報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告，大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
安全實訓總結(jié)報告篇一
1.通過實習了解并明確土木工程專業(yè)所必須具備的專業(yè)知識，為下一步學習找準方向，彌補自己欠缺的地方。
2.通過實習是我們理論聯(lián)系實際，把自己學到的知識與實際結(jié)合起來，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學結(jié)合起來，現(xiàn)場施工與建筑施工結(jié)合起來，建筑圖紙與建筑制圖結(jié)合起來。
3.通過實習向?qū)＜摇⒓夹g員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。
4.通過實習我們可以讓自己提前進入社會，了解社會，學會如何搞好人際關系，為將來踏入社會打下一定的基礎。
二、實習內(nèi)容
1、看懂實習工程對象的建筑、結(jié)構施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構造與結(jié)構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的'施工組織管理工作。
3、學習1--2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍。
5、了解新技術、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規(guī)范。
6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責。
8、了解施工項目管理的內(nèi)容和方法。
安全實訓總結(jié)報告篇三
今年3月1日至4月1日，我到電力局實習。該站興建于1973年11月，始用站名自源電站，后改為發(fā)電公司，屬于中型水利發(fā)電站，1977年4月9日，1#機投產(chǎn)，2#、3#和4#、5#機均為自我安裝調(diào)試，分別于1978年9月28日和1987年12月25日投產(chǎn)。五臺機組總裝機容量為15000千瓦，單機容量為3000千瓦。引水渠道8。71千米，水頭高234米， 一座徑流式高水頭的水力發(fā)電站，1979年在縣內(nèi)民網(wǎng)連成一體的基礎上通過110千伏線路并入國家大民網(wǎng)。該站是本縣電氣化第一個骨干電站，在縣內(nèi)小電網(wǎng)中起到調(diào)頻調(diào)峰的作用。
該站發(fā)電機出線由民纜引到母線，母線用單母線分段式接線方式，ⅰ段母線通過1#主變直接向110千伏線路送電，ⅱ段母線通過2#主變升至35kv和110kv由供電線路母線供電，采用單母線分段主帶聯(lián)絡刀閘，分別由三相線向外送電。廠用電由兩臺相同容量單臺為180kva的變壓器供電。
一發(fā)電機的型號參數(shù)冷卻方式，中性點接地方式；發(fā)電機組的保護，控制測量，信號裝置及運行維護
①型號：1#、2#、3#是tsw133/105—4 4#、5#是tsw143/82—4；
②參數(shù)：容量為3750kva；出力為3000kw；頻率為50hz；轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分
③冷卻方式：1#、2#、3#采用開板式的冷卻方式；4#、5#采用密封式帶水冷卻器冷卻
④中性點接地方式：秀用cd—4避雷器擊穿民壓為10—19kv
⑤保護：差動保護過流過壓保護，勵磁消失保護。
⑥控制：手動控制
⑦測量：電流回路測量，電壓回路測量
⑧信號：過負荷發(fā)出信號。
發(fā)電機組的運行及維護需要注意以下幾點：
①備用中的發(fā)電機及其全部附屬設備，應進行必要的維護和監(jiān)視，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，隨時能立即起動。
②為防止線圈絕緣受潮，發(fā)電機組處于備用時間一般不宜超過72小時，超過72小時應與其它機組輪換運行。
③所有安裝在控制屏上的電氣表計的指示值必須要求每小時記錄一次，并經(jīng)常要有專人對各表進行監(jiān)視，其附屬設備的表計其測溫裝置每兩小時計錄一次
④對發(fā)電機組及其附屬設備，每值應進行四次全面檢查，其檢項目：
a、發(fā)電機的聲音 否正常，有無振動和過熱現(xiàn)象
b、fmk及勵磁回路有無嚴重過熱現(xiàn)象
c、檢查發(fā)電機碳刷有無冒火花現(xiàn)象
d、油開關油位，油色彩否正常，各連續(xù)點有無松動發(fā)熱及電暈
e、在運行中的發(fā)電機每值應用毛巾清掃碳刷架，絕緣板和滑環(huán)上的碳粉和灰塵
二該站主變壓器的型號，容量，冷卻方式，主變壓器的保護，控制，測量信號裝置及維護運行。
①型號：1#為sflb—20xx/121—38。5—1。3；2#為sfl—8000/35
②容量： 1#為20xxkva無吹風時1330kva。2#為8000/35
③冷卻方式：油浸風冷式。
④保護：差動保護，110kv側(cè)35kv側(cè)。6kv側(cè)復合閉鎖過電流保護
⑤控制：自動手動控制
⑥測量：電流電壓，發(fā)電機勵磁電流，電壓頻率溫度，可控硅信號電壓
⑦信號：溫度升高，發(fā)信號，風機起動，瓦斯保護發(fā)信號；輕瓦斯發(fā)出信號，重瓦斯跳110kv側(cè)35kv側(cè)6kv側(cè)油開關，過負荷發(fā)出信號。
其維護運行應按以下要求進行：
①每值應根據(jù)控制屏上的儀表監(jiān)視主變的情況并按要求每小時抄表1次
②主變每值要進行三次外部檢查其項目發(fā)如下：
a變壓器外部清潔無破損裂縫，無放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象
b儲油柜和充油套管的油位油色均應正常，不滲漏油
c變壓器音響正常，本體無滲油漏油，吸濕器應完好，硅膠干燥無受潮變色
d檢查冷卻裝置的運行是否正常，油溫是否正常
e安全氣通及保護膜應完好無損
f引線接頭，母線應無發(fā)熱現(xiàn)象
g接地是否接觸良好
h1#主變高壓側(cè)斷開時低中壓側(cè)在運行時，中性點接地刀閘516應在合上位置。
i1#主變?nèi)齻?cè)均在正常駐運行時，中性點接地刀閘均在斷開位置
j變壓器大小修后還要檢查瓦斯繼電器內(nèi)應無氣體。繼電器與儲油柜間連接閥門打開
⑵運行中當主變輕瓦斯動作時運行人員必須及時向車間，生技股和站領導報告。
下列情況對主變進行機動檢查。
a受較大的短路電流沖擊后
b檢修后剛投入運行
c大霧中或細雨之夜，檢查套管有無放電及電暈
d在氣溫突變時（冷熱）應對主變的油面進行額外檢查
e主變較長時間過負荷。
四
⑴站用電的供電方式，廠用電：35kv110kv母線供電
生活區(qū)：ⅰ段6kv母線供電
設廠用變和生活變。兩種主變自動控制
廠用電網(wǎng)兩臺相同容量單臺為180kva的變壓器供電，兩臺變壓器分別從發(fā)電機和引至母線的ⅰ段ⅱ段取電源變壓器為發(fā)電機的機端電壓6。3kv。低電壓為400kv。廠用電接線方式采用單母線分段帶聯(lián)絡刀閘，其母線電壓維持380~420v其母聯(lián)刀閘03正常運行時處于拉開位置，各段母線單獨運行某臺廠變過載時，可合上03兩臺并聯(lián)運行。當某臺廠變出故障時可拉開邦聯(lián)堿 變開關，合上03由單臺廠變供給全部廠用電。
⑵站用電的運行及維護：
①對廠用電設備應進行下列巡視檢查：
a各刀閘，導電部分的接頭有無過度發(fā)熱，變色燒紅現(xiàn)象
b各保險管有無過熱焦化，熔件有無斷脫象征
c設備有無異常狀外殼接地是否牢固
d各表計指示應正常，三相電壓平衡，三相電流應基本平衡。
e電纜有無破損，漏油或不正常的發(fā)熱
②電動機運行中注意事項：
a各電動機的電源保險容量應配裝得當，三相一致，以防某相保險熔斷后缺相運行燒壞電動機。
b電動機的溫度不應超過銘牌規(guī)定數(shù)值
c電動機運行的振動不得超過0。1mm
d電動相的基礎應該牢固，外殼接地應良好。
e電動機有下列情況之一者，應立即停下并進行處理。
電動機單相運行，轉(zhuǎn)速降低發(fā)出強烈的鳴音；電動機軸承或線圈發(fā)熱超過銘牌規(guī)定值；電動機劇烈振動，轉(zhuǎn)子與定子相摩擦不能維持正常運行者；電動機著火冒煙。
五
⑴自動裝置：對聯(lián)生故障的設備能自動斷開，繼電保護及自動裝置，在運行中沒有接到調(diào)度命令或技術人員通知不能任意投入退出變更定值。
⑵操作電源：分直流回路和交流回路
⑶蓄電源及直流系統(tǒng)：
蓄電源：型號：ggf—3000規(guī)格：2u300安時
運行方式及其操作：
⑴蓄電池組處于浮充電法運行時應以恒定蓄電池的端電壓為原則蓄電池組的端電壓應保持在260~280v范圍內(nèi)。
⑵蓄電池處于浮充法運行時由于某種原因充電電機短時間退出運行致使蓄電池端電壓低于260v時其浮充電運行的監(jiān)視和檢查且將其浮充過程中蓄電池的極板，冒氣，溫度單個電池電壓和起止時間等情況詳細記錄于蓄電池地運行記錄表上，待蓄電池組的端電壓升至260v時其浮充電流可按下式進行近似計算：
（0。02—0。03）ah
i =——————— =（0。15—0。3）a 式中ah=300安時
⑶當蓄電池組的端電壓高于或等于280v時，蓄電池可以短時間停充，但同樣要按照相機⑵款的內(nèi)容規(guī)定做好記錄，此時必須注意蓄電池的單相電壓下降至2。2v時必須投入充電機進行浮充電流運行。
⑷調(diào)節(jié)直流負荷時，浮充電流應保持在0。25—0。35a。即i浮充=浮充機輸出電流—負載電流。
⑸直流系統(tǒng)母線電壓應保持在215—220v范圍內(nèi)。
⑹正常時禁止用允電機單獨向直流負載供電，但在尋找接地點或蓄電池故障時可以短時間單獨供電，但要有專人調(diào)整充電機電壓。
六
⑴該站的防雷方式是：采用了3根30米的避雷針以三角形立在升壓站周圍把升壓站和廠房控制在它的保護之下。1#，2#，3#避雷針高均為30米避雷針接地電阻為4歐防止了直擊雷過電壓：（如圖1—1）
⑵該站有著良好的接地裝置，在電站的整個生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的地下都有“#”字形的鐵絲網(wǎng)，鐵芯和許多叉入地底下兩米多深的角鋼，互相焊接在一起形成一個特大接地網(wǎng)和避雷針于避雷器連接，而發(fā)電機和主變壓器的中性點有著單獨的接地網(wǎng)，確保了電站在雷雨天氣時工作能安全正常運行的可先靠性。
七各機電設備的.運行，操作維護及一般故障的分析處理方法；
1、如發(fā)電機的運行，操作及故障處理的方法舉例如下：
⑴運行：a、發(fā)電機在額定出力p=3000kw下可長期連續(xù)運行。
b、發(fā)電機投入運行后，如無異?，F(xiàn)象即可增帶3000kw負荷，原則上不允許超過3000kw的額定值運行，同時也不允許無根據(jù)地限制容量。
⑵操作：
①發(fā)電機檢修后在起動前應將工作票收回，并詳細檢查發(fā)電機各部分及周圍的清潔情況，各有關設備必須完整好用。短路線和接地線必須拆除。以及進行起動前的各種試驗。
②在分刀閘以前，應先試驗發(fā)電機油開關和滅磁開關的合閘情況良好，對于頻繁起動的發(fā)電機不必每次起動前進行上述試驗，但每月至少要進行一次。
⑶故障處理：當發(fā)電機的定子電流超過允許值時應首先檢查發(fā)電機力率和電壓，并注意電流超過允許值所經(jīng)過的時間。
處理：a、用減少勵磁的方法減少定子電流到正常值，但不得使力率過高和電壓過低。
b、如果減低勵磁電流不能使定子電流降到正常值進，則必須降低發(fā)電機的有功負荷。
當發(fā)電機的油開關自動跳閘時，值班人員應立即：
a、 檢查滅磁開關是否跳開如果未跳開，應立即用遠方手動操作將其跳開；
b、 檢查由于哪一保護裝置的動作使發(fā)電機被切斷；
c、 檢查是否由于值班人員誤動而引起，如果確定掉閘是由于值班人員誤動所引起，則應立即將發(fā)電機送入電網(wǎng)；
d、 查明保護裝置的動作是否由于短路邦聯(lián)所引起。
2、變壓器的運行操作及故障處理的方法舉例如下：
⑴運行：b、主變在運行中的允許溫度應按上層油來檢查最高不得超過95℃為了防止變壓器油劣化過速，上層油不得超過85℃
a、變壓器三相負荷不平衡進，應監(jiān)視最大電流的負荷。
⑵操作：主變檢修完畢投入運行前須仔細檢查主變外部油位計，油位、油色正常，防爆膜完好。瓦斯繼電器充滿油無氣體，外殼接地完好，出線套管以及導電排連接牢固，各部件清潔完好，無滲油現(xiàn)象等。
