2014國際貨*試《理論與實務(wù)》考前沖刺題(4)
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1.B/L正面記載的內(nèi)容由( B )承擔(dān)責(zé)任。
A.出口方
B.托運人
C.船公司
D.B/L簽發(fā)人
2.班輪運輸下，F(xiàn)OB術(shù)語的運費支付方式是( B )。
A.預(yù)付運費
B.、到付運費
C.第三地支付、
D.比例運費
3.空運單是( B )。
A.運輸合同
B.運輸合同證明
C.倉庫收據(jù)
D.倉庫憑證
4.CFS-CFS運輸條款是( D )。
A.門-場
B.場-門
C.門-門
D.站-站
5.DC集裝箱是指( C )。
A.20’集裝箱
B.40’集裝箱
C.干貨集裝箱
D.開頂集裝箱
6.DDP是指( A )。
A.完稅后交貨
B.、先交貨后付稅
C.貨代付進口稅
D.船公司付進口稅
7.FOBST由( D )負(fù)擔(dān)裝船費。
A.買方
B.支線船
C.干線船
D.賣方
8.LCL進站時如發(fā)現(xiàn)貨物包裝有損，貨運站應(yīng)在( D )上作批注。
A.B/L
B.UP
C.M/F
D.D/R
9.RF是指( D )。
A.干貨箱
B.框架箱
C.開頂箱
D.冷藏箱
10.FREIGHT COLLECT是指( A )。
A.運費到付
B.運費未付
C.預(yù)付運費已付
D.到付運費己付
11.海關(guān)在( D )單證上蓋章，使其成為關(guān)單。
A.B/L
B.EIR
C.L/L(裝貨清單)
D.S/O
12.目的港交貨時，收貨人發(fā)現(xiàn)貨損貨差，提出商檢的人是( D )。
A.買方
B.賣方
C.發(fā)貨人
D.收貨人
13.船舶代理人為船舶積載計劃的制定提供貨物資料，因此，船舶代理人( B )。
A.應(yīng)保證積載正確
B.應(yīng)保證貨載資料正確
C.應(yīng)提供襯墊材料
D.不承擔(dān)責(zé)任
14.集裝箱運輸是鐵路和公路聯(lián)運的一種( B )運輸。
A.直接
B.復(fù)合型直達 網(wǎng)
C.點到點
D.門到門
15.集裝的主要特點是( A )。
A.集小為大
B.集散為整
C.集少為多
D.集中運輸
16.大陸橋運輸是用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的( B )連接起來的連貫運輸方式。
A.跨國運輸
B.海洋運輸
C.內(nèi)河運輸
D.聯(lián)合運輸
17.信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月16日，最遲交單日期為運輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物，安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于( B )向銀行議付。
A.12月16日
B.12月25日
C.12月28日
D.12月31日71.海關(guān)在( D )單證上蓋章，使其成為關(guān)單。
18.海關(guān)在( D )單證上蓋章，使其成為關(guān)單。
A.B/L
B.EIR
C.L/L(裝貨清單)
D.S/O
19.目的港交貨時，收貨人發(fā)現(xiàn)貨損貨差，提出商檢的人是( D )。
A.買方
B.賣方
C.發(fā)貨人
D.收貨人
20.船舶代理人為船舶積載計劃的制定提供貨物資料，因此，船舶代理人( B )。
A.應(yīng)保證積載正確
B.應(yīng)保證貨載資料正確
C.應(yīng)提供襯墊材料
D.不承擔(dān)責(zé)任
點擊進入：2014年國際貨*試《理論與實務(wù)》考前沖刺題匯總
1.B/L正面記載的內(nèi)容由( B )承擔(dān)責(zé)任。
A.出口方
B.托運人
C.船公司
D.B/L簽發(fā)人
2.班輪運輸下，F(xiàn)OB術(shù)語的運費支付方式是( B )。
A.預(yù)付運費
B.、到付運費
C.第三地支付、
D.比例運費
3.空運單是( B )。
A.運輸合同
B.運輸合同證明
C.倉庫收據(jù)
D.倉庫憑證
4.CFS-CFS運輸條款是( D )。
A.門-場
B.場-門
C.門-門
D.站-站
5.DC集裝箱是指( C )。
A.20’集裝箱
B.40’集裝箱
C.干貨集裝箱
D.開頂集裝箱
6.DDP是指( A )。
A.完稅后交貨
B.、先交貨后付稅
C.貨代付進口稅
D.船公司付進口稅
7.FOBST由( D )負(fù)擔(dān)裝船費。
A.買方
B.支線船
C.干線船
D.賣方
8.LCL進站時如發(fā)現(xiàn)貨物包裝有損，貨運站應(yīng)在( D )上作批注。
A.B/L
B.UP
C.M/F
D.D/R
9.RF是指( D )。
A.干貨箱
B.框架箱
C.開頂箱
D.冷藏箱
10.FREIGHT COLLECT是指( A )。
A.運費到付
B.運費未付
C.預(yù)付運費已付
D.到付運費己付
11.海關(guān)在( D )單證上蓋章，使其成為關(guān)單。
A.B/L
B.EIR
C.L/L(裝貨清單)
D.S/O
12.目的港交貨時，收貨人發(fā)現(xiàn)貨損貨差，提出商檢的人是( D )。
A.買方
B.賣方
C.發(fā)貨人
D.收貨人
13.船舶代理人為船舶積載計劃的制定提供貨物資料，因此，船舶代理人( B )。
A.應(yīng)保證積載正確
B.應(yīng)保證貨載資料正確
C.應(yīng)提供襯墊材料
D.不承擔(dān)責(zé)任
14.集裝箱運輸是鐵路和公路聯(lián)運的一種( B )運輸。
A.直接
B.復(fù)合型直達 網(wǎng)
C.點到點
D.門到門
15.集裝的主要特點是( A )。
A.集小為大
B.集散為整
C.集少為多
D.集中運輸
16.大陸橋運輸是用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的( B )連接起來的連貫運輸方式。
A.跨國運輸
B.海洋運輸
C.內(nèi)河運輸
D.聯(lián)合運輸
17.信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月16日，最遲交單日期為運輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物，安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于( B )向銀行議付。
A.12月16日
B.12月25日
C.12月28日
D.12月31日71.海關(guān)在( D )單證上蓋章，使其成為關(guān)單。
18.海關(guān)在( D )單證上蓋章，使其成為關(guān)單。
A.B/L
B.EIR
C.L/L(裝貨清單)
D.S/O
19.目的港交貨時，收貨人發(fā)現(xiàn)貨損貨差，提出商檢的人是( D )。
A.買方
B.賣方
C.發(fā)貨人
D.收貨人
20.船舶代理人為船舶積載計劃的制定提供貨物資料，因此，船舶代理人( B )。
A.應(yīng)保證積載正確
B.應(yīng)保證貨載資料正確
C.應(yīng)提供襯墊材料
D.不承擔(dān)責(zé)任