交通安全與每個人息息相關、密不可分。行車、走路，不但直接反映人的思想素質(zhì)和道德水平，還能集中體現(xiàn)一個城市、地區(qū)乃至整個國家的交通管理水平和社會文明程度，所以，文明出行，極為重要。
【背景鏈接】
2014 年5月，武漢漢陽在治理行人闖紅燈問題上推出了“文明接力”新方式，如果市容監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈過馬路，該行人就必須在原地替市容監(jiān)督員站崗“值班”，提醒市民看燈通行，直到抓到下一個違規(guī)過馬路的行人才可“下崗”。據(jù)悉，該方法實行一周以來，違規(guī)行人較此前下降五成。
【標準表述】
綜合分析：
法規(guī)明確，行人“闖紅燈”可被罰款10元，但處罰只能由民警進行，交通協(xié)管員無此權限，實現(xiàn)起來確實有困難。
在規(guī)范公民公共行為方面,國內(nèi)外一些城市已經(jīng)探索出很多途徑,取得了明顯成效。較為典型的做法是嚴格執(zhí)法,以嚴厲的處罰約束市民行為。比如,在新加坡,亂丟垃圾“再犯”的,除罰款外還要穿上特制背心到公共場所強制做清潔勞動。
措施：
道德的自律有賴于道德的共識,“現(xiàn)在我們強調(diào)社會公德、職業(yè)道德、商業(yè)道德。如果整個社會缺乏共識,那么社會公德就會變得非常模糊,如果服務人員缺乏職業(yè)道德,不及時化解有關矛盾,那么整個社會的道德邊界就會混亂。所以,必須重建我國的道德體系,讓每個人都尊重社會公德、職業(yè)道德和商業(yè)道德”。
人的行為習慣、方式和心理(比如情緒暴躁、打架等等)在很小的時候就已經(jīng)形成了。要想治理不文明行為,就要從根源上制止不文明行為,還要通過教育讓人從小就有公德、愛人、寬容的心理,具備不受外界不文明風氣影響的能力,人們才會自覺地從心理上拒絕不文明行為,“相對于利用懲罰手段從反面制止,這樣的方式更直接、更根本”。
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2014 年5月，武漢漢陽在治理行人闖紅燈問題上推出了“文明接力”新方式，如果市容監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈過馬路，該行人就必須在原地替市容監(jiān)督員站崗“值班”，提醒市民看燈通行，直到抓到下一個違規(guī)過馬路的行人才可“下崗”。據(jù)悉，該方法實行一周以來，違規(guī)行人較此前下降五成。
【標準表述】
綜合分析：
法規(guī)明確，行人“闖紅燈”可被罰款10元，但處罰只能由民警進行，交通協(xié)管員無此權限，實現(xiàn)起來確實有困難。
在規(guī)范公民公共行為方面,國內(nèi)外一些城市已經(jīng)探索出很多途徑,取得了明顯成效。較為典型的做法是嚴格執(zhí)法,以嚴厲的處罰約束市民行為。比如,在新加坡,亂丟垃圾“再犯”的,除罰款外還要穿上特制背心到公共場所強制做清潔勞動。
措施：
道德的自律有賴于道德的共識,“現(xiàn)在我們強調(diào)社會公德、職業(yè)道德、商業(yè)道德。如果整個社會缺乏共識,那么社會公德就會變得非常模糊,如果服務人員缺乏職業(yè)道德,不及時化解有關矛盾,那么整個社會的道德邊界就會混亂。所以,必須重建我國的道德體系,讓每個人都尊重社會公德、職業(yè)道德和商業(yè)道德”。
人的行為習慣、方式和心理(比如情緒暴躁、打架等等)在很小的時候就已經(jīng)形成了。要想治理不文明行為,就要從根源上制止不文明行為,還要通過教育讓人從小就有公德、愛人、寬容的心理,具備不受外界不文明風氣影響的能力,人們才會自覺地從心理上拒絕不文明行為,“相對于利用懲罰手段從反面制止,這樣的方式更直接、更根本”。