檢查所有臨時接地標示牌等安全設施是否已經(jīng)拆除，工作票是否已收回
⑶故障處理：⑴、主變發(fā)生下述故障之一者應立即報告調(diào)度，要求立即停電；
a。安全氣道膜爆破；
b。 在常冷卻條件下主變溫度不正常并不斷上升；
c。漏油致使油面降落低于油位指示計上的限度；
d。油色有明顯變化油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)等；
e。 套管有嚴重破損和放電現(xiàn)象。
⑵、變壓器保護動作跳閘時，應根據(jù)保護動作與事故當時的外部現(xiàn)象判斷變壓器是否發(fā)生故障及其原因并應及時報告調(diào)度。
八、總結(jié)。
通過這次1個月的實習，使我對實際操作有了更多的了解。增強了專業(yè)知識的感性面。
安全實訓總結(jié)報告篇四
(1)通過生產(chǎn)實習獲得基本生產(chǎn)知識，了解發(fā)動機生產(chǎn)的基本流程，加強實踐能力的培養(yǎng)，同時培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，使得學生了解和掌握與所學專業(yè)有關的基本生產(chǎn)知識，進一步驗證和鞏固已學過的專業(yè)課和相關專業(yè)基礎課的內(nèi)容。
(2)培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力。
(3)通過現(xiàn)場實踐，使我們進一步了解我國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)狀況，初步了解企業(yè)管理，培養(yǎng)技術工作的基本技能，初步了解社會生產(chǎn)關系，為將來走入社會奠定基礎。
(1)了解我國發(fā)動機的基本狀況及將來的發(fā)展趨勢，盡可能在發(fā)動機的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)技術、成套技術和產(chǎn)品開發(fā)等內(nèi)容展開研究；
(2)進一步掌握發(fā)動機方面的知識，并初步獲得理論與實踐相結(jié)合的技能；
(3)熟悉鑄造及零件加工工藝基本知識和方法，了解各加工中心典型機床，熟悉發(fā)動機的裝備過程，出廠前測試過程、現(xiàn)場使用過程、自動化生產(chǎn)線的現(xiàn)場狀況等，組織參觀相關先進生產(chǎn)線等；
(5)熟悉企業(yè)生產(chǎn)安全生產(chǎn)章程；
(6)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式、企業(yè)運作模式和社會服務等內(nèi)容。
廣西玉柴機器股份有限公司前身“玉林泉塘工業(yè)社”于1951年成立，總部位于廣西玉林市，現(xiàn)有總資產(chǎn)166億元，員工18000多人。1992年，企業(yè)完成股份制改造，成立廣西玉柴機器股份有限公司。1993年實行中外合資股份制改造，成為中國首家中外合資股份制企業(yè)。1994年，中國玉柴國際股票在美國紐約主板上市（股票代碼nyse：cyd），是國內(nèi)行業(yè)首家在境外上市的企業(yè)。
玉柴機器股份有限公司玉林生產(chǎn)基地擁有七大生產(chǎn)廠：鑄造廠、冷加工廠、發(fā)動機一廠、發(fā)動機二廠、發(fā)動機三廠、工藝裝備廠、動力廠，具備年產(chǎn)70多萬臺柴油發(fā)動機的能力。 實現(xiàn)年出口3萬臺，主要產(chǎn)品為車用、船用、工程機械用、農(nóng)業(yè)機械用、發(fā)電設備用等7大類22大系列的微、輕、中、重型柴油發(fā)動機和氣體發(fā)動機，功率覆蓋37～880千瓦，全系列產(chǎn)品排放均達國ⅲ以上排放標準，是中國柴油發(fā)動機產(chǎn)品譜系最完整的企業(yè)。玉柴機器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、適配性強的特點和完善便捷的服務，成為國內(nèi)主要商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等首選的專業(yè)高效配套動力。
公司研發(fā)實力雄厚，建立了南寧、玉林兩個國內(nèi)科研基地，擁有國家級企業(yè)技術中心、國家認可實驗室和博士后工作站，通過與德國、奧地利等國家的著名科研機構，英國布魯奈爾大學、清華大學、天津大學、上海交通大學、哈爾濱工程大學等名校合作，共同建立了10余個國內(nèi)外產(chǎn)品技術研發(fā)中心，形成以自主研發(fā)技術為核心、對接世界前沿技術的強大研發(fā)平臺。公司擁有強大的科研隊伍：科研人員1200多人、享受國務院特殊津貼5人、博士28人、碩士201人、中高職稱680多人，專家委員會聘請全國著名專家30多人,其中院士2人，教授級專家8人。20xx年，玉柴成為廣西千億元產(chǎn)業(yè)內(nèi)燃機研發(fā)中心唯一依托建設單位。20xx年，代表我國內(nèi)燃機行業(yè)最高水平的高效節(jié)能內(nèi)燃機國家工程實驗室落戶玉柴，由玉柴全力承擔建設重任。
依靠強勁的科研實力，玉柴機器產(chǎn)品引領了行業(yè)發(fā)展潮流，在燃燒開發(fā)技術、低排放開發(fā)技術、機械開發(fā)技術方面處于國際先進水平，并在多個領域填補了我國汽車發(fā)動機技術的空白，承擔7項國家“863”高科技前沿研究課題和11項國家其他科研項目，主持并參與了29項國家標準的制修訂工作。同時，我國第一臺排放達標國ⅳ、國ⅴ柴油發(fā)動機均在玉柴誕生，第一臺轎車用柴油機、第一臺達標國ⅳ的天然氣發(fā)動機、第一臺城市客車混合動力（isg）、世界首臺可再生空氣混合動力、低碳節(jié)能高效發(fā)動機實現(xiàn)裝車試運行等先進技術成果不斷涌現(xiàn)，率先在國內(nèi)實現(xiàn)國ⅳ、國ⅴ和混合動力批產(chǎn)，為國內(nèi)外道路運輸提供優(yōu)質(zhì)、清潔的柴油動力。
公司遵循“專業(yè)鑄造品牌、服務創(chuàng)造價值”的營銷理念，以“傾我所有、盡我所能、竭誠用戶、誠信天下”為服務宗旨，以顧客為中心、以市場為導向，圍繞顧客與市場建立完善的營銷服務體系，不斷完善服務網(wǎng)絡、提高服務水平，開展個性化專項服務，提高顧客滿意度，提高顧客忠誠度，以技術營銷方式為顧客提供領先適用的產(chǎn)品；
公司堅持“綠色發(fā)展，和諧共贏”的核心理念，以“打造全球最具競爭力的專業(yè)動力供應商”為愿景，以“用卓越和領先滿足公眾的動力需求”為己任，堅持走資源節(jié)約、環(huán)境友好的.綠色發(fā)展之路，源源不斷向市場推出一系列具有自主知識產(chǎn)權的高性能、低排放、低耗能、低耗材的環(huán)保動力，享有良好的社會美譽度和公眾誠信度。
20xx年3月11日，我們開始了在廣西玉柴機器有限公司為期兩周的實習，在莫老師和李老師的帶領下，下午我們就到達玉林賓館，全班同學都安頓下來休息為明天開始實習做準備。
這次實習我們被安排在鑄造廠、冷加工廠、發(fā)動機一廠、發(fā)動機二廠、發(fā)動
機三廠、工藝裝備廠六個廠實習。12號早上初次進入公司感覺里面很大，自己也很好奇，首先我們參加有關玉柴安全知識的培訓，負責人首先向我們介紹了玉柴的發(fā)展歷史、現(xiàn)在基本狀況、玉柴的文化理念、研發(fā)和生產(chǎn)實力等，讓我們對玉柴有了初步的了解；解讀了大量的規(guī)章制度和安全實例，同時他還舉出了很多有關生產(chǎn)事故的例子，讓我們知道遵守規(guī)章制度來操作的重要性。安全培訓結(jié)束后負責人帶我們參觀玉柴公司的產(chǎn)品成果產(chǎn)，在展廳里我們看到了各式各樣的發(fā)動機，有柴油機、汽油機、氣體燃料發(fā)動機，有4缸、6缸，8缸，12缸發(fā)動機。展廳里展示著玉柴所生產(chǎn)過的所有型號的發(fā)動機，從起初的第一臺發(fā)動機到現(xiàn)在最先進的發(fā)動機，展示出了玉柴所走過的艱辛歷程，同時也展示了大量的榮譽證書，讓我們見證了玉柴的實力。
通過培訓與參觀，對于玉柴的文化理念有了初步了解，下面就是玉柴的文化理念：
玉柴核心理念： 綠色發(fā)展 和諧共贏
玉柴使命： 讓合作者與公眾的信賴更具價值
玉柴愿景： 打造世界知名品牌 成就大型跨國企業(yè)集團
玉柴經(jīng)營思想： 卓越品質(zhì) 國際玉柴
玉柴團隊建設理念：高素質(zhì)的干部隊伍 高績效的管理團隊 創(chuàng)造性的勞動群體 玉柴團隊精神： 高境界 大胸懷 有文化 重修養(yǎng)
玉柴人才發(fā)展目標：團隊化 立體化 職業(yè)化 國際化
玉柴責任理念： 責任如山 機制循環(huán) 敢于擔當 誠信至善
玉柴合作理念： 坦誠 信任 公平 公正
玉柴安全理念： 生命至上 安全第一
玉柴政工理念： 融入 協(xié)調(diào) 保障 服務
股份公司使命： 用卓越和領先滿足公眾的動力需求
股份公司愿景： 打造全球最具競爭力的專業(yè)動力供應商
股份公司經(jīng)營理念：卓越動力 國際玉柴
股份公司營銷理念：專業(yè)鑄就品牌 服務創(chuàng)造價值
股份公司質(zhì)量方針：專業(yè) 精益 創(chuàng)新 領航
股份公司質(zhì)量理念：零缺陷 零容忍
根據(jù)安排，我們先后在鑄造廠、冷加工廠、工程研究院、發(fā)動機一廠、發(fā)動機二廠、發(fā)動機三廠、工藝裝備廠七個地方實習，下面就分別說說在每一個廠實習的見聞與收獲。
鑄造廠主要生產(chǎn)氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱等鑄件，生產(chǎn)區(qū)域分為機體車間、缸蓋車間、新鑄車間和鑄造中心，總占地面積114900平方米，目前具備年產(chǎn)18萬噸鑄件的生產(chǎn)能力。其中：機體車間、缸蓋車間、新鑄車間占地面積78900平方米，設備1503臺套，其中進口設備36臺套；工藝和設備處于國內(nèi)同行先進水平，生產(chǎn)柴油機升級所要求的高強度、薄壁復雜鑄件，完全代替進口產(chǎn)品。目前主要生產(chǎn)yc4a、yc4d、yc4e、yc4f、yc4g、yc4w、yc4y、yc6a、yc6b、yc6c、yc6g、yc6j、yc6k、yc6l、yc6m、yc6t等系列輕、中、重型柴油機鑄件。鑄造廠的文化理念：
使命：專鑄精品 成就卓越動力
愿景：打造成國際鑄造行業(yè)標桿
鑄造精神：強于困難 勇于追求 敢于奪魁 樂于奉獻
鑄造技師理念：專注 求知 傳承 奉獻
鑄造學會會訓：奉獻 善思 求實 創(chuàng)新
第一次進入鑄造車間，第一感覺就是聲音很大，空氣質(zhì)量也不太好，聽著機器運轉(zhuǎn)的聲音有點不適應，但里面的設備是我從來沒有見過的，挺先進也很宏偉的，在那我們看到了各種各樣的毛坯和模具，看到了毛坯的生產(chǎn)過程，他的生產(chǎn)線基本上都是自動化，生產(chǎn)率很高。負責人一邊帶領我們一邊解說每一道工序的加工過程，在他的指導下我知道了造型工部工藝設備由三部分構成：砂處理區(qū)、造型區(qū)、鑄件退火區(qū)。砂處理區(qū)設備采用美國進口simpson雙盤冷卻機、德國進口kw轉(zhuǎn)子式混砂機和型砂在線檢測系統(tǒng)以及國產(chǎn)配套的皮帶輸送機、斗提機、磁選機和篩選機等；造型區(qū)采用德國hws凈壓造型線，主要有靜壓造型主機、翻箱機、銑澆口機、鉆氣孔機、合箱機、捅箱機、分箱機、砂箱及輸送小車、液壓系統(tǒng)以及pc+plc控制系統(tǒng)組成；鑄件退火區(qū)設備有1座通過式電加熱余熱退火爐、3臺英國進口clansman機械手。造型工藝部的工藝流程：
舊砂回收→三級磁選→舊砂輸送→二級篩選→砂冷卻（陶土預混）→混砂→型砂輸送→靜壓造型→下芯合箱→澆注→型內(nèi)冷卻→開箱→鑄件退火。下圖分別是澆注時和機械手工作的場景：
安全實訓總結(jié)報告篇五
根據(jù)學院的安排，我于本學期第12、13、14、15教學周到滕州市雙箭建筑有限公司進行建筑施工實習，這也讓我更深一步的了解理論與實際的差別，為我以后的課程學習做好準備。也是我步入大四前的，很難得的一次可以積累寶貴經(jīng)驗的機會。
我由于屬于在校外進行安全生產(chǎn)實習，因此我的實習工作主要是在現(xiàn)場觀看建筑的構造和使用功能，通過實習，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位工長的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到一些問題作以下總結(jié)。
