2014年，國航在京錄取84名飛行學(xué)員，擴(kuò)招了34人。
國航招飛辦老師蔡翀姝介紹，今年，國航計劃在北京招生50人。北京地區(qū)有1200名考生報考，720人進(jìn)入面試，355人參加體檢，終有147人體檢和面試合格。由于北京生源質(zhì)量較好，實(shí)際擴(kuò)招了34人。今年國航在京錄取的飛行學(xué)員，文化課成績也有所提高，英語單科成績低要達(dá)到95分，比去年提高5分，高考成績錄取線為本科二批線下浮5%。
國航招飛錄取的北京學(xué)生將被送往中國民航大學(xué)進(jìn)行為期4年的飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)歷為本科。其中理論部分為期2年，在國內(nèi)完成；飛行訓(xùn)練部分為期2年，在國外航校完成。飛行學(xué)生學(xué)習(xí)期間的培訓(xùn)費(fèi)用由國航支付，其他費(fèi)用按教育部規(guī)定由學(xué)生個人承擔(dān)。畢業(yè)后符合飛行條件的，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行駕駛工作。
國航招飛辦老師蔡翀姝介紹，今年，國航計劃在北京招生50人。北京地區(qū)有1200名考生報考，720人進(jìn)入面試，355人參加體檢，終有147人體檢和面試合格。由于北京生源質(zhì)量較好，實(shí)際擴(kuò)招了34人。今年國航在京錄取的飛行學(xué)員，文化課成績也有所提高，英語單科成績低要達(dá)到95分，比去年提高5分，高考成績錄取線為本科二批線下浮5%。
國航招飛錄取的北京學(xué)生將被送往中國民航大學(xué)進(jìn)行為期4年的飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)歷為本科。其中理論部分為期2年，在國內(nèi)完成；飛行訓(xùn)練部分為期2年，在國外航校完成。飛行學(xué)生學(xué)習(xí)期間的培訓(xùn)費(fèi)用由國航支付，其他費(fèi)用按教育部規(guī)定由學(xué)生個人承擔(dān)。畢業(yè)后符合飛行條件的，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行駕駛工作。