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一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（ ?。┑囊蟆?BR> A．飛行程序設(shè)計(jì)
B．雷達(dá)管制
C．機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D．民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例
2、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開( )。
A．航站樓
B．塔臺(tái)
C．停機(jī)坪
D．進(jìn)場(chǎng)著陸航線
3、四類雙絞線的傳輸頻率為（ ?。㎝Hz。
A．16
B．18
C．20
D．22
4、為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的（ ）必須經(jīng)過X射線安檢機(jī)的安全檢查。
A．身份證
B．隨身攜帶行李
C．鑰匙
D．手表
5、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為（ ?。?。
A．紅色
B．藍(lán)色
C．綠色
D．白色
6、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（ ?。┳酉到y(tǒng)。
A．建筑群主干布線
B．航站樓主干布線
C．支線布線
D．工作區(qū)布線
7、航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為（ ），在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。
A．0°～2°
B．1°～3°
C．2°～4°
D．3°～5°
8、民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由()責(zé)令清除。
A．機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府
B．機(jī)場(chǎng)*
C．當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
D．民航地區(qū)管理局
9、在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（ ?。?BR> A．IlS
B．VOR
C．DME
D．GNSS
10、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括( )。
A．泊位系統(tǒng)安裝
B．指點(diǎn)標(biāo)安裝
C．導(dǎo)航系統(tǒng)安裝
D．風(fēng)向標(biāo)安裝
11、 采用散裝水泥時(shí)，如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥儲(chǔ)存在儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到( )℃以下才能使用。
A．10
B．20
C．30
D．40
12、自動(dòng)X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第（ ）級(jí)。
A．四
B．三
C．二
D．一
13、 助航燈光中跑道入口燈的顏色為（ ?。?BR> A．白色
B．藍(lán)色
C．綠色
D．紅色
14、 航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于( )m。
A．1
B．1．3
C．1．8
D．2．3
15、 機(jī)場(chǎng)助航燈光中具有易折性要求的燈具是（ ?。?。
A．跑道中線燈
B．接地帶燈
C．跑道邊燈
D．滑行等待位置燈
16、民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場(chǎng)（ ?。└浇鞖馇闆r的位置。
A．跑道
B．停機(jī)坪
C．滑行道
D．候機(jī)樓
17、用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d強(qiáng)度（ ?。?，1年后小于10MPa?；貜椖Ａ啃∮?000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。
A．3～4MPa
B．2～3MPa
C．1～2MPa
D．1～0．5MPa
18、 在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由（ ?。﹣硖峁?。
A．區(qū)域管制中心
B．管理局調(diào)度室
C．空中交通服務(wù)報(bào)告室
D．終端管制區(qū)
19、 離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合( )中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
A．EIE
B．SATI
C．ICAO
D．IATA
20、 挖方區(qū)的施工程序：（ ?。?BR> A．清除腐殖土；挖運(yùn)土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)
B．清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)
C．清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整(精細(xì)找平)
D．清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)；挖運(yùn)土
二、多項(xiàng)選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是( )。
A．質(zhì)量回訪報(bào)告
B．合同變更和索賠申請(qǐng)報(bào)告
C．費(fèi)用索賠申請(qǐng)表
D．不停航施工安全措施
E．竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
22、 下述各項(xiàng)中，影響跑道長(zhǎng)度的主要因素有（ ?。?。
A．機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)溫度
B．飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量
C．機(jī)場(chǎng)的海拔高度
D．機(jī)場(chǎng)的緯度
E．機(jī)場(chǎng)的經(jīng)度
23、 空管一次雷達(dá)站的場(chǎng)地以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)不能有( )。
A．金屬建筑物
B．高壓輸電線
C．沙子
D．草
E．氣象雷達(dá)
24、 機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括（ ?。?。
A．飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈
B．飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈
C．用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15m
D．標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈
E．用來標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7．5m
25、 目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用（ ?。┳鳛榉饪p材料。
