情景問(wèn)答題。
第1題 眾所周知，第三方物流已經(jīng)逐漸成為了現(xiàn)代物流行業(yè)中的中堅(jiān)力量，大量的生產(chǎn)和制造型企業(yè)將第三方物流融入到了企業(yè)當(dāng)中，但是是否所有的企業(yè)都應(yīng)該引人第三方物流進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作呢?請(qǐng)闡述在引入第三方物流前企業(yè)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題?
試題解析：物流外包首先要考慮3個(gè)問(wèn)題：物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略;是否影響企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力;是否能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個(gè)因素：一是關(guān)鍵物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)成功的影響;二是企業(yè)管理物流運(yùn)作的能力。具體來(lái)說(shuō)，需要注意以下幾個(gè)方面。 (1)物流在企業(yè)總體戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)中的地位及自營(yíng)能力; (2)企業(yè)規(guī)模; (3)第三方物流是否達(dá)到企業(yè)要求的服務(wù)質(zhì)量與反應(yīng)速度; (4)物流外包成本與自營(yíng)成本的全面、科學(xué)比較。
第2題 某物流企業(yè)近出現(xiàn)了一個(gè)較嚴(yán)重的問(wèn)題：他們對(duì)待所有的客戶(hù)都一視同仁，提供的水平都是一樣的，但結(jié)果是，有的客戶(hù)對(duì)服務(wù)質(zhì)量感到比較滿(mǎn)意，而有的客戶(hù)的抱怨很大，甚至還投訴，業(yè)務(wù)部的客戶(hù)服務(wù)組的小張沒(méi)有想通這個(gè)問(wèn)題。您能幫他找找原因嗎?并對(duì)他如何改進(jìn)工作提出建議?
試題解析：提示：本題主要考查物流企業(yè)在為不同客戶(hù)提供服務(wù)時(shí)，一定要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)。 這是因?yàn)樵撐锪髌髽I(yè)沒(méi)有對(duì)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)。建議他們應(yīng)該這樣做：按照ABC分類(lèi)方法為不同的客戶(hù)提供有差別的物流服務(wù)。 (1)按照ABC分類(lèi)方法將客戶(hù)分類(lèi) A類(lèi)：重要客戶(hù)群或?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)多收益的客戶(hù)群;B類(lèi)：較重要客戶(hù)群或?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)較多收益的客戶(hù)群;C類(lèi)：不重要客戶(hù)群或?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)很少收益的客戶(hù)群。 (2)為不同分類(lèi)客戶(hù)提供差異化的物流服務(wù) A類(lèi)客戶(hù)是物流企業(yè)的重要客戶(hù)，在提供物流服務(wù)時(shí)，要盡可能滿(mǎn)足對(duì)方的需求;C類(lèi)客戶(hù)為非重要客戶(hù)，在為其提供服務(wù)時(shí)，只需滿(mǎn)足其基本的配送服務(wù)需求即可，無(wú)需投入大量的人力物力來(lái)滿(mǎn)足對(duì)方各種各樣的物流服務(wù)需求。
第3題 一家公司經(jīng)營(yíng)休閑類(lèi)服裝，由于自身創(chuàng)建了自己的品牌并以顧客需求為導(dǎo)向，生產(chǎn)個(gè)性化服裝，受到了顧客的青睞，產(chǎn)品需求量急劇上升。為了更好滿(mǎn)足顧客需求，該公司擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)也在其他城市成立了分公司，但分公司成立后緊接著要新建一批倉(cāng)庫(kù)。請(qǐng)淡談倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)對(duì)其地址的選擇應(yīng)考慮哪些因素?
