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一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（ ）。
A．跑道中線燈
B．跑道邊燈
C．順序閃光燈
D．滑行道邊線燈
2、航班動態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國內(nèi)航班（ ?。﹥?nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動態(tài)信息。
A．1h
B．1．5h
C．2h
D．2．5h
3、在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循（ ?。┑脑瓌t。
A．從邊到中，先輕后重
B．從邊到中，先重后輕
C．從中到邊，先輕后重
D．從中到邊，先重后邊
4、在瀝青混凝土混合料拌制過程中，拌料場應(yīng)具有足夠容量的( )。
A．瀝青混合料儲料倉
B．瀝青混合料堆放場地
C．瀝青混合料的儲備房間
D．瀝青混合料的運(yùn)輸車輛
5、氣象系統(tǒng)觀測的常規(guī)氣象要素包括：溫度、濕度、（ ?。┑?。
A．衛(wèi)星云圖
B．風(fēng)廓線
C．閃電
D．風(fēng)向
6、機(jī)場助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是（ ?。?。
A．對高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
B．對用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
C．對機(jī)場泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
D．對跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
7、中指點(diǎn)標(biāo)臺一般位于( )。
A．跑道入口
B．跑道末端
C．跑道側(cè)面
D．跑道中線延長線上
8、塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是( )。
A．甚高頻通信設(shè)備
B．空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備
C．氣象信息顯示設(shè)備
D．飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備
9、依照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)活動的，由()責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。
A．民航地區(qū)管理局．
B．民航地區(qū)空管局
C．民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府
D．民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)
10、（ ?。┑拿鎸邮且环N強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪荷載分布到較大的土基面積上。
A．剛性道面
B．柔性道面
C．裝配式道面
D．現(xiàn)場鋪筑道面
11、按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》MH 5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（ ?。┖屯＼嚨鹊孛娼煌ńM織設(shè)施。
A．滑行道系統(tǒng)
B．塔臺及空管設(shè)施
C．站坪
D．進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)
12、 標(biāo)志線的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為( )mm。
A．±5
B．±l0
C．±20
D．±30
13、 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，( )應(yīng)與控制線分開敷設(shè)。
A．電源線
B．信號線
C．?dāng)?shù)據(jù)線
D．地址線
14、單項(xiàng)合同額大于(含)( )萬元的機(jī)場場道工程為大型工程。
A．2000
B．3000
C．4000
D．5000
15、 目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括( )。
A．檢查燈具的發(fā)光顏色
B．指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固
C．導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔
D．泊位系統(tǒng)易折件
16、 航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于( )m。
A．2．3
B．1．8
C．1．3
D．1
17、 航向信標(biāo)臺距跑道人口的距離為( )。
A．100～200m
B．250～400m
C．650～800m
D．2200～4000m
18、機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的（ ?。?。
A．60％
B．70％
C．80％
D．90％
19、 水泥混凝土混合料由水泥、（ ?。⒋止橇?、水與外加劑組成。
A．細(xì)骨料
B．石灰
C．黏土
D．粉煤灰
20、 與其他道路施工相比，機(jī)場穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。即便是有強(qiáng)度要求的土面區(qū)，壓實(shí)度也要求達(dá)（ ?。┮陨?。
A．0．95
B．0．90
C．0．85
D．0．80
二、多項(xiàng)選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、屬于柔性道面類的有（ ）。
A．瀝青類道面
B．砂石道面
C．土道面
D．水泥混凝土道面
E．裝配式道面
22、 登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的（ ?。┑刃畔?。
A．航班號
B．備注
C．起飛時(shí)間
D．出發(fā)港
E．到達(dá)港
