1、據(jù)對一批企業(yè)的調(diào)查顯示，這些企業(yè)總經(jīng)理的平均年齡是57歲，而在20年前，同樣的這些企業(yè)的總經(jīng)理的平均年齡大約是49歲。這說明，目前企業(yè)中總經(jīng)理的年齡呈老化趨勢。
以下哪項(xiàng)，對題干的論證提出的質(zhì)疑最為有力?
A. 題干中沒有說明，20年前這些企業(yè)關(guān)于總經(jīng)理人選是否有年齡限制。
B. 題干中沒有說明，這些總經(jīng)理任職的平均年數(shù)。
C. 題干中的信息，僅僅基于有20年以上歷史的企業(yè)。
D. 20年前這些企業(yè)的總經(jīng)理的平均年齡，僅是個近似數(shù)字。
E. 題干中沒有說明被調(diào)查企業(yè)的規(guī)模。
【正確答案】：C。解析：選項(xiàng)C所指出的，僅僅基于有20年以上歷史的老企業(yè)。而題干的結(jié)論，卻是對包括新老企業(yè)在內(nèi)的目前各種企業(yè)的一般性評價。如果上述這樣的老企業(yè)在目前的企業(yè)中占的比例不大，則題干結(jié)論的可信度就會大為降低。因此，C項(xiàng)是對題干的有力質(zhì)疑。其余各項(xiàng)均不能構(gòu)成對題干的質(zhì)疑。
2、美國法律規(guī)定，不論是駕駛員還是乘客，坐在行駛的小汽車中必須系好安全帶。有人對此持反對意見。他們的理由是，每個人都有權(quán)冒自己愿意承擔(dān)的風(fēng)險，只要這種風(fēng)險不會給別人帶來損害。因此，坐在汽車?yán)锵挡幌蛋踩珟?，純粹是個人的私事，正如有人愿意承擔(dān)風(fēng)險去炒股，有人愿意承擔(dān)風(fēng)險去攀巖純屬他個人的私事一樣。
以下哪項(xiàng)，如果為真，最能對上述反對意見提出質(zhì)疑?
A. 盡管確實(shí)為了保護(hù)每個乘客自己，而并非為了防備傷害他人，但所有航空公司仍然要求每個乘客在飛機(jī)起飛和降落時系好安全帶。
B. 汽車保險費(fèi)近年來連續(xù)上漲，原因之一，是由于不系安全帶造成的傷亡使得汽車保險賠償費(fèi)連年上漲。
C. 在實(shí)施了強(qiáng)制要求系安全帶的法律以后，美國的汽車交通事故死亡率明顯下降。
D. 法律的實(shí)施帶有強(qiáng)制性，不管它的反對意見看來多么有理。
E. 炒股或攀巖之類的風(fēng)險是有價值的風(fēng)險，不系安全帶的風(fēng)險是無謂的風(fēng)險。
【正確答案】：B。解析：如果B項(xiàng)為真，則說明不系安全帶不是汽車主的純個人私事，它引起的汽車保險費(fèi)的上漲損害了全體汽車主的利益。這就對題干中的反對意見提出了有力的質(zhì)疑。其余各項(xiàng)均不能構(gòu)成有力的質(zhì)疑。
3、有A、B、C、D四個有實(shí)力的排球隊(duì)進(jìn)行循環(huán)賽(每個隊(duì)與其它隊(duì)各比賽一場)，比賽結(jié)果，B隊(duì)輸?shù)粢粓?，C隊(duì)比B隊(duì)少贏一場，而B隊(duì)又比D隊(duì)少贏一場。
關(guān)于A隊(duì)的名次，下列哪一項(xiàng)為真?
A.第一名。
B.第二名。
C.第三名。
D.第四名。
E.條件不足，不能斷定。
【正確答案】：D。
四個隊(duì)單循環(huán)，每個隊(duì)要賽三場。根據(jù)題干，“B隊(duì)輸?shù)粢粓觯珻隊(duì)比B隊(duì)少贏一場”，可得出C隊(duì)輸兩場，“而B隊(duì)又比D隊(duì)少贏一場”，得出D隊(duì)贏三場。也就是D第一名，A全輸，第四名，就是倒數(shù)第一。
以下哪項(xiàng)，對題干的論證提出的質(zhì)疑最為有力?
