一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1.用于公路路基的填料,其強(qiáng)度按( )確定。
A.回彈模量
B.CBR值
C.壓碎值
D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
2.下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中,受地基承載力限制的是（ ?。?。
A.重力式擋土墻
B.加筋擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.懸臂式擋土墻
3.在軟土地基處理施工技術(shù)中,砂墊層的主要作用是（ ?。?BR> A.提高路基強(qiáng)度
B.減小路基沉降
C.路基豎向排水
D.路基淺層水平排水
4.一級(jí)公路路基施工中線測(cè)量放樣宜采用（ ?。?。
A.切線支距法
B.偏角法
C.坐標(biāo)法
D.視距交會(huì)法
5.關(guān)于拋石擠淤施工說法中,錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A.該方法適用于常年積水的洼地,排水困難的地方
B.該方法適用于淤積處表層元硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼地
C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定.
D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行
6.適用于各級(jí)公路基層和底基層的材料是（ ）。
A.泥結(jié)碎石
B.級(jí)配碎石
C.泥灰結(jié)碎石
D.填隙碎石
7.下列說法中,屬于瀝青路面粘層主要作用的是（ ?。?BR> A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透人基層表面的薄層
B.封閉某一層起保水防水作用
C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全蒙古結(jié)成一個(gè)整體
D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)
8.反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是（ ?。?。
A.穩(wěn)定度
B.殘留穩(wěn)定度
C.流值
D.飽和度
9.某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,總體立面布置如下圖所示(尺寸單位:m),則該橋的全長(zhǎng)、多跨徑總長(zhǎng)和計(jì)算跨徑分別是（ ?。?。
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A.40m,50m,20m
B.40m,50m,19.5m
C.50m,40m,20m
D.50m,40m,19.5m
10.均工拱橋主拱圈以承受（ ?。橹鳌?BR> A.彎矩
B.軸向力
C.剪力
D.扭矩
11.長(zhǎng)度大于（ ?。┑乃淼缿?yīng)設(shè)置照明設(shè)施。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
12.隧道監(jiān)控量測(cè)中,屬于必測(cè)的項(xiàng)目是（ ?。?BR> A.圍巖體內(nèi)位移
B.鋼支撐內(nèi)力及外力
C.拱頂下沉
D.圍巖彈性波
13.農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是（ ?。?。
A.重粉質(zhì)蒙古土飛
B.腐殖土
C.細(xì)砂
D.膨脹土
14.屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是（ ）。
A.分合流標(biāo)志
B.旅游區(qū)標(biāo)志
C.道路施工安全標(biāo)志
D.指路標(biāo)志
15.新建水泥混凝土路面驗(yàn)收時(shí),不需要檢驗(yàn)（ ）。
A.彎沉
B.厚度
C.平整度
D.摩擦系數(shù)
16.下列專項(xiàng)施工方案實(shí)施說法中,錯(cuò)誤的是（ ?。?BR> A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況
B.施工單位指定的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)施工方案施工的,應(yīng)要求立即整
改,整改合格后才能進(jìn)行下一道工序
C.專項(xiàng)施工方案實(shí)施前,應(yīng)向施工、技術(shù)等人員進(jìn)行安全技術(shù)交底
D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整專項(xiàng)施工方案
17.計(jì)算無(wú)路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的（ ?。┐_定。
A.人工土方
B.機(jī)械土方
C.人工石方
D.機(jī)械石方
18.為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求,施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于（ ?。?BR> A.1.4m
B.1.6m
C.1.8m
D.2.0m
19.不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是( )。
A.控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊
B.控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度
C.嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑
D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶
20.公路工程各合同段驗(yàn)收合格后,項(xiàng)目法人應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求及時(shí)完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,并向( )備案。
A.監(jiān)理公司主管部門
B.施工企業(yè)主管單位
C.縣級(jí)以上人民政府
D.交通主管部門
二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1錯(cuò)誤。錯(cuò)選不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21.在土質(zhì)路基填筑施工中,不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有( )
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22.可冬期進(jìn)行的路基施工項(xiàng)目有（ ?。?BR> A.含水量高的流沙地段開挖
B.路基邊坡整修
C.巖石地段的路笙開挖
D.填方地段的臺(tái)階挖掘
E.一級(jí)公路的路基施工
23.下列元機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說法中,正確的有( )
A.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)生
B.一級(jí)公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7d