本工程是利津津苑小區(qū)別墅住宅建設，承建單位是滕州市雙箭建筑有限公司利津項目部，采用框架剪力墻結(jié)構，柱子為異性柱。單個建筑面積為305平方米，由21棟樓組成，現(xiàn)澆鋼筋混泥土3層框剪結(jié)構。
在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實際進度與計劃進度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時采取措施加以解決。
通過項目經(jīng)理部的管理施工進度表，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現(xiàn)場，檢查進度計劃的實際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場會議，了解工程實際進展情況，同時協(xié)調(diào)有關方面的進度關系。當出現(xiàn)工程進度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時標網(wǎng)絡計劃進行的，我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網(wǎng)絡計劃進行調(diào)整。
我的對混凝土框架結(jié)構比較感興趣，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|(zhì)量的好壞，既對結(jié)構物的安全，也對結(jié)構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視?；炷临|(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。
綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質(zhì)強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3．2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。
混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。
裂縫的處理的處理方法：
1、表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法
表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的.裂縫，深度未達到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫，作業(yè)簡單，費用低。寬度小于0。3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開ｖ型槽，然后作填充處理。
2、結(jié)構補強法
因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結(jié)構強度可采取結(jié)構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鉆心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。
鋼筋出廠時，應在每捆上都掛有二個標牌（注明生產(chǎn)廠、生產(chǎn)日期、鋼筋號、爐罐號、鋼筋級別、直徑等標記），并附有質(zhì)量證明書，鋼筋進場時應進行檢驗。熱軋鋼筋進場時，應按批進行檢查驗收。每批有同牌號同爐罐號、同規(guī)格的鋼筋組成，重量不大于60t。檢驗內(nèi)容包括外觀檢查和力學性能試驗等。
1、外觀檢查
從每批鋼筋中抽出5%進行外觀檢查。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面上其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。鋼筋每1m彎曲度不應大于4mm。鋼筋可按實際重量或公稱質(zhì)量交貨。當鋼筋按實際質(zhì)量交貨時，應隨機抽取10根鋼筋稱重，如重量偏差大于允許偏差，則應與生產(chǎn)廠交涉，以免損壞用戶利益。
2、力學性能試驗
從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個式樣分別進行拉伸試驗和冷彎試驗，試驗結(jié)果符合一定的要求。由于我所參觀的項目要爭取拿到泰山杯獎甚至更高，對每個環(huán)節(jié)都要求的很嚴格。
實習期間，在工地上幾乎每天都有人際之間的不和諧，民工與民工，民工與工長，監(jiān)理與承包方之間的這種因為工作上的關系處理不當而發(fā)生糾紛的現(xiàn)象時常發(fā)生，之所以發(fā)生這些口角，通過觀察，我認為，首先，民工的文化素質(zhì)太低，說話粗魯，一些不經(jīng)意的話語有可能引起悍然大波，民工之間缺乏溝通和交流，他們在工地上受到的待遇和尊重也有待提高，他們出的力氣很大，到頭來才得到一點點薪水，他們家里有老有小需要養(yǎng)活，如果他們在工地上除了一點錯誤，都會遭到領導的惡罵，還有他們?yōu)榱藪旮嗟腻X，都想多承包一些，不可避免要發(fā)生口角，這樣久而久之造成民工之間，民工與包工頭、技術員等人員造成了一種隔閡；其次，甲方與乙方之間的關系也是在談判之中，今天這里不合格，明天這里要重整，乙方為了趕工期和掙取更多的錢，不時想出一些辦法，監(jiān)理是為了盡到自己的責任按原則行事，有些時候的關系我還看不明白，但我個人認為，只要大家都能夠各盡其責，多一些關懷和諒解，工地的文化建設將會有一個很大的提高，大家的工作環(huán)境將會得到改善。
為了保證建筑安全生產(chǎn)，要深入貫徹實施《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》以及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》；建立安全生產(chǎn)責任制、建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可和三類人員安全生產(chǎn)考核制度。同時在全工地廣泛開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)宣傳活動。在工地上，要善待生命，把好每一關，尤其是民工的安全，要時常向他們講解安全知識，遵守規(guī)章制度，作為工地管理人員要增強安全責任意識，防止事故發(fā)生，給我印象最深的一次是陰雨天，雨下得不大，為了趕工期工人們都在馬不停蹄的干活，“啊”一聲打破了工地的寧靜，一個工人師傅由于防滑不當從上面摔了下來，幸好底下沒有什么銳器沒有受多大的傷，但這給全體工人提了個警告，要時刻將安全牢記于心，安全生產(chǎn)。
我堅信通過這近一個月的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我今后的學習、工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的學習、工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
安全實訓總結(jié)報告篇六
【實習目的】：通過到工廠車間進行實地參觀學習，深入了解生產(chǎn)流水線的自動運行過程及機械制作的操作過程，有利于提高我們對于生產(chǎn)和管理的認識，開拓我們的視野，增強專業(yè)知識，鞏固所學及進一步了解玉柴的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式。
【實習時間】：20xx年3月17日至20xx年3月20日
【實習地點】：玉林市玉柴股份有限公司
【實習形式】：參觀形式
【實習內(nèi)容】：
時間：3月17日上午
地點：玉柴文化中心
內(nèi)容：安全教育培訓
17日上午，我們到玉柴文化中心參加了玉柴公司的公司級安全培訓，這個培訓的主要目的是讓我們了解玉柴的基本安全防護知識，其實不止是在玉柴，在其它地方這些安全知識也是一樣的重要，安全不能確保的話，工作就沒多大的意義。在一個很寬闊的的大廳里，一位工程師給我們進行了培訓，他對我們的到來表示熱烈的歡迎。在培訓中，他主要給我們講了以下三點重要的安全知識：
1、正確使用和佩戴勞動防護用品和辨識一些安全色、安全線、安全標志。因為在工廠里面存在著很多的安全因素，這些安全因素很可能會危及到我們的頭部、眼睛、皮膚以及其他各個器官，所以我們在特定的作業(yè)環(huán)境下要佩戴好相應的安全防護用品，同時我們也要辨識一些安全線和安全標志，避免引發(fā)不必要的安全事故。
2、危險有害因素辨識。在工廠的很多地方，有很多的地方存在危險有害因素，我們要學會辨識，采取適當?shù)姆雷o措施，保證人身安全。
3、交通安全。交通安全也是相當重要的，各種安全事故警示我們要隨時注意交通安全問題。
時間：3月17日下午
地點：玉柴文化中心
內(nèi)容：公司設備情況介紹17日下午，我們在玉柴文化中心參加了由玉柴技術部門主管給我們介紹玉柴公司車間設備的概況的講座，與此同時，我們也了解到了玉柴在國內(nèi)及國際的地位占有很大的分量，玉柴的工藝設備絕大部分都是高度專業(yè)化的技術密集型的，主要為玉柴的新品開發(fā)以及批量生產(chǎn)設計制造各類汽缸和零部件的試制或小批量生產(chǎn)，其中不乏從國外進口的設備，總的來說玉柴車間的自動化水平還是比較高的。
時間：3月18日上午
地點：玉柴鑄造中心
內(nèi)容：參觀鑄造車間
18日上午，我們參觀了玉柴鑄造中心。鑄造中心的自動化水平很高，同學們對于里面的機械手很感興趣，因為這和我們所學知識息息相關的，而我剛好在綜合試驗時恰好選了機械手，但此時我感覺到我們當初所設計的機械手動作與此比起來那是不值一提，我們需要學習的還有很多。鑄造中心澆筑鑄件的`鐵水是采用渦流原理用電能進行熔化的，這樣非常環(huán)保，且污染少，減少了后續(xù)污染處理程序。
時間：3月19日上午
地點：發(fā)動機二廠
內(nèi)容：參觀生產(chǎn)車間19日上午，我們參觀了發(fā)動機二廠。發(fā)動機二廠的產(chǎn)品涵蓋輕、中、重型發(fā)動機和轎車發(fā)動機，它主要有缸蓋線，機體線和總裝線，采用濕式切削加工，整體防護，加工粉塵污染小、噪音低，自動線配工控機。在廠里，有一個展示臺展示了發(fā)動機的各個零部件，讓我們了解了發(fā)動機的主要構成和各個零部件的功能。
時間：3月20日上午
地點：發(fā)動機五廠
內(nèi)容：參觀生產(chǎn)車間20日上午，我們參觀了發(fā)動機五廠。發(fā)動機五廠主要生產(chǎn)重型機，控制單元主要是plc，德國進口，有部分微機是起到監(jiān)控作用。發(fā)動機五廠對安全的要求也比較嚴格，進場時要套好鞋套，這是防塵處理，設備都是用電的，會有高壓，還有一些設備會產(chǎn)生蒸汽，要防止燙傷。每一種機型的發(fā)動機的作業(yè)也不一樣，比如6a/6j型工序為：涂膠—墊裝—涂膠—記錄—裝油底螺栓—復緊放油塞，每一道工序都嚴格執(zhí)行，保證質(zhì)量。
【實習總結(jié)】：
1、作為一個民族企業(yè)，玉柴集團本著“綠色發(fā)展，和諧共贏”的核心價值理念，確立“卓越品質(zhì)，國際玉柴”的經(jīng)營思想，恪守“質(zhì)量第一、誠信經(jīng)營”的原則，以提供高性價比的綠色動力和綠色機器為己任，展現(xiàn)健康、環(huán)保玉柴的形象，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
2、先進的生產(chǎn)線離不開自動控制，玉柴自動化水平達到了40%，在國內(nèi)是屬于非常先進的企業(yè)，自動化水平越高，生產(chǎn)效率越高，對于企業(yè)的競爭更有利。玉柴更有一批高素質(zhì)科研人才，擁有整套達到國際先進水平的柴油機試制、試驗和檢測設備，使玉柴企業(yè)立于不敗之地。玉柴集團有著非常值得我們學習的管理經(jīng)驗和企業(yè)模式。
3、實踐是檢驗真理的唯一標準，玉柴實習是一次很好的學習和錘煉機會，通過玉柴的生產(chǎn)實習，我懂得了很多工作常識和生產(chǎn)安全知識，懂得了發(fā)動機的型號、規(guī)格、重要成分以及其用處。實習中，有辛酸也有快活，也得到了意志上的鍛煉，是我生活中一筆寶貴的財富，對我以后得學習和工作將有很大的影響。實習不僅讓我們獲得生產(chǎn)流程以及機械制作的基礎知識，懂得了生產(chǎn)線的流程以及機械制作的一般操作，提高了自己的操作技巧和動手能力，加強了理論聯(lián)系實際的錘煉。玉柴的實習使我深深的體會到，要端正心態(tài)，樹立正確的職業(yè)觀，保持良好的職業(yè)心態(tài)，從基層做起，扎實工作，逐漸走向成才。