試題解析：(1)客戶(hù)條件。倉(cāng)庫(kù)的選擇應(yīng)盡量靠近其所服務(wù)的對(duì)象。如果客戶(hù)集中于某個(gè)地方或分布于其周?chē)貐^(qū)，在那里設(shè)立倉(cāng)庫(kù)就能夠達(dá)到理想的效果。與此同時(shí)，還好考慮到顧客的需求及未來(lái)市場(chǎng)的變化。(2)自然地理?xiàng)l件。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)選擇在地址堅(jiān)實(shí)、地勢(shì)較高且平坦、環(huán)境干燥的地方，無(wú)阻礙倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的天文、地質(zhì)、氣候等自然條件。(3)運(yùn)輸條件。從 便于產(chǎn)品的購(gòu)銷(xiāo)，加速商品流通，減低流通費(fèi)用出發(fā)，倉(cāng)庫(kù)在選址時(shí)，要考慮倉(cāng)庫(kù)坐落地現(xiàn)有的交通設(shè)施狀況、交通工具的使用情況，以及各種運(yùn)輸方式是否能夠得到很好的銜接。(4)用地條件。包括地價(jià)或地租的情況以及理想的地區(qū)內(nèi)是否又可以利用的倉(cāng)庫(kù)等。(5)法規(guī)制度條件。包括地方企業(yè)的優(yōu)惠政策、城市規(guī)劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。
第4題 集裝箱早用于陸上運(yùn)輸，是運(yùn)輸一大技術(shù)革命，很快便成為船運(yùn)的一種有效形式。世界上第一艘集裝箱船是美國(guó)于1957年用一艘貨船改裝而成，從此集裝箱船便得到了迅速發(fā)展，到20世紀(jì)70年代便已成熟定型。目前，集裝箱船已為現(xiàn)代水運(yùn)業(yè)所普遍采用。請(qǐng)你談?wù)勅藗優(yōu)槭裁匆捎眉b箱運(yùn)輸?
試題解析：這是因?yàn)榧b箱既可以裝船利用水路貨物運(yùn)輸，也可以通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸，即實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)時(shí)，中途轉(zhuǎn)換不同運(yùn)輸方式時(shí)不必把貨物取出，可以整裝整卸，提高裝卸效率，有利于機(jī)械化操作，減輕繁重的體力勞動(dòng)，減少貨物的損失，簡(jiǎn)化繁雜的手續(xù)，加快車(chē)船的周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)輸成本。此外，集裝箱運(yùn)輸還可以支持從托運(yùn)人的倉(cāng)庫(kù)直接送到收貨人的倉(cāng)庫(kù)的“門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)，使得供應(yīng)鏈上貨物的流動(dòng)更加順暢、快捷。
第5題 某元件A的第一至第八周的需求量分別為10、15、25、25、30、45、20、30，現(xiàn)有庫(kù)存為10，第一周、第二周分別將有10、25入庫(kù)，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為25，提前期為1周，請(qǐng)你椐此推算出A元件的物料需求計(jì)劃。
第6題 某服裝公司想通過(guò)VMI系統(tǒng)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)升級(jí)，采購(gòu)了Windows NT，用PC機(jī)做服務(wù)器，根據(jù)銷(xiāo)售的歷史數(shù)據(jù)、季節(jié)款式、顏色等不同因素，為每一個(gè)可戶(hù)預(yù)測(cè)一年的銷(xiāo)售和庫(kù)存需要量。請(qǐng)問(wèn)，服裝公司需要通過(guò)VMI系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集后，做好哪些主要的工作?
試題解析：計(jì)算可供銷(xiāo)售的數(shù)量、計(jì)算安全庫(kù)存、安排貨物的運(yùn)輸計(jì)劃、確定交貨周期、計(jì)算定貨量等。所有計(jì)劃好的補(bǔ)充庫(kù)存數(shù)據(jù)都要進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)未來(lái)的業(yè)務(wù)，輸入主機(jī)進(jìn)行配送優(yōu)化，后確定出各配送中心裝載/運(yùn)輸?shù)臄?shù)量，將送貨單提前通知各個(gè)客戶(hù)。
第7題 某大型食品加工企業(yè)老總抱怨到，由于其產(chǎn)品對(duì)溫度要求的特殊性，大部分屬于冷凍產(chǎn)品，對(duì)物流中間環(huán)節(jié)的要求特別高。而由于物流作業(yè)跟不上，導(dǎo)致每個(gè)星期有大量的產(chǎn)品由于物流跟不上的原因****掉，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如果你為該老總提出物流改進(jìn)建議，你將注意哪些環(huán)節(jié)的問(wèn)題?