C.水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生
D.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法,養(yǎng)生期應(yīng)為7d
E.石灰穩(wěn)定士養(yǎng)生期間,不應(yīng)過濕或忽干忽濕
24.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯(cuò)誤的有（ ?。?BR> A.有幾套張拉設(shè)備時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用
B.進(jìn)行張拉作業(yè)前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定
C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí),方可進(jìn)行張拉
D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長(zhǎng)量控制為主
E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值
25.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有（ ）
A.移動(dòng)模架法
B.懸臂澆筑法
C.支架現(xiàn)澆法
D.移動(dòng)支架法
E.纜索吊裝法
26.按照相互之間的距離,隧道可分為（ ?。?BR> A.長(zhǎng)隧道
B.連拱隧道
C.單洞分層隧道
D.小凈距隧道
E.分離式隧道
27.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法_,以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有（ ?。?BR> A.雨季施工增加費(fèi)
B.夜間施工增加費(fèi)
C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)
D.施工輔助費(fèi)
E.企業(yè)管理費(fèi)
28.關(guān)于一般分包的說法中,錯(cuò)誤的有（ ）
A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇
B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)
C.承包商不能將全部工程分包出去
D.若因非分包商原因造成分包商的損失,分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求
E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商,因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承
包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)
29.為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害,可采取的預(yù)防措施有（ ?。?BR> A.在保證強(qiáng)度的情況下,適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量
B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值
C.嚴(yán)格控制集料中蒙古土含量
D.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層
E.宜在氣溫較低的季節(jié)組織施工
30.《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中,屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人的有（ ?。?BR> A.企業(yè)法定代表人授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理
B.企業(yè)法定代表人
C.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目總工
E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人
三、案例分析題(共4題,每題20分)
(一)
某施工單位承接了一段長(zhǎng)30km的瀝青混凝土路面施工,其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石,施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù),施工工藝如圖1所示。
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其中部分路段采用兩幅施工,縱縫采用斜縫連接;同日施工的兩個(gè)工作段接縫處,要求前一段拌和整修后,留5～8m不進(jìn)行碾壓,作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。
二灰基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測(cè)了如下項(xiàng)目:彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高問題
1.二灰基層施工準(zhǔn)備中,計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素?
2.補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。
3.改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。
4.指出二灰基層質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)項(xiàng),并補(bǔ)充漏項(xiàng)。
(二)
某施工單位甲承接了一座3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋工程,下部構(gòu)造為重力式橋臺(tái)和樁柱式橋墩,總體布置如圖2所示。
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地質(zhì)鉆探資料揭示,1#、2#墩有厚度5～8m不等的砂卵石覆蓋層,其強(qiáng)度大于25MPa,卵石平均粒徑為20cm,持力層為中風(fēng)化砂層。設(shè)計(jì)要求樁基在低水位期間采用筑島鉆孔法施工。
施工單位甲將樁基施工分包給施工單位乙,并簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確了雙方安全隱患排查中的職責(zé)。
橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括:①安裝臨時(shí)支座;②拆除臨時(shí)支座;③安放永久支座;④架設(shè)T梁;⑤澆筑T梁接頭混凝土;⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土;⑦澆筑橫隔板混凝土;③張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。
問題
1.開展Y墩頂測(cè)量放樣時(shí),應(yīng)控制哪兩項(xiàng)指標(biāo)?
2.A是什么臨時(shí)設(shè)施,有何作用?
3.根據(jù)地質(zhì)條件,宜選用何種類型鉆機(jī)施工?
4.在雙方簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議中,施工單位甲對(duì)事故隱患排查治理應(yīng)負(fù)有哪些職責(zé)?
