2015年一級(jí)建造師《公路工程》考試試題(2)
一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)正確或符合題意；選對每題得1分；沒選或選錯(cuò)均不得分)
1、下列梁橋結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（ ?。?。
A．懸臂梁
B．固端梁
C．連續(xù)梁
D．簡支梁
2、用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是（ ?。?。
A．廠拌熱再生法
B．現(xiàn)場熱再生法
C．廠拌熱冷生法
D．現(xiàn)場冷再生法
3、開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（ ）。
A．承包人已提交了開工預(yù)付款保函
B．材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可
C．承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)
D．承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場
4、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關(guān)于隧道內(nèi)各照明電壓，正確的描述是（ ?。?BR> A．開挖作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓
B．手提作業(yè)燈電壓高于成洞地段的照明電壓
C．支撐作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓
D．襯砌作業(yè)地段電壓低于成洞地段電壓
5、項(xiàng)目所在地省級(jí)交通主管部門評定的高信用等級(jí)是（ ?。?。
A．單A
B．雙A
C．三A
D．四A
6、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法中，TSP法是利用（ ?。┓瓷浠夭ǚ椒y量的原理。
A．電磁波
B．光波
C．地震波
D．聲波
7、橋梁上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，封錨混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般不宜低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)值的（ ?。?。
A．80%
B．85%
C．90%
D．96%
8、軟土地基的工程特性是（ ）。
A．透水性強(qiáng)
B．天然強(qiáng)度低
C．流變性差
D．壓縮性低
9、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計(jì)用來量測（ ?。?BR> A．拱頂下沉
B．地表下沉
C．圍巖體內(nèi)位移
D．圍巖周邊位移
10、不屬于高填方路基沉降病害的防治措施的是（ ?。?。
A．加強(qiáng)對原地面的處理
B．避免填筑速度過快
C．嚴(yán)格分層填筑，充分壓實(shí)
D．強(qiáng)度高的粗顆粒土填筑路基上部
11、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A．便道不宜利用永久性道路和橋梁
B．施工主干線盡可能地靠近標(biāo)段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則
C．應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉
D．若只要求晴天通、雨天不通或性使用的便道，可不設(shè)路面
12、屬于砌體擋土墻實(shí)測項(xiàng)目的是（ ）。
A．砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度
B．頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度
C．頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度
D．砂漿強(qiáng)度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度
13、高填方路基施工時(shí)應(yīng)考慮早開工，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基（ ?。?BR> A．有充分的沉降時(shí)間
B．填料干燥
C．提高回彈模量
D．提高壓實(shí)度
14、公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于工藝參數(shù)的是（ ）。
A．施工段
B．施工過程數(shù)
C．流水節(jié)拍
D．組織間歇
15、屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是（ ）。
A．分合流標(biāo)志
B．旅游區(qū)標(biāo)志
C．道路施工安全標(biāo)志
D．指路標(biāo)志
16、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑小的是（ ?。?。
A．簡支梁
B．固端梁
C．連續(xù)梁
D．懸臂梁
17、關(guān)于采用泵送混凝土的說法，正確的是（ ）。
A．泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
B．泵送混凝土中應(yīng)摻入泵送劑或減水劑
C．泵送混凝土試配時(shí)要求的坍落度值應(yīng)為人泵時(shí)的坍落度一致
D．當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗(yàn)，可以不做混凝土碳化試驗(yàn)
18、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的（ ?。r(shí)段澆筑。
A．平均氣溫
B．高氣溫
C．低氣溫
D．任意
19、瀝青路面施工中，當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A．可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)合瀝青
B．摻配的調(diào)合瀝青的其摻配比例由試驗(yàn)決定
C．摻配后的瀝青質(zhì)量應(yīng)符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”
D．必須采用更高瀝青標(biāo)號(hào)等級(jí)的瀝青進(jìn)行替代
20、涵洞按構(gòu)造形式不同分類，除了箱涵、拱涵、蓋板涵，還有（ ）。
A．暗涵
B．圓管涵
C．石板涵
D．鋼筋混凝土涵
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、管式滲溝和填石滲溝均應(yīng)設(shè)置（ ?。?。
A．排水層
B．反濾層
C．透層
D．封閉層
E．粘層
22、錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為（ ?。╁^桿擋土墻。
A．肋板式
B．柱板式
C．樁板式
D．框架式
E．壁板式
23、粒料基層級(jí)配碎石中心站集中拌和法施工時(shí)，下列做法正確的有（ ?。?BR> A．級(jí)配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機(jī)集中拌和
B．在正式拌制級(jí)配碎石混合料前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備
