一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1.使用滾裝/滾卸船的優(yōu)點(diǎn)是（ ?。?BR> A.裝貨容量大
B.貨物較安全
C.裝卸速度快
D.航行速度快
2.海運(yùn)提單條款中，規(guī)定提單所適用的法律條款是（ ）
A.定義條款
B.首要條款
C.承運(yùn)人責(zé)任條款
D.承認(rèn)接受條款
3.在定期租船中，承擔(dān)不同航次產(chǎn)生的航次成本的是（ ）
A.租船人
B.船東
C.貨主
D.租船代理
4.參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路，用以辦理貨物交接、劃分運(yùn)送責(zé)任和清算運(yùn)送費(fèi)用等的原始依據(jù)是（ ?。?BR> A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)單副本
C.運(yùn)行報(bào)單
D.貨物交付單
5.對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)定,過軌每節(jié)車輛的總重的限度為（ ?。?BR> A.50噸
B.65噸
C.72噸
D.95噸
6.一般對(duì)于貨價(jià)較低、運(yùn)量較大、裝卸速度快的農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品，其班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是（ ?。?BR> A.按貨物重量計(jì)費(fèi)
B.按貨物體積計(jì)費(fèi)
C.按貨物價(jià)值計(jì)費(fèi)
D.按協(xié)議價(jià)格計(jì)費(fèi)
7.永遠(yuǎn)是單方向運(yùn)輸?shù)氖牵ā 。?BR> A.鐵路運(yùn)輸
B.郵政運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
8.一批貨物重60千克，體積為300000立方厘米，其航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量應(yīng)為（ ?。?BR> A.30千克
B.50千克
C.60千克
D.80千克
9.若集裝箱的箱主代碼為“COSU”，則其中U表示的是（ ?。?BR> A.運(yùn)輸方式的種類
B.集裝箱的類型
C.集裝箱的裝箱方式
D.箱主所在國代碼
10.代理人公開自己的身份，但不公開其委托人的姓名，此時(shí)代理人代表的是（ ?。?BR> A.未公開的委托人
B.隱名委托人
C.顯名委托人
D.暗示的委托人
11.因購房人按揭購房但未能按期還款，而給貸款人造成損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于（ ?。?BR> A.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
B.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
C.信用風(fēng)險(xiǎn)
D.人身風(fēng)險(xiǎn)
12.保證保險(xiǎn)中的義務(wù)人指的是（ ?。?BR> A.投保人
B.被保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)人
D.擔(dān)保人
13.與其他風(fēng)險(xiǎn)管理方法相比，保險(xiǎn)的缺點(diǎn)是（ ）
A.管理風(fēng)險(xiǎn)的成本較高
B.管理風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間較長
C.管理風(fēng)險(xiǎn)的范圍較廣
D.管理風(fēng)險(xiǎn)的手段較少
14.當(dāng)法庭認(rèn)為合同條款模糊不清時(shí)，可以對(duì)合同做出支持投保人合理預(yù)期的解釋，這表明保險(xiǎn)合同是（ ?。?BR> A.對(duì)人合同
B.雙務(wù)合同
C.射幸合同
D.附和合同
15.ICC（1982）中規(guī)定放棄條款的目的是（ ?。?BR> A.終止保險(xiǎn)
B.拒絕委付
C.減少損失
D.防止延誤
16.對(duì)于貨物越過船舷前的損失，買賣雙方均可向保險(xiǎn)人提出索賠的貿(mào)易術(shù)語是（ ）
A.EXW
B.CIF
C.CFR
D.FOB
17.世界上最早的具有現(xiàn)代意義的保單誕生于（ ?。?BR> A.英國
B.法國
C.德國
D.意大利
18.我國對(duì)進(jìn)出口的受損貨物進(jìn)行損失檢驗(yàn)，一般采用的是（ ?。?BR> A.收貨人檢驗(yàn)
B.承運(yùn)人檢驗(yàn)
C.公證行檢驗(yàn)
D.聯(lián)合檢驗(yàn)
二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。
19.下列物品中,不能辦理航空集中托運(yùn)的是（ ?。?BR> A.貴重物品
B.活動(dòng)物
C.危險(xiǎn)物品
D.文物
E.藝術(shù)品
20.按照提單的抬頭不同,可以把提單分為（ ?。?BR> A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.指示提單
E.不記名提單
