航班計(jì)劃管理
負(fù)責(zé)分析民航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)，調(diào)研和評(píng)估新開航線的價(jià)值，根據(jù)公司戰(zhàn)略和運(yùn)力引進(jìn)計(jì)劃，規(guī)劃運(yùn)力投放，制定新開航線和航班增量計(jì)劃；
負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃運(yùn)力、航線資源、機(jī)組資源等生產(chǎn)要素，制定航季航班計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)公司各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。牽頭公司各單位完成冬春、夏秋航班換季工作，打造可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)航線網(wǎng)絡(luò)；
負(fù)責(zé)根據(jù)民航總局及各地區(qū)管理局航線經(jīng)營(yíng)權(quán)有關(guān)規(guī)定，提出航季航線經(jīng)營(yíng)權(quán)、航班時(shí)刻申請(qǐng)需求；
負(fù)責(zé)組織研究航線運(yùn)力安排，及時(shí)制定和調(diào)整航班計(jì)劃工作，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高航班收益，實(shí)現(xiàn)收益大化；
負(fù)責(zé)對(duì)微觀季節(jié)和月度市場(chǎng)的規(guī)律分析，組織實(shí)施月度內(nèi)和微觀季節(jié)的航線優(yōu)化工作；
負(fù)責(zé)配合海航航空集團(tuán)整體航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架建設(shè)，制定全年整體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，達(dá)到科學(xué)管理、合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。
航班協(xié)調(diào)管理
負(fù)責(zé)根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)及飛機(jī)運(yùn)力引進(jìn)計(jì)劃，有計(jì)劃地對(duì)外協(xié)調(diào)落實(shí)所需航線和時(shí)刻資源，提高航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和市場(chǎng)占有率，高效益地消化運(yùn)力；
負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)總局有關(guān)航班管理的各項(xiàng)規(guī)定，高效完成夏秋、冬春航季航班的協(xié)調(diào)工作；參加各類航季航班會(huì)議，確保獲得相關(guān)航線資源，并及時(shí)反饋航班協(xié)調(diào)結(jié)果，對(duì)航班計(jì)劃提出相關(guān)調(diào)整建議；
負(fù)責(zé)對(duì)公司每月航班及日常加班、包機(jī)、補(bǔ)貼航班工作進(jìn)行協(xié)調(diào)并落實(shí)執(zhí)行情況。做好與民航局、各地空管、管理局和空海軍等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作；
負(fù)責(zé)分析民航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)公司航班計(jì)劃、局方政策信息以及機(jī)場(chǎng)放量信息等，定期整理成分析報(bào)告，為航班計(jì)劃工作提供相應(yīng)的信息支持。
崗位要求：
大學(xué)本科（含）以上學(xué)歷，有相關(guān)工作經(jīng)歷者優(yōu)先。
英語(yǔ)：CET-6及以上等級(jí)
有良好的學(xué)習(xí)、溝通、判斷能力，熟練使用電腦辦公系統(tǒng)，有較強(qiáng)的語(yǔ)言、文字、表達(dá)能力。
分銷渠道管理
負(fù)責(zé)全國(guó)分銷渠道銷售數(shù)據(jù)管理工作；
負(fù)責(zé)監(jiān)督所轄代理人落實(shí)《公共運(yùn)輸企業(yè)安全保衛(wèi)規(guī)則》，以及其它民航安保規(guī)定；
負(fù)責(zé)分銷渠道維護(hù)與管理工作；
負(fù)責(zé)代理人服務(wù)質(zhì)量及投訴管理工作；
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國(guó)際航協(xié)等政府相關(guān)單位，及時(shí)更新新BSP業(yè)務(wù)工作程序。
產(chǎn)品營(yíng)銷管理
根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)反饋及銷售情況，適時(shí)推進(jìn)產(chǎn)品的更新優(yōu)化，完善產(chǎn)品操作流程，提升產(chǎn)品系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；
結(jié)合市場(chǎng)情況，洽談當(dāng)?shù)刭Y源合作，完成屬地化產(chǎn)品研發(fā)及上線工作；
