由巴黎飛往廣州的CZ348航班平穩(wěn)地降落在廣州白云國際機場，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）法籍乘務(wù)員Anais在教員的指導(dǎo)下完成了第帶飛檢查，這也標(biāo)志著南航首次招募的13名法籍乘務(wù)員已經(jīng)進入帶飛檢查階段。
帶飛檢查是新乘務(wù)員正式上崗之前的必經(jīng)階段，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的新乘務(wù)員由具有教員資格的乘務(wù)長進行一對一的輔導(dǎo)，在客艙實際環(huán)境下開展實習(xí)，并在經(jīng)過檢查員的考核之后，才能正式上崗。為了讓首批法籍乘務(wù)員能夠順利地通過帶飛檢查，南航股份客艙部多次召開協(xié)調(diào)會，對帶飛前期的相關(guān)細(xì)節(jié)工作進行了精心準(zhǔn)備，除了安排專人跟蹤排班，錄入信息，在后勤保障方面， 還有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)跟蹤法籍乘務(wù)員的住宿、餐食等事宜。股份客艙部還精心挑選了30多名具有較高英語水平以及豐富業(yè)務(wù)經(jīng)驗的教員，以便帶飛期間與法籍乘務(wù)員進行更好的溝通交流。
從4月9日至5月中旬，這13名南航法籍乘務(wù)員將分為13批（每批一人）在廣州至巴黎的往返航班上完成帶飛檢查工作。在帶飛過程中，法籍乘務(wù)員需要經(jīng)過超過40小時的帶飛過程，在教員的指導(dǎo)之下，親身感受預(yù)先準(zhǔn)備、航前準(zhǔn)備、飛行實施、航后講評等四個空中服務(wù)環(huán)節(jié)。此后，還要接受專業(yè)檢查員超過5小時的檢查。檢查考核通過后，才能夠終上崗，作為乘務(wù)員獨立執(zhí)行任務(wù)。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)Anais的教員楊宬表示，帶飛主要是要讓新乘務(wù)員熟悉客艙服務(wù)環(huán)境，將培訓(xùn)中的理論知識和實際操作結(jié)合起來。安娜伊在帶飛過程中，表現(xiàn)認(rèn)真積極，期望她能順利通過帶飛檢查，早日成為一名合格的南航乘務(wù)員。
帶飛檢查是新乘務(wù)員正式上崗之前的必經(jīng)階段，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的新乘務(wù)員由具有教員資格的乘務(wù)長進行一對一的輔導(dǎo)，在客艙實際環(huán)境下開展實習(xí)，并在經(jīng)過檢查員的考核之后，才能正式上崗。為了讓首批法籍乘務(wù)員能夠順利地通過帶飛檢查，南航股份客艙部多次召開協(xié)調(diào)會，對帶飛前期的相關(guān)細(xì)節(jié)工作進行了精心準(zhǔn)備，除了安排專人跟蹤排班，錄入信息，在后勤保障方面， 還有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)跟蹤法籍乘務(wù)員的住宿、餐食等事宜。股份客艙部還精心挑選了30多名具有較高英語水平以及豐富業(yè)務(wù)經(jīng)驗的教員，以便帶飛期間與法籍乘務(wù)員進行更好的溝通交流。
從4月9日至5月中旬，這13名南航法籍乘務(wù)員將分為13批（每批一人）在廣州至巴黎的往返航班上完成帶飛檢查工作。在帶飛過程中，法籍乘務(wù)員需要經(jīng)過超過40小時的帶飛過程，在教員的指導(dǎo)之下，親身感受預(yù)先準(zhǔn)備、航前準(zhǔn)備、飛行實施、航后講評等四個空中服務(wù)環(huán)節(jié)。此后，還要接受專業(yè)檢查員超過5小時的檢查。檢查考核通過后，才能夠終上崗，作為乘務(wù)員獨立執(zhí)行任務(wù)。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)Anais的教員楊宬表示，帶飛主要是要讓新乘務(wù)員熟悉客艙服務(wù)環(huán)境，將培訓(xùn)中的理論知識和實際操作結(jié)合起來。安娜伊在帶飛過程中，表現(xiàn)認(rèn)真積極，期望她能順利通過帶飛檢查，早日成為一名合格的南航乘務(wù)員。