jīng)濟問題，而是一個道德的問題。我們很高興的看到：在我國的一些大中城市，低碳一族正在慢慢形成，他們不差錢，但追求一種簡約的低碳生活方式。我們不要小看這種民間的力量，要徹底的解決對資源的揮霍恰恰就是要讓浪費可恥、低碳光榮的觀念深入人心，尤其是那些有能力占有和使用資源的人。
對資源的揮霍是對人類優(yōu)良品德的挑戰(zhàn)。首先對資源的揮霍是一種不必要的行為，它是一種虛榮，虛榮心的膨脹會使人越來越淺薄，越來越粗俗，使人喪失節(jié)制的美德。其次我們歷來就有勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，這個傳統(tǒng)絕對不應(yīng)該被看作是貧窮時候的無奈之舉，它和貧富無關(guān)，正所謂“富貴不能*”，節(jié)約應(yīng)該是一個人應(yīng)有的品格。很多人認為這樣的傳統(tǒng)過時了，并且理直氣壯的說：我們都勤勞同時又節(jié)約，生產(chǎn)的產(chǎn)品賣給誰？經(jīng)濟怎么發(fā)展？人民生活水平怎么提高？這是一種很庸俗、膚淺的論調(diào)。生活水平的高低和物質(zhì)利益的多少是沒有必然的關(guān)系的，消費也不一定要消費能源。我們讀一本經(jīng)典的圖書不是消費嗎？坐公交車或者騎自行車去聽一場音樂會一定比不上開著大排量的汽車去兜風更加不幸福嗎？發(fā)展經(jīng)濟不一定要消耗能源，提高生活水平也不一定要消耗能源，我們不能為我們的奢侈找一些自己都不敢認同的借口。
我們不是地球的主人，只是地球的匆匆過客，我們沒有權(quán)利去揮霍地球留給全人類甚至全體生物的共同遺產(chǎn)。我們不僅要為子孫留下可供他們生存的資源和環(huán)境，還應(yīng)該為他們樹立道德品行方面的典范，為人類種族的延續(xù)盡到我們的責任。
簡析：范文面向后天，拷問出了當今高碳生活中的道德缺失問題。高消費、高浪費之“高碳生活”的背后，是世人自私自利、道德淪喪的生活本色。
堵還是疏 — 論治理黃河的基本精神
自古以來中華民族的歷史就和黃河息息相關(guān)，從大禹治水到小浪底截流，對黃河的治理延續(xù)了上下五千年。五千年對黃河治理概括起來就兩個字：堵和疏。堵就是靠不停的加高堤壩來防止洪水泛濫，疏則是通過對河水進行引導(dǎo)來解決問題。
“疏”和“堵”不僅僅是兩種方法問題，而是意味著兩種不同的態(tài)度和價值取向。它們不僅僅是一個方法論的問題，而是一個世界觀的問題。堵和疏分別指示著兩種不同的基本精神。
如果說堵意味著強制、征服、管理，疏就意味著對話、尊重、服務(wù)。到底哪種態(tài)度更加根本，更加有效？
黃河本身的特點決定了堵不是長久之計，疏才是治本之策。黃河的“善淤、善決、善徙”特點決定了黃河之水靠堵是堵不住的。黃河的河水含沙量大，只知道堵造成的一種結(jié)果就是黃河中的泥沙淤積越來越多，決堤的風險越來越大。三門峽水庫就是一個很好的例子。大壩堵住了黃河水，不僅沒有使泥沙減少，反而淤積越來越多，防洪的效果沒有起到，添堵的效果倒是很明顯。有人會說我們把黃河變清。這又是一種堵的思維，如水利專家王化云同志所說“黃河不可能變清……黃河也不需要變清”，他認為“未來黃河的治理與開發(fā)應(yīng)該建立在黃河不清的基礎(chǔ)上”。黃河的沙不除，黃河的淤積就難以得到解決，黃河淤積到一定程度就容易決口，就要改道。我們要做的不是想方設(shè)法阻止它，而應(yīng)該主動的為黃河改道提供條件。人要做的是為黃河提供盡可能好的服務(wù)，而不是去強迫它做它做不到的事情。歷史的經(jīng)驗也說明了疏比堵更加有效，從大禹治水到東漢王景對黃河的治理都堅持了疏通這一主要原則。
堵和疏比起來，前者能夠起到立竿見影的效果，做起來也更加有效率，更加容易出成績。但是這樣的做法往往帶來更多的問題。疏的態(tài)度比起堵來需要文火慢燉，需要循序漸進，需要耐心和恒心，需要有長遠眼光，需要有全局的觀念?！笆琛笨赡堋笆琛钡粽?，“疏”可能“疏”掉面子。正因為如此“疏”才顯得更加可貴，正因為如此才更加要樹立疏的態(tài)度。
