案例 麥當(dāng)勞案例分析
1.案例中提到，麥當(dāng)勞統(tǒng)一配備價(jià)值53萬(wàn)元的8噸標(biāo)準(zhǔn)冷藏車來(lái)運(yùn)輸雞塊，全程開(kāi)機(jī)，裝車和卸車時(shí)間嚴(yán)格限制在5分鐘之內(nèi)。而同樣的旅程，用5噸的平板車蓋上棉被可以達(dá)到同樣的效果，費(fèi)用可以節(jié)省一般以上。在降低成本與提高服務(wù)水平這兩個(gè)目標(biāo)上，麥當(dāng)勞是如何考慮的?
答：降低成本與提高服務(wù)水平兩者之間必然存在矛盾。若采用平板車運(yùn)輸，雖然費(fèi)用會(huì)節(jié)省一半，但是可能最終影響產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而影響服務(wù)水平。麥當(dāng)勞就是考慮到服務(wù)水平不能降低，因而采取專用設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)格實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，在一定成本的基礎(chǔ)上達(dá)到服務(wù)水平的化。
2.這個(gè)案例中涉及到物流系統(tǒng)中眾多的要素，請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞是以什么為目標(biāo)來(lái)權(quán)衡這些要素之間的沖突?
答：該案例設(shè)計(jì)到眾多的要素，包括要運(yùn)輸?shù)氖称吩趦?nèi)的流動(dòng)要素，所用到的載體等資源要素、網(wǎng)絡(luò)要素。麥當(dāng)勞以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、服務(wù)水平化為目標(biāo)來(lái)權(quán)衡要素間的沖突，尤其是成本與服務(wù)之間的沖突。
3.通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞和夏暉公司采用的是什么治理結(jié)構(gòu)?為什么它們會(huì)做出這個(gè)選擇?
答：(1)兩者采用的是雙邊治理結(jié)構(gòu)。
(2)雙方的交易是重復(fù)發(fā)生的，夏暉為買當(dāng)勞修建了專用的物流中心，配置專用的運(yùn)輸車輛，交易本身事非標(biāo)準(zhǔn)的，但是交易對(duì)于雙方的重要性已經(jīng)使得交易雙方要采取的接近垂直一體化的方式進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共同治理。
4.通過(guò)對(duì)案例的分析，你能夠總結(jié)出冷鏈物流的特點(diǎn)嗎?
答：從冷鏈物流系統(tǒng)的要素來(lái)分析其特點(diǎn)。例如其流體的性質(zhì)決定了該系統(tǒng)對(duì)溫度的要求極高，對(duì)載體也要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，且流體在不同載體換裝過(guò)程中要保持溫度不表。此外，還可以從冷鏈物流所需載體的專用性、保證一定得流速、產(chǎn)品新鮮度要嚴(yán)格保證等方面來(lái)分析此系統(tǒng)。
7-11案例分析
1.據(jù)悉，最初7-11是依靠批發(fā)商來(lái)完成自己的配送活動(dòng)。后來(lái)隨著便利店的數(shù)量不斷擴(kuò)大，公司開(kāi)始采用共同配送，那么請(qǐng)討論在什么樣的情況下，公司應(yīng)該采用共同配送?共同配送的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些地方?
答：(1)是否采用共同配送應(yīng)該考慮供應(yīng)鏈?zhǔn)欠癯尸F(xiàn)的是多個(gè)供應(yīng)商和多個(gè)下游用戶對(duì)應(yīng)的關(guān)系，當(dāng)每個(gè)供應(yīng)商與各個(gè)連鎖店各自發(fā)生關(guān)系時(shí)是否會(huì)嚴(yán)重影響物流的效率，如果是，為了提高各店鋪的進(jìn)貨效率及驗(yàn)收業(yè)務(wù)效率，有必要將不同發(fā)貨著發(fā)來(lái)的商品先收集到配送中心，再共同配送到個(gè)店鋪。
(2)共同配送的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：
①車輛裝載率提高，單位成本降低，進(jìn)而可以消減物流總成本。
②復(fù)數(shù)企業(yè)間不存在重復(fù)發(fā)送問(wèn)題、運(yùn)輸效率提高，單位成本下降。
③復(fù)數(shù)企業(yè)的貨物一次運(yùn)達(dá)、裝卸、驗(yàn)貨等作業(yè)也是一次性進(jìn)行，提高物流效率。
④可以緩解交通堵塞和環(huán)境污染。
⑤物流服務(wù)水平有所提高。
2.通過(guò)對(duì)本案例的分析，請(qǐng)說(shuō)明7-11的物流過(guò)程和流程，并畫出過(guò)程圖和流程圖。
3.請(qǐng)利用EMOC對(duì)7-11的流程進(jìn)行分析，說(shuō)明這個(gè)流程的可取之處在于什么地方?
