招聘信息：
鐵三院招聘博士后簡章
一、招收條件
已取得博士學位或近期即將獲得博士學位的博士研究生，品學兼優(yōu)，身體健康，年齡一般在三十五周歲以下，具有較強的科研能力和敬業(yè)精神，具有較強的計算機能力和英語閱讀能力，且有志于從事企業(yè)博士后研究工作的博士。
二、博士后課題或方向
鐵三院2015年博士后研究課題
序號 課題或方向 主要研究內(nèi)容 備注
1 槽型軌、槽型軌道岔及其配套扣件系統(tǒng)研究 （1）研究槽型軌結構設計、配套扣件及其道床形式；
（2）研究槽型軌道岔、配套扣件、軌枕等系列產(chǎn)品。
2 綜合交通網(wǎng)規(guī)劃理論方法研究 （1）綜合交通體系發(fā)展戰(zhàn)略研究；
（2）研究綜合交通需求預測理論與方法；
（3）研究綜合交通網(wǎng)絡布局規(guī)劃理論體系；
（4）研究交通樞紐規(guī)劃理論與方法；
（5）研究綜合交通網(wǎng)布局評價指標體系。
3 OpenGL 核心新技術在工程設計圖形平臺上的應用 （1）使用opengl核心新技術和多線程機制，建立二、三維圖形渲染引擎框架。引擎應對頂點數(shù)據(jù)、紋理、3ds模型、緩沖區(qū)對象、著色器、變換矩陣等進行有效的管理；
（2）著色器建模；
（3）矢量數(shù)據(jù)的組織、異步顯示機制的建立；
（4）高精度DEMDOM數(shù)據(jù)的組織、高效顯示；
（5）圖形對象拾取、夾點拖拽等交互設計技術。
4 服務于協(xié)同設計的網(wǎng)絡服務通訊架構研究 （1）建立一個服務于協(xié)同設計的“客戶端—服務器—數(shù)據(jù)庫”三層網(wǎng)絡服務通訊架構；
（2）負載均衡、序列化、網(wǎng)絡通訊技術的應用研究；
（3）服務器端熱數(shù)據(jù)調(diào)度技術的應用研究；
（4）服務器端的管理和應用軟件研究；
（5）服務于協(xié)同設計的數(shù)據(jù)庫、服務器集群、網(wǎng)絡等軟硬件部署方案的研究。
5 基于北斗衛(wèi)星的鐵路自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)的研究 （1）研究采用北斗衛(wèi)星短報文通信功能用于連續(xù)采集變形監(jiān)測傳感器數(shù)據(jù)的可行性；
（2）研究開發(fā)與北斗衛(wèi)星兼容的變形監(jiān)測傳感器件；
（3）研究開發(fā)基于北斗衛(wèi)星的鐵路自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)。
6 隧道通風響應時間對安全疏散的影響及列車中部火災對應策略研究 （1）隧道火災通風時間對乘客疏散及消防的影響研究；
煙氣的流動特性研究；乘客疏散路線及疏散時間的研究；消防對通風氣流組織的影響分析研究；火災煙氣下沉狀況與火災溫度特性曲線與疏散時間的關系分析；提出火災工況通風時間臨界值。
（2）自然通風作用下，煙氣的流動特性研究；
研究不進行機械通風時，煙氣的流動特性。
（3）列車中部火災工況下，防排煙策略及疏散模式研究。
列車中部火災時，人群疏散方案研究。方案一，疏散人群越過火災斷面；方案二，疏散人群采取就近疏散的原則；不同疏散方案疏散時間與煙氣下沉時間的對比分析；提出列車中部火災對應策略及設計建議。
7 高速鐵路供變電系統(tǒng)服役性能研究 （1）系統(tǒng)中征兆的相關性、耦合性和傳播特性的分析；
（2）多輸入不確信性故障預測方法研究；
（3）基于免疫機理的健康診斷與預警機制建立；
（4）接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)挖掘及智能診斷技術研究。
8 高速鐵路無砟軌道結構及路基狀態(tài)評估與檢測技術研究 （1）高速鐵路無砟軌道結構路基病害種類劃分、病害地球物理特征及影響分析；
（2）無砟軌道檢測方法精度、效率適用性分析；
（3）無砟軌道結構相關檢測方法數(shù)值計算，異常自動化提取技術研究；