試題解析：由于食品常常需要低溫保存，因此在每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要合乎低溫標(biāo)準(zhǔn)的冷藏冷凍設(shè)備，使其保持在適宜的低溫。必須結(jié)合低溫環(huán)境操作運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、信息系統(tǒng)等相關(guān)活動(dòng)，滿(mǎn)足顧客和社會(huì)需要。冷凍食品的物流需要考慮九大因素：(1)經(jīng)過(guò)預(yù)處理;(2)急速冷凍;(3)-18℃以下的溫度;(4)妥善完整的包裝;(5)減少溫差;(6)縮短運(yùn)轉(zhuǎn)理貨時(shí)間;(7)先進(jìn)先出、銷(xiāo)售周轉(zhuǎn)快;(8)小批量、高頻率的配送作業(yè);(9)嚴(yán)格的保質(zhì)期管理。
第8題 某省某大城市即將舉行一場(chǎng)大型的物流展會(huì)，該省眾多物流企業(yè)競(jìng)相報(bào)名參加此次物流展會(huì)，因?yàn)榇蠹叶家庾R(shí)到參加物流展會(huì)是宣傳自己、提高自身知名度的好機(jī)會(huì)。物流公司A也想通過(guò)此次展會(huì)好好宣傳自己企業(yè)，樹(shù)立良好形象，但該公司從未參加過(guò)此類(lèi)物流展會(huì)，在這方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，不知該從何做起。請(qǐng)回答：什么是展會(huì)開(kāi)發(fā)?并告之該物流公司如何做?
試題解析：本題主要考查展會(huì)開(kāi)發(fā)的概念及展會(huì)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的一般流程。 (1)展會(huì)開(kāi)發(fā)的概念 是指物流企業(yè)通過(guò)在一些物流展會(huì)上向客戶(hù)展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)等內(nèi)容獲得客戶(hù)認(rèn)可的一種客戶(hù)開(kāi)發(fā)方式。 (2)展會(huì)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的一般流程 ①明確參展目標(biāo)。物流企業(yè)參加展會(huì)的終目的是為了開(kāi)發(fā)客戶(hù)，但參加展會(huì)的本身并不一定是為了開(kāi)發(fā)客戶(hù)，很多時(shí)候是為了后續(xù)的開(kāi)發(fā)客戶(hù)而參展的，如收集展會(huì)的客戶(hù)信息等。 ②研究并選擇展會(huì)。有的展會(huì)是為了提升企業(yè)形象，有的展會(huì)是為了收集客戶(hù)信息，有的展會(huì)則是為了與客戶(hù)簽單。因此，在參加展會(huì)時(shí)，要根據(jù)參展目標(biāo)研究展會(huì)性質(zhì)再來(lái)確定是否參加展會(huì)。 ③參展前準(zhǔn)備。物流企業(yè)在參加展會(huì)前，要做好充分的參展準(zhǔn)備，如參展人員的培訓(xùn)、展位的選擇、展位的設(shè)計(jì)與布置、向客戶(hù)發(fā)送參展信息等。 ④展后跟蹤。在參加完展會(huì)后，要注意展會(huì)信息的收集、整理、篩選和分類(lèi)，篩選出對(duì)自身有用的信息進(jìn)行客戶(hù)跟蹤，潛在客戶(hù)備份等工作。
第9題 上海一家生產(chǎn)化妝品公司，進(jìn)行了投資建設(shè)，改變了原有手工揀貨的落后局面，采用電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)用后大大提高了揀貨的速度和準(zhǔn)確度，進(jìn)而使得生產(chǎn)效益和利潤(rùn)率大大提高。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勲娮訕?biāo)簽揀貨系統(tǒng)的作業(yè)流程是什么?