A．瀝青
B．聚氯乙烯膠泥
C．聚氨酯膠泥
D．油氈
E．木條
26、 目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查內(nèi)容包括( )。
A．監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測(cè)
B．指點(diǎn)標(biāo)性能能測(cè)試
C．燈光回路絕緣電阻測(cè)試
D．泊位系統(tǒng)功能測(cè)試
E．電源系統(tǒng)切換試驗(yàn)
27、簡(jiǎn)易進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（ ?。?BR> A．跑道人口燈
B．跑道邊燈
C．跑道接地地帶燈
D．跑道中線燈
E．跑道人口識(shí)別燈
28、 在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，一般不宜選用( )。
A．硅酸鹽水泥
B．普通硅酸鹽水泥
C．道路硅酸鹽水泥
D．快硬早強(qiáng)水泥
E．礦渣水泥
29、 機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
A．安全、可靠
B．開放性強(qiáng)
C．穩(wěn)定性強(qiáng)
D．易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
E．易于擴(kuò)充
30、 以下屬于大型工程的是( )。
A．飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為3500萬元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程
B．飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為5100萬元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程
C．飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為1500萬元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程
D．飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為2050萬元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程
E．飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為540萬元的空管工程
三、案例題(共5道題，共120分，請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答)
31、背景
某干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式進(jìn)行機(jī)場(chǎng)建設(shè)的招標(biāo)，該單位同時(shí)向具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)。招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日，招標(biāo)文件發(fā)出后，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續(xù)的開標(biāo)會(huì)議中，甲施工單位沒有派人參加。
問題
(1)該機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位邀請(qǐng)兩家施工單位參加投標(biāo)，是否符合相關(guān)規(guī)定?
(2)招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日是否合適?
(3)建設(shè)單位的工程量變更是否有效?
(4)甲施工單位沒有派人參加開標(biāo)會(huì)議，其投標(biāo)書的結(jié)局如何?
32、背景
某機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程位于丘陵地帶，飛行區(qū)指標(biāo)為4D。跑道結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土柔性道面面層；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工。施工正值雨季，施工單位做了雨期施工準(zhǔn)備，購(gòu)置了防雨設(shè)備，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即排除，施工單位只準(zhǔn)備了輕型壓路機(jī)，認(rèn)為通過增加碾壓遍數(shù)，可以代替重型壓路機(jī)。
問題
(1)該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效?
(2)雨期施工方案是否完善，應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?
(3)施工單位對(duì)土方碾壓的認(rèn)識(shí)是否正確?
33、背景
某民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程建設(shè)工程項(xiàng)目，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)，監(jiān)理單位已經(jīng)落實(shí)，某一級(jí)企業(yè)施工工程公司通過競(jìng)標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù)，簽訂了工程承包合同，并實(shí)行了項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，并建立了項(xiàng)目經(jīng)理部。
問題
(1)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)包括哪些協(xié)調(diào)內(nèi)容，如何分別實(shí)施?
(2)項(xiàng)目經(jīng)理部的外部關(guān)系協(xié)調(diào)包括近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系，它們的協(xié)調(diào)分別包括哪幾個(gè)方面?
34、背景
某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道全長(zhǎng)3200m，寬度45m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板、嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。在施工過程中，施工單位購(gòu)進(jìn)了大量砂、石子(機(jī)軋礫石)及水泥，并制定了進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目及批次，砂、石子檢測(cè)明細(xì)見下表。
砂、石子檢測(cè)明細(xì)表
材料名稱
檢測(cè)項(xiàng)目
檢查批次
砂
有機(jī)質(zhì)含量，云母含量，硫化物及硫酸鹽，含泥量，
雜物
5000～6000rn3進(jìn)行一次抽樣檢查
石子
級(jí)配，空隙率，壓碎值，軟弱顆粒含量，泥土含量，有
機(jī)質(zhì)含量，硫化物及硫酸鹽
8000～l0000m3進(jìn)行一次抽樣檢查
問題
(1)砂與石子進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目遺漏了什么?