（4）檢測相關設備研發(fā)及現(xiàn)場試驗研究；
（5）高速鐵路綜合無損檢測及評價技術工程化應用研究。
1、擬引進博士后1名；
2、有探地雷達等物探方法及相關設備研發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。
3、不限應屆畢業(yè)生。
9 巖土鉆掘關鍵技術研究及輕便高效多能勘探設備研發(fā) （1）新型勘探設備鉆掘機理研究；
（2）隨鉆測試技術研發(fā)；
（3）新型鉆探設備研發(fā)；
（4）新型鉆探工藝研發(fā)。
從事過觸探、鉆探等相關巖土工程勘察設備的研究與開發(fā)。
10 高速鐵路工程結構及環(huán)境沉降監(jiān)測、評價及預警技術研究 （1）高速鐵路工程結構變形在線智能監(jiān)測系統(tǒng)的構建與研發(fā)；
（2）開展高速鐵路沿線地面沉降趨勢定量化預測及分區(qū)方法研究；
（3）建立高速鐵路工程結構及環(huán)境沉降危險源識別、評價方法與災害評估預警模型；
（4）高速鐵路沿線地面沉降防治工程措施研究。
11 鐵路綜合智能選線系統(tǒng)研究與開發(fā) （1）空間數(shù)據(jù)的高效組織管理；
（2）建立綜合智能選線環(huán)境；
（3）鐵路線路空間線位優(yōu)化模型的構建理論與方法；
（4）三維地理環(huán)境中優(yōu)線位的智能搜索；
（5）智能選線系統(tǒng)與線路設計軟件RDS的數(shù)據(jù)交換接口。
12 BIM技術在鐵路工程中的應用研究 (1)基于IFC擴展的鐵路BIM數(shù)據(jù)存儲標準的研究；
(2)鐵路勘察設計BIM應用技術和標準的研究；研究BIM技術在鐵路工程勘察設計中的應用，形成企業(yè)BIM應用技術和標準。
(3)鐵三院協(xié)同設計系統(tǒng)與鐵路BIM標準適配機制的研究。主要研究鐵三院協(xié)同設計系統(tǒng)與鐵路BIM標準的適配機制，使鐵三院協(xié)同設計成果滿足鐵路BIM標準的相關要求。
1、擬引進2-4名博士后；
2、有BIM標準研究、BIM軟件開發(fā)及其他BIM相關研究應用經(jīng)驗者優(yōu)先。
3、不限應屆畢業(yè)生。
13 城市軌道交通綜合檢測關鍵技術研究 （1）研究基于移動三維激光掃描的軌道幾何狀態(tài)、限界輪廓無接觸綜合檢測技術，開發(fā)軌道幾何狀態(tài)及限界輪廓檢測及評估技術軟件系統(tǒng)。
14 軌道交通調(diào)線調(diào)坡測量、設計及施工一體化技術研究 （1）研究基于三維激光掃描技術的軌道交通工程信息模型處理技術；
（2）研究基于三維信息模型的調(diào)線調(diào)坡協(xié)同設計施工一體化技術。
15 鐵路工程地質(zhì)成果圖圖形平臺設計與開發(fā) （1）鐵路工程地質(zhì)平面圖、橫斷面圖及縱斷面圖數(shù)據(jù)傳遞機制研究；
（2）鐵路工程地質(zhì)剖面圖自動生成算法研究；
（3）鐵路工程地質(zhì)成果圖軟件開發(fā)。
博士后如在軌道交通工程勘察設計、航測遙感應用技術、GIS應用技術、信息科學與技術等方向有研究專長，可不局限于以上課題方向和研究內(nèi)容，自己提出建議的研究題目與內(nèi)容。
除招聘博士后外，同時招聘以上方向的應屆博士。
三、報名要求與招聘程序
凡申請來本站做博士后研究者，請向本站提交下列申請材料：
1 、個人簡歷（含學習簡歷、工作簡歷、科研成果及相關復印件）。
2 、博士后申請表。
3 、博士研究生畢業(yè)證書、學位證書或 其它證明材料。
4 、擬研究課題的研究計劃書。
5 、身份證、結婚證復印件。
工作站將對提供的材料進行篩選，經(jīng)過綜合面試擇優(yōu)錄取。
四、聯(lián)系方式
地址：天津市河北區(qū)岷江路10號鐵三院博士后科研工作站
郵編：300251
EMAIL ：songxuguo@tsdig.com
聯(lián)系人：宋老師
電話：022-26175606
歡迎來電來函垂詢！