試題解析：(1)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)發(fā)出出庫(kù)指令;(2)電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)接受倉(cāng)庫(kù)管理軟件所發(fā)指令，點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)貨品所在區(qū)域貨架上的電子標(biāo)簽;(3)電子標(biāo)簽前2位數(shù)字顯示對(duì)應(yīng)貨品所在貨架上的庫(kù)位編號(hào);(4)電子標(biāo)簽后4位數(shù)字顯示出庫(kù)數(shù)量;(5)作業(yè)人員按照標(biāo)簽指示完成揀貨作業(yè)，并按紅色“確認(rèn)鍵”告知電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)作業(yè)完成;(6)作業(yè)人員繼續(xù)其他分區(qū)的揀貨作業(yè);(7)揀貨作業(yè)完成后，到復(fù)核區(qū)復(fù)核拼盤(pán)。
第10題 某企業(yè)委托A供應(yīng)商承運(yùn)到達(dá)廣州和東莞的貨品，按照合約規(guī)定，A供應(yīng)商應(yīng)該進(jìn)行行郵方式的發(fā)運(yùn)。A供應(yīng)商人員將貨品卸往行郵基地之后，并未對(duì)是否裝載上車(chē)廂進(jìn)行監(jiān)督。即，A供應(yīng)商與行郵人員交接貨品之后即自行離去，而并未跟進(jìn)行郵是否將該批貨物進(jìn)行裝車(chē)發(fā)運(yùn)。企業(yè)跟蹤人員次日進(jìn)行始發(fā)跟蹤時(shí)，A供應(yīng)商跟蹤人員反饋貨品已經(jīng)裝載上車(chē)輛，可以正常到達(dá)。但企業(yè)在收貨地收貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)該票貨物根本沒(méi)有在車(chē)上，經(jīng)過(guò)再次詢(xún)問(wèn)A供應(yīng)商，對(duì)方反饋是發(fā)貨日因?yàn)橛?jì)劃緊張(等理由)沒(méi)有裝載上行郵，故此裝載的是第二天行郵。而且在企業(yè)跟蹤的時(shí)候，行郵按照計(jì)劃已經(jīng)應(yīng)該到達(dá)運(yùn)輸中途，企業(yè)已經(jīng)沒(méi)有任何方法更改此次運(yùn)輸。請(qǐng)說(shuō)明出現(xiàn)這種情況對(duì)企業(yè)的影響和產(chǎn)生的原因?
試題解析：造成的影響： (1)客戶(hù)到貨預(yù)報(bào)失誤，引起客戶(hù)投訴。 (2)用戶(hù)派車(chē)提貨后，因提不到貨品導(dǎo)致空駛。 (3)貨品延誤達(dá)到，造成客戶(hù)投訴，以及因此產(chǎn)生該票運(yùn)費(fèi)收入被客戶(hù)扣除一定比率。 (4)客戶(hù)對(duì)企業(yè)的滿(mǎn)意度降低。 (5)無(wú)法及時(shí)針對(duì)該錯(cuò)誤進(jìn)行修正。 供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題的原因： (1)跟蹤始發(fā)方法失誤，無(wú)法得到翔實(shí)的信息。 (2)對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)并非十分重視，故此，虛報(bào)信息之后，也沒(méi)有看到任何改進(jìn)之處。 (3)與行郵的關(guān)系并非很順暢，故此容易發(fā)生由其接手的貨物被延后發(fā)車(chē)。 企業(yè)內(nèi)部管理方面的問(wèn)題： (1)跟蹤方法有誤，無(wú)法辨別信息真?zhèn)巍?(2)分供方單一，A供應(yīng)商無(wú)法滿(mǎn)足之后，企業(yè)并無(wú)其他方法。
第1題 眾所周知，第三方物流已經(jīng)逐漸成為了現(xiàn)代物流行業(yè)中的中堅(jiān)力量，大量的生產(chǎn)和制造型企業(yè)將第三方物流融入到了企業(yè)當(dāng)中，但是是否所有的企業(yè)都應(yīng)該引人第三方物流進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作呢?請(qǐng)闡述在引入第三方物流前企業(yè)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題?