負(fù)責(zé)及時(shí)跟進(jìn)并監(jiān)控新產(chǎn)品銷售情況，定期出具新產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，及新產(chǎn)品銷售分析及評(píng)估報(bào)告；
負(fù)責(zé)新舊產(chǎn)品政策及時(shí)更新、上報(bào)、下發(fā)、維護(hù)等工作，并及時(shí)對(duì)產(chǎn)品銷售過(guò)程中的問(wèn)題制定下發(fā)業(yè)務(wù)銷售提示，完成產(chǎn)品培訓(xùn)及推廣工作。
電子營(yíng)銷管理
維護(hù)網(wǎng)站電子商務(wù)直銷客戶
負(fù)責(zé)日常國(guó)內(nèi)電子商務(wù)平臺(tái)客戶運(yùn)營(yíng)維護(hù)與客戶關(guān)系管理，包括行為需求分析、多維度屬性分析及精準(zhǔn)營(yíng)銷業(yè)務(wù)的開展；
負(fù)責(zé)對(duì)電商平臺(tái)（含手機(jī)平臺(tái)）、在線產(chǎn)品、銷售政策進(jìn)行營(yíng)銷宣傳及市場(chǎng)推廣，包括宣傳文案制訂、宣傳物料制作（圖片、網(wǎng)頁(yè)、新聞通）內(nèi)外部宣傳渠道投放和效果追蹤；
負(fù)責(zé)對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工具、媒介的應(yīng)用；
負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式創(chuàng)新；
負(fù)責(zé)廣告制作的跟進(jìn)，針對(duì)廣告風(fēng)格、創(chuàng)意、內(nèi)容等方面進(jìn)行溝通和修訂；
負(fù)責(zé)營(yíng)銷宣傳相關(guān)的文字及圖片的準(zhǔn)備工作；
協(xié)助針對(duì)客戶群體的網(wǎng)站制定推廣及營(yíng)銷計(jì)劃;
負(fù)責(zé)對(duì)外合作銷售專區(qū)的日常維護(hù)。
航線收益管理
崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航班的日常銷售管理；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航線的市場(chǎng)銷售分析、預(yù)測(cè)、組織和實(shí)施評(píng)估；
預(yù)測(cè)未來(lái)航班的訂座水平及收益水平；
預(yù)測(cè)未來(lái)每個(gè)航班的虛耗水平，并確定超訂額度及管理；
負(fù)責(zé)收集航班銷售信息，監(jiān)控航班銷售進(jìn)度并做好單向性航班促銷；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航班艙位的及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)航班收益大化；
負(fù)責(zé)所管轄航線、航班的航線、航段優(yōu)化工作；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航班節(jié)假日銷售及特殊事件管理；
進(jìn)行所負(fù)責(zé)航班團(tuán)隊(duì)銷售的組織；
負(fù)責(zé)完成所負(fù)責(zé)航線階段性銷售預(yù)案、銷售政策的制定。
運(yùn)價(jià)管理
崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)制定國(guó)內(nèi)新開航線公布運(yùn)價(jià)、調(diào)整航線運(yùn)價(jià)，燃油征收費(fèi)，及時(shí)通過(guò)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)報(bào)批基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)、正常運(yùn)價(jià)和特種運(yùn)價(jià)等信息并向社會(huì)公布；
負(fù)責(zé)監(jiān)督規(guī)范各類運(yùn)價(jià)（含銷售價(jià)格、基礎(chǔ)代理費(fèi)和促銷費(fèi)）、運(yùn)價(jià)規(guī)則和航空產(chǎn)品的制定和申報(bào)，規(guī)范運(yùn)價(jià)制定申報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)，形成高質(zhì)量的運(yùn)價(jià)管理體系；
根據(jù)各運(yùn)價(jià)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用情況，結(jié)合運(yùn)價(jià)業(yè)務(wù)應(yīng)用的實(shí)用性和有效性，提出系統(tǒng)功能改進(jìn)需求；
根據(jù)運(yùn)價(jià)管理體系，負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)內(nèi)私有運(yùn)價(jià)、航空產(chǎn)品、客票自動(dòng)退票、升艙變更以及運(yùn)價(jià)規(guī)則的制定、維護(hù)、發(fā)布和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督運(yùn)價(jià)發(fā)布質(zhì)量，形成標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量的運(yùn)價(jià)發(fā)布體系。
主控管理