鐵三院招聘博士后簡章
一、招收條件
已取得博士學位或近期即將獲得博士學位的博士研究生，品學兼優(yōu)，身體健康，年齡一般在三十五周歲以下，具有較強的科研能力和敬業(yè)精神，具有較強的計算機能力和英語閱讀能力，且有志于從事企業(yè)博士后研究工作的博士。
二、博士后課題或方向
鐵三院2015年博士后研究課題
序號 課題或方向 主要研究內(nèi)容 備注
1 槽型軌、槽型軌道岔及其配套扣件系統(tǒng)研究 （1）研究槽型軌結構設計、配套扣件及其道床形式；
（2）研究槽型軌道岔、配套扣件、軌枕等系列產(chǎn)品。
2 綜合交通網(wǎng)規(guī)劃理論方法研究 （1）綜合交通體系發(fā)展戰(zhàn)略研究；
（2）研究綜合交通需求預測理論與方法；
（3）研究綜合交通網(wǎng)絡布局規(guī)劃理論體系；
（4）研究交通樞紐規(guī)劃理論與方法；
（5）研究綜合交通網(wǎng)布局評價指標體系。
3 OpenGL 核心新技術在工程設計圖形平臺上的應用 （1）使用opengl核心新技術和多線程機制，建立二、三維圖形渲染引擎框架。引擎應對頂點數(shù)據(jù)、紋理、3ds模型、緩沖區(qū)對象、著色器、變換矩陣等進行有效的管理；
（2）著色器建模；
（3）矢量數(shù)據(jù)的組織、異步顯示機制的建立；
（4）高精度DEMDOM數(shù)據(jù)的組織、高效顯示；
（5）圖形對象拾取、夾點拖拽等交互設計技術。
4 服務于協(xié)同設計的網(wǎng)絡服務通訊架構研究 （1）建立一個服務于協(xié)同設計的“客戶端—服務器—數(shù)據(jù)庫”三層網(wǎng)絡服務通訊架構；
（2）負載均衡、序列化、網(wǎng)絡通訊技術的應用研究；
（3）服務器端熱數(shù)據(jù)調(diào)度技術的應用研究；
（4）服務器端的管理和應用軟件研究；
（5）服務于協(xié)同設計的數(shù)據(jù)庫、服務器集群、網(wǎng)絡等軟硬件部署方案的研究。
5 基于北斗衛(wèi)星的鐵路自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)的研究 （1）研究采用北斗衛(wèi)星短報文通信功能用于連續(xù)采集變形監(jiān)測傳感器數(shù)據(jù)的可行性；
（2）研究開發(fā)與北斗衛(wèi)星兼容的變形監(jiān)測傳感器件；
（3）研究開發(fā)基于北斗衛(wèi)星的鐵路自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)。
6 隧道通風響應時間對安全疏散的影響及列車中部火災對應策略研究 （1）隧道火災通風時間對乘客疏散及消防的影響研究；
煙氣的流動特性研究；乘客疏散路線及疏散時間的研究；消防對通風氣流組織的影響分析研究；火災煙氣下沉狀況與火災溫度特性曲線與疏散時間的關系分析；提出火災工況通風時間臨界值。
（2）自然通風作用下，煙氣的流動特性研究；
研究不進行機械通風時，煙氣的流動特性。
（3）列車中部火災工況下，防排煙策略及疏散模式研究。
列車中部火災時，人群疏散方案研究。方案一，疏散人群越過火災斷面；方案二，疏散人群采取就近疏散的原則；不同疏散方案疏散時間與煙氣下沉時間的對比分析；提出列車中部火災對應策略及設計建議。
7 高速鐵路供變電系統(tǒng)服役性能研究 （1）系統(tǒng)中征兆的相關性、耦合性和傳播特性的分析；
（2）多輸入不確信性故障預測方法研究；
（3）基于免疫機理的健康診斷與預警機制建立；
（4）接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)挖掘及智能診斷技術研究。
8 高速鐵路無砟軌道結構及路基狀態(tài)評估與檢測技術研究 （1）高速鐵路無砟軌道結構路基病害種類劃分、病害地球物理特征及影響分析；
（2）無砟軌道檢測方法精度、效率適用性分析；
（3）無砟軌道結構相關檢測方法數(shù)值計算，異常自動化提取技術研究；