試題解析：物流外包首先要考慮3個(gè)問(wèn)題：物流外包是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略;是否影響企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力;是否能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 企業(yè)物流是否外包主要取決于兩個(gè)因素：一是關(guān)鍵物流活動(dòng)對(duì)企業(yè)成功的影響;二是企業(yè)管理物流運(yùn)作的能力。具體來(lái)說(shuō)，需要注意以下幾個(gè)方面。 (1)物流在企業(yè)總體戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)中的地位及自營(yíng)能力; (2)企業(yè)規(guī)模; (3)第三方物流是否達(dá)到企業(yè)要求的服務(wù)質(zhì)量與反應(yīng)速度; (4)物流外包成本與自營(yíng)成本的全面、科學(xué)比較。
第2題 某物流企業(yè)近出現(xiàn)了一個(gè)較嚴(yán)重的問(wèn)題：他們對(duì)待所有的客戶(hù)都一視同仁，提供的水平都是一樣的，但結(jié)果是，有的客戶(hù)對(duì)服務(wù)質(zhì)量感到比較滿(mǎn)意，而有的客戶(hù)的抱怨很大，甚至還投訴，業(yè)務(wù)部的客戶(hù)服務(wù)組的小張沒(méi)有想通這個(gè)問(wèn)題。您能幫他找找原因嗎?并對(duì)他如何改進(jìn)工作提出建議?
試題解析：提示：本題主要考查物流企業(yè)在為不同客戶(hù)提供服務(wù)時(shí)，一定要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)。 這是因?yàn)樵撐锪髌髽I(yè)沒(méi)有對(duì)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)。建議他們應(yīng)該這樣做：按照ABC分類(lèi)方法為不同的客戶(hù)提供有差別的物流服務(wù)。 (1)按照ABC分類(lèi)方法將客戶(hù)分類(lèi) A類(lèi)：重要客戶(hù)群或?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)多收益的客戶(hù)群;B類(lèi)：較重要客戶(hù)群或?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)較多收益的客戶(hù)群;C類(lèi)：不重要客戶(hù)群或?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)很少收益的客戶(hù)群。 (2)為不同分類(lèi)客戶(hù)提供差異化的物流服務(wù) A類(lèi)客戶(hù)是物流企業(yè)的重要客戶(hù)，在提供物流服務(wù)時(shí)，要盡可能滿(mǎn)足對(duì)方的需求;C類(lèi)客戶(hù)為非重要客戶(hù)，在為其提供服務(wù)時(shí)，只需滿(mǎn)足其基本的配送服務(wù)需求即可，無(wú)需投入大量的人力物力來(lái)滿(mǎn)足對(duì)方各種各樣的物流服務(wù)需求。
第3題 一家公司經(jīng)營(yíng)休閑類(lèi)服裝，由于自身創(chuàng)建了自己的品牌并以顧客需求為導(dǎo)向，生產(chǎn)個(gè)性化服裝，受到了顧客的青睞，產(chǎn)品需求量急劇上升。為了更好滿(mǎn)足顧客需求，該公司擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)也在其他城市成立了分公司，但分公司成立后緊接著要新建一批倉(cāng)庫(kù)。請(qǐng)淡談倉(cāng)庫(kù)建設(shè)時(shí)對(duì)其地址的選擇應(yīng)考慮哪些因素?
