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熱點概述
2009年底，江蘇省會南京在改造“三中路”時，曾從英國引進(jìn)了一種彩色防滑路面，鋪設(shè)在30處港灣式公交站臺前，然而四年過后，這種號稱可使用5至8年的進(jìn)口防滑路面，現(xiàn)如今已經(jīng)是破爛不堪。
南京早在2009年對市區(qū)內(nèi)三條主干道首次進(jìn)行路面出新和改造，因中山北路、中央路和中山南路而俗稱“三中路”。在出新過程中，采用了不少新技術(shù)和新的景觀，不僅用上了價格昂貴的盆景苗木，還從英國引進(jìn)了所謂的“紅地毯”防滑路面。7月4日，記者在位于中山南路一段看到，破損不堪的紅色路面遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見。南京公交1路駕駛員李師傅告訴記者，開了20多年的公交車，當(dāng)年看到這種紅色馬路時，的確很新奇。
相關(guān)評論
@搜狗新聞評論：對于公共工程的質(zhì)量監(jiān)管，作為真正的業(yè)主——當(dāng)?shù)孛癖娡辉趫?，他們對政府的工程招?biāo)、工程驗收過程缺乏監(jiān)督權(quán)與話語權(quán)，對在工程質(zhì)量監(jiān)管上失職的公共部門缺乏責(zé)任追究權(quán)，這種權(quán)利缺失又反過來促使人們淡漠了對公共工程質(zhì)量的監(jiān)督熱情與問責(zé)自覺…于是，在一條“豆腐渣”路面面前，政府不愿意出來問責(zé)，當(dāng)?shù)毓娨灿X得事情與自己無關(guān)，于是，路面就成了一塊無人看護(hù)的“公地”。
@環(huán)球網(wǎng)評論：路壞了要修，腐敗問題要查，這是盡人皆知的道理。路不修將給車輛安全行駛帶來嚴(yán)重的隱患，而腐敗問題不查，則讓腐敗分子逍遙法外，繼續(xù)做出有損國家以及人民利益的事來。然而，甘肅天定高速出現(xiàn)問題之后，歷時一年之多，路面的質(zhì)量問題卻并沒有任何解決，反而出現(xiàn)了新的沉降，而對于高速公路項目工程建設(shè)、管理工作的調(diào)查結(jié)果也并未進(jìn)行任何公示。這不免讓人感覺匪夷所思，更讓人質(zhì)疑主管部門對于豆腐渣高速追責(zé)的誠意。
@央視網(wǎng)評：杜絕浪費，不能僅盯著公務(wù)人員吃喝、公款消費問題，更要關(guān)注與民生利益息息相關(guān)的工程建設(shè)領(lǐng)域的資源浪費和權(quán)力滋生的腐敗行為，關(guān)注由行政決策失誤、官員追求自身利益等原因而造成的城市建設(shè)中的各種“爛尾工程”、“豆腐渣工程”。只有把桌面上的浪費行為和桌面下的浪費行為都關(guān)進(jìn)籠子里，反浪費才能真正見成效。
模擬題
南京市為了亞青會修建的彩色路面不到2個月就破爛不堪，不僅影響市民出行，更是有損城市形象，對此談?wù)勀愕目捶?
參考解析
城建是一個城市的名片，是一個城市的形象，道路更是這個城市的血液，道路的通暢與否關(guān)系到城市百姓的便民與否，而城市道路的質(zhì)量好壞則關(guān)系到這個城市的健康，日前，就在2013年10月03日，南京浦口區(qū)的長江隧道出口處，為了亞青會而鋪設(shè)的紅色慢車道，使用了不到兩個月，就出現(xiàn)部分路面起皮、脫落的現(xiàn)象，這樣的道路質(zhì)量如何保證城市的健康運行呢?
城市的道路建設(shè)施工工期長、所需投資額度大、施工期間造成的不便也很大，就這樣辛辛苦苦通過幾個月的時間修出的彩色道路在兩個月后卻出現(xiàn)了路面起皮、脫落的現(xiàn)象，其后果可想而知：第一、影響城市形象，我們知道道路是城市的血液，一個城市的道路質(zhì)量不過關(guān)，會帶來交通擁堵等大問題;第二、影響百姓實際利益，政府將百姓納稅錢用來修路，取之于民、用之于民本是好事，但是質(zhì)量不過關(guān)則會給老百姓帶來很多的麻煩與不便;第三、影響政府形象，政府作為修路的牽頭者，導(dǎo)致的路面質(zhì)量問題，也會引起百姓的質(zhì)疑，影響其公信力和形象。
那么，什么原因?qū)е铝嗽谑褂脙蓚€月后就出現(xiàn)道路起皮、脫落等“豆腐渣”工程呢?