21.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍可分為（ ?。?BR> A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.有限責(zé)任制
C.無限責(zé)任制
D.分段責(zé)任制
E.修正統(tǒng)一責(zé)任制
22.與定期運(yùn)輸相比，不定期運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ?。?BR> A.靈活
B.經(jīng)濟(jì)
C.運(yùn)量大
D.運(yùn)價(jià)較固定
E.具有壟斷性
23.在我國鄰近的國家中，與我國鐵路相連接的國家是（ ?。?BR> A.俄羅斯
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
E.緬甸
24.在保險(xiǎn)合同中，補(bǔ)償原則可通過以下相關(guān)規(guī)定體現(xiàn)出來，它們是（ ）
A.近因的判斷
B.代位追償?shù)囊?guī)定
C.可保利益
D.告知與不告知
E.保險(xiǎn)賠償金額的確定
25.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有（ ?。?BR> A.法律合同分析法
B.財(cái)務(wù)報(bào)表分析法
C.組織機(jī)構(gòu)圖分析法
D.生產(chǎn)流程圖分析法
E.風(fēng)險(xiǎn)清單分析法
26.不需經(jīng)過保險(xiǎn)人同意即可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單是（ ?。?BR> A.人壽保險(xiǎn)單
B.貨運(yùn)保險(xiǎn)單
C.火災(zāi)保險(xiǎn)單
D.運(yùn)輸工具保險(xiǎn)單
E.工程保險(xiǎn)單
27.ICC（A）予以承保，而我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的基本險(xiǎn)不保的風(fēng)險(xiǎn)是（ ?。?BR> A.投棄
B.浪擊落海
C.海盜行為
D.惡意損害行為
E.偷竊
28.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單中，屬于船名未定的保單是（ ?。?BR> A.流動(dòng)保險(xiǎn)單
B.暫保單
C.預(yù)約保險(xiǎn)單
D.總括保險(xiǎn)單
E.保險(xiǎn)憑證
三、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)
29.萬國郵政聯(lián)盟
30.合理運(yùn)輸
31.留置權(quán)條款
32.保險(xiǎn)合同的法定解除
33.共同海損
34.“工殘”
四、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)
35.簡(jiǎn)述國際鐵路聯(lián)運(yùn)事故中屬于鐵路的責(zé)任范圍。
36.簡(jiǎn)述租船合同中關(guān)于裝卸港安全責(zé)任的一般規(guī)定。
37.國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件是什么？
38.簡(jiǎn)述開辦強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的。
39.不定值保單項(xiàng)下保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~如何確定？
40.實(shí)際全損具體是指哪幾種損失情況？
五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）
41.我國內(nèi)地某站于5月25日承運(yùn)一批貨物，經(jīng)滿洲里/后貝加爾出境后，于6月12日抵達(dá)目的地，該批貨物按規(guī)定計(jì)算的運(yùn)到期限為15天，已知逾期鐵路的運(yùn)費(fèi)為3500瑞士法郎，問逾期鐵路應(yīng)向收貨人支付逾期罰款多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）
42.我國某進(jìn)出口公司出口歐洲一批貨物，報(bào)價(jià)為CFR鹿特丹，貨價(jià)總值為320000美元?，F(xiàn)國外買方提出改報(bào)CIF鹿特丹價(jià)格，要求投保平安險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率0.20%）和串味險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率0.02%），加一成投保。問在不影響我方收益時(shí)，我方應(yīng)報(bào)CIF價(jià)總值為多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）
六、案例分析題(本大題8分)
43.某外貿(mào)公司以CIF上海進(jìn)口一批貨物，國外出口方為貨物投保了一切險(xiǎn)。貨物到達(dá)上海港卸貨后，該外貿(mào)公司將其放在碼頭的倉庫暫存，同時(shí)在國內(nèi)尋找合適的買主。三天后，該公司在國內(nèi)找到買主，并將貨物立刻運(yùn)往買主的倉庫，途中車輛發(fā)生傾覆而使部分貨物受損。于是外貿(mào)公司憑賣方背書轉(zhuǎn)讓的保單向保險(xiǎn)公司提出索賠，但遭到拒絕。保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償損失？為什么？