C．如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備
D．級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路時(shí)，局部范圍粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象無需處理
E．在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接
24、瀝青混合料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)（ ?。r(shí)應(yīng)予以廢棄。
A．已離析的混合料
B．硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料
C．在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?BR> D．低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料
E．被雨淋的混合料
25、公路工程施工招標(biāo)的項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)具備的條件有（ ?。?。
A．初步設(shè)計(jì)文件已被批準(zhǔn)
B．施工圖設(shè)計(jì)文件已被批準(zhǔn)
C．建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)
D．監(jiān)理單位已確定
E．項(xiàng)目法人已經(jīng)確定，并符合項(xiàng)目法人資格標(biāo)準(zhǔn)要求
26、根據(jù)注冊建造師施工管理文件(公路工程)的規(guī)定，下列簽章文件中屬于質(zhì)量管理類文件的有（ ?。?BR> A．施工組織設(shè)計(jì)審批單
B．工程缺陷一覽表
C．設(shè)計(jì)交底記錄
D．工程竣工總結(jié)
E．設(shè)計(jì)變更申請單
27、安全管理中下列屬于對人的管理是（ ）。
A．氣象監(jiān)控
B．現(xiàn)場監(jiān)督檢查
C．安全培訓(xùn)
D．技術(shù)交底
E．加強(qiáng)照明
28、土工格柵在軟土處理中的作用包括（ ?。?。
A．格柵表面與土的摩擦作用
B．格柵孔眼對土的鎖定作用
C．格柵肋的被動(dòng)抗阻作用
D．縱向排水作用
E．橫向排水作用
29、下列屬于“道路石油瀝青技術(shù)要求表”中的指標(biāo)有（ ）。
A．針人度指數(shù)P
B．軟化點(diǎn)
C．40℃延度
D．針人度(25℃，5s，1OOg)
E．溶解度
30、公路施工中修建便橋的類型一般有（ ）。
A．拱橋
B．墩架式梁橋
C．浮橋
D．貝雷橋
E．索橋
三、案例分析題（共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計(jì)120分）
31、背景資料：
某施工單位承接了某一級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為7765萬元。其工程劃分如下表所示：
本項(xiàng)目中的橋梁工程為一座4×25m簡支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工。
根據(jù)施工組織安排，排水工程(B)開始施工20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防護(hù)工程(D)與涵洞(C)、排水工程(B)同時(shí)開始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程(E)施工。
在本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財(cái)務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。
在安全管理方面，明確了現(xiàn)場專職安全管理人員的責(zé)任是：依法對項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。
問題：
1．繪制分部工程中A～E工程的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。
2．寫出F代表的分部工程名稱。
3．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項(xiàng)工程中需要編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的工程(如列出錯(cuò)誤分項(xiàng)工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止)。
4．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，本項(xiàng)目的項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組成人員中哪些人員應(yīng)該持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書?
5．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該項(xiàng)目應(yīng)該配備幾名現(xiàn)場專職安全管理人員?并改正現(xiàn)場專職安全管理人員的安全職責(zé)。
32、背景資料：
某施工單位承接了長68kin的平原區(qū)新建高速公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石，土路肩采用M7．5漿砌片石加固。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。
施工單位采用中心站集中拌和法施工水泥穩(wěn)定碎石基層，采用軌道式攤鋪機(jī)施工面層。在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前，施工單位做的準(zhǔn)備工作有：模板的加工與制作測量放線、模板支立、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試?，F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：
①確定基層水泥用量：根據(jù)規(guī)范“當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%水泥劑量”，為達(dá)到佳強(qiáng)度要求，施工時(shí)的水泥用量采用規(guī)范規(guī)定的大值6%；
②施工中采用性塑料模板；
③模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5．OMPa時(shí)方可進(jìn)行；
④根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定佳拌和時(shí)間；
⑤混凝土入模前，應(yīng)檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi)；
⑥清除接縫中夾雜的砂石等后，及時(shí)做灌漿處理。
問題：
1．補(bǔ)充面層施工前準(zhǔn)備工作的漏項(xiàng)。
2．改正背景中施工技術(shù)要點(diǎn)中的錯(cuò)誤之處。
3．寫出圖中8×12×100預(yù)制塊構(gòu)筑物的名稱和作用。
4．背景中，基層施工時(shí)拌料與整形應(yīng)分別配置什么機(jī)械?
