經(jīng)常有乘客會想打開飛機上的窗戶呼吸呼吸新鮮空氣，看看美麗的風(fēng)景，但卻沒想到飛機的窗戶竟然是密封的。為什么飛機的窗戶不能打開呢？下面由空中乘務(wù)解答。
目前，國內(nèi)民航客機大部分是波音公司和空客公司生產(chǎn)的高亞音速渦扇民航大型客機，這類飛機的巡航高度一般在10000米左右。它們的窗戶不能打開，主要有兩方面的原因：
從氣壓上來看，10000米高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的。為了給旅客提供舒適的旅行環(huán)境，飛機制造商一般會把飛機的座艙設(shè)計成密閉座艙，并為座艙增壓至普通人不會有不舒服感覺的壓力，即相當(dāng)于海拔8000英尺（約2400米）高度的大氣環(huán)境。
從溫度上來看，10000米高空屬于平流層底部，那里的溫度一般為零下50攝氏度以下，是旅客無法適應(yīng)的。所以，國內(nèi)現(xiàn)在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，必須能夠耐受很高的壓力。
目前，國內(nèi)民航客機大部分是波音公司和空客公司生產(chǎn)的高亞音速渦扇民航大型客機，這類飛機的巡航高度一般在10000米左右。它們的窗戶不能打開，主要有兩方面的原因：
從氣壓上來看，10000米高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的。為了給旅客提供舒適的旅行環(huán)境，飛機制造商一般會把飛機的座艙設(shè)計成密閉座艙，并為座艙增壓至普通人不會有不舒服感覺的壓力，即相當(dāng)于海拔8000英尺（約2400米）高度的大氣環(huán)境。
從溫度上來看，10000米高空屬于平流層底部，那里的溫度一般為零下50攝氏度以下，是旅客無法適應(yīng)的。所以，國內(nèi)現(xiàn)在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，必須能夠耐受很高的壓力。