2014年一級(jí)建造師押題:港口與航道工程(2)

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    一單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
    1、為保證工程的抗凍性,港口與航道工程結(jié)構(gòu)混凝土不宜采用( ?。?。
    A.礦渣硅酸鹽水泥
    B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
    C.粉煤灰硅酸鹽水泥
    D.普通硅酸鹽水泥
    2、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由( ?。┙M織進(jìn)行。
    A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人
    B.項(xiàng)目經(jīng)理
    C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
    D.企業(yè)負(fù)責(zé)人
    3、關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說(shuō)法,正確的是( ?。?BR>    A.導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套人樁的長(zhǎng)度
    B.拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于垂直面上
    C.錨碇板(墻)的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高,以提高其承載力
    D.沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)
    4、專(zhuān)門(mén)從事水文測(cè)量、航道建設(shè)和沿海航道養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)者,在施工作業(yè)中應(yīng)按( ?。⒆鳂I(yè)計(jì)劃書(shū)面報(bào)送海事局備案。
    A.月
    B.季
    C.半年
    D.年
    5、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時(shí),( ?。┕こ逃?jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)1.02~1.05。
    A.斜坡式引堤
    B.直立式防波堤
    C.棧引橋
    D.斜坡式護(hù)岸
    6、水運(yùn)工程分項(xiàng)、分部、單位工程的劃分是進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的依據(jù),項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)( ?。?。
    A.批準(zhǔn)
    B.審核
    C.核定
    D.備案
    7、港口與航道工程的施工組織設(shè)計(jì),應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,由(  )組織編寫(xiě)。
    A.項(xiàng)目副經(jīng)理
    B.項(xiàng)目總工程師
    C.項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)
    D.項(xiàng)目部技術(shù)部長(zhǎng)
    8、某港口碼頭堆場(chǎng),填土碾壓密實(shí)。擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)得回填土的干密度為1.80g/cm3;碾壓后,現(xiàn)場(chǎng)取土樣重450.8g,測(cè)得其體積為232.9cm3,含水量為12%,其碾壓密實(shí)度為( ?。?BR>    A.92%
    B.94%
    C.96%
    D.98%
    9、重力式碼頭拋石基床的主要作用是( ?。?。
    A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力
    B.填充開(kāi)挖的基槽
    C.在地基上支墊建筑物
    D.消除地基沉降
    10、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中,均不得使用( ?。┕杷猁}水泥。
    A.粉煤灰
    B.火山灰質(zhì)
    C.礦渣
    D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)
    11、 某人海河流的A處,其下游河段的水流受潮水影響發(fā)生周期性的順、逆流向變化,A處的上游河段受潮水影響,僅有水位的周期性升降變化,A處稱(chēng)為該人海河流的( ?。?。
    A.感潮界
    B.潮流界
    C.潮區(qū)界
    D.滯流點(diǎn)
    12、 港口與海岸工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)工程合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金( ?。┍兜慕9こ淌┕?。
    A.3
    B.5
    C.8
    D.10
    13、 在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維,主要作用是提高混凝土的(  )。
    A.抗壓強(qiáng)度
    B.抗凍性
    C.抗氯離子滲透性
    D.抗裂能力
    14、 最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是( ?。?BR>    A.不可撤銷(xiāo)的銀行備用信用證
    B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書(shū)
    C.銀行保證書(shū)
    D.第三者保證書(shū)
    15、 在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí),塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于(  )mm。
    A.100
    B.200
    C.300
    D.400
    16、 管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮,目的是(  )。
    A.增加土體的重量
    B.疏通滲徑
    C.減弱滲透力
    D.縮短滲徑
    17、 在相同的環(huán)境和外荷載條件下,預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn),但不包括( ?。?BR>    A.截面小、跨度大
    B.具有更強(qiáng)的抗裂能力
    C.生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單
    D.節(jié)省鋼材
    18、 港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是( ?。?。
    A.外界環(huán)境溫度變化
    B.構(gòu)筑物承受過(guò)大外荷載
    C.產(chǎn)生溫度變形
    D.溫度變形受到約束
    19、重力式碼頭基床拋石前,要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查,重力密度大于( ?。﹌N/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm,超過(guò)時(shí)用泥泵清淤。
    A.12
    B.12.6
    C.13
    D.13.6
    20、 在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制施工中,預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉應(yīng)采取對(duì)( ?。┑姆椒?。
    A.預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)率控制
    B.張拉應(yīng)力控制
    C.總張拉力控制
    D.張拉應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)率同時(shí)控制
    二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
    21、 港口與航道工程配制混凝土的基本要求有( ?。?。
    A.強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求
    B.耐久性要符合設(shè)計(jì)要求
    C.應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
    D.應(yīng)滿(mǎn)足施工中對(duì)于坍落度損失的要求