(2)上表檢測(cè)批次不符合要求，應(yīng)如何改正?
(3)水泥的出廠日期如超過3個(gè)月，應(yīng)如何處理?
35、背景
某新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的基層采用水泥穩(wěn)定土，在填筑過程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合理級(jí)配，采用光輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)，分層碾壓。碾壓完成后，檢測(cè)了高程、壓實(shí)度、平整度符合規(guī)范要求，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下道工序開工。
問題
(1)碾壓原則怎么規(guī)定?碾壓速度是多少?
(2)壓實(shí)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?檢測(cè)頻次是多少?檢測(cè)方法是什么?
(3)檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請(qǐng)補(bǔ)充。
一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合（ ?。┑囊蟆?BR> A．飛行程序設(shè)計(jì)
B．雷達(dá)管制
C．機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D．民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例
2、選擇空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的設(shè)置地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)使雷達(dá)的頂空盲區(qū)避開( )。
A．航站樓
B．塔臺(tái)
C．停機(jī)坪
D．進(jìn)場(chǎng)著陸航線
3、四類雙絞線的傳輸頻率為（ ?。㎝Hz。
A．16
B．18
C．20
D．22
4、為保證飛機(jī)的飛行安全，旅客的（ ）必須經(jīng)過X射線安檢機(jī)的安全檢查。
A．身份證
B．隨身攜帶行李
C．鑰匙
D．手表
5、跑道上的標(biāo)志應(yīng)為（ ?。?。
A．紅色
B．藍(lán)色
C．綠色
D．白色
6、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（ ?。┳酉到y(tǒng)。
A．建筑群主干布線
B．航站樓主干布線
C．支線布線
D．工作區(qū)布線
7、航向信標(biāo)臺(tái)和下滑信標(biāo)臺(tái)聯(lián)合工作，將為飛機(jī)提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內(nèi)與地面夾角為（ ），在水平面內(nèi)的投影與跑道中心線重合。
A．0°～2°
B．1°～3°
C．2°～4°
D．3°～5°
8、民用機(jī)場(chǎng)新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布后，任何單位和個(gè)人在按規(guī)定劃定的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由()責(zé)令清除。
A．機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府
B．機(jī)場(chǎng)*
C．當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
D．民航地區(qū)管理局
9、在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸?？沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是（ ?。?BR> A．IlS
B．VOR
C．DME
D．GNSS
10、燈具和設(shè)備安裝項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括( )。
A．泊位系統(tǒng)安裝
B．指點(diǎn)標(biāo)安裝
C．導(dǎo)航系統(tǒng)安裝
D．風(fēng)向標(biāo)安裝
11、 采用散裝水泥時(shí)，如水泥溫度較高，應(yīng)先將水泥儲(chǔ)存在儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)，待其溫度降低到( )℃以下才能使用。
A．10
B．20
C．30
D．40
12、自動(dòng)X射線安全檢查設(shè)備多用于集中式行李安全檢查系統(tǒng)中，主要用在第（ ）級(jí)。
A．四
B．三
C．二
D．一
13、 助航燈光中跑道入口燈的顏色為（ ?。?BR> A．白色
B．藍(lán)色
C．綠色
D．紅色
14、 航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于( )m。
A．1
B．1．3
C．1．8
D．2．3
15、 機(jī)場(chǎng)助航燈光中具有易折性要求的燈具是（ ?。?。
A．跑道中線燈
B．接地帶燈
C．跑道邊燈
D．滑行等待位置燈
16、民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場(chǎng)（ ?。└浇鞖馇闆r的位置。
A．跑道
B．停機(jī)坪
C．滑行道
D．候機(jī)樓
17、用水泥、砂礫土(其中土的含量應(yīng)不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經(jīng)攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)，7d強(qiáng)度（ ?。?，1年后小于10MPa?；貜椖Ａ啃∮?000MPa的結(jié)構(gòu)層，稱半剛性基層。
A．3～4MPa
B．2～3MPa
C．1～2MPa
D．1～0．5MPa
18、 在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室，進(jìn)近管制服務(wù)可以由（ ?。﹣硖峁?。
A．區(qū)域管制中心
B．管理局調(diào)度室
C．空中交通服務(wù)報(bào)告室
D．終端管制區(qū)
