★這篇《鐵路車(chē)務(wù)系統(tǒng)黨員思想?yún)R報(bào)》，是特地為大家整理的，希望對(duì)大家有所幫助！
敬愛(ài)的黨組織：
在黨和同志們的關(guān)懷下，我光榮加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了黨的相關(guān)理論，在工作中也對(duì)黨的“全心全意為人民服務(wù)”有了更深的認(rèn)識(shí)。而今天，我想要談?wù)勮F路道口安全問(wèn)題。
道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類(lèi)別，是為了加強(qiáng)道路交通管理、減少交通事故的發(fā)生、提高道路使用效率、改善交通狀況的一種重要工具。當(dāng)看到5月4日央視新聞聯(lián)播中《無(wú)視信號(hào)燈，把生命當(dāng)兒戲》的報(bào)道后，深有感觸。
的確，隨著我們社會(huì)的發(fā)展，城市交通問(wèn)題日趨嚴(yán)重，雖然紅燈停、綠燈行是我們從小受到教育簡(jiǎn)單的交通規(guī)則，但現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，一些人卻無(wú)視信號(hào)燈的存在，為此付出了慘痛的代價(jià)，這個(gè)安全警鐘值得再敲敲。
該如何來(lái)確保鐵路道口安全呢？
鐵路工務(wù)部門(mén)擔(dān)負(fù)線路維修和道口看護(hù)等項(xiàng)工作，為了把好道口安全關(guān)，我們積極對(duì)道口員開(kāi)展典型事故案例教育，從各車(chē)間干部到工長(zhǎng)都能認(rèn)清當(dāng)前的安全形勢(shì)，而且我們還發(fā)起了“學(xué)規(guī)章，學(xué)道口”業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)，從而使道口員對(duì)道口業(yè)務(wù)知識(shí)熟練掌握，達(dá)到“規(guī)章一口清、作業(yè)一手精”，克服思想上存在的盲目樂(lè)觀情緒，引導(dǎo)了干部、工班長(zhǎng)加大對(duì)道口作業(yè)人員培訓(xùn)力度，掌握接車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹(shù)立“道口安全如猛虎、安全責(zé)任重于泰山”的理念，提高了防范安全風(fēng)險(xiǎn)能力，使安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)管理措施落到實(shí)處，把全部精力投入到保道口安全工作之中。
鐵路道口安全是是至關(guān)重要，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)造成車(chē)毀人亡的慘劇，還會(huì)給國(guó)家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，道口安全不可小覷。
要確保鐵路道口的安全，光靠我們鐵路系統(tǒng)是不夠的。我覺(jué)得作為行人、或者駕駛者，應(yīng)該嚴(yán)格遵守“一站二看三通過(guò)”的基本常識(shí)，而車(chē)輛、行人橫穿道口時(shí)也應(yīng)自覺(jué)服從道口防護(hù)員的指揮，這樣才能減少乃至杜絕意外事故的發(fā)生。
對(duì)于道口安全這個(gè)話題，說(shuō)它常說(shuō)常新，主要體現(xiàn)在不斷提升的列車(chē)速度和行人、車(chē)輛淡薄的安全意識(shí)上。實(shí)際上，不論是在鐵路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定還是在《交通安全管理處罰規(guī)定》里都有類(lèi)似的條款——機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)鐵路道口前，應(yīng)減速讓行或停車(chē)讓行，仔細(xì)觀察是否有火車(chē)接近，在確認(rèn)安全后方可通過(guò)；通過(guò)道口時(shí)，速度要控制在20KM/h以內(nèi)，禁止在道口內(nèi)掉頭、倒車(chē)，避免停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)……
作為一名黨員，作為一名鐵路員工，我深知鐵路道口安全關(guān)系著人的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，切不可大意疏忽！在鐵路道口安全方面，國(guó)內(nèi)外的鐵路安全管理宣傳手段不可謂不多，令人驚奇的是，澳大利亞墨爾本的一家鐵路公司Metro Trains為宣傳鐵路安全，特地制作了一部公益廣告《Dumb ways to die》（蠢蠢的死法），以此提醒網(wǎng)民：沒(méi)有比“在火車(chē)周?chē)蛔⒁獍踩赖簟备薮赖乃婪?。這首3分鐘的MTV以小清新的曲風(fēng)、略顯暴力的畫(huà)面得到眾多網(wǎng)民的關(guān)注，在youtube網(wǎng)站上更是取得超過(guò)九百萬(wàn)的點(diǎn)擊量。
如今，我們道口看護(hù)員工在工作態(tài)度上已經(jīng)有了明顯的提高和改善，他們工作勤肯，任勞任怨，在日常作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，從不簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程，他們有的年紀(jì)大了，但克服記憶力差的困難，對(duì)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容反復(fù)學(xué)習(xí)、演練，全部掌握了道口的應(yīng)知應(yīng)知識(shí)，相互間一起學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高整體標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力。
但是，道口是一個(gè)車(chē)水馬龍的地方，經(jīng)常會(huì)有一些行人、車(chē)輛搶越道口。道口員在當(dāng)班過(guò)程中，對(duì)那些安全意識(shí)薄弱的搶越道口的人雖然能耐心細(xì)致的勸導(dǎo)制止，不厭其煩，耐心說(shuō)教，但是，許多行人和車(chē)輛依舊我行我素，且道口陌生人流和車(chē)輛非常多，要真正防止道口人身傷害的發(fā)生還需要一段時(shí)間。
黨組織，我雖然加入了黨，但我會(huì)牢牢記住我首先是一名鐵路工人，身上系著千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命。人的生命只有，不是兒戲！因此，我在今后的工作中將進(jìn)一步學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工身上的經(jīng)驗(yàn)和寶貴精神，讓自己的心靈和工作能力都得到升華！