    E.應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理
    22、適用于有抗凍要求混凝土的水泥品種有(  )。
    A.普通硅酸鹽水泥
    B.粉煤灰硅酸鹽水泥
    C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
    D.礦渣硅酸鹽水泥
    E.硅酸鹽水泥
    23、 工程質(zhì)量通病是指工程施工中的( ?。┵|(zhì)量缺陷,是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙之一。
    A.常見(jiàn)
    B.偶發(fā)
    C.突發(fā)
    D.多發(fā)
    E.不可預(yù)見(jiàn)的質(zhì)量缺陷
    24、 水運(yùn)工程評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員組成的原則包括(  )。
    A.必須有招標(biāo)人的代表
    B.總?cè)藬?shù)為7人以上的單數(shù)
    C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3
    D.必須有交通行政主管部門(mén)的人員
    E.招標(biāo)人的代表人數(shù)不得少于2人
    25、 海港工程鋼結(jié)構(gòu),采用陰極保護(hù)法進(jìn)行防腐蝕保護(hù)時(shí),可應(yīng)用的部位有(  )。
    A.大氣區(qū)
    B.浪濺區(qū)
    C.水位變動(dòng)區(qū)
    D.水下區(qū)
    E.泥下區(qū)
    26、 港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括(  )。
    A.與合同對(duì)照,事件將造成承包人可預(yù)見(jiàn)的額外費(fèi)用增加或工期損失
    B.與合同對(duì)照,事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失
    C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任
    D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任
    E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告
    27、 保證混凝土的抗凍性的措施包括(  )。
    A.摻加引氣劑
    B.保證有足夠的含氣量
    C.降低混凝土的水灰比
    D.提高混凝土的早期強(qiáng)度
    E.提高混凝土的工作性能
    28、 板樁碼頭建筑物的施工程序包括(  )。
    A.預(yù)制和施打板樁
    B.夾樁
    C.安裝錨碇結(jié)構(gòu)
    D.基礎(chǔ)挖泥
    E.安裝拉桿
    29、 預(yù)應(yīng)力混凝土后張法較先張法的優(yōu)點(diǎn)有( ?。?BR>    A.施工安全性高
    B.更適用于臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)
    C.適用于大斷面長(zhǎng)大構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制
    D.工序較少
    E.預(yù)應(yīng)力損失較小
    30、 海港碼頭鋼樁的犧牲陽(yáng)極保護(hù)法主要應(yīng)用于( ?。?。
    A.大氣區(qū)
    B.浪濺區(qū)
    C.水位變動(dòng)區(qū)
    D.水下區(qū)
    E.泥下區(qū)
    三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)
    31、背景資料
    某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程,吹填工程量為750萬(wàn)m3,土質(zhì)為粉細(xì)砂,天然密度為1.85t/m3,海水天然密度為1.025t/m3。
    施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填,排泥管直徑為800mm。
    施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為:泥漿密度1.18t/m3,排泥管內(nèi)泥漿流速5.5m/s,絞刀切泥厚度2.0m,絞刀前移距1.5m,絞刀橫移速度14m/min,絞刀挖掘系數(shù)0.83。
    工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì),該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h,生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天,非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。
    問(wèn)題
    1.絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種?影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些?
    2.計(jì)算A時(shí)間段的泥漿濃度和泥漿流量。(結(jié)果保留一位小數(shù))
    3.計(jì)算分析A時(shí)間段的船舶生產(chǎn)率應(yīng)為多少?(結(jié)果取整數(shù))
    4.該挖泥船實(shí)行24h作業(yè),計(jì)算該工程實(shí)際工期。
    32、背景資料
    某內(nèi)河航道工程包括20kin航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后,按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄,施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng),海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》,并發(fā)布了航行通告,工程于2006年1月15日按期開(kāi)工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查,發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題:
    (1)沒(méi)有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》,要求限期制定提交;
    (2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒,要求嚴(yán)禁在船期間飲酒;
    (3)生活區(qū)走道內(nèi),船員穿拖鞋行走,要求整改;
    (4)炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)賬,要求立即建立,認(rèn)真填寫(xiě);
    (5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠,要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。
    監(jiān)理對(duì)上述存在的問(wèn)題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知,要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過(guò)總結(jié)整改,完善了安全措施,同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。
    問(wèn)題
    1.該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)?
    2.逐條回答監(jiān)理提出的問(wèn)題和隱患及整改要求是否正確?為什么?
    3.施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理?為什么?
    4.施工單位在《許可證》三個(gè)月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè),應(yīng)該在何時(shí)辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?
    33、 背景資料
    某重力式碼頭主體工程施工分3個(gè)流水段進(jìn)行,段問(wèn)、段內(nèi)施工工藝互無(wú)干擾。拋石基床(包括挖泥、拋石、夯實(shí)、整平)、沉箱安放(包括預(yù)制、出運(yùn)、安裝、箱內(nèi)填料)、上部結(jié)構(gòu)(包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑)分項(xiàng)工程各只有一個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)施工。各分項(xiàng)工程所需工時(shí)如下表所列:
    
