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滑翔翼是怎樣控制的？
滑翔翼是通過移動飛行員對翼體的重心位置來實現(xiàn)控制的。飛行員通過一條吊帶懸掛在滑翔翼的下方(因此又叫“懸掛滑翔”)，帶動這條吊帶的末端朝前、后、左、右四個方向移動，得以改變整個滑翔翼的重心。這樣，滑翔翼就會按飛行員的想法前后俯仰或左右傾斜，并通過這些動作控制滑翔翼的飛行速度和飛行方向。
滑翔翼一般能飛多高(多遠(yuǎn))？
這在很大程度上取決于滑翔翼當(dāng)時的飛行條件。目前的飛行紀(jì)錄是遠(yuǎn)480公里、高6000米。以上紀(jì)錄均已經(jīng)過FAA確認(rèn)。再明確點說，夏季在美國西部一般可飛到1500米到3000米，飛行距離可超過160公里。
飛行可以持續(xù)多長時間？
這也取決于當(dāng)時的飛行條件。高空飛行一般歷經(jīng)數(shù)個小時。天氣好的時候，飛行員在太陽落山之前都不需要降落。
滑翔翼的起飛和降落場地應(yīng)當(dāng)選在哪里？
一般而言，任何障礙較少、坡度超過6:1、迎風(fēng)的斜坡都可以作為起飛場地。風(fēng)速在25-32公里/小時之間時，飛行員只要從山坡上跑下去就可以起飛。在沒有山坡的地方，可以使用卡車、絞盤或輕型飛機拖拽起飛。
滑翔翼的降落場地的選擇標(biāo)準(zhǔn)因飛行員的飛行技能高低而異。有經(jīng)驗的飛行員應(yīng)當(dāng)能夠在15x20米、沒有障礙物的平坦場地上安全降落。當(dāng)然，這一要求會因當(dāng)時的風(fēng)速和周邊環(huán)境而異。
飛滑翔翼安全不安全？
同任何航空運動一樣，如果粗心大意，飛滑翔翼也會導(dǎo)致危險。這就是說，飛滑翔翼是一種相當(dāng)安全的運動。美國生產(chǎn)的滑翔翼現(xiàn)在均需經(jīng)過HGMA(滑翔翼制造商協(xié)會)的耐飛性認(rèn)證方可售賣。因此，只要是在廠家公布的飛行指標(biāo)內(nèi)使用，現(xiàn)在的這些滑翔翼絕不會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損壞。另外，在所有的高空滑翔翼飛行中均使用備份傘，因此，即使萬一滑翔翼發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀或完全失去控制，飛行員的人身安全也可以得到保障。
另外，滑翔飛行守則已日漸完善，多數(shù)學(xué)員都是由有資質(zhì)的教練輔導(dǎo)，循序漸進地進行練習(xí)。因此，以前那種未經(jīng)培訓(xùn)的人在危險的場地進行不安全演練的事已基本上成為歷史。
盡管如此，飛行員還是會有這樣那樣的判斷錯誤，而藍(lán)天從來不會諒解這些錯誤。在美國，每1萬名滑翔翼飛行員里面，每年有5到10名出過嚴(yán)重的飛行事故，約有50到100名受過需要醫(yī)治的外傷。絕大部分的飛行員在其整個運動生涯中都平安無事，基本上沒受過較大的外傷。
在起飛、滑翔和降落時，是不是一定要很大風(fēng)呢？
滑翔翼可以在0到50公里/小時的風(fēng)速中安全地起飛、滑翔和降落。風(fēng)速超過65公里/小時時，氣流變得紊亂而不規(guī)則，所有類型的飛行都開始變得不舒服了。一般而言，起降時的佳風(fēng)速為8-32公里/小時(與場地條件有關(guān))。當(dāng)滑翔翼起飛之后，風(fēng)速就變得不那么重要了，因為這時飛行員已經(jīng)可以控制滑翔翼的空速。