19、 離港系統(tǒng)設(shè)備的選擇應(yīng)符合我國(guó)民航業(yè)的有關(guān)規(guī)定，符合( )中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
A．EIE
B．SATI
C．ICAO
D．IATA
20、 挖方區(qū)的施工程序：（ ?。?BR> A．清除腐殖土；挖運(yùn)土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)
B．清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)
C．清除腐殖土；挖運(yùn)土；面層壓實(shí)；平整(精細(xì)找平)
D．清除腐殖土；平整(精細(xì)找平)；面層壓實(shí)；挖運(yùn)土
二、多項(xiàng)選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)行政責(zé)任的文件是( )。
A．質(zhì)量回訪報(bào)告
B．合同變更和索賠申請(qǐng)報(bào)告
C．費(fèi)用索賠申請(qǐng)表
D．不停航施工安全措施
E．竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
22、 下述各項(xiàng)中，影響跑道長(zhǎng)度的主要因素有（ ?。?。
A．機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)溫度
B．飛機(jī)起降時(shí)的質(zhì)量
C．機(jī)場(chǎng)的海拔高度
D．機(jī)場(chǎng)的緯度
E．機(jī)場(chǎng)的經(jīng)度
23、 空管一次雷達(dá)站的場(chǎng)地以天線為中心，半徑450m的范圍內(nèi)不能有( )。
A．金屬建筑物
B．高壓輸電線
C．沙子
D．草
E．氣象雷達(dá)
24、 機(jī)坪上的飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)滿足的條件包括（ ?。?。
A．飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)藍(lán)色光的燈
B．飛機(jī)機(jī)位操作引導(dǎo)燈應(yīng)為恒定發(fā)黃色光的燈
C．用來標(biāo)出引入線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應(yīng)不大于15m
D．標(biāo)示停住位置的燈應(yīng)為恒定發(fā)紅色光的單向燈
E．用來標(biāo)出引人線、轉(zhuǎn)彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應(yīng)不大于7．5m
25、 目前機(jī)場(chǎng)道面主要采用（ ?。┳鳛榉饪p材料。
A．瀝青
B．聚氯乙烯膠泥
C．聚氨酯膠泥
D．油氈
E．木條
26、 目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查內(nèi)容包括( )。
A．監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測(cè)
B．指點(diǎn)標(biāo)性能能測(cè)試
C．燈光回路絕緣電阻測(cè)試
D．泊位系統(tǒng)功能測(cè)試
E．電源系統(tǒng)切換試驗(yàn)
27、簡(jiǎn)易進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（ ?。?BR> A．跑道人口燈
B．跑道邊燈
C．跑道接地地帶燈
D．跑道中線燈
E．跑道人口識(shí)別燈
28、 在鋪筑水泥混凝土道面時(shí)，一般不宜選用( )。
A．硅酸鹽水泥
B．普通硅酸鹽水泥
C．道路硅酸鹽水泥
D．快硬早強(qiáng)水泥
E．礦渣水泥
29、 機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
A．安全、可靠
B．開放性強(qiáng)
C．穩(wěn)定性強(qiáng)
D．易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
E．易于擴(kuò)充
30、 以下屬于大型工程的是( )。
A．飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為3500萬元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土方工程
B．飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為5100萬元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道基礎(chǔ)工程
C．飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為1500萬元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程
D．飛行區(qū)指標(biāo)4D、單項(xiàng)工程合同額為2050萬元的機(jī)場(chǎng)目視助航工程
E．飛行區(qū)指標(biāo)4E、單項(xiàng)工程合同額為540萬元的空管工程
三、案例題(共5道題，共120分，請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答)
31、背景
某干線機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式進(jìn)行機(jī)場(chǎng)建設(shè)的招標(biāo)，該單位同時(shí)向具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)。招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日，招標(biāo)文件發(fā)出后，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續(xù)的開標(biāo)會(huì)議中，甲施工單位沒有派人參加。
問題
(1)該機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位邀請(qǐng)兩家施工單位參加投標(biāo)，是否符合相關(guān)規(guī)定?
