以下是為大家整理的關(guān)于優(yōu)秀工作日記大全：這就是我們的文章，希望大家能夠喜歡！
仔細(xì)想想，安全檢查應(yīng)該是份神圣且重要的工作，但為什么幾乎全國(guó)的安檢員都在抱怨工作累、薪酬低呢？
首先是編制問(wèn)題。城管都編入公務(wù)員行列了，只有民航安檢，從武警劃歸民航后，每年保障成千上成的航班，恐怖分子犯罪分子協(xié)查了不少，槍支彈藥管制刀具也是每每拿下，卻成了一支不倫不類的隊(duì)伍。明明是執(zhí)法人員，卻沒(méi)有行政處罰權(quán)，事事都要拎著找公安，而且還是企業(yè)編制甚至編外人員?？偩忠?guī)定安檢站的正式工人數(shù)應(yīng)該多于總?cè)藬?shù)的70%.但由于歷史原因，近幾年招的年輕安檢員大多是派遣制或短期合同制，且正在漸漸取代正式工成為檢查工作的骨干力量。由于工作不穩(wěn)定，待遇低，年齡小，工作勞累，很容易產(chǎn)生心理上的不平衡，導(dǎo)致性格浮躁、偏激，甚至一了百了，辭職走人。其人員流動(dòng)如此之大，導(dǎo)致很多機(jī)場(chǎng)的安檢站成了安檢培訓(xùn)中心--剛培訓(xùn) 一批新人，就有一批要辭職，于是再招人再培訓(xùn)。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻的情況下，培訓(xùn)產(chǎn)生的人力物力財(cái)力耗費(fèi)先不計(jì)，光是人員變動(dòng)對(duì)安檢隊(duì)伍穩(wěn)定造成的影響，就足以引起上級(jí)部門三思了。
其次是員工生活狀態(tài)欠佳。國(guó)家提倡以人為本，建設(shè)社會(huì)主主和諧社會(huì)。真正的以人為本是什么？說(shuō)白了，是給員工創(chuàng)造良 的生活環(huán)境，搭建其自身發(fā)展的平臺(tái)，并讓員工得到實(shí)實(shí)在在的利益。真正的和諧是什么？是建立的公平的基礎(chǔ)上，付出與回報(bào)對(duì)等，不是多干一倍的活卻少拿一半的錢。做為普通勞動(dòng)者來(lái)說(shuō)，工作就是謀生的手段。超負(fù)荷的勞動(dòng)只換來(lái)少得可憐的一點(diǎn)剩余價(jià)值，這樣的工作誰(shuí)會(huì)愿意干？個(gè)人以為，勞動(dòng)不分貴賤，但總有輕重緩疾和勞動(dòng)強(qiáng)度大小之分。社會(huì)主義不是講究按勞分配嗎？看看我們的工作吧，幾乎全體人員都在X光機(jī)的輻射下工作，還要忍受旅客無(wú)端的指示甚至辱罵；安全門檢查員一天幾百次下腰運(yùn)動(dòng)，身體埋下了靜脈曲張、身材走形、黑眼圈和肩周炎的健康隱患；每年夏天，總是安檢中暑暈倒的多，航班延誤通宵熬夜更是家常便飯；X光機(jī)操作員按規(guī)定應(yīng)每年到醫(yī)院進(jìn)行體檢并建立健康檔案，每年享有不少于兩周的療養(yǎng)休假，且連續(xù)操機(jī)時(shí)間不超過(guò)40分鐘，每天累計(jì)不得超過(guò)6小時(shí)，試問(wèn)，全國(guó)有哪家機(jī)場(chǎng)全部做得到？別說(shuō)休假了，我們春運(yùn)、奧運(yùn)及重大節(jié)日期間從站長(zhǎng)到實(shí)生習(xí)都不允許休假！勞累的工作導(dǎo)致員工的業(yè)余生活極其枯燥，下班后首要任務(wù)就是睡覺(jué)，吃飯，然后再去工作，什么個(gè)人素質(zhì)、遠(yuǎn)大理想只有休班的兩天可以考慮一下，活活把人靠成了沒(méi)脾氣沒(méi)生氣沒(méi)興趣 的木偶，望不見(jiàn)未來(lái)，看不到希望。試問(wèn)，這樣的工作，我們拿多少工資才算合理？