滑翔翼是怎樣上升的？
在自然界中，除了有水平方向的風(fēng)外，還有從地面吹往天空、豎直方向的風(fēng)。滑翔翼如果遇到了這種上升氣流，就會同它一起上升?；枰?及任何其它使用上升氣流的飛行器)翱翔的基本規(guī)則是尋找上升氣流，并飛到里面去。上升氣流有多種成因，常見的是山脊氣流和熱氣流。當(dāng)水平方向的風(fēng)吹到障礙物(在這里是山脊)上時，它被迫沖往上方，這就是山脊氣流。當(dāng)某處地面(水面)被太陽曬熱，并將熱量傳導(dǎo)給附近的空氣時，熱空氣上升，就形成熱氣流。
一般而言，山脊氣流沿山脈呈帶狀分布，飛行員在其中來回穿梭。而熱氣流則始于地面上的某一點，呈柱狀或熱氣泡狀上升，飛行員在該區(qū)內(nèi)盤旋上升。
飛行當(dāng)中的溫度變化情況怎樣？
滑翔翼可在溫度低至零下數(shù)度的冬季飛行，也可在赤日炎炎的沙漠地區(qū)飛行。高度每升高300米，空氣溫度將下跌4華氏度。因此，飛行員在高空飛行中必須經(jīng)受較低的氣溫。夏季，如果你計劃飛到3600-4200米以上，就需要穿著能保暖的衣服，以免受凍。
玩滑翔翼對體格有特殊要求嗎？
幾乎人人都可以飛滑翔翼。如果您能肩扛23-32公斤的東西慢跑，您就能夠?qū)W會飛滑翔翼。當(dāng)然飛行并不需要您特別大力，因為您的體重是由吊帶、而不是您的雙臂負(fù)擔(dān)的。但在惡劣天氣下的長時間飛行就需要有較穩(wěn)健的耐力。飛行員在循序漸進的學(xué)習(xí)中，可以逐步地提高這種耐力。
對飛行員的年齡、性別、體重和身高有無限制？
飛滑翔翼的人從十幾歲到八十幾歲的人都有。這項運動對心理的要求大過對生理的要求。如果一個人的心智足夠成熟，能夠?qū)﹃P(guān)乎其生命安全的事件作出正確判斷，并能有適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，就可以說他到了適合飛行的年齡了。
飛行主要靠的是平衡感和耐力，而不是李元霸那樣的蠻力。所以無論男女都可以成為優(yōu)秀的飛行員。當(dāng)然，性別比例因地而異。在美國，約有10%-15%的滑翔翼飛行員是女性。
飛行員的體重也不太重要，關(guān)鍵是他們必須使用適合他們尺寸的傘具。較重的飛行員需要大號傘具，較輕的飛行員則需要較小號的傘具。一般滑翔翼飛行員的體重約在40到110公斤之間。體重不在本范圍內(nèi)的人就不容易找到適合他們使用的傘具了。當(dāng)然，特別胖的人可以使用特別設(shè)計的雙人傘。身高與能不能飛行之間也沒有必然的關(guān)系。當(dāng)然，一般傘具是為1.5-2.0米高的人設(shè)計的。對于身高不在本范圍內(nèi)的人，傘具和鞍具都要做適當(dāng)?shù)男薷摹?BR> 飛滑翔翼要取得什么牌照嗎？
不一定。但美國有一種類似FAA執(zhí)照的牌照，由USHGAK(美國滑翔翼協(xié)會)負(fù)責(zé)發(fā)放。牌照的級別由飛行員在指定操作規(guī)程下的飛行技能和熟練程度(從初級到高級)決定，并據(jù)此限制他們的飛行范圍。比如，入門級的飛行員只能從低于30米的山坡上、在微風(fēng)中飛下，并須由教練協(xié)同演練。雖然這些限制并不象FAA飛行員執(zhí)照那樣具有法律效力，美國大部分的飛行場都要求進場者持有指定級別的USHGA飛行牌照。
學(xué)習(xí)飛行滑翔翼應(yīng)當(dāng)怎樣開始呢？
USHGA 定期對滑翔教練和學(xué)校進行考評。飛滑翔翼的安全度之所以能在這20年來屢創(chuàng)新高，是因為USHGA規(guī)定所有學(xué)員都必須跟隨合格的教練進行練習(xí)?？梢酝ㄟ^電話(719) 632-8300向USHGA 索取合格學(xué)校的目錄。