5.對(duì)背景中上部結(jié)構(gòu)主要施工工序進(jìn)行排序(用圓圈的數(shù)字表示)。
(三)
某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育,富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)800m,設(shè)計(jì)凈高5m,凈寬12m,為單洞雙向行駛的兩車道隧道。
施工單位針對(duì)該項(xiàng)日編制了專項(xiàng)施工方案,其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開挖方法施工,施工順序如圖3所示,并按①-⑨的順序作業(yè)。針對(duì)該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn),編制了應(yīng)急預(yù)案。
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1.施工方案中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括哪些類別的人員?
2.③-⑥的施工工序,說明修改原因。
3.表列⑦-⑤項(xiàng)工作的內(nèi)容。
4.單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類?除此之外,應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類?
(四)
單位承接了某二級(jí)公路橋梁工程,施工單位按照合同工期要求編制了如圖4所示(時(shí)間單位:d),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。
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過程中,發(fā)生了如下事件:
事件1：工作D(l號(hào)臺(tái)基礎(chǔ))施工過程中,罕見特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損,機(jī)械維元,同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8d
事件2：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng),使工作F(l號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間成施工單位經(jīng)濟(jì)損失2000元/d
事件3：業(yè)主變更設(shè)計(jì),未及時(shí)向施工單位提供圖紙,使工作E(O號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃)d,造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1600元/d。
問題
1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期,并指出關(guān)鍵路線。
2.分別分析事件1、2、3對(duì)總工期的影響,并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。
3.分別分析施工單位能否就事件1、2、3導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠,說明理由,并計(jì)算索賠金額。
4.將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。
2011年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程）標(biāo)準(zhǔn)答案
三、案例分析題（共4題，每題20分）
（一）
1.（本小題共4分）
考慮因素：（1）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。
（2）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)的制度臺(tái)班數(shù)（或：臺(tái)班制度數(shù)）。
（3）機(jī)械臺(tái)班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力）。
（4）機(jī)械利用率。
2．（本小題共6分）
A．施工放樣（或測(cè)量、放線）B．養(yǎng)生（或養(yǎng)護(hù)）
3．兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫（或直接縫）（2分）若回答“不能采用斜縫連接”，則給1分）：后一段施工時(shí)，前一段未壓部分，應(yīng)加部分生石灰（或結(jié)合料）重新拌和（或與新料一直拌和）（1分），并與后段一起碾壓(1分)
4．（本小題共6分）
錯(cuò)項(xiàng)：彎區(qū)（1分）、回彈模量（1分）
漏項(xiàng)：厚度（2分）、強(qiáng)度（無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度）（2分）
（二）
1．（本小題共4分）
墩頂坐標(biāo)（或位置、或軸線、或偏位）（2分）和高程（或標(biāo)高）（2分）：
2．（本小題共7分）
A為鋼護(hù)筒（2分），作用是起穩(wěn)定孔壁（或防止坍孔）（2分）：保護(hù)孔口地面（1分）：固定樁孔位置（1分）：鉆頭導(dǎo)向（1分）
3（本小題共3分）
沖擊鉆機(jī)（或沖抓鉆機(jī)、或旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)）（3分）
4．（本小題共4分）
統(tǒng)一協(xié)調(diào)（或全面負(fù)責(zé)；或連帶責(zé)任；或溝通管理）（2分）、監(jiān)督管理（或：甲方發(fā)現(xiàn)乙方的安全問題，要求乙方改正）（2分）
5．（本小題共2分）
①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②（或①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②）（2分）（若⑦→⑥→⑤→⑧順序正確則給1分。）
(三)
1．（本小題共4分）
專職安全生產(chǎn)管理人員（或安全員）（2分）；特種作業(yè)人員（2分）（答具體的一些工種或人員配置，則只給1分）
2．（本小題共6分）
正確的工序是：④→⑥→③→⑤（2分）（若回答③→⑤→④→⑥，則給1分）
修改理由是：下臺(tái)階應(yīng)先開挖圍巖較弱處（2分），各部分初期支護(hù)應(yīng)在開挖立即進(jìn)行（或早支護(hù)、或邊開挖邊支護(hù)）（2分）。
3．（本小題共4分）
表列⑦項(xiàng)為核心土開挖（2分），⑧項(xiàng)為施工仰拱（2分），⑨項(xiàng)為施作二次襯砌（2分）。
4．（本小題共4分）
屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（2分），還有綜合應(yīng)急預(yù)案（1分），現(xiàn)場(chǎng)處置方案（1分）。
（四）
1．（本小題共4分）
工期為145天（2分）
關(guān)鍵線路為：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩（或A→B→F→H→J）（2分）
2．（本小題共5分）