敬愛(ài)的黨組織：
在黨和同志們的關(guān)懷下，我光榮加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了黨的相關(guān)理論，在工作中也對(duì)黨的“全心全意為人民服務(wù)”有了更深的認(rèn)識(shí)。而今天，我想要談?wù)勮F路道口安全問(wèn)題。
道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類(lèi)別，是為了加強(qiáng)道路交通管理、減少交通事故的發(fā)生、提高道路使用效率、改善交通狀況的一種重要工具。當(dāng)看到5月4日央視新聞聯(lián)播中《無(wú)視信號(hào)燈，把生命當(dāng)兒戲》的報(bào)道后，深有感觸。
的確，隨著我們社會(huì)的發(fā)展，城市交通問(wèn)題日趨嚴(yán)重，雖然紅燈停、綠燈行是我們從小受到教育簡(jiǎn)單的交通規(guī)則，但現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，一些人卻無(wú)視信號(hào)燈的存在，為此付出了慘痛的代價(jià)，這個(gè)安全警鐘值得再敲敲。
該如何來(lái)確保鐵路道口安全呢？
鐵路工務(wù)部門(mén)擔(dān)負(fù)線路維修和道口看護(hù)等項(xiàng)工作，為了把好道口安全關(guān)，我們積極對(duì)道口員開(kāi)展典型事故案例教育，從各車(chē)間干部到工長(zhǎng)都能認(rèn)清當(dāng)前的安全形勢(shì)，而且我們還發(fā)起了“學(xué)規(guī)章，學(xué)道口”業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)，從而使道口員對(duì)道口業(yè)務(wù)知識(shí)熟練掌握，達(dá)到“規(guī)章一口清、作業(yè)一手精”，克服思想上存在的盲目樂(lè)觀情緒，引導(dǎo)了干部、工班長(zhǎng)加大對(duì)道口作業(yè)人員培訓(xùn)力度，掌握接車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹(shù)立“道口安全如猛虎、安全責(zé)任重于泰山”的理念，提高了防范安全風(fēng)險(xiǎn)能力，使安全風(fēng)險(xiǎn)管理的各項(xiàng)管理措施落到實(shí)處，把全部精力投入到保道口安全工作之中。
鐵路道口安全是是至關(guān)重要，一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)造成車(chē)毀人亡的慘劇，還會(huì)給國(guó)家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，道口安全不可小覷。
要確保鐵路道口的安全，光靠我們鐵路系統(tǒng)是不夠的。我覺(jué)得作為行人、或者駕駛者，應(yīng)該嚴(yán)格遵守“一站二看三通過(guò)”的基本常識(shí)，而車(chē)輛、行人橫穿道口時(shí)也應(yīng)自覺(jué)服從道口防護(hù)員的指揮，這樣才能減少乃至杜絕意外事故的發(fā)生。
對(duì)于道口安全這個(gè)話題，說(shuō)它常說(shuō)常新，主要體現(xiàn)在不斷提升的列車(chē)速度和行人、車(chē)輛淡薄的安全意識(shí)上。實(shí)際上，不論是在鐵路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定還是在《交通安全管理處罰規(guī)定》里都有類(lèi)似的條款——機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)鐵路道口前，應(yīng)減速讓行或停車(chē)讓行，仔細(xì)觀察是否有火車(chē)接近，在確認(rèn)安全后方可通過(guò)；通過(guò)道口時(shí)，速度要控制在20KM/h以內(nèi)，禁止在道口內(nèi)掉頭、倒車(chē)，避免停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)……
作為一名黨員，作為一名鐵路員工，我深知鐵路道口安全關(guān)系著人的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，切不可大意疏忽！在鐵路道口安全方面，國(guó)內(nèi)外的鐵路安全管理宣傳手段不可謂不多，令人驚奇的是，澳大利亞墨爾本的一家鐵路公司Metro Trains為宣傳鐵路安全，特地制作了一部公益廣告《Dumb ways to die》（蠢蠢的死法），以此提醒網(wǎng)民：沒(méi)有比“在火車(chē)周?chē)蛔⒁獍踩赖簟备薮赖乃婪?。這首3分鐘的MTV以小清新的曲風(fēng)、略顯暴力的畫(huà)面得到眾多網(wǎng)民的關(guān)注，在youtube網(wǎng)站上更是取得超過(guò)九百萬(wàn)的點(diǎn)擊量。
如今，我們道口看護(hù)員工在工作態(tài)度上已經(jīng)有了明顯的提高和改善，他們工作勤肯，任勞任怨，在日常作業(yè)中認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，從不簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程，他們有的年紀(jì)大了，但克服記憶力差的困難，對(duì)本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容反復(fù)學(xué)習(xí)、演練，全部掌握了道口的應(yīng)知應(yīng)知識(shí)，相互間一起學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高整體標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)能力。
但是，道口是一個(gè)車(chē)水馬龍的地方，經(jīng)常會(huì)有一些行人、車(chē)輛搶越道口。道口員在當(dāng)班過(guò)程中，對(duì)那些安全意識(shí)薄弱的搶越道口的人雖然能耐心細(xì)致的勸導(dǎo)制止，不厭其煩，耐心說(shuō)教，但是，許多行人和車(chē)輛依舊我行我素，且道口陌生人流和車(chē)輛非常多，要真正防止道口人身傷害的發(fā)生還需要一段時(shí)間。
黨組織，我雖然加入了黨，但我會(huì)牢牢記住我首先是一名鐵路工人，身上系著千千萬(wàn)萬(wàn)人的生命。人的生命只有，不是兒戲！因此，我在今后的工作中將進(jìn)一步學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工身上的經(jīng)驗(yàn)和寶貴精神，讓自己的心靈和工作能力都得到升華！