以下是為大家整理的關(guān)于《澳洲移民生活：悉尼經(jīng)常堵車》文章，供大家學(xué)習(xí)參考！
大家都知道北京的交通那叫個(gè)堵，然而移民澳洲悉尼生活之后才知道，悉尼也經(jīng)常堵車，而且周三早晨最是折磨。新的數(shù)據(jù)顯示，悉尼的交通在一周中間是最糟糕的，這個(gè)數(shù)據(jù)還支持很多司機(jī)一直在懷疑的一點(diǎn)，那就是悉尼的交通是全國最差的，也是世界上最差的城市之一。
GPS制造商TomTom使用實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)和來自移動(dòng)裝置上的GSP信息---總數(shù)超過9200萬公里---來監(jiān)視在悉尼開車需要花費(fèi)的時(shí)間。
它發(fā)現(xiàn)平均旅程的司機(jī)駕車時(shí)間比交通順暢時(shí)多出34%。
這相當(dāng)于每小時(shí)多出38分鐘，或者以每次30分鐘計(jì)算相當(dāng)于每年多出90個(gè)小時(shí)。
墨爾本和珀斯的堵車水準(zhǔn)是27%，而布里斯班是23%。
周三早晨超過周二和周四成為悉尼交通最糟糕的時(shí)段，而周五早晨通常是最順暢的。
但是周五下午的交通卻是5個(gè)工作日里最糟糕的晚間時(shí)段。
悉尼一些臭名昭著的路段仍然是最擁堵的路段之一。
Eastern Distributor, Old South Head Rd和Chatswood附近的太平洋公路都榜上有名。
同樣糟糕的還有Lady Game Dr南段， MilitaryRd， Camperdown附近的Parramatta Rd，以及M4的起點(diǎn)。
Newtown附近的Princes Hwy也被包含在內(nèi)。
NAMR主席Wendy Machin說這個(gè)結(jié)果并不令人意外，但是可以通過填補(bǔ)道路網(wǎng)的空白和改善交通管理來解決。
“應(yīng)該考慮在某些地區(qū)設(shè)立全天禁停道路”她說。
但是NSW大學(xué)的Michael Neuman教授說悉尼需要解決“三流的”公交問題。
“費(fèi)效比的方案就是高效便捷的公交”他說。
在全球方面，悉尼在全球最擁堵的城市中排名17，略低于倫敦和雅典。
前三名是莫斯科，伊斯坦布爾和里約熱內(nèi)盧。
大家都知道北京的交通那叫個(gè)堵，然而移民澳洲悉尼生活之后才知道，悉尼也經(jīng)常堵車，而且周三早晨最是折磨。新的數(shù)據(jù)顯示，悉尼的交通在一周中間是最糟糕的，這個(gè)數(shù)據(jù)還支持很多司機(jī)一直在懷疑的一點(diǎn)，那就是悉尼的交通是全國最差的，也是世界上最差的城市之一。
GPS制造商TomTom使用實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)和來自移動(dòng)裝置上的GSP信息---總數(shù)超過9200萬公里---來監(jiān)視在悉尼開車需要花費(fèi)的時(shí)間。
它發(fā)現(xiàn)平均旅程的司機(jī)駕車時(shí)間比交通順暢時(shí)多出34%。
這相當(dāng)于每小時(shí)多出38分鐘，或者以每次30分鐘計(jì)算相當(dāng)于每年多出90個(gè)小時(shí)。
墨爾本和珀斯的堵車水準(zhǔn)是27%，而布里斯班是23%。
周三早晨超過周二和周四成為悉尼交通最糟糕的時(shí)段，而周五早晨通常是最順暢的。
但是周五下午的交通卻是5個(gè)工作日里最糟糕的晚間時(shí)段。
悉尼一些臭名昭著的路段仍然是最擁堵的路段之一。
Eastern Distributor, Old South Head Rd和Chatswood附近的太平洋公路都榜上有名。
同樣糟糕的還有Lady Game Dr南段， MilitaryRd， Camperdown附近的Parramatta Rd，以及M4的起點(diǎn)。
Newtown附近的Princes Hwy也被包含在內(nèi)。
NAMR主席Wendy Machin說這個(gè)結(jié)果并不令人意外，但是可以通過填補(bǔ)道路網(wǎng)的空白和改善交通管理來解決。
“應(yīng)該考慮在某些地區(qū)設(shè)立全天禁停道路”她說。
但是NSW大學(xué)的Michael Neuman教授說悉尼需要解決“三流的”公交問題。
“費(fèi)效比的方案就是高效便捷的公交”他說。
在全球方面，悉尼在全球最擁堵的城市中排名17，略低于倫敦和雅典。
前三名是莫斯科，伊斯坦布爾和里約熱內(nèi)盧。