23、目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有( )。
A．目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級
B．目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級
C．實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90％為合格
D．允許偏差實(shí)測數(shù)據(jù)的符合率不小于90％為合格
E．實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格
24、 儀表著陸系統(tǒng)通常由（ ?。┙M成。
A．航向信標(biāo)臺
B．下滑信標(biāo)臺
C．全向信標(biāo)
D．中指點(diǎn)標(biāo)
E．外指點(diǎn)標(biāo)
25、按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH 5001--2013的規(guī)定，（ ?。?yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。
A．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1的儀表跑道
B．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的非儀表跑道
C．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的儀表跑道
D．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3的跑道
E．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為4的跑道
26、 對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列說法中正確的是( )。
A．機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B．主干光纜只能用多模光纜
C．機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
D．機(jī)房凈高大于1．8m
E．機(jī)房環(huán)境溫度范圍是l8～28℃
27、 儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（ ?。?。
A．航行通報(bào)信息
B．下滑道信息
C．距離信息
D．速度信息
E．航向道信息
28、 通常，機(jī)場道面有以下（ ?。┓诸惙椒?。
A．按道面使用性能分類
B．按道面構(gòu)成材料分類
C．按道面使用品質(zhì)分類
D．按道面力學(xué)特性分類
E．按道面施工方式分類
29、 導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（ ?。┑囊?。
A．飛行程序
B．雷達(dá)管制
C．機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D．民用機(jī)場管理?xiàng)l例
E．導(dǎo)航設(shè)備
30、依照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，在民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)( )，將由民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。
A．修建架空金屬線
B．修建架空高壓輸電線
C．種植草皮
D．存放金屬堆積物
E．從事掘土、采砂石等改變地形地貌的活動
三、案例題(共5道題，共120分，請根據(jù)背景材料，按要求作答)
31、背景
某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，該機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)為4D。施工前，施工項(xiàng)目部針對不停航施工組織的特點(diǎn)，制訂了詳細(xì)的施工方案，利用橫道圖編制了中期和短期施工進(jìn)度計(jì)劃。
問題
(1)不停航施工應(yīng)由什么單位向哪個(gè)部門申請報(bào)批?
(2)與正常瀝青道面面層攤鋪相比，該工程需要多做哪些工作?
(3)在編制短期施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，與新建機(jī)場施工相比，應(yīng)考慮的特殊因素主要有哪些?
32、背景
民用機(jī)場場道工程工期要求緊張，并且由于采用了大量新工藝、新技術(shù)、新材料使得施工工藝復(fù)雜，施工總包單位A施工公司征得業(yè)主同意將勞務(wù)作業(yè)分包給了B公司。
問題
(1)你認(rèn)為總包單位的項(xiàng)目經(jīng)理部中技術(shù)部主要應(yīng)負(fù)責(zé)哪些工作?
(2)施工過程中施工總包單位A施工公司如何協(xié)調(diào)好與勞務(wù)作業(yè)分包單位B公司之間的關(guān)系?
33、背景
某施工單位對某一省會新建機(jī)場的目視助航工程投標(biāo)，標(biāo)書中施工方法和施工技術(shù)措施中寫出了施工測量、電纜保護(hù)管施工、電纜排管和人孔井施工、電纜敷設(shè)和隔離變壓器安裝，助航燈具安裝；接地極施工；非標(biāo)結(jié)構(gòu)制作安裝；變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法和技術(shù)措施。
問題
(1)標(biāo)書中所列的項(xiàng)目是否完整?如不完整，補(bǔ)上所缺項(xiàng)目。
(2)變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程包括哪些項(xiàng)目?
(3)施工測量中使用的測量儀器設(shè)備主要有哪些?
34、背景
某機(jī)場的改擴(kuò)建工程由國家投資，飛行區(qū)指標(biāo)由4C升為4D。在竣工驗(yàn)收中，有人提出該機(jī)場不是新建和遷建機(jī)場，可簡化竣工驗(yàn)收程序，適當(dāng)放寬竣工驗(yàn)收條件。此意見引起爭議。
問題
(1)該機(jī)場的驗(yàn)收工作應(yīng)由誰組織實(shí)施?
(2)對于改擴(kuò)建機(jī)場，可否簡化竣工驗(yàn)收程序，放寬竣工驗(yàn)收條件?
(3)機(jī)場竣工驗(yàn)收的程序有哪些?