安全實訓總結(jié)報告篇九
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（一）金溫鐵路擴能改造工程及中鐵十三局第二工程有限公司介紹 ..... 3
（二）實習的目的、意義 ......................................... 3
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（一） 安全員的基本業(yè)務流程與工作要求 .......................... 4
（二） 安全員所需知識技能與自身適應情況 ........................ 5
（三） 實習過程及主要內(nèi)容 ...................................... 6
1. 資料方面的工作內(nèi)容 ........................................ 6
2. 施工現(xiàn)場參與的工作 ........................................ 7
（四） 實習任務的完成情況 ...................................... 8
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（一）實習感受 ................................................. 9
（二）實習收獲 ................................................. 9
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實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的'第一步。
（一）金溫鐵路擴能改造工程及中鐵十三局第二工程有限公司介紹
金溫鐵路位于浙江省西南部地區(qū)，起自金華，途經(jīng)金華市所轄的金華市區(qū)、武義、永康和麗水市所轄的縉云、麗水市區(qū)、青田到達溫州市區(qū)。金溫鐵路通過浙贛鐵路向北連接杭州樞紐，溝通上海、江蘇以及我國華北、東北，往西通往江西并向中南、西南、西北地區(qū)輻射，通過溫福鐵路連接福建,粵東及華南地區(qū)。
中鐵十三局集團有限公司承建金華至溫州鐵路擴能改造工程站前工程jwsg-ⅴ標段，起訖樁號為dk154+814～dk187+570（線路終點溫州南站），正線全長32.756km，溫州地區(qū)客車聯(lián)絡線2條共計7.978km。
二分部管段位于溫州市甌海區(qū)和鹿城區(qū)內(nèi)，起點在甌海區(qū)澤雅鎮(zhèn)的源口村
dk171+515處，在源口村一跨溫原線,經(jīng)天長嶺隧道出口二跨溫原線，經(jīng)梅嶼村三跨溫原線，最后在橫塘村跨甌海大道進入溫州火車南站（終點dk187+570），正線全長16.055km，溫州地區(qū)客車聯(lián)絡線2條共計7.978km。線路沿線所經(jīng)兩區(qū)（甌海區(qū)、鹿城區(qū)）、三鎮(zhèn)（澤雅鎮(zhèn)、郭溪鎮(zhèn)、雙嶼鎮(zhèn)）、十二村（源口村、天長村、曹平村、宋岙底村、雙岙村——上岙和下岙、西岙村、梅嶼村、浦北村、仙門村、橫塘村、林橋頭村、潘橋村）、兩河（梅溪和郭溪）、六路（溫原線、雙岙工業(yè)區(qū)路、下岙路<康盛路>、前榕路、景德東路、甌海大道）。
中鐵十三局集團第二工程有限公司是中國鐵建（世界500強）中鐵十三局集團在深圳注冊的全資子公司。其前身是組建于1948 年8 月的鐵道兵第三師十二團, 1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局第二工程處，20xx年2 月改制為第二工程有限公司。
公司現(xiàn)有員工2200 余人，其中教授級高工10人；高級職稱114人；中級職稱277人、注冊一級建造師、注冊造價師、注冊安全工程師、注冊會計師、執(zhí)業(yè)律師等120人。下轄單位28個，其中區(qū)域分公司9個，專業(yè)公司2個，直屬項目部17個；在建項目44項，其中國內(nèi)42項，馬來西亞2項。
公司擁有盾構機、三臂鑿巖臺車、900噸橋梁制運架及其它大型施工設備400 余臺（套），經(jīng)營性固定資產(chǎn)9億多元，年施工能力50 億元以上。擁有市政公用工程、公路工程施工總承包一級和橋梁工程、隧道工程、公路路基工程專業(yè)承包一級以及城市軌道交通專業(yè)承包資質(zhì)。
按照集團公司打造專業(yè)核心競爭力的整體部署，公司以地鐵專業(yè)為主，統(tǒng)籌多專業(yè)綜合發(fā)展，逐步成長為一個核心優(yōu)勢突出，專業(yè)特長明顯的綜合性工程公司。自20xx年南遷深圳以來，公司在深圳、北京、上海、廣州、南京、成都、蘇州、昆明等大中城
市承建地鐵施工任務40余項，承建了廣珠、莞惠、佛肇等城際軌道交通工程，突破了軟巖、硬巖、軟流塑、富水砂卵石、過江等地下工程施工難題，取得了20 余項重大科技成果。以深圳灣跨海大橋、東莞水道特大橋、潮州韓江北橋、石太鐵路西城武特大橋、甬臺溫鐵路木周嶺特大橋為代表，公司承建了一批標志性橋梁工程，施工能力處于國內(nèi)先進行列。長12公里的六沾鐵路烏蒙山二號隧道和16公里的錦屏電站引水隧洞相繼全隧貫通，彰顯了公司長大隧道專業(yè)施工能力。六沾鐵路烏蒙山二號隧道出口為4線鐵路車站隧道，開挖跨度28.4米，開挖斷面356.4平方米，是目前世界已建和在建最大的單跨交通隧道，專家鑒定施工技術達到國際領先水平。近兩年，公司積極向房建領域進軍，在安徽市場異軍突起，承建6項工程25億元，較快地培育了房建施工能力。
公司先后參加了全國30余條高速公路、50多條鐵路以及60多項市政公用項目建設。先后獲得魯班獎2項，詹天佑大獎1項，國家市政工程金杯獎3項，國家級工法3項，省部級優(yōu)質(zhì)工程獎12項，省部級科技成果7項，省部級工法7項，多項工程獲省市級安全文明樣板工地。在中國鐵建所轄200多家工程公司中，公司20xx年、20xx年連續(xù)入選股份公司20強工程公司，20xx年被評為“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”。
（二）實習的目的、意義
畢業(yè)實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，是理論與實踐相結(jié)合的重要方式，是提高我們政治思想水平、業(yè)務素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴眯匀瞬庞兄种匾囊饬x。通過深入建筑施工單位，了解當前建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
（一）安全員的基本業(yè)務流程與工作要求
我所在的項目為金溫擴能改造工程v標段，此標段分三個分部，我在第二分部實習，所在地區(qū)是溫州市甌海地段。
我的實習崗位是安全員，安全員主要負責施工現(xiàn)場的安全管理工作，做好安全生產(chǎn)的安全教育工作、組織好安全生產(chǎn)、文明施工達標活動，定期做好安全檢查并記錄上報，對違反勞動紀律、安全條例及冒險作業(yè)的，有權暫停生產(chǎn)。想要做好安全員的工作，必須深入施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，對現(xiàn)場的危險源進行分析并制定安全方案，讓現(xiàn)場的安全情況在可控狀態(tài)之下，安全員具體的工作內(nèi)容概括為以下幾點：
1、在項目經(jīng)理領導下，負責施工現(xiàn)場的安全管理工作。
2、貫徹執(zhí)行國家地方有關主管部門關于安全的方針政策、規(guī)范、制度的規(guī)定，堅持“安全預防為主”的方針。
3、做好安全生產(chǎn)的安全教育工作，組織好安全生產(chǎn)、文明施工達標活動。主持或參加各種定期安全檢查，做好記錄，定期上報。
安全實訓總結(jié)報告篇十
實習時間：根據(jù)教學安排，課程實習于8月29日開始，為時兩周，2周到3周
實習地點：生化系食品分析實驗室
實習單位：邵陽學院生物與化學工程系
開學就接到通知，要做食品安全檢測技術課程實習，已經(jīng)有課程實習經(jīng)驗的我們顯得有計劃起來，班委確定好分組后，每小組便開始商量實驗方案，我們這組經(jīng)過激烈的討論后最終將方案確定下來。實驗分化學部分和微生物部分，為了和食品質(zhì)量與安全專業(yè)的同學不發(fā)生沖突，我們先做化學部分，之后做微生物部分?；瘜W部分主要內(nèi)容有高效液相色譜法檢測苯甲酸、原子吸收法測重金屬隔、亞硝酸鹽的測定、農(nóng)藥殘留量的測定四個實驗，夏湘老師審核通過了之后便開始做實驗。做實驗時我們小組既要有自己的計劃，也要結(jié)合班上的計劃，最后我們較好的完成了本次課程實習。
（一） 實驗內(nèi)容
飲料中苯甲酸或苯甲酸鈉的.測定
蔬菜中有機磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測
食品中亞硝酸鹽含量的測定
蔬菜中重金屬鎘的測定
（二）實驗原理
苯甲酸或苯甲酸鈉的測定：樣品加溫除去二氧化碳和乙醇，調(diào)ph至近中性，過濾后進高效液相色譜儀，經(jīng)反相色譜分離后，根據(jù)保留時間和峰面積進行定性和定量。
有機磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測：在一定條件下，有機磷和氨基甲酸酯類農(nóng)藥對膽堿酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率與農(nóng)藥的濃度呈正相關。正常情況下，酶催化神經(jīng)傳導代謝產(chǎn)物（乙酰膽堿）水解，其水解產(chǎn)物與顯色劑反應，產(chǎn)生黃色物質(zhì)，用分光光度計在412nm處測定吸光度隨時間的變化值，計算出抑制率，通過抑制率可以判斷出樣品中是否有高劑量有機磷或氨基甲酸酯類農(nóng)藥的存在。
亞硝酸鹽含量的測定：試樣經(jīng)沉淀蛋白質(zhì)、除去脂肪后，用鍍銅鎘粒使部分濾液中的硝酸鹽還原為亞硝酸鹽。在濾液和已還原的濾液中，加入磺胺和n—1—萘基—乙二胺二鹽酸鹽，使其顯粉紅色，然后用分光光度計在538 nm波長下測其吸光度。將測得的吸光度與亞硝酸鈉標準系列溶液的吸光度進行比較，就可計算出樣品中的亞硝酸鹽含量和硝酸鹽還原后的亞硝酸總量；從兩者之間的差值可以計算出硝酸鹽的含量
重金屬鎘的測定：原子吸收光譜法是基于氣態(tài)原子的外層電子，對從光源發(fā)射的被測元素的特征共振線的吸收，由輻射減弱的程度以求得樣品中被測元素的含量，氣態(tài)的基態(tài)原子與物質(zhì)的含量成正比，故可用于進行定量分析。
（三）實驗器材和藥品
雪碧中苯甲酸的檢測：高效液相色譜儀：配有紫外檢測器；離心機：轉(zhuǎn)速不低于4000 r/min；超聲波水浴震蕩器；漩渦混合器；ph計；天平：分度值為0。01g和0。1mg。所用試劑均為分析純，實驗用水符合gb/ 6682要求。
甲醇；
乙酸銨溶液；
氨水（1+1）：氨水與水等體積混合；
苯甲酸標準儲備液：準確稱取0。2360g苯甲酸鈉，加水溶解并定容至200ml，此溶液中每毫升相當于含苯甲酸1。00mg；
微孔濾膜：0。45μm，水相；
萵筍葉中鎘的檢測：要求使用去離子水，優(yōu)級純或高級純試劑；原子吸收分光光度計；硝酸；鹽酸；
鎘標準儲備溶液：精密稱取1。0000g金屬鉛（99。99％），分次加入20ml鹽酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000ml容量瓶中，加水稀釋至刻度。此溶液每毫升相當于1mg鉛；
鎘標準使用液：吸取10。0ml鉛標準儲備溶液，置于100ml容量瓶中，加0。5mol/l硝酸稀釋至刻度。如此多次稀釋至每毫升相當于0。1μg鎘的標準使用液；
腌菜中亞硝酸鹽檢測試驗：食品亞硝酸鹽快速測定儀、亞硝酸鹽試劑。
安全實訓總結(jié)報告篇一
1.通過實習了解并明確土木工程專業(yè)所必須具備的專業(yè)知識，為下一步學習找準方向，彌補自己欠缺的地方。
