設(shè)備潤(rùn)滑錯(cuò)誤剖析及排除方法
一、設(shè)備潤(rùn)滑不規(guī)范造成的潤(rùn)滑故障
1.引發(fā)故障的原因
設(shè)備潤(rùn)滑頻次少,達(dá)不到設(shè)備潤(rùn)滑要求,導(dǎo)致機(jī)床研傷事故;潤(rùn)滑頻次多,但每次操作都不規(guī)范,也會(huì)影響機(jī)床的潤(rùn)滑效果。
以一臺(tái)X6132A臥式升降臺(tái)銑床為例,該設(shè)備工作臺(tái)的導(dǎo)軌、絲杠是靠快速進(jìn)給電機(jī)帶動(dòng)的活塞泵,經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)閥供油潤(rùn)滑的,說(shuō)明書(shū)上要求每2小時(shí)按動(dòng)開(kāi)關(guān)閥10秒,但實(shí)際上操作者在緊張的工作中,根本做不到每2小時(shí)潤(rùn)滑,多數(shù)情況是忘記潤(rùn)滑或想起來(lái)就潤(rùn)滑,造成導(dǎo)軌研傷事故。
2.排除方法
(1)排除方法一:
針對(duì)上述原因,我們將每2小時(shí)潤(rùn)滑1次改為每班潤(rùn)滑2次,把生產(chǎn)中潤(rùn)滑改為生產(chǎn)前潤(rùn)滑。以白班為例,早晨操作者潤(rùn)滑1次、午休后再潤(rùn)滑1次,并將潤(rùn)滑時(shí)間延長(zhǎng)到15秒,因有些設(shè)備潤(rùn)滑管接頭松動(dòng)或有一側(cè)導(dǎo)軌油管不暢通,我們要求操作者要在雙側(cè)導(dǎo)軌面上觀察到上油為達(dá)到潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)。
(2)排除方法二:
在銑床主軸箱上安裝抵抗式潤(rùn)滑供油裝置,我們選擇了永嘉流遍潤(rùn)滑有限公司的“自動(dòng)活塞式潤(rùn)滑泵”,該泵為定時(shí)供油,操作者2天加油,就可滿足機(jī)床的潤(rùn)滑要求。如果選用南京貝奇爾公司生產(chǎn)的自動(dòng)供油潤(rùn)滑泵,該泵能調(diào)整供油頻次,對(duì)一些特殊潤(rùn)滑要求的機(jī)床較適用。
二、自動(dòng)潤(rùn)滑裝置部分失效造成的潤(rùn)滑故障
1.引發(fā)故障的原因
許多設(shè)備的導(dǎo)軌潤(rùn)滑都采用了獨(dú)立的自動(dòng)泵油潤(rùn)滑系統(tǒng),該潤(rùn)滑系統(tǒng)是定時(shí)定量泵油的。自動(dòng)泵油潤(rùn)滑每天必須要有足夠的油耗,才能保證在導(dǎo)軌面上形成油膜。
以一臺(tái)Vturu-20數(shù)控車(chē)床為例,在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)床的導(dǎo)軌已輕微研傷,當(dāng)把潤(rùn)滑供油量調(diào)到大、供油頻次增加時(shí),仍不能滿足導(dǎo)軌潤(rùn)滑要求,并發(fā)現(xiàn)這臺(tái)設(shè)備導(dǎo)軌油箱耗油量比同序設(shè)備少,說(shuō)明該設(shè)備導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑裝置部分失效。
2.排除方法
(1)操作人員要注意觀察導(dǎo)軌油箱的耗油情況,尤其是同序、同類(lèi)設(shè)備的耗油應(yīng)趨于一致,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即通知維修。
(2)觀察導(dǎo)軌面的油膜,各導(dǎo)軌潤(rùn)滑油量應(yīng)一致。
(3)經(jīng)常保持油箱的油位不能低于1/2。
