建筑工程
單選1-5.ABCCD 6-10.CBDDB 建筑單選11-15.BCCCA 16-20.DCADB
多選 21.BE 22.ABE 23.BCDE 24.ABC 25.ACDE 26.ABE 27.CD 28.BCE 29.ACDE 30.ABC
21.關(guān)于鋼化玻璃特性的說法，+1.可能發(fā)生自爆2.機(jī)械強(qiáng)度高
22.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》+1.施工方案2.支架構(gòu)造3.支架穩(wěn)定
23.關(guān)于有機(jī)防火+1.遇火時2.優(yōu)異的水密性能3.可塑性好
24.關(guān)于鋼筋混凝土預(yù)制樁+1.基坑不大時2.對于密集樁群3.當(dāng)一側(cè)
25.下列連接節(jié)點(diǎn)中，+1.螺栓球節(jié)點(diǎn)2.焊接空心球
26.關(guān)于防水混泥土+1.應(yīng)連續(xù)澆筑2.宜采用高頻3.冬期施工
27.混凝土振搗作業(yè)+1.噪聲致聾2.手臂振動病
29.下列施工方法中，屬于綠色+除降低機(jī)械的滿載率不對外，其余答案都對
案例一（1）補(bǔ)充，資源需要量，供應(yīng)平衡表
案例一（2）畫圖按原圖B7和C6位置調(diào)整，圓圈4往3方向加虛線箭頭
案例一（2）關(guān)鍵線路A-D-G-H-IA-B-F-H-I
案例一（2）總工期：5+7+5+4+4=25個月
案例一（3）事件1索賠成立，因變更設(shè)計需甲方原因
建筑 第一大題
第一問 還需補(bǔ)充：施工進(jìn)度計劃表。關(guān)鍵線路：第一條A-B-F-H-I，第二條A-D-C-h -I
第一大題第三問事件一 工期索賠兩個月不成立，清理和修復(fù)工程索賠成立
總工期5+7+5+4+4=25月或者5+8+4+4+4=25月
案例一（1）補(bǔ)充，資源需要量，供應(yīng)平衡表
案例一（2）畫圖按原圖B7和C6位置調(diào)整，圓圈4往3方向加虛線箭頭
案例一（2）關(guān)鍵線路A-D-G-H-IA-B-F-H-I
案例一（2）總工期：5+7+5+4+4=25個月
案例一（3）事件1索賠成立，因變更設(shè)計需甲方原因
建筑案例一：
第一問：施工總進(jìn)度計劃還應(yīng)當(dāng)包括：施工總進(jìn)度計劃表（圖）；小分批（分期）實(shí)施工程的開、竣工日期及工期一覽表；資源需求量及供應(yīng)平衡表
第2問：將原圖中（3）與（4）之間用虛箭頭連接，并指向（4）。線路有：a（1）（2）（3）（4）（6）（7）（8）=25個月；b（1）（2）（3）（7）（8）=21個月；c:（1）（2）（5）（6）（7）（8）=25個月。因此，關(guān)鍵路線為：12567線路和1234678兩條線路。
第2小問 ：（1）因該項目功能變更設(shè)計，屬于設(shè)計變更引起的，應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)責(zé)任，因此索賠理由成立。但由于c工作不屬于關(guān)鍵路線上的工作，且c有總時差1個月，因此工期索賠只能為2-1=1個月；窩工損失2個月，可以索賠，索賠金額13.6*2=27.20萬元。
事件二這是由于惡劣的天氣造成的工期延誤和損失。工期損失應(yīng)有業(yè)主承擔(dān)責(zé)任，五因此，該事件引起的工期索賠理由成立，但E工作不為關(guān)鍵線路上的工作，且E工作的自由時差為4個月，因此，該事件的工期索賠為0.費(fèi)用索賠：該事件引起的清理和毀損工程修復(fù)費(fèi)用應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)，因此可索賠修復(fù)費(fèi)用24.50萬元；施工單位的施工設(shè)備損失費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。依據(jù)規(guī)定，該事件中，施工單位的設(shè)備的毀損有施工單位自行承擔(dān)損失，因此該設(shè)備毀損索賠不成立。