試題解析：(1)客戶(hù)條件。倉(cāng)庫(kù)的選擇應(yīng)盡量靠近其所服務(wù)的對(duì)象。如果客戶(hù)集中于某個(gè)地方或分布于其周?chē)貐^(qū)，在那里設(shè)立倉(cāng)庫(kù)就能夠達(dá)到理想的效果。與此同時(shí)，還好考慮到顧客的需求及未來(lái)市場(chǎng)的變化。(2)自然地理?xiàng)l件。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)選擇在地址堅(jiān)實(shí)、地勢(shì)較高且平坦、環(huán)境干燥的地方，無(wú)阻礙倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的天文、地質(zhì)、氣候等自然條件。(3)運(yùn)輸條件。從 便于產(chǎn)品的購(gòu)銷(xiāo)，加速商品流通，減低流通費(fèi)用出發(fā)，倉(cāng)庫(kù)在選址時(shí)，要考慮倉(cāng)庫(kù)坐落地現(xiàn)有的交通設(shè)施狀況、交通工具的使用情況，以及各種運(yùn)輸方式是否能夠得到很好的銜接。(4)用地條件。包括地價(jià)或地租的情況以及理想的地區(qū)內(nèi)是否又可以利用的倉(cāng)庫(kù)等。(5)法規(guī)制度條件。包括地方企業(yè)的優(yōu)惠政策、城市規(guī)劃、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。
第4題 集裝箱早用于陸上運(yùn)輸，是運(yùn)輸一大技術(shù)革命，很快便成為船運(yùn)的一種有效形式。世界上第一艘集裝箱船是美國(guó)于1957年用一艘貨船改裝而成，從此集裝箱船便得到了迅速發(fā)展，到20世紀(jì)70年代便已成熟定型。目前，集裝箱船已為現(xiàn)代水運(yùn)業(yè)所普遍采用。請(qǐng)你談?wù)勅藗優(yōu)槭裁匆捎眉b箱運(yùn)輸?
試題解析：這是因?yàn)榧b箱既可以裝船利用水路貨物運(yùn)輸，也可以通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸，即實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)時(shí)，中途轉(zhuǎn)換不同運(yùn)輸方式時(shí)不必把貨物取出，可以整裝整卸，提高裝卸效率，有利于機(jī)械化操作，減輕繁重的體力勞動(dòng)，減少貨物的損失，簡(jiǎn)化繁雜的手續(xù)，加快車(chē)船的周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)輸成本。此外，集裝箱運(yùn)輸還可以支持從托運(yùn)人的倉(cāng)庫(kù)直接送到收貨人的倉(cāng)庫(kù)的“門(mén)到門(mén)”物流服務(wù)，使得供應(yīng)鏈上貨物的流動(dòng)更加順暢、快捷。
第5題 某元件A的第一至第八周的需求量分別為10、15、25、25、30、45、20、30，現(xiàn)有庫(kù)存為10，第一周、第二周分別將有10、25入庫(kù)，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為25，提前期為1周，請(qǐng)你椐此推算出A元件的物料需求計(jì)劃。
第6題 某服裝公司想通過(guò)VMI系統(tǒng)進(jìn)行物流業(yè)務(wù)升級(jí)，采購(gòu)了Windows NT，用PC機(jī)做服務(wù)器，根據(jù)銷(xiāo)售的歷史數(shù)據(jù)、季節(jié)款式、顏色等不同因素，為每一個(gè)可戶(hù)預(yù)測(cè)一年的銷(xiāo)售和庫(kù)存需要量。請(qǐng)問(wèn)，服裝公司需要通過(guò)VMI系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集后，做好哪些主要的工作?
試題解析：計(jì)算可供銷(xiāo)售的數(shù)量、計(jì)算安全庫(kù)存、安排貨物的運(yùn)輸計(jì)劃、確定交貨周期、計(jì)算定貨量等。所有計(jì)劃好的補(bǔ)充庫(kù)存數(shù)據(jù)都要進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)未來(lái)的業(yè)務(wù)，輸入主機(jī)進(jìn)行配送優(yōu)化，后確定出各配送中心裝載/運(yùn)輸?shù)臄?shù)量，將送貨單提前通知各個(gè)客戶(hù)。
第7題 某大型食品加工企業(yè)老總抱怨到，由于其產(chǎn)品對(duì)溫度要求的特殊性，大部分屬于冷凍產(chǎn)品，對(duì)物流中間環(huán)節(jié)的要求特別高。而由于物流作業(yè)跟不上，導(dǎo)致每個(gè)星期有大量的產(chǎn)品由于物流跟不上的原因****掉，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如果你為該老總提出物流改進(jìn)建議，你將注意哪些環(huán)節(jié)的問(wèn)題?
