由于行業(yè)的緣由，我們時常在空中飛行、漂泊有時追著太陽向西，遙看遠(yuǎn)處的萬里河山。有時劃破夜空。甩卻一彎新月，和啟明星一同升空。乘飛機(jī)的次數(shù)多了，看得透了，對飛機(jī)的安全和便捷的了解加深，對它的信任幾乎超越了其他一切交通工具。在21世紀(jì)的今天，乘坐飛機(jī)旅行，體現(xiàn)廠時代的效率，反映了人類與現(xiàn)代物質(zhì)文明的對接，是人性主義與時尚和諧的完美統(tǒng)一。 輪子的發(fā)明帶給人類的是一種全新的運動，這便是完成了從移動到滾動的飛躍。直到1 9世紀(jì)術(shù)，馬車仍然是國際性大都市的重要交通工具，人們欣賞馬車的速度和優(yōu)雅。后來，出現(xiàn)了汽車和火車，轉(zhuǎn)動的速度越來越快，到20世紀(jì)，輪子的轉(zhuǎn)速已快得令人目眩，終于達(dá)到了起飛的程度。
那便是飛機(jī)。嫦娥奔月，列子御風(fēng)，人類一直渴望凌空飛翔，超越輪子轉(zhuǎn)速的極限。自1 9 0 3年，美國萊特兄弟實現(xiàn)人類展翅飛翔的夢想以來，飛機(jī)技術(shù)得到了日新月異的發(fā)展。上世紀(jì)6 0年代，歐洲和北美之間大西洋航線的開通，無情地淘汰了備類豪華客輪，終使班機(jī)成為最快速眾的交通工具。目前，洲際飛行的班機(jī)承載著成千上萬的旅客能旦夕間跨越浩瀚的汪洋到達(dá)彼岸，將“思君如滿月，夜夜減清輝”化為歷史，也使地球瞬間變小。然而，面對空中快速飛過的龐煞大物，一個問題也隨之出現(xiàn)：如此厚重的鋼鐵家伙懸飛在空中，安全嗎?誠然，和人的生命相比，所有的問題都必須退避三舍。在這里，可以欣慰地告訴讀者，用不著讓幾起偶然的飛行事故迷惑了雙眼，經(jīng)過歷代科學(xué)工作者和廣大飛行實踐者的千錘百煉，飛機(jī)已成為世界上最安全的交通器，安全系數(shù)在99.9999%以上?，F(xiàn)代飛機(jī)，只要按規(guī)定的程序嚴(yán)格操作，飛行安全風(fēng)險幾乎為零。據(jù)統(tǒng)計，在我國，地面交通年死亡人數(shù)約在1 0萬以上，而空中交通與之相比，安全性高百萬倍。
曾有人做過一個數(shù)學(xué)計算，如果一個人每天都坐航班出門，一天也不停頓，只有在3 3 0 0年以后才有機(jī)率遇上一次飛行事故。業(yè)內(nèi)人士分析前幾十年的空中事故，得出的結(jié)論為：出事的往往是超期服役的老舊飛機(jī)，或者操作失當(dāng)。今天，倘若嚴(yán)格按適航條例辦事，加上飛行人員的認(rèn)真操作和空管部門的精心指揮，飛機(jī)的不安全概率小得幾乎可忽略不計。目前，在我們生活的這個星球上，每天有近4 0 0萬人從一個城市飛向另一個城市，每年有近2 0億人次乘坐飛機(jī)，我國每年也有近1.5億人次乘機(jī)旅行。上至國家總統(tǒng)，下到平民百姓，都是借助飛機(jī)這個交通工具出行，表明了人們對空中交通安全的高度認(rèn)同。隨著新技術(shù)的不斷研發(fā)應(yīng)用，安全運行與管理日臻完善，航空業(yè)將更為發(fā)達(dá)，每天翱翔于藍(lán)天間的成千上萬架飛機(jī)，像朵朵祥云，飛向四面八方，載著人類的無限夢想自由徜徉于天地之間，讓我們享受飛行帶來的超級盛要。空乘招生網(wǎng)
那便是飛機(jī)。嫦娥奔月，列子御風(fēng)，人類一直渴望凌空飛翔，超越輪子轉(zhuǎn)速的極限。自1 9 0 3年，美國萊特兄弟實現(xiàn)人類展翅飛翔的夢想以來，飛機(jī)技術(shù)得到了日新月異的發(fā)展。上世紀(jì)6 0年代，歐洲和北美之間大西洋航線的開通，無情地淘汰了備類豪華客輪，終使班機(jī)成為最快速眾的交通工具。目前，洲際飛行的班機(jī)承載著成千上萬的旅客能旦夕間跨越浩瀚的汪洋到達(dá)彼岸，將“思君如滿月，夜夜減清輝”化為歷史，也使地球瞬間變小。然而，面對空中快速飛過的龐煞大物，一個問題也隨之出現(xiàn)：如此厚重的鋼鐵家伙懸飛在空中，安全嗎?誠然，和人的生命相比，所有的問題都必須退避三舍。在這里，可以欣慰地告訴讀者，用不著讓幾起偶然的飛行事故迷惑了雙眼，經(jīng)過歷代科學(xué)工作者和廣大飛行實踐者的千錘百煉，飛機(jī)已成為世界上最安全的交通器，安全系數(shù)在99.9999%以上?，F(xiàn)代飛機(jī)，只要按規(guī)定的程序嚴(yán)格操作，飛行安全風(fēng)險幾乎為零。據(jù)統(tǒng)計，在我國，地面交通年死亡人數(shù)約在1 0萬以上，而空中交通與之相比，安全性高百萬倍。
曾有人做過一個數(shù)學(xué)計算，如果一個人每天都坐航班出門，一天也不停頓，只有在3 3 0 0年以后才有機(jī)率遇上一次飛行事故。業(yè)內(nèi)人士分析前幾十年的空中事故，得出的結(jié)論為：出事的往往是超期服役的老舊飛機(jī)，或者操作失當(dāng)。今天，倘若嚴(yán)格按適航條例辦事，加上飛行人員的認(rèn)真操作和空管部門的精心指揮，飛機(jī)的不安全概率小得幾乎可忽略不計。目前，在我們生活的這個星球上，每天有近4 0 0萬人從一個城市飛向另一個城市，每年有近2 0億人次乘坐飛機(jī)，我國每年也有近1.5億人次乘機(jī)旅行。上至國家總統(tǒng)，下到平民百姓，都是借助飛機(jī)這個交通工具出行，表明了人們對空中交通安全的高度認(rèn)同。隨著新技術(shù)的不斷研發(fā)應(yīng)用，安全運行與管理日臻完善，航空業(yè)將更為發(fā)達(dá)，每天翱翔于藍(lán)天間的成千上萬架飛機(jī)，像朵朵祥云，飛向四面八方，載著人類的無限夢想自由徜徉于天地之間，讓我們享受飛行帶來的超級盛要。空乘招生網(wǎng)