“疏”中包含著犧牲的精神，奉獻的精神，實事求是的精神。我們要把這種精神傳承好，發(fā)揚好，使她不僅成為治理黃河的基本精神，也成為我們處理好人與自然關(guān)系，處理他人與自我的關(guān)系，處理政府和群眾的關(guān)系，處理國家與國際的間的關(guān)系的基本態(tài)度。
范文二：
“后天”的拷問 — 對技術(shù)決定論的一個批評
兩極冰川融化，海水吞沒大陸，城市瞬間冰凍……這是氣侯災(zāi)難大片《后天》給我們描述地球的“后天”。影片在給人以強烈視覺沖擊的同時，更多的是帶來人類對全球氣侯變暖的思索。應(yīng)對全球氣候變暖迫在眉睫。
到底應(yīng)該怎么解決氣候的問題？現(xiàn)在很多人的把希望寄托于新能源開發(fā)和利用技術(shù)。這些人的想法是：技術(shù)既能帶動新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、帶動就業(yè)，又能減少碳排放、滿足人的欲求。通過新技術(shù)來解決氣候問題好像成了共識，有條件的國家都紛紛發(fā)展、推廣新能源技術(shù)：有的國家開發(fā)出的電動汽車比汽油的汽車少排放碳達到20%，甚至更多；有的國家在大量的研發(fā)太陽能轉(zhuǎn)化技術(shù)，有的國家把精力集中在生物能的研發(fā)運用上……。
單憑技術(shù)真的能解決氣候的問題嗎？即便是使用了新技術(shù)之后能節(jié)能20%或者80%甚至更多，但是我們對能源的消費在不停膨脹，技術(shù)雖然在發(fā)展，但是技術(shù)本身的發(fā)展現(xiàn)在還跟不上我們對能源消費的腳步。也就是說，盡管技術(shù)在發(fā)展，但是我們的碳排放不是越來越少，而是越來越多。
各個國家不是都制定了減排的計劃嗎，碳排放只會越來越少啊，怎么會越來越多呢？持這種觀點的人連基本情況都沒有搞清楚。首先很多國家根本就沒有對碳減排作出明確的承諾；有些國家作出的承諾也是猶抱琵琶半遮面，對減排的目標閃爍其詞，世界的碳排放國美國就是如此；還有的國家即便是作出了承諾，但是是否能夠?qū)崿F(xiàn)還是一個問號。
中國在這個問題上體現(xiàn)了一個大國應(yīng)有的氣概和責任：制定了到2020年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%的目標。我們有理由相信我們可以完成這個目標，但是這里有一個概念需要厘清，這個詞就是“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值”。我們減少不是碳排放的總量，而是單位GDP排放的數(shù)量，如果到2020年我們的GDP比2005年增長了100%，我們2020年排放的碳比2005年不是少而是多！中國也在大力發(fā)展新能源技術(shù)，在新能源技術(shù)方面并不比發(fā)達國家差，推廣運用和政策扶持力度也走在世界前列，即便是這樣，我們的碳排放還是越來越多。中國尚且如此何況別的國家！
我們現(xiàn)代社會有一種新的迷信，對科學(xué)的迷信，對技術(shù)的迷信。這種迷信使人相信——通過技術(shù)帶來的問題技術(shù)也能夠完全解決。正是因為有這樣的迷信讓一些人有恃無恐——只要用的是使用新能源的汽車就可以順隨便用，只要用的是使用垃圾回收制造的東西好像就是低碳生活……。如果是這樣，新能源技術(shù)帶來的不是福音，而是更大的災(zāi)難。這種迷信如果蔓延下去，它造成的危害就不只是封建迷信那樣是個別性的，而是會給整個人類和地球造成滅頂之災(zāi)。
簡析：范文剖析了迷信科學(xué)技術(shù)減少排放以抑制全球變暖的流俗觀念，指出了這種迷信的巨大危險——碳排放與全球變暖的根源在于我們的生產(chǎn)和消費模式過于“高碳”，偏執(zhí)于科技進步只能是飲鴆止渴。