35、背景
某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場目視助航工程，在投標(biāo)書中寫了工地施工現(xiàn)場管理制度、施工現(xiàn)場材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。
問題
分別寫出四項(xiàng)管理制度的內(nèi)容。
一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是（ ）。
A．跑道中線燈
B．跑道邊燈
C．順序閃光燈
D．滑行道邊線燈
2、航班動態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國內(nèi)航班（ ?。﹥?nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動態(tài)信息。
A．1h
B．1．5h
C．2h
D．2．5h
3、在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循（ ?。┑脑瓌t。
A．從邊到中，先輕后重
B．從邊到中，先重后輕
C．從中到邊，先輕后重
D．從中到邊，先重后邊
4、在瀝青混凝土混合料拌制過程中，拌料場應(yīng)具有足夠容量的( )。
A．瀝青混合料儲料倉
B．瀝青混合料堆放場地
C．瀝青混合料的儲備房間
D．瀝青混合料的運(yùn)輸車輛
5、氣象系統(tǒng)觀測的常規(guī)氣象要素包括：溫度、濕度、（ ?。┑?。
A．衛(wèi)星云圖
B．風(fēng)廓線
C．閃電
D．風(fēng)向
6、機(jī)場助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是（ ?。?。
A．對高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
B．對用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
C．對機(jī)場泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
D．對跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)控
7、中指點(diǎn)標(biāo)臺一般位于( )。
A．跑道入口
B．跑道末端
C．跑道側(cè)面
D．跑道中線延長線上
8、塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是( )。
A．甚高頻通信設(shè)備
B．空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備
C．氣象信息顯示設(shè)備
D．飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備
9、依照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場電磁環(huán)境保護(hù)活動的，由()責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。
A．民航地區(qū)管理局．
B．民航地區(qū)空管局
C．民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府
D．民用機(jī)場管理機(jī)構(gòu)
10、（ ?。┑拿鎸邮且环N強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪荷載分布到較大的土基面積上。
A．剛性道面
B．柔性道面
C．裝配式道面
D．現(xiàn)場鋪筑道面
11、按照《民用機(jī)場總體規(guī)劃規(guī)范》MH 5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、（ ?。┖屯＼嚨鹊孛娼煌ńM織設(shè)施。
A．滑行道系統(tǒng)
B．塔臺及空管設(shè)施
C．站坪
D．進(jìn)出機(jī)場的地面交通系統(tǒng)
12、 標(biāo)志線的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為( )mm。
A．±5
B．±l0
C．±20
D．±30
13、 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，( )應(yīng)與控制線分開敷設(shè)。
A．電源線
B．信號線
C．?dāng)?shù)據(jù)線
D．地址線
14、單項(xiàng)合同額大于(含)( )萬元的機(jī)場場道工程為大型工程。
A．2000
B．3000
C．4000
D．5000
15、 目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測檢查內(nèi)容包括( )。
A．檢查燈具的發(fā)光顏色
B．指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固
C．導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔
D．泊位系統(tǒng)易折件
16、 航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于( )m。
A．2．3
B．1．8
C．1．3
D．1
17、 航向信標(biāo)臺距跑道人口的距離為( )。
A．100～200m
B．250～400m
C．650～800m
D．2200～4000m
18、機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過電纜載流量額定值的（ ?。?。
A．60％
B．70％
C．80％
D．90％
19、 水泥混凝土混合料由水泥、（ ?。⒋止橇?、水與外加劑組成。
A．細(xì)骨料
B．石灰
C．黏土
D．粉煤灰
20、 與其他道路施工相比，機(jī)場穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。即便是有強(qiáng)度要求的土面區(qū)，壓實(shí)度也要求達(dá)（ ?。┮陨?。
A．0．95
B．0．90
C．0．85
D．0．80
二、多項(xiàng)選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、屬于柔性道面類的有（ ）。
A．瀝青類道面
B．砂石道面
C．土道面
D．水泥混凝土道面
E．裝配式道面
22、 登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的（ ?。┑刃畔?。
A．航班號
B．備注
C．起飛時(shí)間
D．出發(fā)港
E．到達(dá)港
23、目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有( )。