答：從物流作業(yè)環(huán)節(jié)、物流作業(yè)、物流作業(yè)的動(dòng)作、物流作業(yè)動(dòng)作的動(dòng)素鎖呈現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)來(lái)分析7—11的物流流程的可取之處。7—11的物流流程充分體現(xiàn)了物流合理化所帶來(lái)的公司整體效益的提高。
1.案例中提到，麥當(dāng)勞統(tǒng)一配備價(jià)值53萬(wàn)元的8噸標(biāo)準(zhǔn)冷藏車來(lái)運(yùn)輸雞塊，全程開(kāi)機(jī)，裝車和卸車時(shí)間嚴(yán)格限制在5分鐘之內(nèi)。而同樣的旅程，用5噸的平板車蓋上棉被可以達(dá)到同樣的效果，費(fèi)用可以節(jié)省一般以上。在降低成本與提高服務(wù)水平這兩個(gè)目標(biāo)上，麥當(dāng)勞是如何考慮的?
答：降低成本與提高服務(wù)水平兩者之間必然存在矛盾。若采用平板車運(yùn)輸，雖然費(fèi)用會(huì)節(jié)省一半，但是可能最終影響產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而影響服務(wù)水平。麥當(dāng)勞就是考慮到服務(wù)水平不能降低，因而采取專用設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)格實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，在一定成本的基礎(chǔ)上達(dá)到服務(wù)水平的化。
2.這個(gè)案例中涉及到物流系統(tǒng)中眾多的要素，請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞是以什么為目標(biāo)來(lái)權(quán)衡這些要素之間的沖突?
答：該案例設(shè)計(jì)到眾多的要素，包括要運(yùn)輸?shù)氖称吩趦?nèi)的流動(dòng)要素，所用到的載體等資源要素、網(wǎng)絡(luò)要素。麥當(dāng)勞以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、服務(wù)水平化為目標(biāo)來(lái)權(quán)衡要素間的沖突，尤其是成本與服務(wù)之間的沖突。
3.通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，請(qǐng)問(wèn)麥當(dāng)勞和夏暉公司采用的是什么治理結(jié)構(gòu)?為什么它們會(huì)做出這個(gè)選擇?
答：(1)兩者采用的是雙邊治理結(jié)構(gòu)。
(2)雙方的交易是重復(fù)發(fā)生的，夏暉為買當(dāng)勞修建了專用的物流中心，配置專用的運(yùn)輸車輛，交易本身事非標(biāo)準(zhǔn)的，但是交易對(duì)于雙方的重要性已經(jīng)使得交易雙方要采取的接近垂直一體化的方式進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共同治理。
4.通過(guò)對(duì)案例的分析，你能夠總結(jié)出冷鏈物流的特點(diǎn)嗎?
答：從冷鏈物流系統(tǒng)的要素來(lái)分析其特點(diǎn)。例如其流體的性質(zhì)決定了該系統(tǒng)對(duì)溫度的要求極高，對(duì)載體也要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，且流體在不同載體換裝過(guò)程中要保持溫度不表。此外，還可以從冷鏈物流所需載體的專用性、保證一定得流速、產(chǎn)品新鮮度要嚴(yán)格保證等方面來(lái)分析此系統(tǒng)。
7-11案例分析
1.據(jù)悉，最初7-11是依靠批發(fā)商來(lái)完成自己的配送活動(dòng)。后來(lái)隨著便利店的數(shù)量不斷擴(kuò)大，公司開(kāi)始采用共同配送，那么請(qǐng)討論在什么樣的情況下，公司應(yīng)該采用共同配送?共同配送的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些地方?
答：(1)是否采用共同配送應(yīng)該考慮供應(yīng)鏈?zhǔn)欠癯尸F(xiàn)的是多個(gè)供應(yīng)商和多個(gè)下游用戶對(duì)應(yīng)的關(guān)系，當(dāng)每個(gè)供應(yīng)商與各個(gè)連鎖店各自發(fā)生關(guān)系時(shí)是否會(huì)嚴(yán)重影響物流的效率，如果是，為了提高各店鋪的進(jìn)貨效率及驗(yàn)收業(yè)務(wù)效率，有必要將不同發(fā)貨著發(fā)來(lái)的商品先收集到配送中心，再共同配送到個(gè)店鋪。
(2)共同配送的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：
①車輛裝載率提高，單位成本降低，進(jìn)而可以消減物流總成本。
②復(fù)數(shù)企業(yè)間不存在重復(fù)發(fā)送問(wèn)題、運(yùn)輸效率提高，單位成本下降。
③復(fù)數(shù)企業(yè)的貨物一次運(yùn)達(dá)、裝卸、驗(yàn)貨等作業(yè)也是一次性進(jìn)行，提高物流效率。
④可以緩解交通堵塞和環(huán)境污染。
⑤物流服務(wù)水平有所提高。
2.通過(guò)對(duì)本案例的分析，請(qǐng)說(shuō)明7-11的物流過(guò)程和流程，并畫出過(guò)程圖和流程圖。
3.請(qǐng)利用EMOC對(duì)7-11的流程進(jìn)行分析，說(shuō)明這個(gè)流程的可取之處在于什么地方?
答：從物流作業(yè)環(huán)節(jié)、物流作業(yè)、物流作業(yè)的動(dòng)作、物流作業(yè)動(dòng)作的動(dòng)素鎖呈現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)來(lái)分析7—11的物流流程的可取之處。7—11的物流流程充分體現(xiàn)了物流合理化所帶來(lái)的公司整體效益的提高。