(2)招標(biāo)文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標(biāo)截止日期定為2006年7月20日是否合適?
(3)建設(shè)單位的工程量變更是否有效?
(4)甲施工單位沒有派人參加開標(biāo)會(huì)議，其投標(biāo)書的結(jié)局如何?
32、背景
某機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程位于丘陵地帶，飛行區(qū)指標(biāo)為4D。跑道結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土柔性道面面層；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫，施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工。施工正值雨季，施工單位做了雨期施工準(zhǔn)備，購(gòu)置了防雨設(shè)備，要求值班巡邏，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即排除，施工單位只準(zhǔn)備了輕型壓路機(jī)，認(rèn)為通過增加碾壓遍數(shù)，可以代替重型壓路機(jī)。
問題
(1)該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效?
(2)雨期施工方案是否完善，應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?
(3)施工單位對(duì)土方碾壓的認(rèn)識(shí)是否正確?
33、背景
某民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程建設(shè)工程項(xiàng)目，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)，監(jiān)理單位已經(jīng)落實(shí)，某一級(jí)企業(yè)施工工程公司通過競(jìng)標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù)，簽訂了工程承包合同，并實(shí)行了項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，并建立了項(xiàng)目經(jīng)理部。
問題
(1)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)包括哪些協(xié)調(diào)內(nèi)容，如何分別實(shí)施?
(2)項(xiàng)目經(jīng)理部的外部關(guān)系協(xié)調(diào)包括近外層關(guān)系和遠(yuǎn)外層關(guān)系，它們的協(xié)調(diào)分別包括哪幾個(gè)方面?
34、背景
某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道全長(zhǎng)3200m，寬度45m，面層采用水泥混凝土，厚度32cm。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板、嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。在施工過程中，施工單位購(gòu)進(jìn)了大量砂、石子(機(jī)軋礫石)及水泥，并制定了進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目及批次，砂、石子檢測(cè)明細(xì)見下表。
砂、石子檢測(cè)明細(xì)表
材料名稱
檢測(cè)項(xiàng)目
檢查批次
砂
有機(jī)質(zhì)含量，云母含量，硫化物及硫酸鹽，含泥量，
雜物
5000～6000rn3進(jìn)行一次抽樣檢查
石子
級(jí)配，空隙率，壓碎值，軟弱顆粒含量，泥土含量，有
機(jī)質(zhì)含量，硫化物及硫酸鹽
8000～l0000m3進(jìn)行一次抽樣檢查
問題
(1)砂與石子進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目遺漏了什么?
(2)上表檢測(cè)批次不符合要求，應(yīng)如何改正?
(3)水泥的出廠日期如超過3個(gè)月，應(yīng)如何處理?
35、背景
某新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的基層采用水泥穩(wěn)定土，在填筑過程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合理級(jí)配，采用光輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)，分層碾壓。碾壓完成后，檢測(cè)了高程、壓實(shí)度、平整度符合規(guī)范要求，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下道工序開工。
問題
(1)碾壓原則怎么規(guī)定?碾壓速度是多少?
(2)壓實(shí)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?檢測(cè)頻次是多少?檢測(cè)方法是什么?
(3)檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請(qǐng)補(bǔ)充。