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。
1.使用滾裝/滾卸船的優(yōu)點(diǎn)是（ ?。?BR> A.裝貨容量大
B.貨物較安全
C.裝卸速度快
D.航行速度快
2.海運(yùn)提單條款中，規(guī)定提單所適用的法律條款是（ ）
A.定義條款
B.首要條款
C.承運(yùn)人責(zé)任條款
D.承認(rèn)接受條款
3.在定期租船中，承擔(dān)不同航次產(chǎn)生的航次成本的是（ ）
A.租船人
B.船東
C.貨主
D.租船代理
4.參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路，用以辦理貨物交接、劃分運(yùn)送責(zé)任和清算運(yùn)送費(fèi)用等的原始依據(jù)是（ ?。?BR> A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)單副本
C.運(yùn)行報(bào)單
D.貨物交付單
5.對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)定,過軌每節(jié)車輛的總重的限度為（ ?。?BR> A.50噸
B.65噸
C.72噸
D.95噸
6.一般對(duì)于貨價(jià)較低、運(yùn)量較大、裝卸速度快的農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品，其班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是（ ?。?BR> A.按貨物重量計(jì)費(fèi)
B.按貨物體積計(jì)費(fèi)
C.按貨物價(jià)值計(jì)費(fèi)
D.按協(xié)議價(jià)格計(jì)費(fèi)
7.永遠(yuǎn)是單方向運(yùn)輸?shù)氖牵ā 。?BR> A.鐵路運(yùn)輸
B.郵政運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
8.一批貨物重60千克，體積為300000立方厘米，其航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量應(yīng)為（ ?。?BR> A.30千克
B.50千克
C.60千克
D.80千克
9.若集裝箱的箱主代碼為“COSU”，則其中U表示的是（ ?。?BR> A.運(yùn)輸方式的種類
B.集裝箱的類型
C.集裝箱的裝箱方式
D.箱主所在國代碼
10.代理人公開自己的身份，但不公開其委托人的姓名，此時(shí)代理人代表的是（ ?。?BR> A.未公開的委托人
B.隱名委托人
C.顯名委托人
D.暗示的委托人
11.因購房人按揭購房但未能按期還款，而給貸款人造成損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于（ ?。?BR> A.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
B.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
C.信用風(fēng)險(xiǎn)
D.人身風(fēng)險(xiǎn)
12.保證保險(xiǎn)中的義務(wù)人指的是（ ?。?BR> A.投保人
B.被保險(xiǎn)人
C.保險(xiǎn)人
D.擔(dān)保人
13.與其他風(fēng)險(xiǎn)管理方法相比，保險(xiǎn)的缺點(diǎn)是（ ）
A.管理風(fēng)險(xiǎn)的成本較高
B.管理風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間較長
C.管理風(fēng)險(xiǎn)的范圍較廣
D.管理風(fēng)險(xiǎn)的手段較少
14.當(dāng)法庭認(rèn)為合同條款模糊不清時(shí)，可以對(duì)合同做出支持投保人合理預(yù)期的解釋，這表明保險(xiǎn)合同是（ ?。?BR> A.對(duì)人合同
B.雙務(wù)合同
C.射幸合同
D.附和合同
15.ICC（1982）中規(guī)定放棄條款的目的是（ ?。?BR> A.終止保險(xiǎn)
B.拒絕委付
C.減少損失
D.防止延誤
16.對(duì)于貨物越過船舷前的損失，買賣雙方均可向保險(xiǎn)人提出索賠的貿(mào)易術(shù)語是（ ）
A.EXW
B.CIF
C.CFR
D.FOB
17.世界上最早的具有現(xiàn)代意義的保單誕生于（ ?。?BR> A.英國
B.法國
C.德國
D.意大利
18.我國對(duì)進(jìn)出口的受損貨物進(jìn)行損失檢驗(yàn)，一般采用的是（ ?。?BR> A.收貨人檢驗(yàn)
B.承運(yùn)人檢驗(yàn)
C.公證行檢驗(yàn)
D.聯(lián)合檢驗(yàn)
二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。
19.下列物品中,不能辦理航空集中托運(yùn)的是（ ?。?BR> A.貴重物品
B.活動(dòng)物
C.危險(xiǎn)物品
D.文物
E.藝術(shù)品
20.按照提單的抬頭不同,可以把提單分為（ ?。?BR> A.清潔提單
B.不清潔提單
C.記名提單
D.指示提單
E.不記名提單
21.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍可分為（ ?。?BR> A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.有限責(zé)任制