首先，政府部門不重視或者承辦領(lǐng)導(dǎo)不重視，甚至有一些徇私舞弊的行為，這樣的情形會嚴(yán)重影響道路建設(shè)的質(zhì)量。
其次，政府部門對城建缺乏制度的約束和管理，人為管理有很強(qiáng)的可操作性，也有了徇私舞弊的空間。
再次，相關(guān)承辦企業(yè)在施工質(zhì)量上存在一些不符合要求的情況，缺乏一定的社會責(zé)任感和職業(yè)道德。
最后，對于長久以來存在的“豆腐渣”工程缺乏嚴(yán)厲的懲罰，導(dǎo)致違法成本很低，法律缺乏嚴(yán)肅性和威懾力。
所以，要想以后杜絕類似的“豆腐渣”工程，應(yīng)該從以下幾方面著手實施：
第一、對城建部門在城市建設(shè)上加強(qiáng)審核的要求和力度，確保精品工程。
第二、加強(qiáng)第三方對城市建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理，對第三方加強(qiáng)更為嚴(yán)格的制度約束。
第三、完善立法、制度，關(guān)于城市建設(shè)的相關(guān)法律和制度應(yīng)該更加完善、更加細(xì)致，更加有法可依。
第四、完善懲罰措施，無論是城建部門的領(lǐng)導(dǎo)干部還是相關(guān)企業(yè)方，只要違反規(guī)定，就要嚴(yán)懲不貸、提高違法成本、樹立法律權(quán)威。
我們的政府部門一定要秉承著“一心一意為人民群眾辦實事、辦好事”的原則來辦事，樹立正確的權(quán)力觀、政績觀，只有把目的擺正、心態(tài)放正，這樣才會保證沒想政策是惠民的，才能真正對得起老百姓對我們的信任和尊重。
熱點概述
2009年底，江蘇省會南京在改造“三中路”時，曾從英國引進(jìn)了一種彩色防滑路面，鋪設(shè)在30處港灣式公交站臺前，然而四年過后，這種號稱可使用5至8年的進(jìn)口防滑路面，現(xiàn)如今已經(jīng)是破爛不堪。
南京早在2009年對市區(qū)內(nèi)三條主干道首次進(jìn)行路面出新和改造，因中山北路、中央路和中山南路而俗稱“三中路”。在出新過程中，采用了不少新技術(shù)和新的景觀，不僅用上了價格昂貴的盆景苗木，還從英國引進(jìn)了所謂的“紅地毯”防滑路面。7月4日，記者在位于中山南路一段看到，破損不堪的紅色路面遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見。南京公交1路駕駛員李師傅告訴記者，開了20多年的公交車，當(dāng)年看到這種紅色馬路時，的確很新奇。
相關(guān)評論
@搜狗新聞評論：對于公共工程的質(zhì)量監(jiān)管，作為真正的業(yè)主——當(dāng)?shù)孛癖娡辉趫?，他們對政府的工程招?biāo)、工程驗收過程缺乏監(jiān)督權(quán)與話語權(quán)，對在工程質(zhì)量監(jiān)管上失職的公共部門缺乏責(zé)任追究權(quán)，這種權(quán)利缺失又反過來促使人們淡漠了對公共工程質(zhì)量的監(jiān)督熱情與問責(zé)自覺…于是，在一條“豆腐渣”路面面前，政府不愿意出來問責(zé)，當(dāng)?shù)毓娨灿X得事情與自己無關(guān)，于是，路面就成了一塊無人看護(hù)的“公地”。
@環(huán)球網(wǎng)評論：路壞了要修，腐敗問題要查，這是盡人皆知的道理。路不修將給車輛安全行駛帶來嚴(yán)重的隱患，而腐敗問題不查，則讓腐敗分子逍遙法外，繼續(xù)做出有損國家以及人民利益的事來。然而，甘肅天定高速出現(xiàn)問題之后，歷時一年之多，路面的質(zhì)量問題卻并沒有任何解決，反而出現(xiàn)了新的沉降，而對于高速公路項目工程建設(shè)、管理工作的調(diào)查結(jié)果也并未進(jìn)行任何公示。這不免讓人感覺匪夷所思，更讓人質(zhì)疑主管部門對于豆腐渣高速追責(zé)的誠意。
@央視網(wǎng)評：杜絕浪費，不能僅盯著公務(wù)人員吃喝、公款消費問題，更要關(guān)注與民生利益息息相關(guān)的工程建設(shè)領(lǐng)域的資源浪費和權(quán)力滋生的腐敗行為，關(guān)注由行政決策失誤、官員追求自身利益等原因而造成的城市建設(shè)中的各種“爛尾工程”、“豆腐渣工程”。只有把桌面上的浪費行為和桌面下的浪費行為都關(guān)進(jìn)籠子里，反浪費才能真正見成效。
模擬題
南京市為了亞青會修建的彩色路面不到2個月就破爛不堪，不僅影響市民出行，更是有損城市形象，對此談?wù)勀愕目捶?