事件一中，工作D為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期8-10=-2，無(wú)影響（1分）。
事件二中，工作F為關(guān)鍵工作，其對(duì)總工期的影響是誤期8天（1分）。
事件三中，工作E為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期15-10=5天（1分）。
施工單位可以就事件一、三導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求，不能就事件二導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求。施工單位可獲得的工期補(bǔ)償為max{-2，5}=5天（2分）。（若只分析是否可以索賠工期，沒有具體的誤期時(shí)間分析，則不給分）
3．（本小題共7分）
事件一：屬于天氣原因（或?qū)匐p方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)）（1分），不能提出費(fèi)用索賠（1分）。
事件二：由于施工單位原因（1分）導(dǎo)致的損失，不能提出費(fèi)用索賠（1分）。
事件三：由于業(yè)主原因（1分）導(dǎo)致的損失，可以提出費(fèi)用索賠（1分）。索賠金額為15×1600=24000元（1分）
4．（本小題共4分）
單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)為：
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BCDEF工作關(guān)系表述正確得2分：EFGHI工作關(guān)系表述正確得2分。
1.用于公路路基的填料,其強(qiáng)度按( )確定。
A.回彈模量
B.CBR值
C.壓碎值
D.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
2.下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中,受地基承載力限制的是（ ?。?。
A.重力式擋土墻
B.加筋擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.懸臂式擋土墻
3.在軟土地基處理施工技術(shù)中,砂墊層的主要作用是（ ?。?BR> A.提高路基強(qiáng)度
B.減小路基沉降
C.路基豎向排水
D.路基淺層水平排水
4.一級(jí)公路路基施工中線測(cè)量放樣宜采用（ ?。?。
A.切線支距法
B.偏角法
C.坐標(biāo)法
D.視距交會(huì)法
5.關(guān)于拋石擠淤施工說法中,錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A.該方法適用于常年積水的洼地,排水困難的地方
B.該方法適用于淤積處表層元硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼地
C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定.
D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行
6.適用于各級(jí)公路基層和底基層的材料是（ ）。
A.泥結(jié)碎石
B.級(jí)配碎石
C.泥灰結(jié)碎石
D.填隙碎石
7.下列說法中,屬于瀝青路面粘層主要作用的是（ ?。?BR> A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透人基層表面的薄層
B.封閉某一層起保水防水作用
C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全蒙古結(jié)成一個(gè)整體
D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)
8.反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是（ ?。?。
A.穩(wěn)定度
B.殘留穩(wěn)定度
C.流值
D.飽和度
9.某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,總體立面布置如下圖所示(尺寸單位:m),則該橋的全長(zhǎng)、多跨徑總長(zhǎng)和計(jì)算跨徑分別是（ ?。?。
A.40m,50m,20m
B.40m,50m,19.5m
C.50m,40m,20m
D.50m,40m,19.5m
10.均工拱橋主拱圈以承受（ ?。橹鳌?BR> A.彎矩
B.軸向力
C.剪力
D.扭矩
11.長(zhǎng)度大于（ ?。┑乃淼缿?yīng)設(shè)置照明設(shè)施。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
12.隧道監(jiān)控量測(cè)中,屬于必測(cè)的項(xiàng)目是（ ?。?BR> A.圍巖體內(nèi)位移
B.鋼支撐內(nèi)力及外力
C.拱頂下沉
D.圍巖彈性波
13.農(nóng)村公路施工中嚴(yán)禁使用的路基填筑材料是（ ?。?。
A.重粉質(zhì)蒙古土飛
B.腐殖土
C.細(xì)砂
D.膨脹土
14.屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是（ ）。
A.分合流標(biāo)志
B.旅游區(qū)標(biāo)志
C.道路施工安全標(biāo)志
D.指路標(biāo)志
15.新建水泥混凝土路面驗(yàn)收時(shí),不需要檢驗(yàn)（ ）。
A.彎沉
B.厚度
C.平整度
D.摩擦系數(shù)
16.下列專項(xiàng)施工方案實(shí)施說法中,錯(cuò)誤的是（ ?。?BR> A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況
B.施工單位指定的安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)施工方案施工的,應(yīng)要求立即整
改,整改合格后才能進(jìn)行下一道工序
C.專項(xiàng)施工方案實(shí)施前,應(yīng)向施工、技術(shù)等人員進(jìn)行安全技術(shù)交底
D.施工單位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整專項(xiàng)施工方案
17.計(jì)算無(wú)路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的（ ?。┐_定。
A.人工土方
B.機(jī)械土方
C.人工石方
D.機(jī)械石方
18.為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求,施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于（ ?。?BR> A.1.4m
B.1.6m
C.1.8m
D.2.0m
19.不能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施是( )。
A.控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊
B.控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度
C.嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑
D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶
20.公路工程各合同段驗(yàn)收合格后,項(xiàng)目法人應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求及時(shí)完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,并向( )備案。
A.監(jiān)理公司主管部門
B.施工企業(yè)主管單位
C.縣級(jí)以上人民政府
D.交通主管部門
二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1錯(cuò)誤。錯(cuò)選不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21.在土質(zhì)路基填筑施工中,不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有( )
22.可冬期進(jìn)行的路基施工項(xiàng)目有（ ?。?BR> A.含水量高的流沙地段開挖
B.路基邊坡整修
C.巖石地段的路笙開挖
D.填方地段的臺(tái)階挖掘
E.一級(jí)公路的路基施工
23.下列元機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生的說法中,正確的有( )
A.每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)生
B.一級(jí)公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7d
C.水泥穩(wěn)定土基層不能用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生
D.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法,養(yǎng)生期應(yīng)為7d
E.石灰穩(wěn)定士養(yǎng)生期間,不應(yīng)過濕或忽干忽濕
24.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯(cuò)誤的有（ ?。?BR> A.有幾套張拉設(shè)備時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用
B.進(jìn)行張拉作業(yè)前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定
C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí),方可進(jìn)行張拉
D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長(zhǎng)量控制為主
E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí),應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值
25.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)可采用的施工方法有（ ）
A.移動(dòng)模架法
B.懸臂澆筑法
C.支架現(xiàn)澆法
D.移動(dòng)支架法
E.纜索吊裝法
26.按照相互之間的距離,隧道可分為（ ?。?BR> A.長(zhǎng)隧道
B.連拱隧道
C.單洞分層隧道
D.小凈距隧道
E.分離式隧道
27.根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法_,以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)計(jì)算費(fèi)用的有（ ?。?BR> A.雨季施工增加費(fèi)
B.夜間施工增加費(fèi)
C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)
D.施工輔助費(fèi)
E.企業(yè)管理費(fèi)
28.關(guān)于一般分包的說法中,錯(cuò)誤的有（ ）
A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇
B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)
C.承包商不能將全部工程分包出去
D.若因非分包商原因造成分包商的損失,分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求
E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商,因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承
包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)
29.為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害,可采取的預(yù)防措施有（ ?。?BR> A.在保證強(qiáng)度的情況下,適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量
B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值
C.嚴(yán)格控制集料中蒙古土含量
D.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層
E.宜在氣溫較低的季節(jié)組織施工
30.《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)管理監(jiān)督管理辦法》所指的三類安全生產(chǎn)管理人員中,屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人的有（ ?。?BR> A.企業(yè)法定代表人授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理
B.企業(yè)法定代表人
C.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目總工
E.企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人
三、案例分析題(共4題,每題20分)
(一)
某施工單位承接了一段長(zhǎng)30km的瀝青混凝土路面施工,其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石,施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù),施工工藝如圖1所示。
其中部分路段采用兩幅施工,縱縫采用斜縫連接;同日施工的兩個(gè)工作段接縫處,要求前一段拌和整修后,留5～8m不進(jìn)行碾壓,作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。
二灰基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測(cè)了如下項(xiàng)目:彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高問題
1.二灰基層施工準(zhǔn)備中,計(jì)算機(jī)械臺(tái)數(shù)需要考慮哪些因素?