要求訓(xùn)練的時間依學(xué)員的天份和訓(xùn)練條件而定。一般人都需要上5-10次課，歷時3-6個月才能夠取得前兩個級別的飛行牌照——入門級和初級牌照。訓(xùn)練終了時，學(xué)員應(yīng)當(dāng)能夠在100到1000米高的空中，在微風(fēng)中飛行。這時，才可以在教練或高級監(jiān)察員的陪同下到較差的飛行環(huán)境中演練。
大概要花多少錢？
學(xué)校學(xué)習(xí)滑翔，并以零售價購買全套新設(shè)備，則全部費用可能高達(dá)5000多美元。如果你購買二手設(shè)備，則可能花1000多美元就可以了。然而，購買二手傘具時，一定要請有經(jīng)驗的、熟悉傘具的飛行員進行全面細(xì)致的檢查。以下是可能的費用清單：
訓(xùn)練學(xué)費（初級）：$400 - $1000 （美元，下同）
訓(xùn)練用滑翔翼：$400 - $1500 (舊) $2000 - $3500 (新)
鞍具：$50 - $300 (舊) $150 - $600 (新)
備份傘：$200 - $300 (舊) $350 - $400 (新)
頭盔：$80 - $300 (新)
好在你可以分批購買這些設(shè)備。在入門階段，一般培訓(xùn)學(xué)校都會提供訓(xùn)練用傘具，但過了這個階段之后他們就希望學(xué)員自行購傘了。對于100米以下高度的飛行，備份傘并不怎么有用，因此在初級階段之前也不需要購買。
在中國，你可能需要按如下清單準(zhǔn)備各項費用：
學(xué)費：1500元
滑翔傘：20000-50000元
鞍具：3000-5000元
備份傘：3500-6800元
滑翔翼是怎樣控制的？
滑翔翼是通過移動飛行員對翼體的重心位置來實現(xiàn)控制的。飛行員通過一條吊帶懸掛在滑翔翼的下方(因此又叫“懸掛滑翔”)，帶動這條吊帶的末端朝前、后、左、右四個方向移動，得以改變整個滑翔翼的重心。這樣，滑翔翼就會按飛行員的想法前后俯仰或左右傾斜，并通過這些動作控制滑翔翼的飛行速度和飛行方向。
滑翔翼一般能飛多高(多遠(yuǎn))？
這在很大程度上取決于滑翔翼當(dāng)時的飛行條件。目前的飛行紀(jì)錄是遠(yuǎn)480公里、高6000米。以上紀(jì)錄均已經(jīng)過FAA確認(rèn)。再明確點說，夏季在美國西部一般可飛到1500米到3000米，飛行距離可超過160公里。
飛行可以持續(xù)多長時間？
這也取決于當(dāng)時的飛行條件。高空飛行一般歷經(jīng)數(shù)個小時。天氣好的時候，飛行員在太陽落山之前都不需要降落。
滑翔翼的起飛和降落場地應(yīng)當(dāng)選在哪里？
一般而言，任何障礙較少、坡度超過6:1、迎風(fēng)的斜坡都可以作為起飛場地。風(fēng)速在25-32公里/小時之間時，飛行員只要從山坡上跑下去就可以起飛。在沒有山坡的地方，可以使用卡車、絞盤或輕型飛機拖拽起飛。
滑翔翼的降落場地的選擇標(biāo)準(zhǔn)因飛行員的飛行技能高低而異。有經(jīng)驗的飛行員應(yīng)當(dāng)能夠在15x20米、沒有障礙物的平坦場地上安全降落。當(dāng)然，這一要求會因當(dāng)時的風(fēng)速和周邊環(huán)境而異。
飛滑翔翼安全不安全？