再者，是國(guó)家對(duì)這個(gè)行業(yè)的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。美國(guó)9.11事件后，安檢員全換成了特工；而昆明3.07事件后，總局雖然這一個(gè)指示那一個(gè)措施，全面實(shí)施安全特別工作方案，又扣火種又脫鞋的，讓員工苦不堪言，待遇卻未見(jiàn)長(zhǎng)。安全工作的重點(diǎn)是防患于未然，而不是發(fā)生問(wèn)題再去補(bǔ)救。勞動(dòng)付出與回報(bào)不對(duì)等，員工思想勢(shì)必產(chǎn)生波動(dòng)，從而無(wú)法保證高度的責(zé)任心和細(xì)致到位的檢查。長(zhǎng)此以往，誰(shuí)能做到“時(shí)間、精力、工作三到位”?企業(yè)靠什么發(fā)展，安全靠什么保證！如果國(guó)家適當(dāng)提高安檢人員待遇，或直接劃歸公務(wù)員編制，讓員工心里有了底氣，有了目標(biāo)，有了安慰，必然營(yíng)造出良 的工作氛圍，減少人為原因造成的安全隱患。這才是真正意義上的以人為本?。?！
再次，是文明服務(wù)帶來(lái)的問(wèn)題?！胺?wù)興港”作為企業(yè)的發(fā)展宗旨，其長(zhǎng)遠(yuǎn)性和可實(shí)施性我并不質(zhì)疑。然而對(duì)安檢員來(lái)說(shuō)，上面一邊大喊著要保障空防安全，一邊扯著旅客的服務(wù)投訴就來(lái)通報(bào)了，讓人覺(jué)得異常郁悶，忍無(wú)可忍。安全和服務(wù)本來(lái)就矛盾，我們只能在工作中不斷掂量著盡量平衡二者間的關(guān)系，在保障安全的前提下盡量為旅客提供方便。旅客帶了瓶水，你說(shuō)不讓他帶，他潑你一身，你急還是不急？機(jī)組帶飲料你不同意，他罵你，你忍還是不忍？你一邊全神貫注盯著X光機(jī)，一面還要對(duì)旅客無(wú)理的指責(zé)笑臉相迎，你受不受得了？更有甚者，飛機(jī)晚點(diǎn)罵安檢，手機(jī)丟了罵安檢，連天氣原因取消航班都要來(lái)安檢通道興師問(wèn)罪。服務(wù)員也有尊嚴(yán)，何況我們從根本上講是執(zhí)法者，當(dāng)安全、服務(wù)發(fā)生矛盾而無(wú)法兼顧時(shí)，我們只能把安全放在第一位。在飛機(jī)日漸成為大眾交通工具的今天，旅客的多樣化給民航服務(wù)工作提出了一些新課題。對(duì)安檢來(lái)說(shuō)，提高服務(wù)質(zhì)量，挽回檢查員尊嚴(yán)并不是忍受侮辱，發(fā)個(gè)委屈獎(jiǎng)，或是通報(bào)、處罰那么簡(jiǎn)單，更不能像過(guò)去那樣單靠一張《安檢人員文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》去約束員工行為。個(gè)人認(rèn)為，在不斷加強(qiáng)員工職業(yè)道德素質(zhì)教育，提高服務(wù)技巧，貫徹“人本”思想，引導(dǎo)員工換位思考這些手段的基礎(chǔ)上，民航新制訂的政策法規(guī)也理應(yīng)在新聞媒體和各地主要報(bào)紙上加大宣傳力度，加強(qiáng)對(duì)群眾關(guān)于民航法律法規(guī)的教育引導(dǎo)，爭(zhēng)取全社會(huì)的理解和配合，讓旅客明白接受的檢查是其作為公民的義務(wù)，而不是接受一個(gè)“服務(wù)員”的搜身那么簡(jiǎn)單。
