(描述狀況，提出問題)不知幾何時，交通擁堵逐漸成為中國各大城市的通病。上班堵、下班堵，高峰堵、平時堵，干道堵、小巷小道也堵。當(dāng)大中城市道路赫然變成大停車場之時，具有廣泛意義的全國大中城市大堵車時代猛然降臨了。城市交通擁堵問題如不能得到有效解決和根本治理，必將成為我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的一個巨大的“瓶頸”。
(擴(kuò)展段，論述危害后果)城市交通擁堵，帶來了一系列問題和后果：造成能源浪費(fèi)，加劇了不可持續(xù)發(fā)展;造成環(huán)境空氣污染，嚴(yán)重影響了人們的身體健康;遇到急救等緊急情況難以應(yīng)變;大量的市民“人在囧途”，極大降低了工作效率和生活品質(zhì);嚴(yán)重影響了城市品位和國家形象。研究表明，由于交通擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失，占一個國家或地區(qū)GDP的1.5%到4%;據(jù)報道，最近幾年我國每年因交通擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失更是高達(dá)3000億元以上。
(提出對策)幾乎所有的國際大都市都經(jīng)歷過擁堵，他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，光靠修路解決不了大城市的交通問題，優(yōu)先發(fā)展公共交通，構(gòu)建綠色出行體系，提升城市交通效率，才是解決大城市交通問題的必然選擇。綠色出行體系包括完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，完善的地面公交網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，便捷的多種交通換乘系統(tǒng)，低能耗、低排放、高效的交通工具等。同時要優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、功能布局和土地利用模式，鼓勵市民使用綠色交通方式，搭乘大容量、快速的軌道交通，注重城市基礎(chǔ)設(shè)施人性化設(shè)計和精細(xì)化管理，創(chuàng)建良好出行環(huán)境。韓國首爾市把高架路拆掉，還原城市原本景觀，就是營造良好綠色出行空間的典范。
(總結(jié)段)總之，緩解交通擁堵從根本上講，要從觀念開始，倡導(dǎo)健康、環(huán)保的交通方式。不管出行采用哪種方式，都應(yīng)關(guān)心環(huán)保、保護(hù)生態(tài)，讓我們出行生活更簡易，更舒暢，更便捷，更環(huán)保。
(擴(kuò)展段，論述危害后果)城市交通擁堵，帶來了一系列問題和后果：造成能源浪費(fèi)，加劇了不可持續(xù)發(fā)展;造成環(huán)境空氣污染，嚴(yán)重影響了人們的身體健康;遇到急救等緊急情況難以應(yīng)變;大量的市民“人在囧途”，極大降低了工作效率和生活品質(zhì);嚴(yán)重影響了城市品位和國家形象。研究表明，由于交通擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失，占一個國家或地區(qū)GDP的1.5%到4%;據(jù)報道，最近幾年我國每年因交通擁堵造成的經(jīng)濟(jì)損失更是高達(dá)3000億元以上。
(提出對策)幾乎所有的國際大都市都經(jīng)歷過擁堵，他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，光靠修路解決不了大城市的交通問題，優(yōu)先發(fā)展公共交通，構(gòu)建綠色出行體系，提升城市交通效率，才是解決大城市交通問題的必然選擇。綠色出行體系包括完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，完善的地面公交網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，便捷的多種交通換乘系統(tǒng)，低能耗、低排放、高效的交通工具等。同時要優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、功能布局和土地利用模式，鼓勵市民使用綠色交通方式，搭乘大容量、快速的軌道交通，注重城市基礎(chǔ)設(shè)施人性化設(shè)計和精細(xì)化管理，創(chuàng)建良好出行環(huán)境。韓國首爾市把高架路拆掉，還原城市原本景觀，就是營造良好綠色出行空間的典范。
(總結(jié)段)總之，緩解交通擁堵從根本上講，要從觀念開始，倡導(dǎo)健康、環(huán)保的交通方式。不管出行采用哪種方式，都應(yīng)關(guān)心環(huán)保、保護(hù)生態(tài)，讓我們出行生活更簡易，更舒暢，更便捷，更環(huán)保。