執(zhí)行運(yùn)控部、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃下發(fā)的各類航班通知單，將航班執(zhí)行、變更信息第一時(shí)間在訂座系統(tǒng)中建立，并通知相關(guān)單位處理航班變更信息，確保航班及時(shí)顯示與銷售；
應(yīng)用航班自動(dòng)核對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短、中、長(zhǎng)期航班建立信息的檢查與核對(duì)。出現(xiàn)不符項(xiàng)及時(shí)與網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)控單位聯(lián)系，確保生產(chǎn)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的航班信息一致；
維護(hù)ICS、自動(dòng)化建航班、航班核對(duì)三個(gè)系統(tǒng)所涉及的各類航班基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：CND 表、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)及布局、航班限載、安全員減載、PCF 表、特殊餐食、電子客票標(biāo)識(shí)等信息。
航班保障管理
依據(jù)航班調(diào)整類型完成航班處理任務(wù)的具體分配；
負(fù)責(zé)不正常航班信息通知短信的發(fā)送，以及航班調(diào)整信息對(duì)代理人和旅客的電話通知，并對(duì)通知情況進(jìn)行監(jiān)控；
負(fù)責(zé)不正常航班服務(wù)熱線所有來(lái)電的接聽；
根據(jù)代理人或旅客需求，制定處理方案，并解決旅客需求；
在航班主控室的非工作時(shí)間期間，根據(jù)公司AOC的指令進(jìn)行航班座位鎖定；
負(fù)責(zé)不正常航班信息通知及預(yù)處理結(jié)果的匯總與發(fā)布；
負(fù)責(zé)制定國(guó)內(nèi)不正常航班預(yù)處理工作整體推進(jìn)計(jì)劃，并根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行工作分解，確定每日的處理進(jìn)度目標(biāo)；
負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)不正常航班處理現(xiàn)場(chǎng)管理；
負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)內(nèi)不正常航班旅客問(wèn)題處理及投訴的處理情況進(jìn)行監(jiān)控；
負(fù)責(zé)對(duì)不正常航班處理員提出的業(yè)務(wù)疑難問(wèn)題進(jìn)行解答，并提供解決建議和和解決方案；
航班大面積延誤時(shí)，負(fù)責(zé)組織人員及時(shí)展開保障工作。
負(fù)責(zé)分析民航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)，調(diào)研和評(píng)估新開航線的價(jià)值，根據(jù)公司戰(zhàn)略和運(yùn)力引進(jìn)計(jì)劃，規(guī)劃運(yùn)力投放，制定新開航線和航班增量計(jì)劃；
負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃運(yùn)力、航線資源、機(jī)組資源等生產(chǎn)要素，制定航季航班計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)公司各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。牽頭公司各單位完成冬春、夏秋航班換季工作，打造可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)航線網(wǎng)絡(luò)；
負(fù)責(zé)根據(jù)民航總局及各地區(qū)管理局航線經(jīng)營(yíng)權(quán)有關(guān)規(guī)定，提出航季航線經(jīng)營(yíng)權(quán)、航班時(shí)刻申請(qǐng)需求；
負(fù)責(zé)組織研究航線運(yùn)力安排，及時(shí)制定和調(diào)整航班計(jì)劃工作，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高航班收益，實(shí)現(xiàn)收益大化；
負(fù)責(zé)對(duì)微觀季節(jié)和月度市場(chǎng)的規(guī)律分析，組織實(shí)施月度內(nèi)和微觀季節(jié)的航線優(yōu)化工作；
負(fù)責(zé)配合海航航空集團(tuán)整體航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架建設(shè)，制定全年整體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，達(dá)到科學(xué)管理、合理規(guī)劃、統(tǒng)籌安排。
航班協(xié)調(diào)管理
負(fù)責(zé)根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)及飛機(jī)運(yùn)力引進(jìn)計(jì)劃，有計(jì)劃地對(duì)外協(xié)調(diào)落實(shí)所需航線和時(shí)刻資源，提高航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和市場(chǎng)占有率，高效益地消化運(yùn)力；