同任何航空運動一樣，如果粗心大意，飛滑翔翼也會導(dǎo)致危險。這就是說，飛滑翔翼是一種相當(dāng)安全的運動。美國生產(chǎn)的滑翔翼現(xiàn)在均需經(jīng)過HGMA(滑翔翼制造商協(xié)會)的耐飛性認(rèn)證方可售賣。因此，只要是在廠家公布的飛行指標(biāo)內(nèi)使用，現(xiàn)在的這些滑翔翼絕不會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損壞。另外，在所有的高空滑翔翼飛行中均使用備份傘，因此，即使萬一滑翔翼發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀或完全失去控制，飛行員的人身安全也可以得到保障。
另外，滑翔飛行守則已日漸完善，多數(shù)學(xué)員都是由有資質(zhì)的教練輔導(dǎo)，循序漸進地進行練習(xí)。因此，以前那種未經(jīng)培訓(xùn)的人在危險的場地進行不安全演練的事已基本上成為歷史。
盡管如此，飛行員還是會有這樣那樣的判斷錯誤，而藍(lán)天從來不會諒解這些錯誤。在美國，每1萬名滑翔翼飛行員里面，每年有5到10名出過嚴(yán)重的飛行事故，約有50到100名受過需要醫(yī)治的外傷。絕大部分的飛行員在其整個運動生涯中都平安無事，基本上沒受過較大的外傷。
在起飛、滑翔和降落時，是不是一定要很大風(fēng)呢？
滑翔翼可以在0到50公里/小時的風(fēng)速中安全地起飛、滑翔和降落。風(fēng)速超過65公里/小時時，氣流變得紊亂而不規(guī)則，所有類型的飛行都開始變得不舒服了。一般而言，起降時的佳風(fēng)速為8-32公里/小時(與場地條件有關(guān))。當(dāng)滑翔翼起飛之后，風(fēng)速就變得不那么重要了，因為這時飛行員已經(jīng)可以控制滑翔翼的空速。
滑翔翼是怎樣上升的？
在自然界中，除了有水平方向的風(fēng)外，還有從地面吹往天空、豎直方向的風(fēng)。滑翔翼如果遇到了這種上升氣流，就會同它一起上升?；枰?及任何其它使用上升氣流的飛行器)翱翔的基本規(guī)則是尋找上升氣流，并飛到里面去。上升氣流有多種成因，常見的是山脊氣流和熱氣流。當(dāng)水平方向的風(fēng)吹到障礙物(在這里是山脊)上時，它被迫沖往上方，這就是山脊氣流。當(dāng)某處地面(水面)被太陽曬熱，并將熱量傳導(dǎo)給附近的空氣時，熱空氣上升，就形成熱氣流。
一般而言，山脊氣流沿山脈呈帶狀分布，飛行員在其中來回穿梭。而熱氣流則始于地面上的某一點，呈柱狀或熱氣泡狀上升，飛行員在該區(qū)內(nèi)盤旋上升。
飛行當(dāng)中的溫度變化情況怎樣？
滑翔翼可在溫度低至零下數(shù)度的冬季飛行，也可在赤日炎炎的沙漠地區(qū)飛行。高度每升高300米，空氣溫度將下跌4華氏度。因此，飛行員在高空飛行中必須經(jīng)受較低的氣溫。夏季，如果你計劃飛到3600-4200米以上，就需要穿著能保暖的衣服，以免受凍。
玩滑翔翼對體格有特殊要求嗎？
幾乎人人都可以飛滑翔翼。如果您能肩扛23-32公斤的東西慢跑，您就能夠?qū)W會飛滑翔翼。當(dāng)然飛行并不需要您特別大力，因為您的體重是由吊帶、而不是您的雙臂負(fù)擔(dān)的。但在惡劣天氣下的長時間飛行就需要有較穩(wěn)健的耐力。飛行員在循序漸進的學(xué)習(xí)中，可以逐步地提高這種耐力。
對飛行員的年齡、性別、體重和身高有無限制？
飛滑翔翼的人從十幾歲到八十幾歲的人都有。這項運動對心理的要求大過對生理的要求。如果一個人的心智足夠成熟，能夠?qū)﹃P(guān)乎其生命安全的事件作出正確判斷，并能有適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，就可以說他到了適合飛行的年齡了。
