17、企業(yè)實施QR/ECR步驟包括：準備階段、確認階段和(ABC )
A訂立目標階段 B設(shè)計階段 C建置階段 D推廣階段
18、影響生產(chǎn)物流的主要因素有( ABD )。
A生產(chǎn)的類型 B生產(chǎn)規(guī)模 C 企業(yè)市場預(yù)測 D企業(yè)的專業(yè)化水平
19、運輸系統(tǒng)構(gòu)成要素包括(ABD)
A 運輸工具 B 信息與資金 C 物主與運輸參與者 D 運輸線路
20、下列屬于流通活動的有( ABCDE )
A商流 B物流 C資金流 D信息流 E流通輔助活動
21、采購的原則包括(ABCD )
A就地就近購買 B選準供貨商 C以需定購、D價格低廉 E擇優(yōu)選購
22、以下哪些是自動化立體倉庫必不可少的設(shè)備 ( BD )
A起得機械 B高層貨架 C移動貨架 D巷道堆垛機
23、企業(yè)的競爭戰(zhàn)略目標在于使其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部根據(jù)自己的意愿來影響( ABCD )競爭力。
A進入威脅 B現(xiàn)有競爭對手間爭奪的激烈程度 C替代產(chǎn)品的壓力
D買方與供方的侃價實力
27、EDI 的特點包括(ABCD)
A EDI 是企業(yè)(制造廠，供應(yīng)商，運輸公司，銀行等)之間輿商業(yè)文件數(shù)據(jù)
B 傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)是文件數(shù)據(jù)是采用共同的標準和具有固定格式 C 通過數(shù)據(jù)通信同絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。 C通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。 D數(shù)據(jù)是從計算機到計算機自動傳輸不需人工介入操作 E安全 保密。
28 物流一體化發(fā)展可分為(ABC)層次
A物流自身一體化 B 微觀物流一體化 C 宏觀物流一體化 D 功能一體化
29、屬于物流系統(tǒng)化的5S目標是(ABC)
A service B space C scale optimization D speed
30、實施POS 系統(tǒng)的環(huán)境是(ABCD)
A商品的條形碼 B DEI 的導(dǎo)入 C 增值網(wǎng)絡(luò) D 商品數(shù)據(jù)庫建立
31、( B )和( C )是從“消除一切無效作業(yè)與浪費”和“增值”的角度來闡述整個供應(yīng)鏈作業(yè)成本的控制過程，沒有直接涉及特色優(yōu)勢和定位優(yōu)勢，稱為“增值鏈”。
A精益生產(chǎn) B.JIT C規(guī)模定制 D同步生產(chǎn)
32、物流功能主要包括( ABC )。
A設(shè)備的獲取或建設(shè)、維護、運行和部署
B物品的設(shè)計、改進、獲得、制造、存儲、移動、分配、維護和部署
C連接以上各方面的信息的收集、處理、分析、發(fā)送和解釋
D物流信息系統(tǒng)的設(shè)計、改進、管理和維護
33、在社會需求多樣化、經(jīng)注市場化、市場一體化、競爭國際化的社會社會背景下，現(xiàn)代物流正朝著( A )、(B )、( C ) 性化、綠色化發(fā)展
A標準化 B 信息化 C 網(wǎng)絡(luò)化 D規(guī)?；?BR> 34第三方物流是( DE )的物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。
A需求項 B供應(yīng)商 C制造商 D除供需方以外 E運輸倉庫
A訂立目標階段 B設(shè)計階段 C建置階段 D推廣階段
18、影響生產(chǎn)物流的主要因素有( ABD )。
A生產(chǎn)的類型 B生產(chǎn)規(guī)模 C 企業(yè)市場預(yù)測 D企業(yè)的專業(yè)化水平
19、運輸系統(tǒng)構(gòu)成要素包括(ABD)
A 運輸工具 B 信息與資金 C 物主與運輸參與者 D 運輸線路
20、下列屬于流通活動的有( ABCDE )
A商流 B物流 C資金流 D信息流 E流通輔助活動
21、采購的原則包括(ABCD )
A就地就近購買 B選準供貨商 C以需定購、D價格低廉 E擇優(yōu)選購
22、以下哪些是自動化立體倉庫必不可少的設(shè)備 ( BD )
A起得機械 B高層貨架 C移動貨架 D巷道堆垛機
23、企業(yè)的競爭戰(zhàn)略目標在于使其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部根據(jù)自己的意愿來影響( ABCD )競爭力。
A進入威脅 B現(xiàn)有競爭對手間爭奪的激烈程度 C替代產(chǎn)品的壓力
D買方與供方的侃價實力
27、EDI 的特點包括(ABCD)
A EDI 是企業(yè)(制造廠，供應(yīng)商，運輸公司，銀行等)之間輿商業(yè)文件數(shù)據(jù)
B 傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)是文件數(shù)據(jù)是采用共同的標準和具有固定格式 C 通過數(shù)據(jù)通信同絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。 C通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。 D數(shù)據(jù)是從計算機到計算機自動傳輸不需人工介入操作 E安全 保密。
28 物流一體化發(fā)展可分為(ABC)層次
A物流自身一體化 B 微觀物流一體化 C 宏觀物流一體化 D 功能一體化
29、屬于物流系統(tǒng)化的5S目標是(ABC)
A service B space C scale optimization D speed
30、實施POS 系統(tǒng)的環(huán)境是(ABCD)
A商品的條形碼 B DEI 的導(dǎo)入 C 增值網(wǎng)絡(luò) D 商品數(shù)據(jù)庫建立
31、( B )和( C )是從“消除一切無效作業(yè)與浪費”和“增值”的角度來闡述整個供應(yīng)鏈作業(yè)成本的控制過程，沒有直接涉及特色優(yōu)勢和定位優(yōu)勢，稱為“增值鏈”。
A精益生產(chǎn) B.JIT C規(guī)模定制 D同步生產(chǎn)
32、物流功能主要包括( ABC )。
A設(shè)備的獲取或建設(shè)、維護、運行和部署
B物品的設(shè)計、改進、獲得、制造、存儲、移動、分配、維護和部署
C連接以上各方面的信息的收集、處理、分析、發(fā)送和解釋
D物流信息系統(tǒng)的設(shè)計、改進、管理和維護
33、在社會需求多樣化、經(jīng)注市場化、市場一體化、競爭國際化的社會社會背景下，現(xiàn)代物流正朝著( A )、(B )、( C ) 性化、綠色化發(fā)展
A標準化 B 信息化 C 網(wǎng)絡(luò)化 D規(guī)?；?BR> 34第三方物流是( DE )的物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。
A需求項 B供應(yīng)商 C制造商 D除供需方以外 E運輸倉庫