★工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位的各級機(jī)構(gòu)，對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時，都要制定工作計劃。工作計劃實際上有許多不同種類，它們不僅有時間長短之分，而且有范圍大小之別。
以下是工作計劃頻道為大家整理的長江客輪傾覆兩種救援方案：船只破艙與扶正，供大家參考。更多閱讀請查看本站工作計劃頻道。
據(jù)央視新聞報道，截至9時30分，共搜救到28人，14人生還、14人遇難。現(xiàn)場救援力量兵分三路，第一路對露出水面的船底切割，第二路潛入十余米深的江底搜救，第三路沿江搜尋。
目前，針對長江傾覆游輪設(shè)計了兩種救援方案。方案1，船只破艙，對露出水面的船底進(jìn)行切割。目前初定3個切割點，三個位置通道比較集中，逃生人員可能比較集中，破倉需兩艘打撈船共同到位;方案2，將傾覆船只扶正，也需要兩艘打撈船，目前500噸級別的打撈船均已到位。根據(jù)李克強總理的指示，目前的主要工作仍是搜尋，搜尋，再搜尋。
東方之星客輪翻沉事件發(fā)生后，武警水電三總隊七支隊立即調(diào)集200名兵力，攜帶數(shù)十臺大型專業(yè)救援設(shè)備，經(jīng)過27個小時奮戰(zhàn)，冒雨搶通了一條長3公里通往沉船事件現(xiàn)場的陸上“生命通道”，讓搜救人員和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場更加高效方便。
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據(jù)央視新聞報道，截至9時30分，共搜救到28人，14人生還、14人遇難。現(xiàn)場救援力量兵分三路，第一路對露出水面的船底切割，第二路潛入十余米深的江底搜救，第三路沿江搜尋。
目前，針對長江傾覆游輪設(shè)計了兩種救援方案。方案1，船只破艙，對露出水面的船底進(jìn)行切割。目前初定3個切割點，三個位置通道比較集中，逃生人員可能比較集中，破倉需兩艘打撈船共同到位;方案2，將傾覆船只扶正，也需要兩艘打撈船，目前500噸級別的打撈船均已到位。根據(jù)李克強總理的指示，目前的主要工作仍是搜尋，搜尋，再搜尋。
東方之星客輪翻沉事件發(fā)生后，武警水電三總隊七支隊立即調(diào)集200名兵力，攜帶數(shù)十臺大型專業(yè)救援設(shè)備，經(jīng)過27個小時奮戰(zhàn)，冒雨搶通了一條長3公里通往沉船事件現(xiàn)場的陸上“生命通道”，讓搜救人員和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場更加高效方便。