本情節(jié)純屬虛構(gòu)，如有雷同純屬巧合。
仔細(xì)想想，安全檢查應(yīng)該是份神圣且重要的工作，但為什么幾乎全國(guó)的安檢員都在抱怨工作累、薪酬低呢？
首先是編制問(wèn)題。城管都編入公務(wù)員行列了，只有民航安檢，從武警劃歸民航后，每年保障成千上成的航班，恐怖分子犯罪分子協(xié)查了不少，槍支彈藥管制刀具也是每每拿下，卻成了一支不倫不類的隊(duì)伍。明明是執(zhí)法人員，卻沒(méi)有行政處罰權(quán)，事事都要拎著找公安，而且還是企業(yè)編制甚至編外人員?？偩忠?guī)定安檢站的正式工人數(shù)應(yīng)該多于總?cè)藬?shù)的70%.但由于歷史原因，近幾年招的年輕安檢員大多是派遣制或短期合同制，且正在漸漸取代正式工成為檢查工作的骨干力量。由于工作不穩(wěn)定，待遇低，年齡小，工作勞累，很容易產(chǎn)生心理上的不平衡，導(dǎo)致性格浮躁、偏激，甚至一了百了，辭職走人。其人員流動(dòng)如此之大，導(dǎo)致很多機(jī)場(chǎng)的安檢站成了安檢培訓(xùn)中心--剛培訓(xùn) 一批新人，就有一批要辭職，于是再招人再培訓(xùn)。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外安全形勢(shì)極其嚴(yán)峻的情況下，培訓(xùn)產(chǎn)生的人力物力財(cái)力耗費(fèi)先不計(jì)，光是人員變動(dòng)對(duì)安檢隊(duì)伍穩(wěn)定造成的影響，就足以引起上級(jí)部門三思了。
其次是員工生活狀態(tài)欠佳。國(guó)家提倡以人為本，建設(shè)社會(huì)主主和諧社會(huì)。真正的以人為本是什么？說(shuō)白了，是給員工創(chuàng)造良 的生活環(huán)境，搭建其自身發(fā)展的平臺(tái)，并讓員工得到實(shí)實(shí)在在的利益。真正的和諧是什么？是建立的公平的基礎(chǔ)上，付出與回報(bào)對(duì)等，不是多干一倍的活卻少拿一半的錢。做為普通勞動(dòng)者來(lái)說(shuō)，工作就是謀生的手段。超負(fù)荷的勞動(dòng)只換來(lái)少得可憐的一點(diǎn)剩余價(jià)值，這樣的工作誰(shuí)會(huì)愿意干？個(gè)人以為，勞動(dòng)不分貴賤，但總有輕重緩疾和勞動(dòng)強(qiáng)度大小之分。社會(huì)主義不是講究按勞分配嗎？看看我們的工作吧，幾乎全體人員都在X光機(jī)的輻射下工作，還要忍受旅客無(wú)端的指示甚至辱罵；安全門檢查員一天幾百次下腰運(yùn)動(dòng)，身體埋下了靜脈曲張、身材走形、黑眼圈和肩周炎的健康隱患；每年夏天，總是安檢中暑暈倒的多，航班延誤通宵熬夜更是家常便飯；X光機(jī)操作員按規(guī)定應(yīng)每年到醫(yī)院進(jìn)行體檢并建立健康檔案，每年享有不少于兩周的療養(yǎng)休假，且連續(xù)操機(jī)時(shí)間不超過(guò)40分鐘，每天累計(jì)不得超過(guò)6小時(shí)，試問(wèn)，全國(guó)有哪家機(jī)場(chǎng)全部做得到？別說(shuō)休假了，我們春運(yùn)、奧運(yùn)及重大節(jié)日期間從站長(zhǎng)到實(shí)生習(xí)都不允許休假！勞累的工作導(dǎo)致員工的業(yè)余生活極其枯燥，下班后首要任務(wù)就是睡覺(jué)，吃飯，然后再去工作，什么個(gè)人素質(zhì)、遠(yuǎn)大理想只有休班的兩天可以考慮一下，活活把人靠成了沒(méi)脾氣沒(méi)生氣沒(méi)興趣 的木偶，望不見(jiàn)未來(lái)，看不到希望。試問(wèn)，這樣的工作，我們拿多少工資才算合理？