（4）檢測相關設備研發(fā)及現(xiàn)場試驗研究；
（5）高速鐵路綜合無損檢測及評價技術工程化應用研究。
1、擬引進博士后1名；
2、有探地雷達等物探方法及相關設備研發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先。
3、不限應屆畢業(yè)生。
9 巖土鉆掘關鍵技術研究及輕便高效多能勘探設備研發(fā) （1）新型勘探設備鉆掘機理研究；
（2）隨鉆測試技術研發(fā)；
（3）新型鉆探設備研發(fā)；
（4）新型鉆探工藝研發(fā)。
從事過觸探、鉆探等相關巖土工程勘察設備的研究與開發(fā)。
10 高速鐵路工程結構及環(huán)境沉降監(jiān)測、評價及預警技術研究 （1）高速鐵路工程結構變形在線智能監(jiān)測系統(tǒng)的構建與研發(fā)；
（2）開展高速鐵路沿線地面沉降趨勢定量化預測及分區(qū)方法研究；
（3）建立高速鐵路工程結構及環(huán)境沉降危險源識別、評價方法與災害評估預警模型；
（4）高速鐵路沿線地面沉降防治工程措施研究。
11 鐵路綜合智能選線系統(tǒng)研究與開發(fā) （1）空間數(shù)據(jù)的高效組織管理；
（2）建立綜合智能選線環(huán)境；
（3）鐵路線路空間線位優(yōu)化模型的構建理論與方法；
（4）三維地理環(huán)境中優(yōu)線位的智能搜索；
（5）智能選線系統(tǒng)與線路設計軟件RDS的數(shù)據(jù)交換接口。
12 BIM技術在鐵路工程中的應用研究 (1)基于IFC擴展的鐵路BIM數(shù)據(jù)存儲標準的研究；
(2)鐵路勘察設計BIM應用技術和標準的研究；研究BIM技術在鐵路工程勘察設計中的應用，形成企業(yè)BIM應用技術和標準。
(3)鐵三院協(xié)同設計系統(tǒng)與鐵路BIM標準適配機制的研究。主要研究鐵三院協(xié)同設計系統(tǒng)與鐵路BIM標準的適配機制，使鐵三院協(xié)同設計成果滿足鐵路BIM標準的相關要求。
1、擬引進2-4名博士后；
2、有BIM標準研究、BIM軟件開發(fā)及其他BIM相關研究應用經(jīng)驗者優(yōu)先。
3、不限應屆畢業(yè)生。
13 城市軌道交通綜合檢測關鍵技術研究 （1）研究基于移動三維激光掃描的軌道幾何狀態(tài)、限界輪廓無接觸綜合檢測技術，開發(fā)軌道幾何狀態(tài)及限界輪廓檢測及評估技術軟件系統(tǒng)。
14 軌道交通調(diào)線調(diào)坡測量、設計及施工一體化技術研究 （1）研究基于三維激光掃描技術的軌道交通工程信息模型處理技術；
（2）研究基于三維信息模型的調(diào)線調(diào)坡協(xié)同設計施工一體化技術。
15 鐵路工程地質(zhì)成果圖圖形平臺設計與開發(fā) （1）鐵路工程地質(zhì)平面圖、橫斷面圖及縱斷面圖數(shù)據(jù)傳遞機制研究；
（2）鐵路工程地質(zhì)剖面圖自動生成算法研究；
（3）鐵路工程地質(zhì)成果圖軟件開發(fā)。
博士后如在軌道交通工程勘察設計、航測遙感應用技術、GIS應用技術、信息科學與技術等方向有研究專長，可不局限于以上課題方向和研究內(nèi)容，自己提出建議的研究題目與內(nèi)容。
除招聘博士后外，同時招聘以上方向的應屆博士。
三、報名要求與招聘程序
凡申請來本站做博士后研究者，請向本站提交下列申請材料：
1 、個人簡歷（含學習簡歷、工作簡歷、科研成果及相關復印件）。
2 、博士后申請表。
3 、博士研究生畢業(yè)證書、學位證書或 其它證明材料。
4 、擬研究課題的研究計劃書。
5 、身份證、結婚證復印件。
工作站將對提供的材料進行篩選，經(jīng)過綜合面試擇優(yōu)錄取。
四、聯(lián)系方式
地址：天津市河北區(qū)岷江路10號鐵三院博士后科研工作站
郵編：300251
EMAIL ：songxuguo@tsdig.com
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