寶帶橋是江蘇省蘇州市的一個著名的景點。它又名長橋，與趙
州橋、盧溝橋等合稱為我國十大名橋。
它橫臥在距蘇州三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它
始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。
它的建造同我國歷的漕運關系十分密切。眾所周知，江、
浙一帶自古就是魚米之鄉(xiāng)，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。
大業(yè)年間，隋煬帝開鑿江南大運河，將江浙糧食和珍寶通過船運往
京都。唐代漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運河載滿皇糧的
漕船，秋冬季節(jié)要頂西北風行進，不背纖很困難。可纖道在澹臺湖
與運河交接處卻有寬約三百米的缺口，需填土作堤；但這樣做會切
斷諸湖經吳淞江入海的通路，且堤壩也會被水沖決。因而蘇州刺史
王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質寶帶充橋資，寶
帶橋因此得名。
寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯(lián)綴，孔長249.8米
。全長317米，寬4.1米。橋堍成喇叭形，下端寬6。1米。
橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級八面石塔
。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯(lián)翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼
龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉(xiāng)
增添旖旎景色。工程技術上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒
塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋極罕見。
元代僧人善住對它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從
堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并
入榜聲長?！睆闹锌闯?，遠在元代，它不僅一是一座頗具規(guī)模的石
拱橋，而且還肩負繁忙的運輸任務。
州橋、盧溝橋等合稱為我國十大名橋。
它橫臥在距蘇州三公里的古運河和澹臺湖之間的玳玳河上。它
始建于唐元和十一年至十四年，是馳名中外的多孔石拱橋。
它的建造同我國歷的漕運關系十分密切。眾所周知，江、
浙一帶自古就是魚米之鄉(xiāng)，歷代帝王無不以此作為征斂財賦重地。
大業(yè)年間，隋煬帝開鑿江南大運河，將江浙糧食和珍寶通過船運往
京都。唐代漕運已空前繁忙，但以蘇州到嘉興一段運河載滿皇糧的
漕船，秋冬季節(jié)要頂西北風行進，不背纖很困難。可纖道在澹臺湖
與運河交接處卻有寬約三百米的缺口，需填土作堤；但這樣做會切
斷諸湖經吳淞江入海的通路，且堤壩也會被水沖決。因而蘇州刺史
王仲舒決定廣駁纖道，建橋湖上，并捐自己的玉質寶帶充橋資，寶
帶橋因此得名。
寶帶橋橋面寬廓平坦，下由五十三孔聯(lián)綴，孔長249.8米
。全長317米，寬4.1米。橋堍成喇叭形，下端寬6。1米。
橋兩端各有一對威武的青石獅，北端還有四處碑亭和五級八面石塔
。整座寶帶橋狹長如帶，多孔聯(lián)翩，倒映水中，虛實交映，有如蒼
龍浮水，又似鰲背連云；不僅為行人纖夫提供方便，還為江南水鄉(xiāng)
增添旖旎景色。工程技術上它使用的是柔性墩，可防多橋孔連鎖倒
塌。它的砌拱法采用“多絞拱”，這在古代建橋極罕見。
元代僧人善住對它描述道：“借得他山石，還摒石作梁。直從
堤上去，橫跨水中央。白鷺下秋色，蒼龍浮夕陽。濤聲當夜起，并
入榜聲長?！睆闹锌闯?，遠在元代，它不僅一是一座頗具規(guī)模的石
拱橋，而且還肩負繁忙的運輸任務。