案例（二）
1.圍堰施工方案中圍堰頂標(biāo)高不符合要求，應(yīng)高于施工期間可能出現(xiàn)的高水位（包括浪高）0.5~0.7m;圍堰施打順序?yàn)閺纳嫌蜗蛳掠魏蠑n；鋼板在在黏土層中不得采用射水下沉。
2、圍堰施工前應(yīng)報河道管理局、海事管理局、水上安全管理單位、航道管理局等單位批準(zhǔn)。
3、事件一中發(fā)電機(jī)輸出端不得直接連接到多功能開關(guān)箱，用電應(yīng)實(shí)行三級配電，應(yīng)實(shí)行“一機(jī)一閘一箱一漏”的安全管理。
4.汽車司機(jī)不能操作吊車。吊車司機(jī)屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)安全培訓(xùn)，通過考試取得相應(yīng)的特種操作證后持證上崗。
5、吊車扶正后不能立即進(jìn)行工作。應(yīng)檢查設(shè)備是否有損壞，對設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，安全保養(yǎng)后方能進(jìn)行投入使用。并且分析事故原因，按照安全事故四不放過原則進(jìn)行處理有關(guān)人員。
第五大題
問1 資源管理 內(nèi)容 ：人力資源管理 材料管理 機(jī)械設(shè)備管理 技術(shù)管理 資金管理
資源管理計劃 包括建立資源管理制度，編制資源使用計劃，供應(yīng)計劃和處置計劃，規(guī)定控制程序和責(zé)任體系。
問2：1、
1)材料場地錯誤應(yīng)該 設(shè)置在場內(nèi) 塔吊覆蓋吊裝 集中設(shè)置
2)出入口1個不妥宜設(shè)置兩個以上大門
3）道路寬度 及設(shè)置錯誤 應(yīng)主干道單行小雨4M 雙行道不小于6m 消防車道不小于4M 載重車轉(zhuǎn)半徑不宜小于15m4） 水電 管一起防止 錯誤 供電管應(yīng)避免和其他管道一起設(shè)置 單獨(dú)設(shè)置
2、主干道硬化 混凝土硬化 瀝青路面硬化
3、場地綠化。
問3 土建技術(shù)人員...到總監(jiān)理工程審批錯誤 正確：必須由電氣工程技術(shù)人員編制 相關(guān)部門審核 并經(jīng)具有法人資格企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn) 現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)后實(shí)施。2）必須經(jīng)編制部門 審核部門 批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗(yàn)收合格方可使用
問4多目標(biāo)： 節(jié)能 節(jié)地 節(jié)水 節(jié)材 環(huán)境 運(yùn)營多層次：控制項 一般項 優(yōu)選項 一級指標(biāo) 二級指標(biāo)
問5（1） 平拋 圓盤鋸 手持電動工具 鋼筋機(jī)械 電焊機(jī) 攪拌機(jī) 氣瓶 翻斗車 潛水泵 振搗器 樁工機(jī)械2） 看 主要查看 施工現(xiàn)場安全管理資料和 對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視
案例一（1）補(bǔ)充，資源需要量，供應(yīng)平衡表。
案例一（2）畫圖按照原圖B7和C6位置調(diào)換，圓圈4往3方向加虛線箭頭。關(guān)鍵路線A-D-G-H-IA-B-F-H-I?？偣て冢?+7+5+4+4=25個月。
案例一（3）事件1索賠成立，因變更設(shè)計屬甲方原因。事件2索賠不成立，因百年一遇大暴雨屬于不可抗力。
案例一（4）不需要專家論證，該支撐跨度小于18M。按梁跨度千分之一到千分之三起拱10.5乘以3等于31.5。小起拱高度10.5MM梁澆筑高度900減10.5等于889.5MM