范文三：
“后天”的拷問 — 對氣候變化的道德考量
科技在不斷進步，人類的生活水平在不斷提高，這些生活水平提高在很大程度上是來自于對能源的大量消耗。自然界通過十幾億年形成的資源，可能被我們在幾十年內(nèi)開發(fā)并消耗殆盡。這些資源的消耗帶來的是最近幾十年全球的氣溫驟升，危及的是人類生存的基礎(chǔ)。是什么是使人類如此肆無忌憚的地揮霍資源？有人認為是技術(shù)落后，還有人覺得是制度問題，有人認為是認識問題……，但是很少有人從倫理道德的角度思考過這個問題。對資源的揮霍和道德有什么關(guān)系呢？
對資源的揮霍是對人倫的破壞。中國文化中尤其注重子嗣的傳承，《孟子》中就有“不孝有三，無后為大”的說法，斷子絕孫在我們的文化中是非常惡毒的詛咒。我們這么害怕個人斷子絕孫，但是現(xiàn)在我們面臨集體斷子絕孫的危險卻茫然不知——資源消耗帶來的溫室效應(yīng)可能導(dǎo)致地球氣候的變化正在使我們的子孫喪失生存的基礎(chǔ)。明白了這一點我們就明白，我們現(xiàn)在揮霍的是我們?nèi)祟惖靡匝永m(xù)的命脈。我們現(xiàn)在的浪費不再單純是一個個人的行為的問題，而是對我們?nèi)藗惖耐{和破壞，是一種喪盡天良的行為，我們將不再有天倫之樂。 每一種生物都有延續(xù)種族的本能，只要力量能夠達到，它們都會為自己種族的明天、后天的生存做準備，甚至犧牲。反觀我們現(xiàn)在的很多行為卻違背作為生物的基本本能，我們現(xiàn)在說這些行為是“連畜生”都不如，還有人會反對嗎？
對資源的揮霍是對他人權(quán)利的剝奪。人是社會性的動物，我們每個人的行動都可能會對他人造成影響，這樣的影響在環(huán)境領(lǐng)域表現(xiàn)得尤其明顯。我在這里心曠神怡開著大馬力汽車馳聘，很可能你就在那里愁眉苦臉對著爛在田間的農(nóng)作物。對資源的使用已經(jīng)不再單純的是個人的自由的問題，也不是一個有錢沒有錢的經(jīng)濟問題，而是一個道德的問題。我們很高興的看到：在我國的一些大中城市，低碳一族正在慢慢形成，他們不差錢，但追求一種簡約的低碳生活方式。我們不要小看這種民間的力量，要徹底的解決對資源的揮霍恰恰就是要讓浪費可恥、低碳光榮的觀念深入人心，尤其是那些有能力占有和使用資源的人。
對資源的揮霍是對人類優(yōu)良品德的挑戰(zhàn)。首先對資源的揮霍是一種不必要的行為，它是一種虛榮，虛榮心的膨脹會使人越來越淺薄，越來越粗俗，使人喪失節(jié)制的美德。其次我們歷來就有勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，這個傳統(tǒng)絕對不應(yīng)該被看作是貧窮時候的無奈之舉，它和貧富無關(guān)，正所謂“富貴不能*”，節(jié)約應(yīng)該是一個人應(yīng)有的品格。很多人認為這樣的傳統(tǒng)過時了，并且理直氣壯的說：我們都勤勞同時又節(jié)約，生產(chǎn)的產(chǎn)品賣給誰？經(jīng)濟怎么發(fā)展？人民生活水平怎么提高？這是一種很庸俗、膚淺的論調(diào)。生活水平的高低和物質(zhì)利益的多少是沒有必然的關(guān)系的，消費也不一定要消費能源。我們讀一本經(jīng)典的圖書不是消費嗎？坐公交車或者騎自行車去聽一場音樂會一定比不上開著大排量的汽車去兜風更加不幸福嗎？發(fā)展經(jīng)濟不一定要消耗能源，提高生活水平也不一定要消耗能源，我們不能為我們的奢侈找一些自己都不敢認同的借口。
我們不是地球的主人，只是地球的匆匆過客，我們沒有權(quán)利去揮霍地球留給全人類甚至全體生物的共同遺產(chǎn)。我們不僅要為子孫留下可供他們生存的資源和環(huán)境，還應(yīng)該為他們樹立道德品行方面的典范，為人類種族的延續(xù)盡到我們的責任。
簡析：范文面向后天，拷問出了當今高碳生活中的道德缺失問題。高消費、高浪費之“高碳生活”的背后，是世人自私自利、道德淪喪的生活本色。