2.補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。
3.改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。
4.指出二灰基層質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)項(xiàng),并補(bǔ)充漏項(xiàng)。
(二)
某施工單位甲承接了一座3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋工程,下部構(gòu)造為重力式橋臺(tái)和樁柱式橋墩,總體布置如圖2所示。
地質(zhì)鉆探資料揭示,1#、2#墩有厚度5～8m不等的砂卵石覆蓋層,其強(qiáng)度大于25MPa,卵石平均粒徑為20cm,持力層為中風(fēng)化砂層。設(shè)計(jì)要求樁基在低水位期間采用筑島鉆孔法施工。
施工單位甲將樁基施工分包給施工單位乙,并簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確了雙方安全隱患排查中的職責(zé)。
橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工工序包括:①安裝臨時(shí)支座;②拆除臨時(shí)支座;③安放永久支座;④架設(shè)T梁;⑤澆筑T梁接頭混凝土;⑥現(xiàn)澆T梁濕接縫混凝土;⑦澆筑橫隔板混凝土;③張拉二次預(yù)應(yīng)力鋼束。
問題
1.開展Y墩頂測(cè)量放樣時(shí),應(yīng)控制哪兩項(xiàng)指標(biāo)?
2.A是什么臨時(shí)設(shè)施,有何作用?
3.根據(jù)地質(zhì)條件,宜選用何種類型鉆機(jī)施工?
4.在雙方簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議中,施工單位甲對(duì)事故隱患排查治理應(yīng)負(fù)有哪些職責(zé)?
5.對(duì)背景中上部結(jié)構(gòu)主要施工工序進(jìn)行排序(用圓圈的數(shù)字表示)。
(三)
某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育,富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)800m,設(shè)計(jì)凈高5m,凈寬12m,為單洞雙向行駛的兩車道隧道。
施工單位針對(duì)該項(xiàng)日編制了專項(xiàng)施工方案,其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開挖方法施工,施工順序如圖3所示,并按①-⑨的順序作業(yè)。針對(duì)該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn),編制了應(yīng)急預(yù)案。
1.施工方案中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括哪些類別的人員?
2.③-⑥的施工工序,說明修改原因。
3.表列⑦-⑤項(xiàng)工作的內(nèi)容。
4.單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類?除此之外,應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類?
(四)
單位承接了某二級(jí)公路橋梁工程,施工單位按照合同工期要求編制了如圖4所示(時(shí)間單位:d),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。
過程中,發(fā)生了如下事件:
事件1：工作D(l號(hào)臺(tái)基礎(chǔ))施工過程中,罕見特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損,機(jī)械維元,同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8d
事件2：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng),使工作F(l號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間成施工單位經(jīng)濟(jì)損失2000元/d
事件3：業(yè)主變更設(shè)計(jì),未及時(shí)向施工單位提供圖紙,使工作E(O號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃)d,造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1600元/d。
問題
1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期,并指出關(guān)鍵路線。
2.分別分析事件1、2、3對(duì)總工期的影響,并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。
3.分別分析施工單位能否就事件1、2、3導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠,說明理由,并計(jì)算索賠金額。