C.無限責(zé)任制
D.分段責(zé)任制
E.修正統(tǒng)一責(zé)任制
22.與定期運(yùn)輸相比，不定期運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ?。?BR> A.靈活
B.經(jīng)濟(jì)
C.運(yùn)量大
D.運(yùn)價(jià)較固定
E.具有壟斷性
23.在我國鄰近的國家中，與我國鐵路相連接的國家是（ ?。?BR> A.俄羅斯
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
E.緬甸
24.在保險(xiǎn)合同中，補(bǔ)償原則可通過以下相關(guān)規(guī)定體現(xiàn)出來，它們是（ ）
A.近因的判斷
B.代位追償?shù)囊?guī)定
C.可保利益
D.告知與不告知
E.保險(xiǎn)賠償金額的確定
25.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有（ ?。?BR> A.法律合同分析法
B.財(cái)務(wù)報(bào)表分析法
C.組織機(jī)構(gòu)圖分析法
D.生產(chǎn)流程圖分析法
E.風(fēng)險(xiǎn)清單分析法
26.不需經(jīng)過保險(xiǎn)人同意即可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單是（ ?。?BR> A.人壽保險(xiǎn)單
B.貨運(yùn)保險(xiǎn)單
C.火災(zāi)保險(xiǎn)單
D.運(yùn)輸工具保險(xiǎn)單
E.工程保險(xiǎn)單
27.ICC（A）予以承保，而我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的基本險(xiǎn)不保的風(fēng)險(xiǎn)是（ ?。?BR> A.投棄
B.浪擊落海
C.海盜行為
D.惡意損害行為
E.偷竊
28.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單中，屬于船名未定的保單是（ ?。?BR> A.流動(dòng)保險(xiǎn)單
B.暫保單
C.預(yù)約保險(xiǎn)單
D.總括保險(xiǎn)單
E.保險(xiǎn)憑證
三、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)
29.萬國郵政聯(lián)盟
30.合理運(yùn)輸
31.留置權(quán)條款
32.保險(xiǎn)合同的法定解除
33.共同海損
34.“工殘”
四、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)
35.簡(jiǎn)述國際鐵路聯(lián)運(yùn)事故中屬于鐵路的責(zé)任范圍。
36.簡(jiǎn)述租船合同中關(guān)于裝卸港安全責(zé)任的一般規(guī)定。
37.國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件是什么？
38.簡(jiǎn)述開辦強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的。
39.不定值保單項(xiàng)下保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~如何確定？
40.實(shí)際全損具體是指哪幾種損失情況？
五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）
41.我國內(nèi)地某站于5月25日承運(yùn)一批貨物，經(jīng)滿洲里/后貝加爾出境后，于6月12日抵達(dá)目的地，該批貨物按規(guī)定計(jì)算的運(yùn)到期限為15天，已知逾期鐵路的運(yùn)費(fèi)為3500瑞士法郎，問逾期鐵路應(yīng)向收貨人支付逾期罰款多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）
42.我國某進(jìn)出口公司出口歐洲一批貨物，報(bào)價(jià)為CFR鹿特丹，貨價(jià)總值為320000美元?，F(xiàn)國外買方提出改報(bào)CIF鹿特丹價(jià)格，要求投保平安險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率0.20%）和串味險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率0.02%），加一成投保。問在不影響我方收益時(shí)，我方應(yīng)報(bào)CIF價(jià)總值為多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）
六、案例分析題(本大題8分)
43.某外貿(mào)公司以CIF上海進(jìn)口一批貨物，國外出口方為貨物投保了一切險(xiǎn)。貨物到達(dá)上海港卸貨后，該外貿(mào)公司將其放在碼頭的倉庫暫存，同時(shí)在國內(nèi)尋找合適的買主。三天后，該公司在國內(nèi)找到買主，并將貨物立刻運(yùn)往買主的倉庫，途中車輛發(fā)生傾覆而使部分貨物受損。于是外貿(mào)公司憑賣方背書轉(zhuǎn)讓的保單向保險(xiǎn)公司提出索賠，但遭到拒絕。保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償損失？為什么？