負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)總局有關(guān)航班管理的各項(xiàng)規(guī)定，高效完成夏秋、冬春航季航班的協(xié)調(diào)工作；參加各類航季航班會(huì)議，確保獲得相關(guān)航線資源，并及時(shí)反饋航班協(xié)調(diào)結(jié)果，對(duì)航班計(jì)劃提出相關(guān)調(diào)整建議；
負(fù)責(zé)對(duì)公司每月航班及日常加班、包機(jī)、補(bǔ)貼航班工作進(jìn)行協(xié)調(diào)并落實(shí)執(zhí)行情況。做好與民航局、各地空管、管理局和空海軍等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作；
負(fù)責(zé)分析民航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)公司航班計(jì)劃、局方政策信息以及機(jī)場(chǎng)放量信息等，定期整理成分析報(bào)告，為航班計(jì)劃工作提供相應(yīng)的信息支持。
崗位要求：
大學(xué)本科（含）以上學(xué)歷，有相關(guān)工作經(jīng)歷者優(yōu)先。
英語(yǔ)：CET-6及以上等級(jí)
有良好的學(xué)習(xí)、溝通、判斷能力，熟練使用電腦辦公系統(tǒng)，有較強(qiáng)的語(yǔ)言、文字、表達(dá)能力。
分銷渠道管理
負(fù)責(zé)全國(guó)分銷渠道銷售數(shù)據(jù)管理工作；
負(fù)責(zé)監(jiān)督所轄代理人落實(shí)《公共運(yùn)輸企業(yè)安全保衛(wèi)規(guī)則》，以及其它民航安保規(guī)定；
負(fù)責(zé)分銷渠道維護(hù)與管理工作；
負(fù)責(zé)代理人服務(wù)質(zhì)量及投訴管理工作；
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國(guó)際航協(xié)等政府相關(guān)單位，及時(shí)更新新BSP業(yè)務(wù)工作程序。
產(chǎn)品營(yíng)銷管理
根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)反饋及銷售情況，適時(shí)推進(jìn)產(chǎn)品的更新優(yōu)化，完善產(chǎn)品操作流程，提升產(chǎn)品系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；
結(jié)合市場(chǎng)情況，洽談當(dāng)?shù)刭Y源合作，完成屬地化產(chǎn)品研發(fā)及上線工作；
負(fù)責(zé)及時(shí)跟進(jìn)并監(jiān)控新產(chǎn)品銷售情況，定期出具新產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，及新產(chǎn)品銷售分析及評(píng)估報(bào)告；
負(fù)責(zé)新舊產(chǎn)品政策及時(shí)更新、上報(bào)、下發(fā)、維護(hù)等工作，并及時(shí)對(duì)產(chǎn)品銷售過(guò)程中的問(wèn)題制定下發(fā)業(yè)務(wù)銷售提示，完成產(chǎn)品培訓(xùn)及推廣工作。
電子營(yíng)銷管理
維護(hù)網(wǎng)站電子商務(wù)直銷客戶
負(fù)責(zé)日常國(guó)內(nèi)電子商務(wù)平臺(tái)客戶運(yùn)營(yíng)維護(hù)與客戶關(guān)系管理，包括行為需求分析、多維度屬性分析及精準(zhǔn)營(yíng)銷業(yè)務(wù)的開展；
負(fù)責(zé)對(duì)電商平臺(tái)（含手機(jī)平臺(tái)）、在線產(chǎn)品、銷售政策進(jìn)行營(yíng)銷宣傳及市場(chǎng)推廣，包括宣傳文案制訂、宣傳物料制作（圖片、網(wǎng)頁(yè)、新聞通）內(nèi)外部宣傳渠道投放和效果追蹤；
負(fù)責(zé)對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工具、媒介的應(yīng)用；
負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式創(chuàng)新；
負(fù)責(zé)廣告制作的跟進(jìn)，針對(duì)廣告風(fēng)格、創(chuàng)意、內(nèi)容等方面進(jìn)行溝通和修訂；
負(fù)責(zé)營(yíng)銷宣傳相關(guān)的文字及圖片的準(zhǔn)備工作；
協(xié)助針對(duì)客戶群體的網(wǎng)站制定推廣及營(yíng)銷計(jì)劃;
負(fù)責(zé)對(duì)外合作銷售專區(qū)的日常維護(hù)。
航線收益管理
崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航班的日常銷售管理；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航線的市場(chǎng)銷售分析、預(yù)測(cè)、組織和實(shí)施評(píng)估；
預(yù)測(cè)未來(lái)航班的訂座水平及收益水平；
預(yù)測(cè)未來(lái)每個(gè)航班的虛耗水平，并確定超訂額度及管理；
負(fù)責(zé)收集航班銷售信息，監(jiān)控航班銷售進(jìn)度并做好單向性航班促銷；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航班艙位的及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)航班收益大化；