2.通過實習是我們理論聯(lián)系實際，把自己學到的知識與實際結(jié)合起來，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學結(jié)合起來，現(xiàn)場施工與建筑施工結(jié)合起來，建筑圖紙與建筑制圖結(jié)合起來。
3.通過實習向?qū)＜摇⒓夹g員師傅、工人師傅學習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。
4.通過實習我們可以讓自己提前進入社會，了解社會，學會如何搞好人際關系，為將來踏入社會打下一定的基礎。
二、實習內(nèi)容
1、看懂實習工程對象的建筑、結(jié)構施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構造與結(jié)構體系、地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的'施工組織管理工作。
3、學習1--2個主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術人員的職責與業(yè)務范圍。
5、了解新技術、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規(guī)范。
6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審、技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責。
8、了解施工項目管理的內(nèi)容和方法。
安全實訓總結(jié)報告篇三
今年3月1日至4月1日，我到電力局實習。該站興建于1973年11月，始用站名自源電站，后改為發(fā)電公司，屬于中型水利發(fā)電站，1977年4月9日，1#機投產(chǎn)，2#、3#和4#、5#機均為自我安裝調(diào)試，分別于1978年9月28日和1987年12月25日投產(chǎn)。五臺機組總裝機容量為15000千瓦，單機容量為3000千瓦。引水渠道8。71千米，水頭高234米， 一座徑流式高水頭的水力發(fā)電站，1979年在縣內(nèi)民網(wǎng)連成一體的基礎上通過110千伏線路并入國家大民網(wǎng)。該站是本縣電氣化第一個骨干電站，在縣內(nèi)小電網(wǎng)中起到調(diào)頻調(diào)峰的作用。
該站發(fā)電機出線由民纜引到母線，母線用單母線分段式接線方式，ⅰ段母線通過1#主變直接向110千伏線路送電，ⅱ段母線通過2#主變升至35kv和110kv由供電線路母線供電，采用單母線分段主帶聯(lián)絡刀閘，分別由三相線向外送電。廠用電由兩臺相同容量單臺為180kva的變壓器供電。
一發(fā)電機的型號參數(shù)冷卻方式，中性點接地方式；發(fā)電機組的保護，控制測量，信號裝置及運行維護
①型號：1#、2#、3#是tsw133/105—4 4#、5#是tsw143/82—4；
②參數(shù)：容量為3750kva；出力為3000kw；頻率為50hz；轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分
③冷卻方式：1#、2#、3#采用開板式的冷卻方式；4#、5#采用密封式帶水冷卻器冷卻
④中性點接地方式：秀用cd—4避雷器擊穿民壓為10—19kv
⑤保護：差動保護過流過壓保護，勵磁消失保護。
⑥控制：手動控制
⑦測量：電流回路測量，電壓回路測量
⑧信號：過負荷發(fā)出信號。
發(fā)電機組的運行及維護需要注意以下幾點：
①備用中的發(fā)電機及其全部附屬設備，應進行必要的維護和監(jiān)視，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，隨時能立即起動。
②為防止線圈絕緣受潮，發(fā)電機組處于備用時間一般不宜超過72小時，超過72小時應與其它機組輪換運行。
③所有安裝在控制屏上的電氣表計的指示值必須要求每小時記錄一次，并經(jīng)常要有專人對各表進行監(jiān)視，其附屬設備的表計其測溫裝置每兩小時計錄一次
④對發(fā)電機組及其附屬設備，每值應進行四次全面檢查，其檢項目：
a、發(fā)電機的聲音 否正常，有無振動和過熱現(xiàn)象
b、fmk及勵磁回路有無嚴重過熱現(xiàn)象
c、檢查發(fā)電機碳刷有無冒火花現(xiàn)象
d、油開關油位，油色彩否正常，各連續(xù)點有無松動發(fā)熱及電暈
e、在運行中的發(fā)電機每值應用毛巾清掃碳刷架，絕緣板和滑環(huán)上的碳粉和灰塵
二該站主變壓器的型號，容量，冷卻方式，主變壓器的保護，控制，測量信號裝置及維護運行。
①型號：1#為sflb—20xx/121—38。5—1。3；2#為sfl—8000/35
②容量： 1#為20xxkva無吹風時1330kva。2#為8000/35
③冷卻方式：油浸風冷式。
④保護：差動保護，110kv側(cè)35kv側(cè)。6kv側(cè)復合閉鎖過電流保護
⑤控制：自動手動控制
⑥測量：電流電壓，發(fā)電機勵磁電流，電壓頻率溫度，可控硅信號電壓
⑦信號：溫度升高，發(fā)信號，風機起動，瓦斯保護發(fā)信號；輕瓦斯發(fā)出信號，重瓦斯跳110kv側(cè)35kv側(cè)6kv側(cè)油開關，過負荷發(fā)出信號。
其維護運行應按以下要求進行：
①每值應根據(jù)控制屏上的儀表監(jiān)視主變的情況并按要求每小時抄表1次
②主變每值要進行三次外部檢查其項目發(fā)如下：
a變壓器外部清潔無破損裂縫，無放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象
b儲油柜和充油套管的油位油色均應正常，不滲漏油
c變壓器音響正常，本體無滲油漏油，吸濕器應完好，硅膠干燥無受潮變色
d檢查冷卻裝置的運行是否正常，油溫是否正常
e安全氣通及保護膜應完好無損
f引線接頭，母線應無發(fā)熱現(xiàn)象
g接地是否接觸良好
h1#主變高壓側(cè)斷開時低中壓側(cè)在運行時，中性點接地刀閘516應在合上位置。
i1#主變?nèi)齻?cè)均在正常駐運行時，中性點接地刀閘均在斷開位置
j變壓器大小修后還要檢查瓦斯繼電器內(nèi)應無氣體。繼電器與儲油柜間連接閥門打開
⑵運行中當主變輕瓦斯動作時運行人員必須及時向車間，生技股和站領導報告。
下列情況對主變進行機動檢查。
a受較大的短路電流沖擊后
b檢修后剛投入運行
c大霧中或細雨之夜，檢查套管有無放電及電暈
d在氣溫突變時（冷熱）應對主變的油面進行額外檢查
e主變較長時間過負荷。
四
⑴站用電的供電方式，廠用電：35kv110kv母線供電
生活區(qū)：ⅰ段6kv母線供電
設廠用變和生活變。兩種主變自動控制
廠用電網(wǎng)兩臺相同容量單臺為180kva的變壓器供電，兩臺變壓器分別從發(fā)電機和引至母線的ⅰ段ⅱ段取電源變壓器為發(fā)電機的機端電壓6。3kv。低電壓為400kv。廠用電接線方式采用單母線分段帶聯(lián)絡刀閘，其母線電壓維持380~420v其母聯(lián)刀閘03正常運行時處于拉開位置，各段母線單獨運行某臺廠變過載時，可合上03兩臺并聯(lián)運行。當某臺廠變出故障時可拉開邦聯(lián)堿 變開關，合上03由單臺廠變供給全部廠用電。
⑵站用電的運行及維護：
①對廠用電設備應進行下列巡視檢查：
a各刀閘，導電部分的接頭有無過度發(fā)熱，變色燒紅現(xiàn)象
b各保險管有無過熱焦化，熔件有無斷脫象征
c設備有無異常狀外殼接地是否牢固
d各表計指示應正常，三相電壓平衡，三相電流應基本平衡。
e電纜有無破損，漏油或不正常的發(fā)熱
②電動機運行中注意事項：
a各電動機的電源保險容量應配裝得當，三相一致，以防某相保險熔斷后缺相運行燒壞電動機。
b電動機的溫度不應超過銘牌規(guī)定數(shù)值
c電動機運行的振動不得超過0。1mm
d電動相的基礎應該牢固，外殼接地應良好。
e電動機有下列情況之一者，應立即停下并進行處理。
電動機單相運行，轉(zhuǎn)速降低發(fā)出強烈的鳴音；電動機軸承或線圈發(fā)熱超過銘牌規(guī)定值；電動機劇烈振動，轉(zhuǎn)子與定子相摩擦不能維持正常運行者；電動機著火冒煙。
五
⑴自動裝置：對聯(lián)生故障的設備能自動斷開，繼電保護及自動裝置，在運行中沒有接到調(diào)度命令或技術人員通知不能任意投入退出變更定值。
⑵操作電源：分直流回路和交流回路
⑶蓄電源及直流系統(tǒng)：
蓄電源：型號：ggf—3000規(guī)格：2u300安時
運行方式及其操作：
⑴蓄電池組處于浮充電法運行時應以恒定蓄電池的端電壓為原則蓄電池組的端電壓應保持在260~280v范圍內(nèi)。
⑵蓄電池處于浮充法運行時由于某種原因充電電機短時間退出運行致使蓄電池端電壓低于260v時其浮充電運行的監(jiān)視和檢查且將其浮充過程中蓄電池的極板，冒氣，溫度單個電池電壓和起止時間等情況詳細記錄于蓄電池地運行記錄表上，待蓄電池組的端電壓升至260v時其浮充電流可按下式進行近似計算：
（0。02—0。03）ah
i =——————— =（0。15—0。3）a 式中ah=300安時
⑶當蓄電池組的端電壓高于或等于280v時，蓄電池可以短時間停充，但同樣要按照相機⑵款的內(nèi)容規(guī)定做好記錄，此時必須注意蓄電池的單相電壓下降至2。2v時必須投入充電機進行浮充電流運行。
⑷調(diào)節(jié)直流負荷時，浮充電流應保持在0。25—0。35a。即i浮充=浮充機輸出電流—負載電流。
⑸直流系統(tǒng)母線電壓應保持在215—220v范圍內(nèi)。
⑹正常時禁止用允電機單獨向直流負載供電，但在尋找接地點或蓄電池故障時可以短時間單獨供電，但要有專人調(diào)整充電機電壓。
六
⑴該站的防雷方式是：采用了3根30米的避雷針以三角形立在升壓站周圍把升壓站和廠房控制在它的保護之下。1#，2#，3#避雷針高均為30米避雷針接地電阻為4歐防止了直擊雷過電壓：（如圖1—1）
⑵該站有著良好的接地裝置，在電站的整個生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的地下都有“#”字形的鐵絲網(wǎng)，鐵芯和許多叉入地底下兩米多深的角鋼，互相焊接在一起形成一個特大接地網(wǎng)和避雷針于避雷器連接，而發(fā)電機和主變壓器的中性點有著單獨的接地網(wǎng)，確保了電站在雷雨天氣時工作能安全正常運行的可先靠性。
七各機電設備的.運行，操作維護及一般故障的分析處理方法；
1、如發(fā)電機的運行，操作及故障處理的方法舉例如下：
⑴運行：a、發(fā)電機在額定出力p=3000kw下可長期連續(xù)運行。
b、發(fā)電機投入運行后，如無異?，F(xiàn)象即可增帶3000kw負荷，原則上不允許超過3000kw的額定值運行，同時也不允許無根據(jù)地限制容量。
⑵操作：
①發(fā)電機檢修后在起動前應將工作票收回，并詳細檢查發(fā)電機各部分及周圍的清潔情況，各有關設備必須完整好用。短路線和接地線必須拆除。以及進行起動前的各種試驗。
②在分刀閘以前，應先試驗發(fā)電機油開關和滅磁開關的合閘情況良好，對于頻繁起動的發(fā)電機不必每次起動前進行上述試驗，但每月至少要進行一次。
⑶故障處理：當發(fā)電機的定子電流超過允許值時應首先檢查發(fā)電機力率和電壓，并注意電流超過允許值所經(jīng)過的時間。
處理：a、用減少勵磁的方法減少定子電流到正常值，但不得使力率過高和電壓過低。
b、如果減低勵磁電流不能使定子電流降到正常值進，則必須降低發(fā)電機的有功負荷。
當發(fā)電機的油開關自動跳閘時，值班人員應立即：
a、 檢查滅磁開關是否跳開如果未跳開，應立即用遠方手動操作將其跳開；
b、 檢查由于哪一保護裝置的動作使發(fā)電機被切斷；
c、 檢查是否由于值班人員誤動而引起，如果確定掉閘是由于值班人員誤動所引起，則應立即將發(fā)電機送入電網(wǎng)；
d、 查明保護裝置的動作是否由于短路邦聯(lián)所引起。
2、變壓器的運行操作及故障處理的方法舉例如下：
⑴運行：b、主變在運行中的允許溫度應按上層油來檢查最高不得超過95℃為了防止變壓器油劣化過速，上層油不得超過85℃
a、變壓器三相負荷不平衡進，應監(jiān)視最大電流的負荷。
⑵操作：主變檢修完畢投入運行前須仔細檢查主變外部油位計，油位、油色正常，防爆膜完好。瓦斯繼電器充滿油無氣體，外殼接地完好，出線套管以及導電排連接牢固，各部件清潔完好，無滲油現(xiàn)象等。
檢查所有臨時接地標示牌等安全設施是否已經(jīng)拆除，工作票是否已收回
⑶故障處理：⑴、主變發(fā)生下述故障之一者應立即報告調(diào)度，要求立即停電；
a。安全氣道膜爆破；
b。 在常冷卻條件下主變溫度不正常并不斷上升；