    問(wèn)題
    1.根據(jù)表列項(xiàng)目與工時(shí)繪制施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖(按每項(xiàng)工作最早開(kāi)始時(shí)間安排)。
    2.判斷整個(gè)施工過(guò)程中有幾條關(guān)鍵線路?用結(jié)點(diǎn)和箭頭連接的方式指出關(guān)鍵線路(例如①→②→③…)。
    3.C1工作因故耽誤了3周,是否影響總工期?為什么?這時(shí)的總工期是多少?
    4.B1工作因故耽誤了3周,是否影響總工期?為什么?這時(shí)的總工期是多少?
    34、背景資料
    某工程施工時(shí)需將施工船舶和沉箱從甲港拖運(yùn)至乙港,甲、乙兩港海上距離90海里,拖航時(shí)平均波高H為2m,并且兩港都在渤海灣東岸,拖運(yùn)航線距岸不超過(guò)20海里。該工程的A型沉箱尺寸為18.35 m× 15.0m× 17.9m(長(zhǎng)度×寬度×高度),沉箱穩(wěn)定平衡壓載后的總重為30336KN,沉箱吃水T為10.85~11.08m。
    沉箱拖航拖力計(jì)算公式為:F=A×γW×K×V2/2g
    式中:F——拖帶力(kN);
    A——沉箱受水流阻力的面積(m2),A=a ×(T+δ);
    γw——海水的重度(kN);
    a——沉箱寬度(m);
    T——沉箱吃水(m);
    δ——沉箱前涌水高度(m),取0.6倍平均波高;
    V——沉箱對(duì)水流的相對(duì)速度(m/s),取1.55m/s;
    K——擋水形狀系數(shù),取l.0;
    g——重力加速度(m/s2)。
    問(wèn)題
    1.我國(guó)海船航區(qū)劃分為哪幾類(lèi)?背景資料中的船舶拖運(yùn)屬于哪個(gè)航區(qū)?
    2.給出船舶拖運(yùn)調(diào)遣的工作流程圖。
    3.計(jì)算該沉箱拖運(yùn)的拖力,并說(shuō)明拖力計(jì)算的目的。
    4.船舶拖運(yùn)調(diào)遣宜投保哪幾種保險(xiǎn)?船舶的海損事故有哪些?
    5.選擇船舶防臺(tái)避風(fēng)錨地應(yīng)考慮哪些因素?
    35、背景資料
    某港口航道工程招標(biāo),A、B、C三個(gè)區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石,業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià),超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為:斷面工程量5萬(wàn)m3,超寬、超深工程量1.1萬(wàn)m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額
    
    質(zhì)中標(biāo)單價(jià)見(jiàn)下表:
    挖掘區(qū)域
    A區(qū)
    B區(qū)
    C區(qū)
    備注
    土質(zhì)
    淤泥混砂
    黏土
    巖石
     
    設(shè)計(jì)采用的挖泥船
    自航耙吸挖泥船
    斗式挖泥船
    炸礁船、斗式挖泥船
     
    中標(biāo)單價(jià)(元/m3)
    25
    48
    256
    按斷面工程量計(jì)價(jià)
    施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件: 
    (1)在開(kāi)挖A區(qū)時(shí),發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊,耙吸挖泥船無(wú)法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意,改用斗式挖泥船清挖。 
    (2)在開(kāi)挖B區(qū)時(shí),發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石,分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn),底層巖石斷面工程量1.6萬(wàn)m3,超寬、超深工程量2.5萬(wàn)m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。 
    (3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場(chǎng)施工時(shí),當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工,造成停工6天共17個(gè)艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列:
    項(xiàng)目
    折舊費(fèi)
    保修費(fèi)
    材料費(fèi)
    燃料費(fèi)
    人工費(fèi)
    使用艘班費(fèi)(元/艘班)
    8000
    3000
    2000
    1000
    6000
    問(wèn)題 
    1.針對(duì)事件(1),施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠,應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)? 
    2.針對(duì)事件(2),計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。 
    3.針對(duì)事件(3),計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)?并說(shuō)明理由。