單項選擇題
1、 蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過（ ?。┖?，方可通行大型機械。
A．1倍涵寬
B．1倍涵長
C．0.85m
D．1.0m
2、橋梁墩臺加高辦法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞（ ），充分搗實達到需要強度后恢復(fù)通車。
A．高坍落度混凝土
B．高坍落度砂漿
C．低坍落度混凝土
D．低坍落度砂漿
3、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（ ?。?。
A．水灰比越小，混凝土強度越高
B．水灰比越小，混凝土強度越低
C．水灰比越大，混凝土強度越高
D．水灰比越大，混凝土強度越低
4、混凝土的和易性主要包括（ ?。?。
A．流動性、密實性、保水性和坍落度
B．流動性、密實性、保水性和泌水性
C．流動性、黏聚性、防水性和坍落度
D．流動性、黏聚性、保水性和泌水性
5、 在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用（ ）圍堰。
A．鋼板樁
B．鋼沉井
C．草袋
D．鋼吊箱
6、 鐵路隧道圍巖特性中不包括（ ?。?。
A．開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
B．節(jié)理發(fā)育程度
C．軟弱面情況
D．結(jié)構(gòu)面特征
7、 國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（ ?。?。
A．50m
B．200m
C．500m
D．600m
多項選擇題
8、下列關(guān)于項目工程質(zhì)量計劃編制要求的說法中，正確的有（ ?。?。
A．項目總工程師主持
B．以業(yè)主質(zhì)量要求為重點
C．體現(xiàn)工序及過程控制
D．體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程
E．總監(jiān)理工程師審批
9、 下列可用于路堤支擋結(jié)構(gòu)的有（ ）。
A．重力式擋土墻
B．土釘墻
C．扶壁式擋土墻
D．錨桿擋土墻
E．樁板式擋土墻
簡答題
10、 背景資料
某工程公司承建南方某地區(qū)鐵路橋梁工程。該橋由5×32m混凝土簡支箱梁組成。箱梁澆筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中發(fā)生以下事件：
事件一，項目經(jīng)理部按鐵道部有關(guān)規(guī)定，組建架子隊進行施工。勞務(wù)人員由其他項目(路基、隧道、橋梁下部工程)退場人員組成。勞務(wù)人員進場后，項目經(jīng)理部技術(shù)人員組織勞務(wù)骨干人員開會，對技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進行了口頭交底，然后安排勞務(wù)人員進行項目施工。
事件二，該橋梁一側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯誤，如繼續(xù)照圖施工可能導(dǎo)致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報駐地監(jiān)理工程師。
事件三，為保證混凝土質(zhì)量，混凝土采用集中拌合，按要求摻加粉煤灰和外加劑。施工中，水泥采用硅酸鹽水泥，實測混凝土坍落度范圍為14～18cm，箱梁澆筑后采取灑水養(yǎng)護措施。在拆模后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板表面存在裂紋。
問題
1．針對背景資料，給出該箱梁施工質(zhì)量控制要點。
2．針對事件一，指出該項目在質(zhì)量管理方面的不妥之處，并給出整改措施。
3．針對事件二，施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確，應(yīng)如何處理。
4．針對事件三，指出造成梁體混凝土質(zhì)量缺陷的原因，并給出正確做法。
1、 蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過（ ?。┖?，方可通行大型機械。
A．1倍涵寬
B．1倍涵長
C．0.85m
D．1.0m
2、橋梁墩臺加高辦法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞（ ），充分搗實達到需要強度后恢復(fù)通車。
A．高坍落度混凝土
B．高坍落度砂漿
C．低坍落度混凝土
D．低坍落度砂漿
3、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，（ ?。?。
A．水灰比越小，混凝土強度越高
B．水灰比越小，混凝土強度越低
C．水灰比越大，混凝土強度越高
D．水灰比越大，混凝土強度越低
4、混凝土的和易性主要包括（ ?。?。
A．流動性、密實性、保水性和坍落度
B．流動性、密實性、保水性和泌水性
C．流動性、黏聚性、防水性和坍落度
D．流動性、黏聚性、保水性和泌水性
5、 在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用（ ）圍堰。
A．鋼板樁
B．鋼沉井
C．草袋
D．鋼吊箱
6、 鐵路隧道圍巖特性中不包括（ ?。?。
A．開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
B．節(jié)理發(fā)育程度
C．軟弱面情況
D．結(jié)構(gòu)面特征
7、 國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（ ?。?。
A．50m
B．200m
C．500m
D．600m
多項選擇題
8、下列關(guān)于項目工程質(zhì)量計劃編制要求的說法中，正確的有（ ?。?。
A．項目總工程師主持
B．以業(yè)主質(zhì)量要求為重點
C．體現(xiàn)工序及過程控制
D．體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程
E．總監(jiān)理工程師審批
9、 下列可用于路堤支擋結(jié)構(gòu)的有（ ）。
A．重力式擋土墻
B．土釘墻
C．扶壁式擋土墻
D．錨桿擋土墻
E．樁板式擋土墻
簡答題
10、 背景資料
某工程公司承建南方某地區(qū)鐵路橋梁工程。該橋由5×32m混凝土簡支箱梁組成。箱梁澆筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中發(fā)生以下事件：
事件一，項目經(jīng)理部按鐵道部有關(guān)規(guī)定，組建架子隊進行施工。勞務(wù)人員由其他項目(路基、隧道、橋梁下部工程)退場人員組成。勞務(wù)人員進場后，項目經(jīng)理部技術(shù)人員組織勞務(wù)骨干人員開會，對技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求進行了口頭交底，然后安排勞務(wù)人員進行項目施工。
事件二，該橋梁一側(cè)橋臺基礎(chǔ)施工過程中，發(fā)現(xiàn)在施工圖紙中該橋臺胸墻結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注錯誤，如繼續(xù)照圖施工可能導(dǎo)致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調(diào)整，然后上報駐地監(jiān)理工程師。
事件三，為保證混凝土質(zhì)量，混凝土采用集中拌合，按要求摻加粉煤灰和外加劑。施工中，水泥采用硅酸鹽水泥，實測混凝土坍落度范圍為14～18cm，箱梁澆筑后采取灑水養(yǎng)護措施。在拆模后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)腹板表面存在裂紋。
問題
1．針對背景資料，給出該箱梁施工質(zhì)量控制要點。
2．針對事件一，指出該項目在質(zhì)量管理方面的不妥之處，并給出整改措施。
3．針對事件二，施工單位自行調(diào)整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確，應(yīng)如何處理。
4．針對事件三，指出造成梁體混凝土質(zhì)量缺陷的原因，并給出正確做法。