2012年城市規(guī)劃師《規(guī)劃原理》真題及答案（網(wǎng)友版）
1.關于柯布西耶的明天城市，選錯的，（外圍是鐵路和工廠）；
2.城市用地發(fā)展方向，不是主要原因的是，（主要風向）；
3.關于公共交通引導開發(fā)，選錯的，（主要用于新城規(guī)劃）；
4.按象天法地建設的，（闔閭）；
5.關于經(jīng)濟全球化，選錯的，（傳統(tǒng)工業(yè)城市面臨轉型壓力）；
6.城市規(guī)劃師的職責，選錯的，（仲裁）；
7.關于編制主體，修規(guī)可以由（建設單位組織編制）；
8.社會狀況指標，選錯的，（公共綠地面積指標）；
9.城市產(chǎn)業(yè)結構，15：35：50和15：45：40，（前者產(chǎn)業(yè)等級高于后者）；
10.與人口規(guī)模預測直接相關的，（社會經(jīng)濟發(fā)展）；
11.關于體系規(guī)劃，選錯的，（劃定建設用地控制范圍）；
12.關于均衡式發(fā)展，說法正確的是（中心城市首位度相對低）；
13.關于城市總體規(guī)劃的規(guī)劃區(qū)劃定的主體，（政府）；
14.關于城市形態(tài)，選錯的，（放射形城市受山地的影響）；
15.關于水廠，錯誤的是，（遠離中心區(qū)）；
16.大型體育館人流出入口與什么路連接，（主干路）；
17.關于歷史建筑拆除，（維修性拆除后重建）；
18.35萬人的城市鐵路客運站的位置，（中心城區(qū)邊緣）；
19.關于城市道路，選錯的，（支路應在城市組團內形成網(wǎng)絡）；
20.城市綜合交通規(guī)劃，選錯的，（從城市層面進行研究）；
21.交通調查與分析的，選錯的，（調查對象是常住人口）；
22.對外交通規(guī)劃，選錯的，（站場位置是根椐線路的走向需要確定）；
23.防震減災規(guī)劃的內容，選錯的，（建設與改造疏散通道）；
24.城市總規(guī)應該布置的基礎設施，（大型社會停車場）；
25.村莊的空間難以產(chǎn)生什么，（開發(fā)區(qū)）；
26.城市規(guī)劃與鄉(xiāng)規(guī)劃的區(qū)別，選錯的，（規(guī)劃原理不同）；
27.關于規(guī)劃實施管理，選錯的，（管理手段是按照文本內容進行管理）；
28.關于城市道路與用地系統(tǒng)的關系，選錯的，（單中心布局的大城市，一般不會出現(xiàn)出行距離過長， 交通過于集中的現(xiàn)象）；
1.關于柯布西耶的明天城市，選錯的，（外圍是鐵路和工廠）；
2.城市用地發(fā)展方向，不是主要原因的是，（主要風向）；
3.關于公共交通引導開發(fā)，選錯的，（主要用于新城規(guī)劃）；
4.按象天法地建設的，（闔閭）；
5.關于經(jīng)濟全球化，選錯的，（傳統(tǒng)工業(yè)城市面臨轉型壓力）；
6.城市規(guī)劃師的職責，選錯的，（仲裁）；
7.關于編制主體，修規(guī)可以由（建設單位組織編制）；
8.社會狀況指標，選錯的，（公共綠地面積指標）；
9.城市產(chǎn)業(yè)結構，15：35：50和15：45：40，（前者產(chǎn)業(yè)等級高于后者）；
10.與人口規(guī)模預測直接相關的，（社會經(jīng)濟發(fā)展）；
11.關于體系規(guī)劃，選錯的，（劃定建設用地控制范圍）；
12.關于均衡式發(fā)展，說法正確的是（中心城市首位度相對低）；
13.關于城市總體規(guī)劃的規(guī)劃區(qū)劃定的主體，（政府）；
14.關于城市形態(tài)，選錯的，（放射形城市受山地的影響）；
15.關于水廠，錯誤的是，（遠離中心區(qū)）；
16.大型體育館人流出入口與什么路連接，（主干路）；
17.關于歷史建筑拆除，（維修性拆除后重建）；
18.35萬人的城市鐵路客運站的位置，（中心城區(qū)邊緣）；
19.關于城市道路，選錯的，（支路應在城市組團內形成網(wǎng)絡）；
20.城市綜合交通規(guī)劃，選錯的，（從城市層面進行研究）；
21.交通調查與分析的，選錯的，（調查對象是常住人口）；
22.對外交通規(guī)劃，選錯的，（站場位置是根椐線路的走向需要確定）；
23.防震減災規(guī)劃的內容，選錯的，（建設與改造疏散通道）；
24.城市總規(guī)應該布置的基礎設施，（大型社會停車場）；
25.村莊的空間難以產(chǎn)生什么，（開發(fā)區(qū)）；
26.城市規(guī)劃與鄉(xiāng)規(guī)劃的區(qū)別，選錯的，（規(guī)劃原理不同）；
27.關于規(guī)劃實施管理，選錯的，（管理手段是按照文本內容進行管理）；
28.關于城市道路與用地系統(tǒng)的關系，選錯的，（單中心布局的大城市，一般不會出現(xiàn)出行距離過長， 交通過于集中的現(xiàn)象）；