參考解析
城建是一個城市的名片，是一個城市的形象，道路更是這個城市的血液，道路的通暢與否關(guān)系到城市百姓的便民與否，而城市道路的質(zhì)量好壞則關(guān)系到這個城市的健康，日前，就在2013年10月03日，南京浦口區(qū)的長江隧道出口處，為了亞青會而鋪設(shè)的紅色慢車道，使用了不到兩個月，就出現(xiàn)部分路面起皮、脫落的現(xiàn)象，這樣的道路質(zhì)量如何保證城市的健康運行呢?
城市的道路建設(shè)施工工期長、所需投資額度大、施工期間造成的不便也很大，就這樣辛辛苦苦通過幾個月的時間修出的彩色道路在兩個月后卻出現(xiàn)了路面起皮、脫落的現(xiàn)象，其后果可想而知：第一、影響城市形象，我們知道道路是城市的血液，一個城市的道路質(zhì)量不過關(guān)，會帶來交通擁堵等大問題;第二、影響百姓實際利益，政府將百姓納稅錢用來修路，取之于民、用之于民本是好事，但是質(zhì)量不過關(guān)則會給老百姓帶來很多的麻煩與不便;第三、影響政府形象，政府作為修路的牽頭者，導(dǎo)致的路面質(zhì)量問題，也會引起百姓的質(zhì)疑，影響其公信力和形象。
那么，什么原因?qū)е铝嗽谑褂脙蓚€月后就出現(xiàn)道路起皮、脫落等“豆腐渣”工程呢?
首先，政府部門不重視或者承辦領(lǐng)導(dǎo)不重視，甚至有一些徇私舞弊的行為，這樣的情形會嚴(yán)重影響道路建設(shè)的質(zhì)量。
其次，政府部門對城建缺乏制度的約束和管理，人為管理有很強(qiáng)的可操作性，也有了徇私舞弊的空間。
再次，相關(guān)承辦企業(yè)在施工質(zhì)量上存在一些不符合要求的情況，缺乏一定的社會責(zé)任感和職業(yè)道德。
最后，對于長久以來存在的“豆腐渣”工程缺乏嚴(yán)厲的懲罰，導(dǎo)致違法成本很低，法律缺乏嚴(yán)肅性和威懾力。
所以，要想以后杜絕類似的“豆腐渣”工程，應(yīng)該從以下幾方面著手實施：
第一、對城建部門在城市建設(shè)上加強(qiáng)審核的要求和力度，確保精品工程。
第二、加強(qiáng)第三方對城市建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理，對第三方加強(qiáng)更為嚴(yán)格的制度約束。
第三、完善立法、制度，關(guān)于城市建設(shè)的相關(guān)法律和制度應(yīng)該更加完善、更加細(xì)致，更加有法可依。
第四、完善懲罰措施，無論是城建部門的領(lǐng)導(dǎo)干部還是相關(guān)企業(yè)方，只要違反規(guī)定，就要嚴(yán)懲不貸、提高違法成本、樹立法律權(quán)威。
我們的政府部門一定要秉承著“一心一意為人民群眾辦實事、辦好事”的原則來辦事，樹立正確的權(quán)力觀、政績觀，只有把目的擺正、心態(tài)放正，這樣才會保證沒想政策是惠民的，才能真正對得起老百姓對我們的信任和尊重。