混凝土的運輸應以最少的轉運次數(shù)和最短的時間，到達澆筑地點，初凝前澆筑完畢；運輸中應保持混凝土的均質性；混凝土的運輸應保證混凝土工程的澆筑量。
混凝土的運輸方法分為地面運輸、垂直運輸和樓地面運輸。
地面運輸：采用預拌混凝土時，多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車；采用現(xiàn)場攪拌時，多采用小型機動翻斗車，雙輪手推車等。
混凝土垂直運輸多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升架和井架等。
混凝土樓面運輸一般以雙輪手推車為主。
混凝土泵是一種能一次連續(xù)完成混凝土的水平運輔和垂直運輸?shù)脑O備，配以布料桿還可以進行混凝土的澆筑。
不同型號的混凝土泵，其排量不同，水平運距和垂直運距亦不同，常用的為混凝土排量30-90m3/h，水平運距200-900m，垂直運距50—300m.
混凝土的運輸方法分為地面運輸、垂直運輸和樓地面運輸。
地面運輸：采用預拌混凝土時，多采用自卸汽車或混凝土攪拌運輸車；采用現(xiàn)場攪拌時，多采用小型機動翻斗車，雙輪手推車等。
混凝土垂直運輸多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升架和井架等。
混凝土樓面運輸一般以雙輪手推車為主。
混凝土泵是一種能一次連續(xù)完成混凝土的水平運輔和垂直運輸?shù)脑O備，配以布料桿還可以進行混凝土的澆筑。
不同型號的混凝土泵，其排量不同，水平運距和垂直運距亦不同，常用的為混凝土排量30-90m3/h，水平運距200-900m，垂直運距50—300m.