國家《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》出臺(tái)。相關(guān)人士預(yù)測，在低空開放的初期，私人飛行的學(xué)費(fèi)可能不降反升。直升機(jī)私人飛行駕照一般要通過飛行理論考試和飛行操作技術(shù)訓(xùn)練并參加實(shí)踐考試，實(shí)踐考試由口試和演示飛行技能組成?！皥?bào)考民航客機(jī)飛行員年齡一般在24歲以下，而私人直升機(jī)飛行員報(bào)考年齡從17-55歲均可。”除了年齡放寬外，體檢標(biāo)準(zhǔn)也比民航客機(jī)飛行員略低。同時(shí)，該公司還設(shè)計(jì)了間斷性的培訓(xùn)課程，學(xué)費(fèi)比脫產(chǎn)學(xué)習(xí)高，為45萬元。如果想把直升機(jī)飛行員當(dāng)作職業(yè)，那還必須經(jīng)過半年左右的培訓(xùn)才能考取商照。此外，飛行實(shí)際操作訓(xùn)練時(shí)間也大大增加，從40小時(shí)猛增至110小時(shí)。學(xué)費(fèi)25萬元，花上7-8個(gè)月，就能考出一張直升機(jī)私人駕照。如果駕駛直升機(jī)成為一種職業(yè)，學(xué)費(fèi)更高，達(dá)到45萬元。昨天，獲得直升機(jī)商用執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的金匯通航透露，上海已有3位富豪報(bào)名。