A．目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級
B．目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級
C．實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90％為合格
D．允許偏差實(shí)測數(shù)據(jù)的符合率不小于90％為合格
E．實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格
24、 儀表著陸系統(tǒng)通常由（ ?。┙M成。
A．航向信標(biāo)臺
B．下滑信標(biāo)臺
C．全向信標(biāo)
D．中指點(diǎn)標(biāo)
E．外指點(diǎn)標(biāo)
25、按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH 5001--2013的規(guī)定，（ ?。?yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。
A．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1的儀表跑道
B．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的非儀表跑道
C．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的儀表跑道
D．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3的跑道
E．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為4的跑道
26、 對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列說法中正確的是( )。
A．機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B．主干光纜只能用多模光纜
C．機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
D．機(jī)房凈高大于1．8m
E．機(jī)房環(huán)境溫度范圍是l8～28℃
27、 儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（ ?。?。
A．航行通報(bào)信息
B．下滑道信息
C．距離信息
D．速度信息
E．航向道信息
28、 通常，機(jī)場道面有以下（ ?。┓诸惙椒?。
A．按道面使用性能分類
B．按道面構(gòu)成材料分類
C．按道面使用品質(zhì)分類
D．按道面力學(xué)特性分類
E．按道面施工方式分類
29、 導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（ ?。┑囊?。
A．飛行程序
B．雷達(dá)管制
C．機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D．民用機(jī)場管理?xiàng)l例
E．導(dǎo)航設(shè)備
30、依照《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，在民用航空無線電臺(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)( )，將由民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。
A．修建架空金屬線
B．修建架空高壓輸電線
C．種植草皮
D．存放金屬堆積物
E．從事掘土、采砂石等改變地形地貌的活動
三、案例題(共5道題，共120分，請根據(jù)背景材料，按要求作答)
31、背景
某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，該機(jī)場的飛行區(qū)指標(biāo)為4D。施工前，施工項(xiàng)目部針對不停航施工組織的特點(diǎn)，制訂了詳細(xì)的施工方案，利用橫道圖編制了中期和短期施工進(jìn)度計(jì)劃。
問題
(1)不停航施工應(yīng)由什么單位向哪個(gè)部門申請報(bào)批?
(2)與正常瀝青道面面層攤鋪相比，該工程需要多做哪些工作?
(3)在編制短期施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，與新建機(jī)場施工相比，應(yīng)考慮的特殊因素主要有哪些?
32、背景
民用機(jī)場場道工程工期要求緊張，并且由于采用了大量新工藝、新技術(shù)、新材料使得施工工藝復(fù)雜，施工總包單位A施工公司征得業(yè)主同意將勞務(wù)作業(yè)分包給了B公司。
問題
(1)你認(rèn)為總包單位的項(xiàng)目經(jīng)理部中技術(shù)部主要應(yīng)負(fù)責(zé)哪些工作?
(2)施工過程中施工總包單位A施工公司如何協(xié)調(diào)好與勞務(wù)作業(yè)分包單位B公司之間的關(guān)系?
33、背景
某施工單位對某一省會新建機(jī)場的目視助航工程投標(biāo)，標(biāo)書中施工方法和施工技術(shù)措施中寫出了施工測量、電纜保護(hù)管施工、電纜排管和人孔井施工、電纜敷設(shè)和隔離變壓器安裝，助航燈具安裝；接地極施工；非標(biāo)結(jié)構(gòu)制作安裝；變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法和技術(shù)措施。
問題
(1)標(biāo)書中所列的項(xiàng)目是否完整?如不完整，補(bǔ)上所缺項(xiàng)目。
(2)變電站土建施工方案和主要分項(xiàng)工程包括哪些項(xiàng)目?
(3)施工測量中使用的測量儀器設(shè)備主要有哪些?
34、背景
某機(jī)場的改擴(kuò)建工程由國家投資，飛行區(qū)指標(biāo)由4C升為4D。在竣工驗(yàn)收中，有人提出該機(jī)場不是新建和遷建機(jī)場，可簡化竣工驗(yàn)收程序，適當(dāng)放寬竣工驗(yàn)收條件。此意見引起爭議。
問題
(1)該機(jī)場的驗(yàn)收工作應(yīng)由誰組織實(shí)施?
(2)對于改擴(kuò)建機(jī)場，可否簡化竣工驗(yàn)收程序，放寬竣工驗(yàn)收條件?
(3)機(jī)場竣工驗(yàn)收的程序有哪些?
35、背景
某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場目視助航工程，在投標(biāo)書中寫了工地施工現(xiàn)場管理制度、施工現(xiàn)場材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。
問題
分別寫出四項(xiàng)管理制度的內(nèi)容。