4.將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。
2011年度全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程）標(biāo)準(zhǔn)答案
三、案例分析題（共4題，每題20分）
（一）
1.（本小題共4分）
考慮因素：（1）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)應(yīng)完成的工程量。
（2）計(jì)劃時(shí)段內(nèi)的制度臺(tái)班數(shù)（或：臺(tái)班制度數(shù)）。
（3）機(jī)械臺(tái)班生產(chǎn)率（或生產(chǎn)能力）。
（4）機(jī)械利用率。
2．（本小題共6分）
A．施工放樣（或測(cè)量、放線）B．養(yǎng)生（或養(yǎng)護(hù)）
3．兩幅施工縱縫必須采用垂直接縫（或直接縫）（2分）若回答“不能采用斜縫連接”，則給1分）：后一段施工時(shí)，前一段未壓部分，應(yīng)加部分生石灰（或結(jié)合料）重新拌和（或與新料一直拌和）（1分），并與后段一起碾壓(1分)
4．（本小題共6分）
錯(cuò)項(xiàng)：彎區(qū)（1分）、回彈模量（1分）
漏項(xiàng)：厚度（2分）、強(qiáng)度（無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度）（2分）
（二）
1．（本小題共4分）
墩頂坐標(biāo)（或位置、或軸線、或偏位）（2分）和高程（或標(biāo)高）（2分）：
2．（本小題共7分）
A為鋼護(hù)筒（2分），作用是起穩(wěn)定孔壁（或防止坍孔）（2分）：保護(hù)孔口地面（1分）：固定樁孔位置（1分）：鉆頭導(dǎo)向（1分）
3（本小題共3分）
沖擊鉆機(jī)（或沖抓鉆機(jī)、或旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)）（3分）
4．（本小題共4分）
統(tǒng)一協(xié)調(diào)（或全面負(fù)責(zé)；或連帶責(zé)任；或溝通管理）（2分）、監(jiān)督管理（或：甲方發(fā)現(xiàn)乙方的安全問題，要求乙方改正）（2分）
5．（本小題共2分）
①→④→⑦→⑥→⑤→⑧→③→②（或①→③→④→⑦→⑥→⑤→⑧→②）（2分）（若⑦→⑥→⑤→⑧順序正確則給1分。）
(三)
1．（本小題共4分）
專職安全生產(chǎn)管理人員（或安全員）（2分）；特種作業(yè)人員（2分）（答具體的一些工種或人員配置，則只給1分）
2．（本小題共6分）
正確的工序是：④→⑥→③→⑤（2分）（若回答③→⑤→④→⑥，則給1分）
修改理由是：下臺(tái)階應(yīng)先開挖圍巖較弱處（2分），各部分初期支護(hù)應(yīng)在開挖立即進(jìn)行（或早支護(hù)、或邊開挖邊支護(hù)）（2分）。
3．（本小題共4分）
表列⑦項(xiàng)為核心土開挖（2分），⑧項(xiàng)為施工仰拱（2分），⑨項(xiàng)為施作二次襯砌（2分）。
4．（本小題共4分）
屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（2分），還有綜合應(yīng)急預(yù)案（1分），現(xiàn)場(chǎng)處置方案（1分）。
（四）
1．（本小題共4分）
工期為145天（2分）
關(guān)鍵線路為：①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩（或A→B→F→H→J）（2分）
2．（本小題共5分）
事件一中，工作D為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期8-10=-2，無(wú)影響（1分）。
事件二中，工作F為關(guān)鍵工作，其對(duì)總工期的影響是誤期8天（1分）。
事件三中，工作E為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期15-10=5天（1分）。
施工單位可以就事件一、三導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求，不能就事件二導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求。施工單位可獲得的工期補(bǔ)償為max{-2，5}=5天（2分）。（若只分析是否可以索賠工期，沒有具體的誤期時(shí)間分析，則不給分）
3．（本小題共7分）
事件一：屬于天氣原因（或?qū)匐p方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)）（1分），不能提出費(fèi)用索賠（1分）。
事件二：由于施工單位原因（1分）導(dǎo)致的損失，不能提出費(fèi)用索賠（1分）。
事件三：由于業(yè)主原因（1分）導(dǎo)致的損失，可以提出費(fèi)用索賠（1分）。索賠金額為15×1600=24000元（1分）
4．（本小題共4分）
單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)為：
BCDEF工作關(guān)系表述正確得2分：EFGHI工作關(guān)系表述正確得2分。