33、背景資料：
A路橋公司承擔(dān)一座8×30m的C40預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層且無地下水，基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊，A公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意，將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司(B公司)，雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。B公司在樁基開挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符，B公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請，要求加深樁基。
A公司利用橋臺(tái)附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及T梁預(yù)制場，采用后張法進(jìn)行T梁預(yù)制。在預(yù)制施工中，A公司制訂了嚴(yán)格的施工技術(shù)方案，現(xiàn)對部分施工要點(diǎn)摘錄如下：
(1)臺(tái)座上鋪鋼板底模，預(yù)制臺(tái)座均按規(guī)定設(shè)置反拱。
(2)T梁的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。
(3)混凝土澆筑時(shí)，先澆肋板再澆翼緣。
(4)張拉時(shí)，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。
(5)張拉過程中的斷絲、滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。
(6)壓漿使用壓漿泵從梁高點(diǎn)開始。
為確保工程順利進(jìn)行，A公司在T梁預(yù)制場施工中投入了測量工、試驗(yàn)工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。
問題：
1．分包工程在開工前A公司應(yīng)該怎樣履行哪些開工申請手續(xù)?
2．逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處。
3．B公司處理樁基變更的方式是否正確?如不正確，改正錯(cuò)誤之處。
4．補(bǔ)充T梁預(yù)制施工中還需要的技術(shù)工種。
34、背景資料：
某跨度40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋，采用后張法張拉預(yù)應(yīng)力。施工單位采用碗扣式滿堂支架施工(見圖1)，支架由鋼管、扣件、型鋼等組成，縱橫梁采用電弧焊連接。支架為就近租賃，為保證支架安裝質(zhì)量，施工單位認(rèn)真檢查了扣件的外觀質(zhì)量。
承包人在制作支架前14d，向監(jiān)理工程師提交了支架的施工方案，施工方案應(yīng)包括工藝圖，以及在計(jì)算荷載作用下，對支架按受力程序分別驗(yàn)算了①、②和③項(xiàng)內(nèi)容，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開始制作和架設(shè)。施工中，由于支架設(shè)計(jì)上存在問題導(dǎo)致出現(xiàn)停工現(xiàn)象，施工單位認(rèn)為由于方案經(jīng)過了監(jiān)理審批，因此施工方不存在任何責(zé)任。
梁體澆筑后進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力的張拉，然后拆除支架。為保證施工安全，擬定分三部分(A、B、C)(見下圖)，分批分次拆除支架。
問題：
1．分別寫出施工方案中所對應(yīng)的①、②和③內(nèi)容。
2．由于支架設(shè)計(jì)上存在的問題，導(dǎo)致出現(xiàn)的停工現(xiàn)象，施工單位是否有責(zé)任?簡述理由。
3．排列A、B、C三部分合理的拆除順序。
4．寫出舊扣件外觀質(zhì)量可能存在的病害。
5．寫出架設(shè)本橋支架所需要的特殊工種。
35、背景資料：
某施工單位承接了長42km的平原二級(jí)公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為填隙碎石，路肩為土路肩。土路肩結(jié)構(gòu)示意圖放大如下圖所示。
項(xiàng)目部針對路肩施工制訂了施工組織設(shè)計(jì)，部分施工技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：
第一條：針對全線挖填方路段，全部采用培路肩的方法組織施工，既經(jīng)濟(jì)又簡便。
第二條：土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。
第三條：培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同，應(yīng)在填筑路堤、修整邊坡時(shí)，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。這樣，不僅使用時(shí)很方便，而且可避免在鋪筑路面的過程中，向路肩運(yùn)送培路肩的材料可能要污染路面。
第四條：培土路肩施工之前要先準(zhǔn)備下承層：即具有經(jīng)檢驗(yàn)合格的底基層面，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，規(guī)定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實(shí)度、標(biāo)高應(yīng)滿足規(guī)范要求，且沒有任何松散的材料和軟弱反彈的地點(diǎn)。
第五條：培路肩的施工流程：備料→推平→平整→工序A→切邊→平整→碾壓。
第六條：土路肩的施工過程計(jì)劃配備的機(jī)械有：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸式汽車等。項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)中，將土路肩按路面結(jié)構(gòu)層的厚度分層，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層鋪筑，相應(yīng)地分層培筑。為加快進(jìn)度、提高效率，各層之間的施工作業(yè)組織方式采用流水作業(yè)法。
問題：
1．施工組織設(shè)計(jì)中的第一條是否正確?并說明理由。
2．寫出先培路肩的優(yōu)缺點(diǎn)。
3．寫出工序A的名稱及該工序的具體工作內(nèi)容。
4．補(bǔ)充第六條機(jī)械設(shè)備計(jì)劃中缺少的設(shè)備。
5．寫出背景中采用的施工作業(yè)組織方式的主要特點(diǎn)，除此之外，還有哪些施工作業(yè)組織方式?