(4)機(jī)床修復(fù)后鎖定泵油頻次(電器控制),鎖定泵油量(機(jī)械控制)。
三、耗油指標(biāo)長(zhǎng)期不變?cè)斐傻臐?rùn)滑事故隱患
1.引發(fā)故障的原因
有些設(shè)備的特殊部位采用定量潤(rùn)滑,在出廠時(shí)規(guī)定了這一部位的潤(rùn)滑耗油指標(biāo)。該指標(biāo)的依據(jù)是按照新設(shè)備狀況制定的,當(dāng)設(shè)備運(yùn)行幾年后,摩擦表面因磨損、間隙增大、變形等原因,耗油指標(biāo)要隨之增加。否則就不能形成完好的潤(rùn)滑油膜。
以一臺(tái)4L-20/8空氣壓縮機(jī)為例。該設(shè)備出廠時(shí)規(guī)定:向活塞供油的中壓注油箱耗油指標(biāo)為105g/小時(shí),我們檢查時(shí)該設(shè)備已連續(xù)運(yùn)行了近8年,經(jīng)歷過(guò)多次項(xiàng)修,閥體、活塞環(huán)也更換過(guò),但汽缸腔體無(wú)法維修,如果還按105g/小時(shí)耗油指標(biāo),從理論上分析已不會(huì)形成良好的油膜。
2. 排除方法
根據(jù)設(shè)備現(xiàn)行狀況及維修經(jīng)驗(yàn),我們將耗油指標(biāo)初步定在140g/小時(shí),并通過(guò)排污口觀察油氣含量(加大耗油量后,油氣含量也會(huì)超標(biāo)),逐步修正耗油指標(biāo);通過(guò)檢查吸、排氣閥組積炭情況(當(dāng)油耗超過(guò)實(shí)際用量時(shí),多余的油霧化并在高溫下產(chǎn)生一定的積炭),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的逐步修正,終我們將實(shí)際耗油指標(biāo)定在125g/小時(shí),滿足了該設(shè)備的潤(rùn)滑要求。
2015年注冊(cè)設(shè)備監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章
課程介紹:
環(huán)球職業(yè)教育在線(www.edu24ol.com)網(wǎng)校憑借雄厚的師資力量、的課件制作技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)作風(fēng)、極高的考試、靈活多樣的教學(xué)方式,贏得了數(shù)萬(wàn)名新老學(xué)員的贊賞。2003年至2014年連續(xù)獲評(píng)“全國(guó)十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu)”,環(huán)球網(wǎng)?,F(xiàn)已成為考前培訓(xùn)界權(quán)威的遠(yuǎn)程教育基地。
為幫助廣大學(xué)員有效備考,環(huán)球職業(yè)教育在線推出注冊(cè)設(shè)備監(jiān)理師2015年輔導(dǎo)精講班打造出高品質(zhì)、高、高滿意度的網(wǎng)絡(luò)課程。本次輔導(dǎo)由權(quán)威孫玉保、賈彥芳、杜軍老師擔(dān)任主講。全部采用視頻授課的形式呈現(xiàn)給廣大學(xué)員。考生可以隨時(shí)報(bào)名參加學(xué)習(xí),所有課程自付費(fèi)之日起都可以隨時(shí)隨地任意多次反復(fù)學(xué)習(xí),直到當(dāng)期考試結(jié)束后三天關(guān)閉。網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)不受時(shí)間和空間的局限,減少工作與學(xué)習(xí)的矛盾已經(jīng)成為各界人事的首選學(xué)習(xí)方式
2015年注冊(cè)設(shè)備監(jiān)理師考試正面向全國(guó)熱招,報(bào)名優(yōu)惠進(jìn)行中??!