負(fù)責(zé)所管轄航線、航班的航線、航段優(yōu)化工作；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航班節(jié)假日銷售及特殊事件管理；
進(jìn)行所負(fù)責(zé)航班團(tuán)隊(duì)銷售的組織；
負(fù)責(zé)完成所負(fù)責(zé)航線階段性銷售預(yù)案、銷售政策的制定。
運(yùn)價(jià)管理
崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)制定國(guó)內(nèi)新開航線公布運(yùn)價(jià)、調(diào)整航線運(yùn)價(jià)，燃油征收費(fèi)，及時(shí)通過(guò)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)報(bào)批基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)、正常運(yùn)價(jià)和特種運(yùn)價(jià)等信息并向社會(huì)公布；
負(fù)責(zé)監(jiān)督規(guī)范各類運(yùn)價(jià)（含銷售價(jià)格、基礎(chǔ)代理費(fèi)和促銷費(fèi)）、運(yùn)價(jià)規(guī)則和航空產(chǎn)品的制定和申報(bào)，規(guī)范運(yùn)價(jià)制定申報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)，形成高質(zhì)量的運(yùn)價(jià)管理體系；
根據(jù)各運(yùn)價(jià)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用情況，結(jié)合運(yùn)價(jià)業(yè)務(wù)應(yīng)用的實(shí)用性和有效性，提出系統(tǒng)功能改進(jìn)需求；
根據(jù)運(yùn)價(jià)管理體系，負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)內(nèi)私有運(yùn)價(jià)、航空產(chǎn)品、客票自動(dòng)退票、升艙變更以及運(yùn)價(jià)規(guī)則的制定、維護(hù)、發(fā)布和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督運(yùn)價(jià)發(fā)布質(zhì)量，形成標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量的運(yùn)價(jià)發(fā)布體系。
主控管理
執(zhí)行運(yùn)控部、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃下發(fā)的各類航班通知單，將航班執(zhí)行、變更信息第一時(shí)間在訂座系統(tǒng)中建立，并通知相關(guān)單位處理航班變更信息，確保航班及時(shí)顯示與銷售；
應(yīng)用航班自動(dòng)核對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行短、中、長(zhǎng)期航班建立信息的檢查與核對(duì)。出現(xiàn)不符項(xiàng)及時(shí)與網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)控單位聯(lián)系，確保生產(chǎn)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的航班信息一致；
維護(hù)ICS、自動(dòng)化建航班、航班核對(duì)三個(gè)系統(tǒng)所涉及的各類航班基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：CND 表、飛機(jī)注冊(cè)號(hào)及布局、航班限載、安全員減載、PCF 表、特殊餐食、電子客票標(biāo)識(shí)等信息。
航班保障管理
依據(jù)航班調(diào)整類型完成航班處理任務(wù)的具體分配；
負(fù)責(zé)不正常航班信息通知短信的發(fā)送，以及航班調(diào)整信息對(duì)代理人和旅客的電話通知，并對(duì)通知情況進(jìn)行監(jiān)控；
負(fù)責(zé)不正常航班服務(wù)熱線所有來(lái)電的接聽；
根據(jù)代理人或旅客需求，制定處理方案，并解決旅客需求；
在航班主控室的非工作時(shí)間期間，根據(jù)公司AOC的指令進(jìn)行航班座位鎖定；
負(fù)責(zé)不正常航班信息通知及預(yù)處理結(jié)果的匯總與發(fā)布；
負(fù)責(zé)制定國(guó)內(nèi)不正常航班預(yù)處理工作整體推進(jìn)計(jì)劃，并根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行工作分解，確定每日的處理進(jìn)度目標(biāo)；
負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)不正常航班處理現(xiàn)場(chǎng)管理；
負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)內(nèi)不正常航班旅客問(wèn)題處理及投訴的處理情況進(jìn)行監(jiān)控；
負(fù)責(zé)對(duì)不正常航班處理員提出的業(yè)務(wù)疑難問(wèn)題進(jìn)行解答，并提供解決建議和和解決方案；
航班大面積延誤時(shí)，負(fù)責(zé)組織人員及時(shí)展開保障工作。