2014年二級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題及答案(2)

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單項(xiàng)選擇題
    1、根據(jù)場景,回答問題: 場景(二) B市路橋公司承接了西南丘陵地區(qū)某二級公路第二合同段的施工,合同段路線長14.5 km其中K18+300~K18+800段為軟土地基,采用袋裝砂井處理;K20+100~K26+300為膨脹土路段,采用膨脹土作為填料,邊坡填筑時采用非膨脹土作為封層,路塹段邊坡分兩次開挖到設(shè)計線,最后封閉。
    該路段設(shè)有排水溝200 m,暗溝62 m,滲溝43 m,滲井7個。路基排水設(shè)施施工中主要控制了其測量放樣、材質(zhì)和砌筑工藝,測量放樣主要包括排水設(shè)施的位置、幾何尺寸及形式的控制。施工過程中嚴(yán)格控制排水設(shè)施的砌筑及伸縮縫、沉降縫、排水層、反濾層、封閉層等的施工質(zhì)量。
    A.細(xì)、粉砂
    B.中、粗砂
    C.石屑
    D.礦粉
    2、 輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計算基數(shù)是( ?。?。
    A.人工費(fèi)
    B.材料費(fèi)
    C.機(jī)械費(fèi)
    D.直接費(fèi)
    3、 屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是( ?。?。
    A.盡量采用平接縫
    B.采用兩臺或兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)
    C.做好壓縫并及時切縫
    D.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料
    4、 易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡進(jìn)行封面防護(hù)采用的形式是( ?。?。
    A.抹面
    B.護(hù)面
    C.捶面
    D.鑲面
    多項(xiàng)選擇題
    5、 護(hù)欄按其剛度的不同可分為( ?。?。
    A.柔性護(hù)欄
    B.剛性護(hù)欄
    C.半剛性護(hù)欄
    D.鋼筋混凝土護(hù)欄
    E.波形梁護(hù)欄
    簡答題
    6、 某承包人承接了一特大橋工程,該工程工期緊、任務(wù)重、合同價低。為既要保質(zhì)保量完成工程任務(wù),又能盡力節(jié)約施工成本,公司要求項(xiàng)目部認(rèn)真做好施工組織設(shè)計和成本控制工作。為此提出了四條成本管理的原則:(1)成本管理最低化原則;(2)全面成本管理原則;(3)成本管理有效化原則;(4)成本管理科學(xué)化原則。
    為了編寫好實(shí)施性施工組織設(shè)計,項(xiàng)目部組織人員搜集了如下一些資料:施工技術(shù)資料、工程設(shè)計文件、自然條件及有關(guān)政策規(guī)定。并擬定了如下編寫步驟:
    (1)分析設(shè)計資料,選擇施工方案和施工方法。
    (2)計算人工、材料、機(jī)具需要量,制訂供應(yīng)計劃。
    (3)編制工程施工總體進(jìn)度計劃。
    (4)設(shè)計f臨時工程,編制供水、供電(供熱)計劃。
    (5)編制工地運(yùn)輸計劃。
    (6)繪制施工平面布置圖。
    (7)分析計算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
    (8)編寫說明書。
    同時,項(xiàng)目部也充分認(rèn)識到,要降低施工成本,重點(diǎn)是要降低材料成本,特別是抓好材料的采購環(huán)節(jié)。因此在工程開工前,項(xiàng)目部就積極地選擇材料供應(yīng)商。經(jīng)人介紹,選擇了一家砂、石供貨商,并依據(jù)其資信狀況、業(yè)績信譽(yù)進(jìn)行了評價,認(rèn)為符合相關(guān)要求,隨后就與其簽訂了長期供貨合同。
    問題
    1.解釋全面成本管理原則的含義。
    2.成本管理的原則是否完整?若不完整,請補(bǔ)充。
    3.項(xiàng)目部為編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計所搜集的資料是否完善?若不完善,請補(bǔ)充。
    4.關(guān)于施工組織設(shè)計的步驟是否正確?請說明理由。
    5.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)通常用于評價施工方案的合理性,如分項(xiàng)工程生產(chǎn)率。請?jiān)倭信e兩項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
    6.項(xiàng)目部對材料供應(yīng)商的選擇和評價是否恰當(dāng)?請說明理由。
    7、某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,其橋跨布置為70m+4×120m+70m。
    主梁采用箱形截面。墩身為空心墩,墩高50~75m。橋墩采用群樁基礎(chǔ),平均樁長約60m(示意圖如下圖所示)。
    施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備:反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。
    3號橋墩在施工到40m高度時,作業(yè)人員為了方便施工,自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。
    另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。
    問題
    1.該橋2號橋墩施工屬于高處作業(yè)嗎?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護(hù)設(shè)施?
    2.指出3號墩作業(yè)人員的錯誤做法。
    3.根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?
    4.本橋變截面箱梁宜采用什么方法施工?本橋承臺屬于高樁承臺還是低樁承臺?
    8、 背景資料:
    某橋梁工程,設(shè)計為T形截面簡支梁橋,施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設(shè)置了如下一些質(zhì)量控制點(diǎn):
    (1)支架施工;
    (2)后澆段收縮控制;
    (3)支座預(yù)埋件的位置控制;
    (4)支座安裝型號、方向的控制;
    (5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。
    問題:
    1.質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按什么原則設(shè)置?
    2.該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)?說明理由。
    9、 背景資料:
    某橋梁施工企業(yè)在長江上施工一座大橋,上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁形式,在施工組織設(shè)計中制定了后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢測內(nèi)容如下:
    (1)預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能;
    (2)預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)及管道間距;
    (3)張拉時的應(yīng)力值、張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)。
    問題:
    1.這家企業(yè)在完成以上檢測內(nèi)容前,還需要做哪些工作?
    2.其中對張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)有什么具體的要求?
    10、(二)
    全長56km的某高速公路,其路面為碎石瀝青混凝土??紤]到混合料中含有較多的粗碎石,防止離析現(xiàn)象的發(fā)生,6標(biāo)B段的項(xiàng)目部在施工工程中,采取了以下措施:
    (1)集料在堆放時,堆料采用大料堆,避免堆放時大顆粒流到外側(cè)。
    (2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。
    (3)瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要,通常的干拌時間不少于10s,對于粗集料級配棍合料的干拌時間應(yīng)是13—15s?;旌狭系臐癜钑r間一般在35S左右。
    (4)在攤鋪過程中,在每輛卡車卸料之間,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù);盡可能寬地打開受料斗的后門,盡可能連續(xù)攤鋪混合料;調(diào)整攤鋪機(jī)的速度,使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配。
    問題:
    (1)逐條判斷項(xiàng)目部采取的4條措施是否恰當(dāng)?如不恰當(dāng)說明理由
    (2)有什么其他措施可以防止離析現(xiàn)象的發(fā)生?