考個(gè)駕照要多久？半年，一年，還是更長(zhǎng)時(shí)間？日前，隨著浙江省發(fā)布“公安交通管理十項(xiàng)新舉措”，這個(gè)讓人頭痛的難題或?qū)?。根據(jù)交管新政，7月1日起，我省實(shí)行機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚮ヂ?lián)網(wǎng)自主預(yù)約，取消駕?？荚嚸~分配制度，交警部門(mén)只負(fù)責(zé)制定考試計(jì)劃，并定期上網(wǎng)公布。這意味著我省駕考放開(kāi)了約考限制，學(xué)員不需要再像以前一樣排隊(duì)等候，只需要上網(wǎng)自主選擇考試場(chǎng)地和時(shí)間就可以約考。
提到學(xué)車考駕照，相信許多人都有一肚子牢騷，不斷上漲的學(xué)費(fèi)、無(wú)休無(wú)止的排隊(duì)、名目繁多的收費(fèi)等等。就拿預(yù)約考試來(lái)說(shuō)，廣州就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)49萬(wàn)人待考。其中固然有新交規(guī)從嚴(yán)、考試過(guò)低等原因，但是，更讓人鬧心的是，學(xué)員預(yù)約考試只有駕校一條途徑。也就是說(shuō)，何時(shí)報(bào)名、何時(shí)考試只能聽(tīng)天由命。再加上無(wú)法異地考試，就算駕校愿意爭(zhēng)取，在一些考駕熱的地區(qū)，依然名額難求。
如此“自古華山一條道”，也難怪駕培市場(chǎng)怪象叢生：一方面駕校收費(fèi)持續(xù)上漲，教學(xué)質(zhì)量卻不斷滑坡；另一方面則是一些地方屢屢上演的“駕考腐敗”，既然駕校是學(xué)員考駕的途徑，自然有不法之徒要借機(jī)尋租了。鑒于此，去年廣州曾有一名律師眼見(jiàn)三年考試期限將至而拿證無(wú)望，一紙?jiān)V狀將駕校告上法庭；不過(guò)，大多數(shù)人還是選擇了在各種怪現(xiàn)狀面前忍氣吞聲。畢竟，在開(kāi)車上路的強(qiáng)烈愿望面前，多收點(diǎn)學(xué)費(fèi)、多等些時(shí)日都是“小事情”。
由此可見(jiàn)，駕考放開(kāi)約考限制，不但可以方便學(xué)員約考，加快取得駕駛證的進(jìn)度，如果真能做到“考試時(shí)間由系統(tǒng)隨機(jī)安排”，還會(huì)使駕校把更多精力集中在駕駛培訓(xùn)上，也讓駕考環(huán)節(jié)滋生腐敗的機(jī)會(huì)驟減。
當(dāng)然，駕培市場(chǎng)的亂象絕不只存在于約考一個(gè)環(huán)節(jié)，從根子上鏟除“駕考腐敗”還得進(jìn)一步破除駕校駕照培訓(xùn)的壟斷地位。在這個(gè)意義上，為自主約考亮綠燈只是駕考改革的起步。根據(jù)浙江省“公安交通管理十項(xiàng)新舉措”，接下來(lái)，還將進(jìn)一步下放考試權(quán)限至縣（市、區(qū)），實(shí)現(xiàn)申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證省內(nèi)異地考試，大限度減少考試積壓。
順著這一思路，我們期待在自主約考的基礎(chǔ)上，政府繼續(xù)循序放權(quán)，讓大家擁有更多自學(xué)自考的機(jī)會(huì)，用更方便、更透明、更高效又不失安全的駕考，回應(yīng)時(shí)代的要求。