整理了2015國(guó)際貨運(yùn)代理人備考：《理論與實(shí)務(wù)》習(xí)題和解析供考生參考，更多軟件水平考試相關(guān)資訊和備考資料請(qǐng)關(guān)注外貿(mào)頻道。
1、物流系統(tǒng)的特征如下：(ABCE)。
A.客觀性
B.可分解性
C.復(fù)雜性
D.全面性
E.動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)
2、宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是(AC)。
A.綜合性
B.混合性
C.全局性
D.整體性
3、(ABC)屬于微觀物流。
A.生活物流
B.銷售物流
C.供應(yīng)物流
D.生產(chǎn)物注
4、船舶具有(ABCD)等個(gè)特點(diǎn)。
A.固定航線
B.固定港口
C.固定船期
D.相對(duì)固定的船價(jià)
5、物流服務(wù)具有以下特點(diǎn)(ABCD)。
A.無(wú)形性
B.不一致性
C.不可分割性
D.不存貨性
6、無(wú)論是物流企業(yè)，還是企業(yè)物流中，對(duì)運(yùn)輸組織管理應(yīng)貫徹“(ABCD)”的基本原則。
A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.經(jīng)濟(jì)
D.安全
7、生產(chǎn)者將商品實(shí)體通過(guò)運(yùn)輸轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者所克服的間隔是(B)。
A.所有權(quán)間隔
B.場(chǎng)所間隔
C.時(shí)間間隔
D.使用權(quán)間隔
8、物流管理是一個(gè)(C)過(guò)程
A.合作
B.配合
C.整合
D.組合
9、國(guó)際貿(mào)易中，解決爭(zhēng)議的方式主要有(ABCD)方式。
A.友好協(xié)商
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
10、(B)運(yùn)輸特別適合于配送距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航運(yùn)運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
11、物流企業(yè)導(dǎo)向是一種(B)。
A.產(chǎn)品導(dǎo)向
B.市場(chǎng)導(dǎo)向
C.成本導(dǎo)向
D.質(zhì)量導(dǎo)向
12、我國(guó)企業(yè)常用的國(guó)際貿(mào)易方式是(B)。
A.逐筆售定
B.經(jīng)銷
C.代理
D.加工貿(mào)易
13、生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲(chǔ)備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲(chǔ)備克服了(C)。
A.所有權(quán)間隔
B.場(chǎng)所間隔
C.時(shí)間間隔
D.使用權(quán)間隔
14、國(guó)際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的有(D)。
A.空運(yùn)
B.海運(yùn)
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
15、屬于物流服務(wù)基本功能的是(C)。
A.運(yùn)輸功能
B.裝卸搬運(yùn)功能
C.包裝功能
D.流通加工功能
16、將自有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)方面的優(yōu)勢(shì)有機(jī)地結(jié)合一來(lái)，使得使用的成本低于租賃公共倉(cāng)庫(kù)的成本，這種倉(cāng)庫(kù)就是(C)。
A.公共倉(cāng)庫(kù)
B.自有倉(cāng)庫(kù)
C.合同倉(cāng)庫(kù)
D.有倉(cāng)庫(kù)
17、國(guó)際運(yùn)輸方式有：海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和(C)。
A.汽車運(yùn)輸
B.人工搬運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.船運(yùn)
18、商品檢驗(yàn)工作由商品檢驗(yàn)局及(D)承擔(dān)。
A.海關(guān)
B.質(zhì)量管理部門
C.稅務(wù)部門
D.公證部門
19、開(kāi)立信用證的部門是(C)。
A.進(jìn)口方
B.出口方
C.銀行
D.海關(guān)
20、信用證是一份(B)文件。
A.銀行
B.承諾付款
C.結(jié)算
D.信用
1、物流系統(tǒng)的特征如下：(ABCE)。
A.客觀性
B.可分解性
C.復(fù)雜性
D.全面性
E.動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)
2、宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是(AC)。
A.綜合性
B.混合性
C.全局性
D.整體性
3、(ABC)屬于微觀物流。
A.生活物流
B.銷售物流
C.供應(yīng)物流
D.生產(chǎn)物注
4、船舶具有(ABCD)等個(gè)特點(diǎn)。
A.固定航線
B.固定港口
C.固定船期
D.相對(duì)固定的船價(jià)
5、物流服務(wù)具有以下特點(diǎn)(ABCD)。
A.無(wú)形性
B.不一致性
C.不可分割性
D.不存貨性
6、無(wú)論是物流企業(yè)，還是企業(yè)物流中，對(duì)運(yùn)輸組織管理應(yīng)貫徹“(ABCD)”的基本原則。
A.及時(shí)
B.準(zhǔn)確
C.經(jīng)濟(jì)
D.安全
7、生產(chǎn)者將商品實(shí)體通過(guò)運(yùn)輸轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者所克服的間隔是(B)。
A.所有權(quán)間隔
B.場(chǎng)所間隔
C.時(shí)間間隔
D.使用權(quán)間隔
8、物流管理是一個(gè)(C)過(guò)程
A.合作
B.配合
C.整合
D.組合
9、國(guó)際貿(mào)易中，解決爭(zhēng)議的方式主要有(ABCD)方式。
A.友好協(xié)商
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
10、(B)運(yùn)輸特別適合于配送距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航運(yùn)運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
11、物流企業(yè)導(dǎo)向是一種(B)。
A.產(chǎn)品導(dǎo)向
B.市場(chǎng)導(dǎo)向
C.成本導(dǎo)向
D.質(zhì)量導(dǎo)向
12、我國(guó)企業(yè)常用的國(guó)際貿(mào)易方式是(B)。
A.逐筆售定
B.經(jīng)銷
C.代理
D.加工貿(mào)易
13、生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲(chǔ)備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲(chǔ)備克服了(C)。
A.所有權(quán)間隔
B.場(chǎng)所間隔
C.時(shí)間間隔
D.使用權(quán)間隔
14、國(guó)際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的有(D)。
A.空運(yùn)
B.海運(yùn)
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
15、屬于物流服務(wù)基本功能的是(C)。
A.運(yùn)輸功能
B.裝卸搬運(yùn)功能
C.包裝功能
D.流通加工功能
16、將自有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)方面的優(yōu)勢(shì)有機(jī)地結(jié)合一來(lái)，使得使用的成本低于租賃公共倉(cāng)庫(kù)的成本，這種倉(cāng)庫(kù)就是(C)。
A.公共倉(cāng)庫(kù)
B.自有倉(cāng)庫(kù)
C.合同倉(cāng)庫(kù)
D.有倉(cāng)庫(kù)
17、國(guó)際運(yùn)輸方式有：海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)和(C)。
A.汽車運(yùn)輸
B.人工搬運(yùn)
C.多式聯(lián)運(yùn)
D.船運(yùn)
18、商品檢驗(yàn)工作由商品檢驗(yàn)局及(D)承擔(dān)。
A.海關(guān)
B.質(zhì)量管理部門
C.稅務(wù)部門
D.公證部門
19、開(kāi)立信用證的部門是(C)。
A.進(jìn)口方
B.出口方
C.銀行
D.海關(guān)
20、信用證是一份(B)文件。
A.銀行
B.承諾付款
C.結(jié)算
D.信用