1、 工程項(xiàng)目的質(zhì)量終檢存在一定的局限性，因此施工質(zhì)量控制應(yīng)重視( )。
A.竣工預(yù)驗(yàn)收
B.竣工驗(yàn)收
C.過程控制
D.事后控制
2、 工程監(jiān)理單位與承包單位串通，為承包單位謀取非法利益，給建設(shè)單位造成損失的，應(yīng)當(dāng)與承包單位承擔(dān)( )。
A.共同賠償責(zé)任
B.連帶賠償責(zé)任
C.連帶違約責(zé)任
D.民事法律責(zé)任
3、 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)是由多個(gè)相互( )的進(jìn)度計(jì)劃組成的，它是項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù)。
A.排斥
B.抵消
C.搭接
D.關(guān)聯(lián)
4、 項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是( )。
A.進(jìn)行目標(biāo)分解
B.重新確定目標(biāo)控制的計(jì)劃值
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)偏離時(shí)采取糾偏措施
D.進(jìn)行項(xiàng)目目標(biāo)的調(diào)整
5、 在我國的法律中，為了加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量的管理，特別在( )中明確政府行政主管部門設(shè)立專門機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量行使監(jiān)督職能。
A.《建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》
B.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》
C.《建筑法》
D.《經(jīng)濟(jì)法》
6、 計(jì)量控制是保證工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要手段和方法，是施工項(xiàng)目( )的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作。
A.順利施工
B.開展質(zhì)量管理
C.技術(shù)實(shí)施
D.竣工驗(yàn)收
7、 施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體或有助于工程實(shí)體形成的各項(xiàng)費(fèi)用支出，稱為( )。
A.直接成本
B.間接成本
C.施工成本
D.經(jīng)營成本
8、 關(guān)于工作任務(wù)分工的說法，錯(cuò)誤的是( )。
A.工作任務(wù)分工可以用相應(yīng)的組織關(guān)系來表示其組織工具
B.組織論中的組織分工指的是工作任務(wù)的分工
C.項(xiàng)目各參與方有各自的項(xiàng)目管理工作任務(wù)分工
D.工作任務(wù)分工應(yīng)隨著項(xiàng)目進(jìn)展而不斷深化和細(xì)化
9、 生產(chǎn)工人張某受單位委派到外地集中培訓(xùn)兩個(gè)月，此間他的工資屬于( )。
A.職工福利費(fèi)
B.工資性補(bǔ)貼
C.生產(chǎn)工人輔助工資
D.基本工資
10、 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中。應(yīng)當(dāng)在數(shù)據(jù)和信息分析的基礎(chǔ)上做出決策。這是質(zhì)量管理原則中( )的要求。
A.持續(xù)改進(jìn)
B.過程方法
C.基于事實(shí)的決策方法
D.管理的系統(tǒng)方法
參考答案：1-10CBDCCBABCC
1、 運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工質(zhì)量時(shí)，質(zhì)量目標(biāo)不僅是各分部分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量，還包括( )。
A.設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量
B.建筑材料、設(shè)備質(zhì)量
C.業(yè)主決策質(zhì)量
D.監(jiān)理規(guī)劃質(zhì)量
2、 建安工程費(fèi)用的主要結(jié)算方式不包括( )。
A.按天結(jié)算
B.分段結(jié)算
C.按月結(jié)算
D.竣工后結(jié)算
3、 一般來說，平行發(fā)包模式在費(fèi)用控制方面的特點(diǎn)是( )。
A.投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)不能充分滿足要求
B.投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)一般以初步方案為基礎(chǔ)
C.對(duì)業(yè)主來說，對(duì)投資的早期控制不利
D.對(duì)業(yè)主來說，對(duì)投資的早期控制有利
4、 工程試車中，由承包人負(fù)責(zé)組織的試車是( )。
A.單機(jī)無負(fù)荷試車
B.聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷試車
C.投料試車
D.以上三種形式的試車.