試題解析：由于食品常常需要低溫保存，因此在每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要合乎低溫標(biāo)準(zhǔn)的冷藏冷凍設(shè)備，使其保持在適宜的低溫。必須結(jié)合低溫環(huán)境操作運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、信息系統(tǒng)等相關(guān)活動(dòng)，滿(mǎn)足顧客和社會(huì)需要。冷凍食品的物流需要考慮九大因素：(1)經(jīng)過(guò)預(yù)處理;(2)急速冷凍;(3)-18℃以下的溫度;(4)妥善完整的包裝;(5)減少溫差;(6)縮短運(yùn)轉(zhuǎn)理貨時(shí)間;(7)先進(jìn)先出、銷(xiāo)售周轉(zhuǎn)快;(8)小批量、高頻率的配送作業(yè);(9)嚴(yán)格的保質(zhì)期管理。
第8題 某省某大城市即將舉行一場(chǎng)大型的物流展會(huì)，該省眾多物流企業(yè)競(jìng)相報(bào)名參加此次物流展會(huì)，因?yàn)榇蠹叶家庾R(shí)到參加物流展會(huì)是宣傳自己、提高自身知名度的好機(jī)會(huì)。物流公司A也想通過(guò)此次展會(huì)好好宣傳自己企業(yè)，樹(shù)立良好形象，但該公司從未參加過(guò)此類(lèi)物流展會(huì)，在這方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，不知該從何做起。請(qǐng)回答：什么是展會(huì)開(kāi)發(fā)?并告之該物流公司如何做?
試題解析：本題主要考查展會(huì)開(kāi)發(fā)的概念及展會(huì)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的一般流程。 (1)展會(huì)開(kāi)發(fā)的概念 是指物流企業(yè)通過(guò)在一些物流展會(huì)上向客戶(hù)展示自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)等內(nèi)容獲得客戶(hù)認(rèn)可的一種客戶(hù)開(kāi)發(fā)方式。 (2)展會(huì)開(kāi)發(fā)客戶(hù)的一般流程 ①明確參展目標(biāo)。物流企業(yè)參加展會(huì)的終目的是為了開(kāi)發(fā)客戶(hù)，但參加展會(huì)的本身并不一定是為了開(kāi)發(fā)客戶(hù)，很多時(shí)候是為了后續(xù)的開(kāi)發(fā)客戶(hù)而參展的，如收集展會(huì)的客戶(hù)信息等。 ②研究并選擇展會(huì)。有的展會(huì)是為了提升企業(yè)形象，有的展會(huì)是為了收集客戶(hù)信息，有的展會(huì)則是為了與客戶(hù)簽單。因此，在參加展會(huì)時(shí)，要根據(jù)參展目標(biāo)研究展會(huì)性質(zhì)再來(lái)確定是否參加展會(huì)。 ③參展前準(zhǔn)備。物流企業(yè)在參加展會(huì)前，要做好充分的參展準(zhǔn)備，如參展人員的培訓(xùn)、展位的選擇、展位的設(shè)計(jì)與布置、向客戶(hù)發(fā)送參展信息等。 ④展后跟蹤。在參加完展會(huì)后，要注意展會(huì)信息的收集、整理、篩選和分類(lèi)，篩選出對(duì)自身有用的信息進(jìn)行客戶(hù)跟蹤，潛在客戶(hù)備份等工作。
第9題 上海一家生產(chǎn)化妝品公司，進(jìn)行了投資建設(shè)，改變了原有手工揀貨的落后局面，采用電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)用后大大提高了揀貨的速度和準(zhǔn)確度，進(jìn)而使得生產(chǎn)效益和利潤(rùn)率大大提高。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勲娮訕?biāo)簽揀貨系統(tǒng)的作業(yè)流程是什么?