c。漏油致使油面降落低于油位指示計上的限度；
d。油色有明顯變化油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)等；
e。 套管有嚴重破損和放電現(xiàn)象。
⑵、變壓器保護動作跳閘時，應根據(jù)保護動作與事故當時的外部現(xiàn)象判斷變壓器是否發(fā)生故障及其原因并應及時報告調(diào)度。
八、總結(jié)。
通過這次1個月的實習，使我對實際操作有了更多的了解。增強了專業(yè)知識的感性面。
安全實訓總結(jié)報告篇四
(1)通過生產(chǎn)實習獲得基本生產(chǎn)知識，了解發(fā)動機生產(chǎn)的基本流程，加強實踐能力的培養(yǎng)，同時培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，使得學生了解和掌握與所學專業(yè)有關的基本生產(chǎn)知識，進一步驗證和鞏固已學過的專業(yè)課和相關專業(yè)基礎課的內(nèi)容。
(2)培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力。
(3)通過現(xiàn)場實踐，使我們進一步了解我國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)狀況，初步了解企業(yè)管理，培養(yǎng)技術工作的基本技能，初步了解社會生產(chǎn)關系，為將來走入社會奠定基礎。
(1)了解我國發(fā)動機的基本狀況及將來的發(fā)展趨勢，盡可能在發(fā)動機的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)技術、成套技術和產(chǎn)品開發(fā)等內(nèi)容展開研究；
(2)進一步掌握發(fā)動機方面的知識，并初步獲得理論與實踐相結(jié)合的技能；
(3)熟悉鑄造及零件加工工藝基本知識和方法，了解各加工中心典型機床，熟悉發(fā)動機的裝備過程，出廠前測試過程、現(xiàn)場使用過程、自動化生產(chǎn)線的現(xiàn)場狀況等，組織參觀相關先進生產(chǎn)線等；
(5)熟悉企業(yè)生產(chǎn)安全生產(chǎn)章程；
(6)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式、企業(yè)運作模式和社會服務等內(nèi)容。
廣西玉柴機器股份有限公司前身“玉林泉塘工業(yè)社”于1951年成立，總部位于廣西玉林市，現(xiàn)有總資產(chǎn)166億元，員工18000多人。1992年，企業(yè)完成股份制改造，成立廣西玉柴機器股份有限公司。1993年實行中外合資股份制改造，成為中國首家中外合資股份制企業(yè)。1994年，中國玉柴國際股票在美國紐約主板上市（股票代碼nyse：cyd），是國內(nèi)行業(yè)首家在境外上市的企業(yè)。
玉柴機器股份有限公司玉林生產(chǎn)基地擁有七大生產(chǎn)廠：鑄造廠、冷加工廠、發(fā)動機一廠、發(fā)動機二廠、發(fā)動機三廠、工藝裝備廠、動力廠，具備年產(chǎn)70多萬臺柴油發(fā)動機的能力。 實現(xiàn)年出口3萬臺，主要產(chǎn)品為車用、船用、工程機械用、農(nóng)業(yè)機械用、發(fā)電設備用等7大類22大系列的微、輕、中、重型柴油發(fā)動機和氣體發(fā)動機，功率覆蓋37～880千瓦，全系列產(chǎn)品排放均達國ⅲ以上排放標準，是中國柴油發(fā)動機產(chǎn)品譜系最完整的企業(yè)。玉柴機器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、適配性強的特點和完善便捷的服務，成為國內(nèi)主要商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等首選的專業(yè)高效配套動力。
公司研發(fā)實力雄厚，建立了南寧、玉林兩個國內(nèi)科研基地，擁有國家級企業(yè)技術中心、國家認可實驗室和博士后工作站，通過與德國、奧地利等國家的著名科研機構，英國布魯奈爾大學、清華大學、天津大學、上海交通大學、哈爾濱工程大學等名校合作，共同建立了10余個國內(nèi)外產(chǎn)品技術研發(fā)中心，形成以自主研發(fā)技術為核心、對接世界前沿技術的強大研發(fā)平臺。公司擁有強大的科研隊伍：科研人員1200多人、享受國務院特殊津貼5人、博士28人、碩士201人、中高職稱680多人，專家委員會聘請全國著名專家30多人,其中院士2人，教授級專家8人。20xx年，玉柴成為廣西千億元產(chǎn)業(yè)內(nèi)燃機研發(fā)中心唯一依托建設單位。20xx年，代表我國內(nèi)燃機行業(yè)最高水平的高效節(jié)能內(nèi)燃機國家工程實驗室落戶玉柴，由玉柴全力承擔建設重任。
依靠強勁的科研實力，玉柴機器產(chǎn)品引領了行業(yè)發(fā)展潮流，在燃燒開發(fā)技術、低排放開發(fā)技術、機械開發(fā)技術方面處于國際先進水平，并在多個領域填補了我國汽車發(fā)動機技術的空白，承擔7項國家“863”高科技前沿研究課題和11項國家其他科研項目，主持并參與了29項國家標準的制修訂工作。同時，我國第一臺排放達標國ⅳ、國ⅴ柴油發(fā)動機均在玉柴誕生，第一臺轎車用柴油機、第一臺達標國ⅳ的天然氣發(fā)動機、第一臺城市客車混合動力（isg）、世界首臺可再生空氣混合動力、低碳節(jié)能高效發(fā)動機實現(xiàn)裝車試運行等先進技術成果不斷涌現(xiàn)，率先在國內(nèi)實現(xiàn)國ⅳ、國ⅴ和混合動力批產(chǎn)，為國內(nèi)外道路運輸提供優(yōu)質(zhì)、清潔的柴油動力。
公司遵循“專業(yè)鑄造品牌、服務創(chuàng)造價值”的營銷理念，以“傾我所有、盡我所能、竭誠用戶、誠信天下”為服務宗旨，以顧客為中心、以市場為導向，圍繞顧客與市場建立完善的營銷服務體系，不斷完善服務網(wǎng)絡、提高服務水平，開展個性化專項服務，提高顧客滿意度，提高顧客忠誠度，以技術營銷方式為顧客提供領先適用的產(chǎn)品；
公司堅持“綠色發(fā)展，和諧共贏”的核心理念，以“打造全球最具競爭力的專業(yè)動力供應商”為愿景，以“用卓越和領先滿足公眾的動力需求”為己任，堅持走資源節(jié)約、環(huán)境友好的.綠色發(fā)展之路，源源不斷向市場推出一系列具有自主知識產(chǎn)權的高性能、低排放、低耗能、低耗材的環(huán)保動力，享有良好的社會美譽度和公眾誠信度。
20xx年3月11日，我們開始了在廣西玉柴機器有限公司為期兩周的實習，在莫老師和李老師的帶領下，下午我們就到達玉林賓館，全班同學都安頓下來休息為明天開始實習做準備。
這次實習我們被安排在鑄造廠、冷加工廠、發(fā)動機一廠、發(fā)動機二廠、發(fā)動
機三廠、工藝裝備廠六個廠實習。12號早上初次進入公司感覺里面很大，自己也很好奇，首先我們參加有關玉柴安全知識的培訓，負責人首先向我們介紹了玉柴的發(fā)展歷史、現(xiàn)在基本狀況、玉柴的文化理念、研發(fā)和生產(chǎn)實力等，讓我們對玉柴有了初步的了解；解讀了大量的規(guī)章制度和安全實例，同時他還舉出了很多有關生產(chǎn)事故的例子，讓我們知道遵守規(guī)章制度來操作的重要性。安全培訓結(jié)束后負責人帶我們參觀玉柴公司的產(chǎn)品成果產(chǎn)，在展廳里我們看到了各式各樣的發(fā)動機，有柴油機、汽油機、氣體燃料發(fā)動機，有4缸、6缸，8缸，12缸發(fā)動機。展廳里展示著玉柴所生產(chǎn)過的所有型號的發(fā)動機，從起初的第一臺發(fā)動機到現(xiàn)在最先進的發(fā)動機，展示出了玉柴所走過的艱辛歷程，同時也展示了大量的榮譽證書，讓我們見證了玉柴的實力。
通過培訓與參觀，對于玉柴的文化理念有了初步了解，下面就是玉柴的文化理念：
玉柴核心理念： 綠色發(fā)展 和諧共贏
玉柴使命： 讓合作者與公眾的信賴更具價值
玉柴愿景： 打造世界知名品牌 成就大型跨國企業(yè)集團
玉柴經(jīng)營思想： 卓越品質(zhì) 國際玉柴
玉柴團隊建設理念：高素質(zhì)的干部隊伍 高績效的管理團隊 創(chuàng)造性的勞動群體 玉柴團隊精神： 高境界 大胸懷 有文化 重修養(yǎng)
玉柴人才發(fā)展目標：團隊化 立體化 職業(yè)化 國際化
玉柴責任理念： 責任如山 機制循環(huán) 敢于擔當 誠信至善
玉柴合作理念： 坦誠 信任 公平 公正
玉柴安全理念： 生命至上 安全第一
玉柴政工理念： 融入 協(xié)調(diào) 保障 服務
股份公司使命： 用卓越和領先滿足公眾的動力需求
股份公司愿景： 打造全球最具競爭力的專業(yè)動力供應商
股份公司經(jīng)營理念：卓越動力 國際玉柴
股份公司營銷理念：專業(yè)鑄就品牌 服務創(chuàng)造價值
股份公司質(zhì)量方針：專業(yè) 精益 創(chuàng)新 領航
股份公司質(zhì)量理念：零缺陷 零容忍
根據(jù)安排，我們先后在鑄造廠、冷加工廠、工程研究院、發(fā)動機一廠、發(fā)動機二廠、發(fā)動機三廠、工藝裝備廠七個地方實習，下面就分別說說在每一個廠實習的見聞與收獲。
鑄造廠主要生產(chǎn)氣缸體、氣缸蓋、曲軸箱等鑄件，生產(chǎn)區(qū)域分為機體車間、缸蓋車間、新鑄車間和鑄造中心，總占地面積114900平方米，目前具備年產(chǎn)18萬噸鑄件的生產(chǎn)能力。其中：機體車間、缸蓋車間、新鑄車間占地面積78900平方米，設備1503臺套，其中進口設備36臺套；工藝和設備處于國內(nèi)同行先進水平，生產(chǎn)柴油機升級所要求的高強度、薄壁復雜鑄件，完全代替進口產(chǎn)品。目前主要生產(chǎn)yc4a、yc4d、yc4e、yc4f、yc4g、yc4w、yc4y、yc6a、yc6b、yc6c、yc6g、yc6j、yc6k、yc6l、yc6m、yc6t等系列輕、中、重型柴油機鑄件。鑄造廠的文化理念：
使命：專鑄精品 成就卓越動力
愿景：打造成國際鑄造行業(yè)標桿
鑄造精神：強于困難 勇于追求 敢于奪魁 樂于奉獻
鑄造技師理念：專注 求知 傳承 奉獻
鑄造學會會訓：奉獻 善思 求實 創(chuàng)新
第一次進入鑄造車間，第一感覺就是聲音很大，空氣質(zhì)量也不太好，聽著機器運轉(zhuǎn)的聲音有點不適應，但里面的設備是我從來沒有見過的，挺先進也很宏偉的，在那我們看到了各種各樣的毛坯和模具，看到了毛坯的生產(chǎn)過程，他的生產(chǎn)線基本上都是自動化，生產(chǎn)率很高。負責人一邊帶領我們一邊解說每一道工序的加工過程，在他的指導下我知道了造型工部工藝設備由三部分構成：砂處理區(qū)、造型區(qū)、鑄件退火區(qū)。砂處理區(qū)設備采用美國進口simpson雙盤冷卻機、德國進口kw轉(zhuǎn)子式混砂機和型砂在線檢測系統(tǒng)以及國產(chǎn)配套的皮帶輸送機、斗提機、磁選機和篩選機等；造型區(qū)采用德國hws凈壓造型線，主要有靜壓造型主機、翻箱機、銑澆口機、鉆氣孔機、合箱機、捅箱機、分箱機、砂箱及輸送小車、液壓系統(tǒng)以及pc+plc控制系統(tǒng)組成；鑄件退火區(qū)設備有1座通過式電加熱余熱退火爐、3臺英國進口clansman機械手。造型工藝部的工藝流程：
舊砂回收→三級磁選→舊砂輸送→二級篩選→砂冷卻（陶土預混）→混砂→型砂輸送→靜壓造型→下芯合箱→澆注→型內(nèi)冷卻→開箱→鑄件退火。下圖分別是澆注時和機械手工作的場景：
安全實訓總結(jié)報告篇五
根據(jù)學院的安排，我于本學期第12、13、14、15教學周到滕州市雙箭建筑有限公司進行建筑施工實習，這也讓我更深一步的了解理論與實際的差別，為我以后的課程學習做好準備。也是我步入大四前的，很難得的一次可以積累寶貴經(jīng)驗的機會。
我由于屬于在校外進行安全生產(chǎn)實習，因此我的實習工作主要是在現(xiàn)場觀看建筑的構造和使用功能，通過實習，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位工長的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到一些問題作以下總結(jié)。
本工程是利津津苑小區(qū)別墅住宅建設，承建單位是滕州市雙箭建筑有限公司利津項目部，采用框架剪力墻結(jié)構，柱子為異性柱。單個建筑面積為305平方米，由21棟樓組成，現(xiàn)澆鋼筋混泥土3層框剪結(jié)構。