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1.引發(fā)故障的原因
設(shè)備潤(rùn)滑頻次少,達(dá)不到設(shè)備潤(rùn)滑要求,導(dǎo)致機(jī)床研傷事故;潤(rùn)滑頻次多,但每次操作都不規(guī)范,也會(huì)影響機(jī)床的潤(rùn)滑效果。
以一臺(tái)X6132A臥式升降臺(tái)銑床為例,該設(shè)備工作臺(tái)的導(dǎo)軌、絲杠是靠快速進(jìn)給電機(jī)帶動(dòng)的活塞泵,經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)閥供油潤(rùn)滑的,說(shuō)明書(shū)上要求每2小時(shí)按動(dòng)開(kāi)關(guān)閥10秒,但實(shí)際上操作者在緊張的工作中,根本做不到每2小時(shí)潤(rùn)滑,多數(shù)情況是忘記潤(rùn)滑或想起來(lái)就潤(rùn)滑,造成導(dǎo)軌研傷事故。
2.排除方法
(1)排除方法一:
針對(duì)上述原因,我們將每2小時(shí)潤(rùn)滑1次改為每班潤(rùn)滑2次,把生產(chǎn)中潤(rùn)滑改為生產(chǎn)前潤(rùn)滑。以白班為例,早晨操作者潤(rùn)滑1次、午休后再潤(rùn)滑1次,并將潤(rùn)滑時(shí)間延長(zhǎng)到15秒,因有些設(shè)備潤(rùn)滑管接頭松動(dòng)或有一側(cè)導(dǎo)軌油管不暢通,我們要求操作者要在雙側(cè)導(dǎo)軌面上觀察到上油為達(dá)到潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)。
(2)排除方法二:
在銑床主軸箱上安裝抵抗式潤(rùn)滑供油裝置,我們選擇了永嘉流遍潤(rùn)滑有限公司的“自動(dòng)活塞式潤(rùn)滑泵”,該泵為定時(shí)供油,操作者2天加油,就可滿足機(jī)床的潤(rùn)滑要求。如果選用南京貝奇爾公司生產(chǎn)的自動(dòng)供油潤(rùn)滑泵,該泵能調(diào)整供油頻次,對(duì)一些特殊潤(rùn)滑要求的機(jī)床較適用。
二、自動(dòng)潤(rùn)滑裝置部分失效造成的潤(rùn)滑故障
1.引發(fā)故障的原因
許多設(shè)備的導(dǎo)軌潤(rùn)滑都采用了獨(dú)立的自動(dòng)泵油潤(rùn)滑系統(tǒng),該潤(rùn)滑系統(tǒng)是定時(shí)定量泵油的。自動(dòng)泵油潤(rùn)滑每天必須要有足夠的油耗,才能保證在導(dǎo)軌面上形成油膜。
以一臺(tái)Vturu-20數(shù)控車(chē)床為例,在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)床的導(dǎo)軌已輕微研傷,當(dāng)把潤(rùn)滑供油量調(diào)到大、供油頻次增加時(shí),仍不能滿足導(dǎo)軌潤(rùn)滑要求,并發(fā)現(xiàn)這臺(tái)設(shè)備導(dǎo)軌油箱耗油量比同序設(shè)備少,說(shuō)明該設(shè)備導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑裝置部分失效。
2.排除方法
(1)操作人員要注意觀察導(dǎo)軌油箱的耗油情況,尤其是同序、同類(lèi)設(shè)備的耗油應(yīng)趨于一致,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即通知維修。
(2)觀察導(dǎo)軌面的油膜,各導(dǎo)軌潤(rùn)滑油量應(yīng)一致。
(3)經(jīng)常保持油箱的油位不能低于1/2。
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三、耗油指標(biāo)長(zhǎng)期不變?cè)斐傻臐?rùn)滑事故隱患
1.引發(fā)故障的原因
有些設(shè)備的特殊部位采用定量潤(rùn)滑,在出廠時(shí)規(guī)定了這一部位的潤(rùn)滑耗油指標(biāo)。該指標(biāo)的依據(jù)是按照新設(shè)備狀況制定的,當(dāng)設(shè)備運(yùn)行幾年后,摩擦表面因磨損、間隙增大、變形等原因,耗油指標(biāo)要隨之增加。否則就不能形成完好的潤(rùn)滑油膜。
以一臺(tái)4L-20/8空氣壓縮機(jī)為例。該設(shè)備出廠時(shí)規(guī)定:向活塞供油的中壓注油箱耗油指標(biāo)為105g/小時(shí),我們檢查時(shí)該設(shè)備已連續(xù)運(yùn)行了近8年,經(jīng)歷過(guò)多次項(xiàng)修,閥體、活塞環(huán)也更換過(guò),但汽缸腔體無(wú)法維修,如果還按105g/小時(shí)耗油指標(biāo),從理論上分析已不會(huì)形成良好的油膜。
2. 排除方法
根據(jù)設(shè)備現(xiàn)行狀況及維修經(jīng)驗(yàn),我們將耗油指標(biāo)初步定在140g/小時(shí),并通過(guò)排污口觀察油氣含量(加大耗油量后,油氣含量也會(huì)超標(biāo)),逐步修正耗油指標(biāo);通過(guò)檢查吸、排氣閥組積炭情況(當(dāng)油耗超過(guò)實(shí)際用量時(shí),多余的油霧化并在高溫下產(chǎn)生一定的積炭),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的逐步修正,終我們將實(shí)際耗油指標(biāo)定在125g/小時(shí),滿足了該設(shè)備的潤(rùn)滑要求。
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