5、 施工方進(jìn)度控制的任務(wù)是依據(jù)( )對(duì)施工進(jìn)度的要求控制施工進(jìn)度。
A.監(jiān)理合同
B.施工任務(wù)委托合同
C.設(shè)計(jì)圖紙
D.施工組織設(shè)計(jì)
6、 在國際上，設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃主要是各設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)圖紙(包括有關(guān)的說明)的( )。
A.出圖計(jì)劃
B.專業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃
C.數(shù)量計(jì)劃
D.交底計(jì)劃
7、 下列施工質(zhì)量事故處理方式中，( )是指經(jīng)過適當(dāng)?shù)募庸萄a(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)缺陷，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
A.返工處理
B.返修處理
C.讓步處理
D.降級(jí)處理
8、 業(yè)主方的項(xiàng)目管理工作涉及項(xiàng)目( )的全過程。
A.決策階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.實(shí)施階段
9、 在《建設(shè)工程施工合同示范文本》(GF一99—0201)中，工程師一詞是指( )。
A.設(shè)計(jì)方的工程師
B.承包人的工程師
C.發(fā)包人的工程師
D.發(fā)包人指定的履行合同的代表
10、 先期需要的施工材料物資和施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)場(chǎng)，屬于( )的質(zhì)量預(yù)控。
A.全面施工準(zhǔn)備階段
B.分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)準(zhǔn)備
C.冬、雨季等季節(jié)性施王準(zhǔn)備
D.施工作業(yè)技術(shù)活動(dòng)
參考答案：1-10BACABABDDA
A.竣工預(yù)驗(yàn)收
B.竣工驗(yàn)收
C.過程控制
D.事后控制
2、 工程監(jiān)理單位與承包單位串通，為承包單位謀取非法利益，給建設(shè)單位造成損失的，應(yīng)當(dāng)與承包單位承擔(dān)( )。
A.共同賠償責(zé)任
B.連帶賠償責(zé)任
C.連帶違約責(zé)任
D.民事法律責(zé)任
3、 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)是由多個(gè)相互( )的進(jìn)度計(jì)劃組成的，它是項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù)。
A.排斥
B.抵消
C.搭接
D.關(guān)聯(lián)
4、 項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是( )。
A.進(jìn)行目標(biāo)分解
B.重新確定目標(biāo)控制的計(jì)劃值
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)偏離時(shí)采取糾偏措施
D.進(jìn)行項(xiàng)目目標(biāo)的調(diào)整
5、 在我國的法律中，為了加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量的管理，特別在( )中明確政府行政主管部門設(shè)立專門機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量行使監(jiān)督職能。
A.《建設(shè)工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》
B.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》
C.《建筑法》
D.《經(jīng)濟(jì)法》
6、 計(jì)量控制是保證工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要手段和方法，是施工項(xiàng)目( )的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作。
A.順利施工
B.開展質(zhì)量管理
C.技術(shù)實(shí)施
D.竣工驗(yàn)收
7、 施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體或有助于工程實(shí)體形成的各項(xiàng)費(fèi)用支出，稱為( )。
A.直接成本
B.間接成本
C.施工成本
D.經(jīng)營成本
8、 關(guān)于工作任務(wù)分工的說法，錯(cuò)誤的是( )。
A.工作任務(wù)分工可以用相應(yīng)的組織關(guān)系來表示其組織工具
B.組織論中的組織分工指的是工作任務(wù)的分工
C.項(xiàng)目各參與方有各自的項(xiàng)目管理工作任務(wù)分工
D.工作任務(wù)分工應(yīng)隨著項(xiàng)目進(jìn)展而不斷深化和細(xì)化
9、 生產(chǎn)工人張某受單位委派到外地集中培訓(xùn)兩個(gè)月，此間他的工資屬于( )。
A.職工福利費(fèi)
B.工資性補(bǔ)貼
C.生產(chǎn)工人輔助工資
D.基本工資
10、 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中。應(yīng)當(dāng)在數(shù)據(jù)和信息分析的基礎(chǔ)上做出決策。這是質(zhì)量管理原則中( )的要求。
A.持續(xù)改進(jìn)
B.過程方法
C.基于事實(shí)的決策方法
D.管理的系統(tǒng)方法
參考答案：1-10CBDCCBABCC
1、 運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工質(zhì)量時(shí)，質(zhì)量目標(biāo)不僅是各分部分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量，還包括( )。
A.設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量
B.建筑材料、設(shè)備質(zhì)量
C.業(yè)主決策質(zhì)量
D.監(jiān)理規(guī)劃質(zhì)量
2、 建安工程費(fèi)用的主要結(jié)算方式不包括( )。
A.按天結(jié)算
B.分段結(jié)算
C.按月結(jié)算
D.竣工后結(jié)算
3、 一般來說，平行發(fā)包模式在費(fèi)用控制方面的特點(diǎn)是( )。
A.投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)不能充分滿足要求
B.投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)一般以初步方案為基礎(chǔ)
C.對(duì)業(yè)主來說，對(duì)投資的早期控制不利
D.對(duì)業(yè)主來說，對(duì)投資的早期控制有利
4、 工程試車中，由承包人負(fù)責(zé)組織的試車是( )。
A.單機(jī)無負(fù)荷試車
B.聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷試車
C.投料試車
D.以上三種形式的試車.
5、 施工方進(jìn)度控制的任務(wù)是依據(jù)( )對(duì)施工進(jìn)度的要求控制施工進(jìn)度。
A.監(jiān)理合同
B.施工任務(wù)委托合同
C.設(shè)計(jì)圖紙
D.施工組織設(shè)計(jì)
6、 在國際上，設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃主要是各設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)圖紙(包括有關(guān)的說明)的( )。
A.出圖計(jì)劃
B.專業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃
C.數(shù)量計(jì)劃
D.交底計(jì)劃
7、 下列施工質(zhì)量事故處理方式中，( )是指經(jīng)過適當(dāng)?shù)募庸萄a(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)缺陷，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
A.返工處理
B.返修處理
C.讓步處理
D.降級(jí)處理
8、 業(yè)主方的項(xiàng)目管理工作涉及項(xiàng)目( )的全過程。
A.決策階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.實(shí)施階段
9、 在《建設(shè)工程施工合同示范文本》(GF一99—0201)中，工程師一詞是指( )。
A.設(shè)計(jì)方的工程師
B.承包人的工程師
C.發(fā)包人的工程師
D.發(fā)包人指定的履行合同的代表
10、 先期需要的施工材料物資和施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)場(chǎng)，屬于( )的質(zhì)量預(yù)控。
A.全面施工準(zhǔn)備階段
B.分部分項(xiàng)工程施工作業(yè)準(zhǔn)備
C.冬、雨季等季節(jié)性施王準(zhǔn)備
D.施工作業(yè)技術(shù)活動(dòng)
參考答案：1-10BACABABDDA