在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實際進度與計劃進度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時采取措施加以解決。
通過項目經(jīng)理部的管理施工進度表，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現(xiàn)場，檢查進度計劃的實際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場會議，了解工程實際進展情況，同時協(xié)調(diào)有關方面的進度關系。當出現(xiàn)工程進度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時標網(wǎng)絡計劃進行的，我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網(wǎng)絡計劃進行調(diào)整。
我的對混凝土框架結(jié)構比較感興趣，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|(zhì)量的好壞，既對結(jié)構物的安全，也對結(jié)構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視?；炷临|(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。
綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質(zhì)強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3．2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標號用砂石質(zhì)量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質(zhì)量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談。混凝土強度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。
混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質(zhì)決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。
裂縫的處理的處理方法：
1、表面處理法：包括表面涂抹和表面貼補法
表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的.裂縫，深度未達到鋼筋表面的發(fā)絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補（土工膜或其它防水片）法適用于大面積漏水（蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫）的防滲堵漏填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫，作業(yè)簡單，費用低。寬度小于0。3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規(guī)模裂縫的簡易處理可采取開ｖ型槽，然后作填充處理。
2、結(jié)構補強法
因超荷載產(chǎn)生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結(jié)構強度可采取結(jié)構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗；鉆心取樣試驗；壓水試驗；壓氣試驗等。
鋼筋出廠時，應在每捆上都掛有二個標牌（注明生產(chǎn)廠、生產(chǎn)日期、鋼筋號、爐罐號、鋼筋級別、直徑等標記），并附有質(zhì)量證明書，鋼筋進場時應進行檢驗。熱軋鋼筋進場時，應按批進行檢查驗收。每批有同牌號同爐罐號、同規(guī)格的鋼筋組成，重量不大于60t。檢驗內(nèi)容包括外觀檢查和力學性能試驗等。
1、外觀檢查
從每批鋼筋中抽出5%進行外觀檢查。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面上其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。鋼筋每1m彎曲度不應大于4mm。鋼筋可按實際重量或公稱質(zhì)量交貨。當鋼筋按實際質(zhì)量交貨時，應隨機抽取10根鋼筋稱重，如重量偏差大于允許偏差，則應與生產(chǎn)廠交涉，以免損壞用戶利益。
2、力學性能試驗
從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個式樣分別進行拉伸試驗和冷彎試驗，試驗結(jié)果符合一定的要求。由于我所參觀的項目要爭取拿到泰山杯獎甚至更高，對每個環(huán)節(jié)都要求的很嚴格。
實習期間，在工地上幾乎每天都有人際之間的不和諧，民工與民工，民工與工長，監(jiān)理與承包方之間的這種因為工作上的關系處理不當而發(fā)生糾紛的現(xiàn)象時常發(fā)生，之所以發(fā)生這些口角，通過觀察，我認為，首先，民工的文化素質(zhì)太低，說話粗魯，一些不經(jīng)意的話語有可能引起悍然大波，民工之間缺乏溝通和交流，他們在工地上受到的待遇和尊重也有待提高，他們出的力氣很大，到頭來才得到一點點薪水，他們家里有老有小需要養(yǎng)活，如果他們在工地上除了一點錯誤，都會遭到領導的惡罵，還有他們?yōu)榱藪旮嗟腻X，都想多承包一些，不可避免要發(fā)生口角，這樣久而久之造成民工之間，民工與包工頭、技術員等人員造成了一種隔閡；其次，甲方與乙方之間的關系也是在談判之中，今天這里不合格，明天這里要重整，乙方為了趕工期和掙取更多的錢，不時想出一些辦法，監(jiān)理是為了盡到自己的責任按原則行事，有些時候的關系我還看不明白，但我個人認為，只要大家都能夠各盡其責，多一些關懷和諒解，工地的文化建設將會有一個很大的提高，大家的工作環(huán)境將會得到改善。
為了保證建筑安全生產(chǎn)，要深入貫徹實施《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》以及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》；建立安全生產(chǎn)責任制、建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可和三類人員安全生產(chǎn)考核制度。同時在全工地廣泛開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)宣傳活動。在工地上，要善待生命，把好每一關，尤其是民工的安全，要時常向他們講解安全知識，遵守規(guī)章制度，作為工地管理人員要增強安全責任意識，防止事故發(fā)生，給我印象最深的一次是陰雨天，雨下得不大，為了趕工期工人們都在馬不停蹄的干活，“啊”一聲打破了工地的寧靜，一個工人師傅由于防滑不當從上面摔了下來，幸好底下沒有什么銳器沒有受多大的傷，但這給全體工人提了個警告，要時刻將安全牢記于心，安全生產(chǎn)。
我堅信通過這近一個月的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我今后的學習、工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的學習、工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
安全實訓總結(jié)報告篇六
【實習目的】：通過到工廠車間進行實地參觀學習，深入了解生產(chǎn)流水線的自動運行過程及機械制作的操作過程，有利于提高我們對于生產(chǎn)和管理的認識，開拓我們的視野，增強專業(yè)知識，鞏固所學及進一步了解玉柴的企業(yè)文化和企業(yè)管理模式。
【實習時間】：20xx年3月17日至20xx年3月20日
【實習地點】：玉林市玉柴股份有限公司
【實習形式】：參觀形式
【實習內(nèi)容】：
時間：3月17日上午
地點：玉柴文化中心
內(nèi)容：安全教育培訓
17日上午，我們到玉柴文化中心參加了玉柴公司的公司級安全培訓，這個培訓的主要目的是讓我們了解玉柴的基本安全防護知識，其實不止是在玉柴，在其它地方這些安全知識也是一樣的重要，安全不能確保的話，工作就沒多大的意義。在一個很寬闊的的大廳里，一位工程師給我們進行了培訓，他對我們的到來表示熱烈的歡迎。在培訓中，他主要給我們講了以下三點重要的安全知識：
1、正確使用和佩戴勞動防護用品和辨識一些安全色、安全線、安全標志。因為在工廠里面存在著很多的安全因素，這些安全因素很可能會危及到我們的頭部、眼睛、皮膚以及其他各個器官，所以我們在特定的作業(yè)環(huán)境下要佩戴好相應的安全防護用品，同時我們也要辨識一些安全線和安全標志，避免引發(fā)不必要的安全事故。
2、危險有害因素辨識。在工廠的很多地方，有很多的地方存在危險有害因素，我們要學會辨識，采取適當?shù)姆雷o措施，保證人身安全。
3、交通安全。交通安全也是相當重要的，各種安全事故警示我們要隨時注意交通安全問題。
時間：3月17日下午
地點：玉柴文化中心
內(nèi)容：公司設備情況介紹17日下午，我們在玉柴文化中心參加了由玉柴技術部門主管給我們介紹玉柴公司車間設備的概況的講座，與此同時，我們也了解到了玉柴在國內(nèi)及國際的地位占有很大的分量，玉柴的工藝設備絕大部分都是高度專業(yè)化的技術密集型的，主要為玉柴的新品開發(fā)以及批量生產(chǎn)設計制造各類汽缸和零部件的試制或小批量生產(chǎn)，其中不乏從國外進口的設備，總的來說玉柴車間的自動化水平還是比較高的。
時間：3月18日上午
地點：玉柴鑄造中心
內(nèi)容：參觀鑄造車間
18日上午，我們參觀了玉柴鑄造中心。鑄造中心的自動化水平很高，同學們對于里面的機械手很感興趣，因為這和我們所學知識息息相關的，而我剛好在綜合試驗時恰好選了機械手，但此時我感覺到我們當初所設計的機械手動作與此比起來那是不值一提，我們需要學習的還有很多。鑄造中心澆筑鑄件的`鐵水是采用渦流原理用電能進行熔化的，這樣非常環(huán)保，且污染少，減少了后續(xù)污染處理程序。
時間：3月19日上午
地點：發(fā)動機二廠
內(nèi)容：參觀生產(chǎn)車間19日上午，我們參觀了發(fā)動機二廠。發(fā)動機二廠的產(chǎn)品涵蓋輕、中、重型發(fā)動機和轎車發(fā)動機，它主要有缸蓋線，機體線和總裝線，采用濕式切削加工，整體防護，加工粉塵污染小、噪音低，自動線配工控機。在廠里，有一個展示臺展示了發(fā)動機的各個零部件，讓我們了解了發(fā)動機的主要構成和各個零部件的功能。
時間：3月20日上午
地點：發(fā)動機五廠
內(nèi)容：參觀生產(chǎn)車間20日上午，我們參觀了發(fā)動機五廠。發(fā)動機五廠主要生產(chǎn)重型機，控制單元主要是plc，德國進口，有部分微機是起到監(jiān)控作用。發(fā)動機五廠對安全的要求也比較嚴格，進場時要套好鞋套，這是防塵處理，設備都是用電的，會有高壓，還有一些設備會產(chǎn)生蒸汽，要防止燙傷。每一種機型的發(fā)動機的作業(yè)也不一樣，比如6a/6j型工序為：涂膠—墊裝—涂膠—記錄—裝油底螺栓—復緊放油塞，每一道工序都嚴格執(zhí)行，保證質(zhì)量。
【實習總結(jié)】：
1、作為一個民族企業(yè)，玉柴集團本著“綠色發(fā)展，和諧共贏”的核心價值理念，確立“卓越品質(zhì)，國際玉柴”的經(jīng)營思想，恪守“質(zhì)量第一、誠信經(jīng)營”的原則，以提供高性價比的綠色動力和綠色機器為己任，展現(xiàn)健康、環(huán)保玉柴的形象，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。
2、先進的生產(chǎn)線離不開自動控制，玉柴自動化水平達到了40%，在國內(nèi)是屬于非常先進的企業(yè)，自動化水平越高，生產(chǎn)效率越高，對于企業(yè)的競爭更有利。玉柴更有一批高素質(zhì)科研人才，擁有整套達到國際先進水平的柴油機試制、試驗和檢測設備，使玉柴企業(yè)立于不敗之地。玉柴集團有著非常值得我們學習的管理經(jīng)驗和企業(yè)模式。