A. 題干中沒有說明，20年前這些企業(yè)關(guān)于總經(jīng)理人選是否有年齡限制。
B. 題干中沒有說明，這些總經(jīng)理任職的平均年數(shù)。
C. 題干中的信息，僅僅基于有20年以上歷史的企業(yè)。
D. 20年前這些企業(yè)的總經(jīng)理的平均年齡，僅是個近似數(shù)字。
E. 題干中沒有說明被調(diào)查企業(yè)的規(guī)模。
【正確答案】：C。解析：選項(xiàng)C所指出的，僅僅基于有20年以上歷史的老企業(yè)。而題干的結(jié)論，卻是對包括新老企業(yè)在內(nèi)的目前各種企業(yè)的一般性評價。如果上述這樣的老企業(yè)在目前的企業(yè)中占的比例不大，則題干結(jié)論的可信度就會大為降低。因此，C項(xiàng)是對題干的有力質(zhì)疑。其余各項(xiàng)均不能構(gòu)成對題干的質(zhì)疑。
2、美國法律規(guī)定，不論是駕駛員還是乘客，坐在行駛的小汽車中必須系好安全帶。有人對此持反對意見。他們的理由是，每個人都有權(quán)冒自己愿意承擔(dān)的風(fēng)險，只要這種風(fēng)險不會給別人帶來損害。因此，坐在汽車?yán)锵挡幌蛋踩珟?，純粹是個人的私事，正如有人愿意承擔(dān)風(fēng)險去炒股，有人愿意承擔(dān)風(fēng)險去攀巖純屬他個人的私事一樣。
以下哪項(xiàng)，如果為真，最能對上述反對意見提出質(zhì)疑?
A. 盡管確實(shí)為了保護(hù)每個乘客自己，而并非為了防備傷害他人，但所有航空公司仍然要求每個乘客在飛機(jī)起飛和降落時系好安全帶。
B. 汽車保險費(fèi)近年來連續(xù)上漲，原因之一，是由于不系安全帶造成的傷亡使得汽車保險賠償費(fèi)連年上漲。
C. 在實(shí)施了強(qiáng)制要求系安全帶的法律以后，美國的汽車交通事故死亡率明顯下降。
D. 法律的實(shí)施帶有強(qiáng)制性，不管它的反對意見看來多么有理。
E. 炒股或攀巖之類的風(fēng)險是有價值的風(fēng)險，不系安全帶的風(fēng)險是無謂的風(fēng)險。
【正確答案】：B。解析：如果B項(xiàng)為真，則說明不系安全帶不是汽車主的純個人私事，它引起的汽車保險費(fèi)的上漲損害了全體汽車主的利益。這就對題干中的反對意見提出了有力的質(zhì)疑。其余各項(xiàng)均不能構(gòu)成有力的質(zhì)疑。
3、有A、B、C、D四個有實(shí)力的排球隊(duì)進(jìn)行循環(huán)賽(每個隊(duì)與其它隊(duì)各比賽一場)，比賽結(jié)果，B隊(duì)輸?shù)粢粓?，C隊(duì)比B隊(duì)少贏一場，而B隊(duì)又比D隊(duì)少贏一場。
關(guān)于A隊(duì)的名次，下列哪一項(xiàng)為真?
A.第一名。
B.第二名。
C.第三名。
D.第四名。
E.條件不足，不能斷定。
【正確答案】：D。
四個隊(duì)單循環(huán)，每個隊(duì)要賽三場。根據(jù)題干，“B隊(duì)輸?shù)粢粓觯珻隊(duì)比B隊(duì)少贏一場”，可得出C隊(duì)輸兩場，“而B隊(duì)又比D隊(duì)少贏一場”，得出D隊(duì)贏三場。也就是D第一名，A全輸，第四名，就是倒數(shù)第一。