再者，是國(guó)家對(duì)這個(gè)行業(yè)的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。美國(guó)9.11事件后，安檢員全換成了特工；而昆明3.07事件后，總局雖然這一個(gè)指示那一個(gè)措施，全面實(shí)施安全特別工作方案，又扣火種又脫鞋的，讓員工苦不堪言，待遇卻未見(jiàn)長(zhǎng)。安全工作的重點(diǎn)是防患于未然，而不是發(fā)生問(wèn)題再去補(bǔ)救。勞動(dòng)付出與回報(bào)不對(duì)等，員工思想勢(shì)必產(chǎn)生波動(dòng)，從而無(wú)法保證高度的責(zé)任心和細(xì)致到位的檢查。長(zhǎng)此以往，誰(shuí)能做到“時(shí)間、精力、工作三到位”?企業(yè)靠什么發(fā)展，安全靠什么保證！如果國(guó)家適當(dāng)提高安檢人員待遇，或直接劃歸公務(wù)員編制，讓員工心里有了底氣，有了目標(biāo)，有了安慰，必然營(yíng)造出良 的工作氛圍，減少人為原因造成的安全隱患。這才是真正意義上的以人為本?。?！
再次，是文明服務(wù)帶來(lái)的問(wèn)題?！胺?wù)興港”作為企業(yè)的發(fā)展宗旨，其長(zhǎng)遠(yuǎn)性和可實(shí)施性我并不質(zhì)疑。然而對(duì)安檢員來(lái)說(shuō)，上面一邊大喊著要保障空防安全，一邊扯著旅客的服務(wù)投訴就來(lái)通報(bào)了，讓人覺(jué)得異常郁悶，忍無(wú)可忍。安全和服務(wù)本來(lái)就矛盾，我們只能在工作中不斷掂量著盡量平衡二者間的關(guān)系，在保障安全的前提下盡量為旅客提供方便。旅客帶了瓶水，你說(shuō)不讓他帶，他潑你一身，你急還是不急？機(jī)組帶飲料你不同意，他罵你，你忍還是不忍？你一邊全神貫注盯著X光機(jī)，一面還要對(duì)旅客無(wú)理的指責(zé)笑臉相迎，你受不受得了？更有甚者，飛機(jī)晚點(diǎn)罵安檢，手機(jī)丟了罵安檢，連天氣原因取消航班都要來(lái)安檢通道興師問(wèn)罪。服務(wù)員也有尊嚴(yán)，何況我們從根本上講是執(zhí)法者，當(dāng)安全、服務(wù)發(fā)生矛盾而無(wú)法兼顧時(shí)，我們只能把安全放在第一位。在飛機(jī)日漸成為大眾交通工具的今天，旅客的多樣化給民航服務(wù)工作提出了一些新課題。對(duì)安檢來(lái)說(shuō)，提高服務(wù)質(zhì)量，挽回檢查員尊嚴(yán)并不是忍受侮辱，發(fā)個(gè)委屈獎(jiǎng)，或是通報(bào)、處罰那么簡(jiǎn)單，更不能像過(guò)去那樣單靠一張《安檢人員文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》去約束員工行為。個(gè)人認(rèn)為，在不斷加強(qiáng)員工職業(yè)道德素質(zhì)教育，提高服務(wù)技巧，貫徹“人本”思想，引導(dǎo)員工換位思考這些手段的基礎(chǔ)上，民航新制訂的政策法規(guī)也理應(yīng)在新聞媒體和各地主要報(bào)紙上加大宣傳力度，加強(qiáng)對(duì)群眾關(guān)于民航法律法規(guī)的教育引導(dǎo)，爭(zhēng)取全社會(huì)的理解和配合，讓旅客明白接受的檢查是其作為公民的義務(wù)，而不是接受一個(gè)“服務(wù)員”的搜身那么簡(jiǎn)單。
本情節(jié)純屬虛構(gòu)，如有雷同純屬巧合。