飛行主要靠的是平衡感和耐力，而不是李元霸那樣的蠻力。所以無論男女都可以成為優(yōu)秀的飛行員。當(dāng)然，性別比例因地而異。在美國，約有10%-15%的滑翔翼飛行員是女性。
飛行員的體重也不太重要，關(guān)鍵是他們必須使用適合他們尺寸的傘具。較重的飛行員需要大號傘具，較輕的飛行員則需要較小號的傘具。一般滑翔翼飛行員的體重約在40到110公斤之間。體重不在本范圍內(nèi)的人就不容易找到適合他們使用的傘具了。當(dāng)然，特別胖的人可以使用特別設(shè)計的雙人傘。身高與能不能飛行之間也沒有必然的關(guān)系。當(dāng)然，一般傘具是為1.5-2.0米高的人設(shè)計的。對于身高不在本范圍內(nèi)的人，傘具和鞍具都要做適當(dāng)?shù)男薷摹?BR> 飛滑翔翼要取得什么牌照嗎？
不一定。但美國有一種類似FAA執(zhí)照的牌照，由USHGAK(美國滑翔翼協(xié)會)負(fù)責(zé)發(fā)放。牌照的級別由飛行員在指定操作規(guī)程下的飛行技能和熟練程度(從初級到高級)決定，并據(jù)此限制他們的飛行范圍。比如，入門級的飛行員只能從低于30米的山坡上、在微風(fēng)中飛下，并須由教練協(xié)同演練。雖然這些限制并不象FAA飛行員執(zhí)照那樣具有法律效力，美國大部分的飛行場都要求進場者持有指定級別的USHGA飛行牌照。
學(xué)習(xí)飛行滑翔翼應(yīng)當(dāng)怎樣開始呢？
USHGA 定期對滑翔教練和學(xué)校進行考評。飛滑翔翼的安全度之所以能在這20年來屢創(chuàng)新高，是因為USHGA規(guī)定所有學(xué)員都必須跟隨合格的教練進行練習(xí)?？梢酝ㄟ^電話(719) 632-8300向USHGA 索取合格學(xué)校的目錄。
要求訓(xùn)練的時間依學(xué)員的天份和訓(xùn)練條件而定。一般人都需要上5-10次課，歷時3-6個月才能夠取得前兩個級別的飛行牌照——入門級和初級牌照。訓(xùn)練終了時，學(xué)員應(yīng)當(dāng)能夠在100到1000米高的空中，在微風(fēng)中飛行。這時，才可以在教練或高級監(jiān)察員的陪同下到較差的飛行環(huán)境中演練。
大概要花多少錢？
學(xué)校學(xué)習(xí)滑翔，并以零售價購買全套新設(shè)備，則全部費用可能高達(dá)5000多美元。如果你購買二手設(shè)備，則可能花1000多美元就可以了。然而，購買二手傘具時，一定要請有經(jīng)驗的、熟悉傘具的飛行員進行全面細(xì)致的檢查。以下是可能的費用清單：
訓(xùn)練學(xué)費（初級）：$400 - $1000 （美元，下同）
訓(xùn)練用滑翔翼：$400 - $1500 (舊) $2000 - $3500 (新)
鞍具：$50 - $300 (舊) $150 - $600 (新)
備份傘：$200 - $300 (舊) $350 - $400 (新)
頭盔：$80 - $300 (新)
好在你可以分批購買這些設(shè)備。在入門階段，一般培訓(xùn)學(xué)校都會提供訓(xùn)練用傘具，但過了這個階段之后他們就希望學(xué)員自行購傘了。對于100米以下高度的飛行，備份傘并不怎么有用，因此在初級階段之前也不需要購買。
在中國，你可能需要按如下清單準(zhǔn)備各項費用：
學(xué)費：1500元
滑翔傘：20000-50000元
鞍具：3000-5000元
備份傘：3500-6800元