3、實踐是檢驗真理的唯一標準，玉柴實習是一次很好的學習和錘煉機會，通過玉柴的生產(chǎn)實習，我懂得了很多工作常識和生產(chǎn)安全知識，懂得了發(fā)動機的型號、規(guī)格、重要成分以及其用處。實習中，有辛酸也有快活，也得到了意志上的鍛煉，是我生活中一筆寶貴的財富，對我以后得學習和工作將有很大的影響。實習不僅讓我們獲得生產(chǎn)流程以及機械制作的基礎知識，懂得了生產(chǎn)線的流程以及機械制作的一般操作，提高了自己的操作技巧和動手能力，加強了理論聯(lián)系實際的錘煉。玉柴的實習使我深深的體會到，要端正心態(tài)，樹立正確的職業(yè)觀，保持良好的職業(yè)心態(tài)，從基層做起，扎實工作，逐漸走向成才。
安全實訓總結(jié)報告篇九
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（一）金溫鐵路擴能改造工程及中鐵十三局第二工程有限公司介紹 ..... 3
（二）實習的目的、意義 ......................................... 3
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（一） 安全員的基本業(yè)務流程與工作要求 .......................... 4
（二） 安全員所需知識技能與自身適應情況 ........................ 5
（三） 實習過程及主要內(nèi)容 ...................................... 6
1. 資料方面的工作內(nèi)容 ........................................ 6
2. 施工現(xiàn)場參與的工作 ........................................ 7
（四） 實習任務的完成情況 ...................................... 8
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（一）實習感受 ................................................. 9
（二）實習收獲 ................................................. 9
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實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的'第一步。
（一）金溫鐵路擴能改造工程及中鐵十三局第二工程有限公司介紹
金溫鐵路位于浙江省西南部地區(qū)，起自金華，途經(jīng)金華市所轄的金華市區(qū)、武義、永康和麗水市所轄的縉云、麗水市區(qū)、青田到達溫州市區(qū)。金溫鐵路通過浙贛鐵路向北連接杭州樞紐，溝通上海、江蘇以及我國華北、東北，往西通往江西并向中南、西南、西北地區(qū)輻射，通過溫福鐵路連接福建,粵東及華南地區(qū)。
中鐵十三局集團有限公司承建金華至溫州鐵路擴能改造工程站前工程jwsg-ⅴ標段，起訖樁號為dk154+814～dk187+570（線路終點溫州南站），正線全長32.756km，溫州地區(qū)客車聯(lián)絡線2條共計7.978km。
二分部管段位于溫州市甌海區(qū)和鹿城區(qū)內(nèi)，起點在甌海區(qū)澤雅鎮(zhèn)的源口村
dk171+515處，在源口村一跨溫原線,經(jīng)天長嶺隧道出口二跨溫原線，經(jīng)梅嶼村三跨溫原線，最后在橫塘村跨甌海大道進入溫州火車南站（終點dk187+570），正線全長16.055km，溫州地區(qū)客車聯(lián)絡線2條共計7.978km。線路沿線所經(jīng)兩區(qū)（甌海區(qū)、鹿城區(qū)）、三鎮(zhèn)（澤雅鎮(zhèn)、郭溪鎮(zhèn)、雙嶼鎮(zhèn)）、十二村（源口村、天長村、曹平村、宋岙底村、雙岙村——上岙和下岙、西岙村、梅嶼村、浦北村、仙門村、橫塘村、林橋頭村、潘橋村）、兩河（梅溪和郭溪）、六路（溫原線、雙岙工業(yè)區(qū)路、下岙路<康盛路>、前榕路、景德東路、甌海大道）。
中鐵十三局集團第二工程有限公司是中國鐵建（世界500強）中鐵十三局集團在深圳注冊的全資子公司。其前身是組建于1948 年8 月的鐵道兵第三師十二團, 1984年1月兵改工為鐵道部第十三工程局第二工程處，20xx年2 月改制為第二工程有限公司。
公司現(xiàn)有員工2200 余人，其中教授級高工10人；高級職稱114人；中級職稱277人、注冊一級建造師、注冊造價師、注冊安全工程師、注冊會計師、執(zhí)業(yè)律師等120人。下轄單位28個，其中區(qū)域分公司9個，專業(yè)公司2個，直屬項目部17個；在建項目44項，其中國內(nèi)42項，馬來西亞2項。
公司擁有盾構機、三臂鑿巖臺車、900噸橋梁制運架及其它大型施工設備400 余臺（套），經(jīng)營性固定資產(chǎn)9億多元，年施工能力50 億元以上。擁有市政公用工程、公路工程施工總承包一級和橋梁工程、隧道工程、公路路基工程專業(yè)承包一級以及城市軌道交通專業(yè)承包資質(zhì)。
按照集團公司打造專業(yè)核心競爭力的整體部署，公司以地鐵專業(yè)為主，統(tǒng)籌多專業(yè)綜合發(fā)展，逐步成長為一個核心優(yōu)勢突出，專業(yè)特長明顯的綜合性工程公司。自20xx年南遷深圳以來，公司在深圳、北京、上海、廣州、南京、成都、蘇州、昆明等大中城
市承建地鐵施工任務40余項，承建了廣珠、莞惠、佛肇等城際軌道交通工程，突破了軟巖、硬巖、軟流塑、富水砂卵石、過江等地下工程施工難題，取得了20 余項重大科技成果。以深圳灣跨海大橋、東莞水道特大橋、潮州韓江北橋、石太鐵路西城武特大橋、甬臺溫鐵路木周嶺特大橋為代表，公司承建了一批標志性橋梁工程，施工能力處于國內(nèi)先進行列。長12公里的六沾鐵路烏蒙山二號隧道和16公里的錦屏電站引水隧洞相繼全隧貫通，彰顯了公司長大隧道專業(yè)施工能力。六沾鐵路烏蒙山二號隧道出口為4線鐵路車站隧道，開挖跨度28.4米，開挖斷面356.4平方米，是目前世界已建和在建最大的單跨交通隧道，專家鑒定施工技術達到國際領先水平。近兩年，公司積極向房建領域進軍，在安徽市場異軍突起，承建6項工程25億元，較快地培育了房建施工能力。
公司先后參加了全國30余條高速公路、50多條鐵路以及60多項市政公用項目建設。先后獲得魯班獎2項，詹天佑大獎1項，國家市政工程金杯獎3項，國家級工法3項，省部級優(yōu)質(zhì)工程獎12項，省部級科技成果7項，省部級工法7項，多項工程獲省市級安全文明樣板工地。在中國鐵建所轄200多家工程公司中，公司20xx年、20xx年連續(xù)入選股份公司20強工程公司，20xx年被評為“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”。
（二）實習的目的、意義
畢業(yè)實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，是理論與實踐相結(jié)合的重要方式，是提高我們政治思想水平、業(yè)務素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴眯匀瞬庞兄种匾囊饬x。通過深入建筑施工單位，了解當前建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
（一）安全員的基本業(yè)務流程與工作要求
我所在的項目為金溫擴能改造工程v標段，此標段分三個分部，我在第二分部實習，所在地區(qū)是溫州市甌海地段。
我的實習崗位是安全員，安全員主要負責施工現(xiàn)場的安全管理工作，做好安全生產(chǎn)的安全教育工作、組織好安全生產(chǎn)、文明施工達標活動，定期做好安全檢查并記錄上報，對違反勞動紀律、安全條例及冒險作業(yè)的，有權暫停生產(chǎn)。想要做好安全員的工作，必須深入施工現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，對現(xiàn)場的危險源進行分析并制定安全方案，讓現(xiàn)場的安全情況在可控狀態(tài)之下，安全員具體的工作內(nèi)容概括為以下幾點：
1、在項目經(jīng)理領導下，負責施工現(xiàn)場的安全管理工作。
2、貫徹執(zhí)行國家地方有關主管部門關于安全的方針政策、規(guī)范、制度的規(guī)定，堅持“安全預防為主”的方針。
3、做好安全生產(chǎn)的安全教育工作，組織好安全生產(chǎn)、文明施工達標活動。主持或參加各種定期安全檢查，做好記錄，定期上報。
安全實訓總結(jié)報告篇十
實習時間：根據(jù)教學安排，課程實習于8月29日開始，為時兩周，2周到3周
實習地點：生化系食品分析實驗室
實習單位：邵陽學院生物與化學工程系
開學就接到通知，要做食品安全檢測技術課程實習，已經(jīng)有課程實習經(jīng)驗的我們顯得有計劃起來，班委確定好分組后，每小組便開始商量實驗方案，我們這組經(jīng)過激烈的討論后最終將方案確定下來。實驗分化學部分和微生物部分，為了和食品質(zhì)量與安全專業(yè)的同學不發(fā)生沖突，我們先做化學部分，之后做微生物部分?；瘜W部分主要內(nèi)容有高效液相色譜法檢測苯甲酸、原子吸收法測重金屬隔、亞硝酸鹽的測定、農(nóng)藥殘留量的測定四個實驗，夏湘老師審核通過了之后便開始做實驗。做實驗時我們小組既要有自己的計劃，也要結(jié)合班上的計劃，最后我們較好的完成了本次課程實習。
（一） 實驗內(nèi)容
飲料中苯甲酸或苯甲酸鈉的.測定
蔬菜中有機磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測
食品中亞硝酸鹽含量的測定
蔬菜中重金屬鎘的測定
（二）實驗原理
苯甲酸或苯甲酸鈉的測定：樣品加溫除去二氧化碳和乙醇，調(diào)ph至近中性，過濾后進高效液相色譜儀，經(jīng)反相色譜分離后，根據(jù)保留時間和峰面積進行定性和定量。
有機磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測：在一定條件下，有機磷和氨基甲酸酯類農(nóng)藥對膽堿酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率與農(nóng)藥的濃度呈正相關。正常情況下，酶催化神經(jīng)傳導代謝產(chǎn)物（乙酰膽堿）水解，其水解產(chǎn)物與顯色劑反應，產(chǎn)生黃色物質(zhì)，用分光光度計在412nm處測定吸光度隨時間的變化值，計算出抑制率，通過抑制率可以判斷出樣品中是否有高劑量有機磷或氨基甲酸酯類農(nóng)藥的存在。
亞硝酸鹽含量的測定：試樣經(jīng)沉淀蛋白質(zhì)、除去脂肪后，用鍍銅鎘粒使部分濾液中的硝酸鹽還原為亞硝酸鹽。在濾液和已還原的濾液中，加入磺胺和n—1—萘基—乙二胺二鹽酸鹽，使其顯粉紅色，然后用分光光度計在538 nm波長下測其吸光度。將測得的吸光度與亞硝酸鈉標準系列溶液的吸光度進行比較，就可計算出樣品中的亞硝酸鹽含量和硝酸鹽還原后的亞硝酸總量；從兩者之間的差值可以計算出硝酸鹽的含量
重金屬鎘的測定：原子吸收光譜法是基于氣態(tài)原子的外層電子，對從光源發(fā)射的被測元素的特征共振線的吸收，由輻射減弱的程度以求得樣品中被測元素的含量，氣態(tài)的基態(tài)原子與物質(zhì)的含量成正比，故可用于進行定量分析。
（三）實驗器材和藥品
雪碧中苯甲酸的檢測：高效液相色譜儀：配有紫外檢測器；離心機：轉(zhuǎn)速不低于4000 r/min；超聲波水浴震蕩器；漩渦混合器；ph計；天平：分度值為0。01g和0。1mg。所用試劑均為分析純，實驗用水符合gb/ 6682要求。
甲醇；
乙酸銨溶液；
氨水（1+1）：氨水與水等體積混合；
苯甲酸標準儲備液：準確稱取0。2360g苯甲酸鈉，加水溶解并定容至200ml，此溶液中每毫升相當于含苯甲酸1。00mg；
微孔濾膜：0。45μm，水相；
萵筍葉中鎘的檢測：要求使用去離子水，優(yōu)級純或高級純試劑；原子吸收分光光度計；硝酸；鹽酸；
鎘標準儲備溶液：精密稱取1。0000g金屬鉛（99。99％），分次加入20ml鹽酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000ml容量瓶中，加水稀釋至刻度。此溶液每毫升相當于1mg鉛；
鎘標準使用液：吸取10。0ml鉛標準儲備溶液，置于100ml容量瓶中，加0。5mol/l硝酸稀釋至刻度。如此多次稀釋至每毫升相當于0。1μg鎘的標準使用液；
腌菜中亞硝酸鹽檢測試驗：食品亞硝酸鹽快速測定儀、亞硝酸鹽試劑。