試題解析：(1)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)發(fā)出出庫(kù)指令;(2)電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)接受倉(cāng)庫(kù)管理軟件所發(fā)指令，點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)貨品所在區(qū)域貨架上的電子標(biāo)簽;(3)電子標(biāo)簽前2位數(shù)字顯示對(duì)應(yīng)貨品所在貨架上的庫(kù)位編號(hào);(4)電子標(biāo)簽后4位數(shù)字顯示出庫(kù)數(shù)量;(5)作業(yè)人員按照標(biāo)簽指示完成揀貨作業(yè)，并按紅色“確認(rèn)鍵”告知電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)作業(yè)完成;(6)作業(yè)人員繼續(xù)其他分區(qū)的揀貨作業(yè);(7)揀貨作業(yè)完成后，到復(fù)核區(qū)復(fù)核拼盤(pán)。
第10題 某企業(yè)委托A供應(yīng)商承運(yùn)到達(dá)廣州和東莞的貨品，按照合約規(guī)定，A供應(yīng)商應(yīng)該進(jìn)行行郵方式的發(fā)運(yùn)。A供應(yīng)商人員將貨品卸往行郵基地之后，并未對(duì)是否裝載上車(chē)廂進(jìn)行監(jiān)督。即，A供應(yīng)商與行郵人員交接貨品之后即自行離去，而并未跟進(jìn)行郵是否將該批貨物進(jìn)行裝車(chē)發(fā)運(yùn)。企業(yè)跟蹤人員次日進(jìn)行始發(fā)跟蹤時(shí)，A供應(yīng)商跟蹤人員反饋貨品已經(jīng)裝載上車(chē)輛，可以正常到達(dá)。但企業(yè)在收貨地收貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)該票貨物根本沒(méi)有在車(chē)上，經(jīng)過(guò)再次詢(xún)問(wèn)A供應(yīng)商，對(duì)方反饋是發(fā)貨日因?yàn)橛?jì)劃緊張(等理由)沒(méi)有裝載上行郵，故此裝載的是第二天行郵。而且在企業(yè)跟蹤的時(shí)候，行郵按照計(jì)劃已經(jīng)應(yīng)該到達(dá)運(yùn)輸中途，企業(yè)已經(jīng)沒(méi)有任何方法更改此次運(yùn)輸。請(qǐng)說(shuō)明出現(xiàn)這種情況對(duì)企業(yè)的影響和產(chǎn)生的原因?
試題解析：造成的影響： (1)客戶(hù)到貨預(yù)報(bào)失誤，引起客戶(hù)投訴。 (2)用戶(hù)派車(chē)提貨后，因提不到貨品導(dǎo)致空駛。 (3)貨品延誤達(dá)到，造成客戶(hù)投訴，以及因此產(chǎn)生該票運(yùn)費(fèi)收入被客戶(hù)扣除一定比率。 (4)客戶(hù)對(duì)企業(yè)的滿(mǎn)意度降低。 (5)無(wú)法及時(shí)針對(duì)該錯(cuò)誤進(jìn)行修正。 供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題的原因： (1)跟蹤始發(fā)方法失誤，無(wú)法得到翔實(shí)的信息。 (2)對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)并非十分重視，故此，虛報(bào)信息之后，也沒(méi)有看到任何改進(jìn)之處。 (3)與行郵的關(guān)系并非很順暢，故此容易發(fā)生由其接手的貨物被延后發(fā)車(chē)。 企業(yè)內(nèi)部管理方面的問(wèn)題： (1)跟蹤方法有誤，無(wú)法辨別信息真?zhèn)巍?(2)分供方單一，A供應(yīng)商無(wú)法滿(mǎn)足之后，企業(yè)并無(wú)其他方法。