資料簡(jiǎn)介:
1月28日起，中國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了大范圍的霧霾天氣，29日全國(guó)灰霾面積達(dá)130萬(wàn)平方公里。中央氣象臺(tái)在大霧預(yù)警之外，也同時(shí)發(fā)布了霾藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，這是中國(guó)首次發(fā)布單獨(dú)的霾預(yù)警。（據(jù)《新京報(bào)》1月29日?qǐng)?bào)道）
專家們已經(jīng)有明確的解釋，除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細(xì)顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素?？床≈v究的是對(duì)癥下藥，既然霧霾產(chǎn)生的污染源頭已經(jīng)找到，就應(yīng)該對(duì)這些排污重點(diǎn)“下猛藥”根治。
工業(yè)生產(chǎn)有哪些重要的顆粒物污染，如何從生產(chǎn)工藝中排除這些污染，環(huán)保及工業(yè)主管部門要在細(xì)致調(diào)研的基礎(chǔ)上制定出嚴(yán)格的整改標(biāo)準(zhǔn)，要督促生產(chǎn)企業(yè)整改到位。這當(dāng)中，政府主管部門擔(dān)當(dāng)著“裁判員”的角色，工業(yè)企業(yè)擔(dān)當(dāng)著“運(yùn)動(dòng)員”的角色，二者都要本著為國(guó)家和社會(huì)負(fù)責(zé)，也為自己和家人負(fù)責(zé)的態(tài)度，去做一個(gè)稱職的推動(dòng)者。
機(jī)動(dòng)車尾氣排放的問(wèn)題，則是一個(gè)牽扯面更廣泛的全局性問(wèn)題。首先，環(huán)保和汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威部門要出面，對(duì)當(dāng)前汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，推行新型環(huán)保節(jié)能型汽車制造工藝，把顆粒污染物排放濃度降下來(lái)。其次，標(biāo)準(zhǔn)制定之后，對(duì)燃油加工、汽車制造等相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)要監(jiān)管到位。
從宏觀層面來(lái)看，要對(duì)全國(guó)乃至各地機(jī)動(dòng)車保有量進(jìn)行必要、合理的調(diào)控，不能放任汽車擁有規(guī)模繼續(xù)無(wú)節(jié)制地膨脹。從微觀層面來(lái)看，每個(gè)公民都要認(rèn)識(shí)到汽車使用對(duì)環(huán)境污染必然造成沉重負(fù)擔(dān)，為了享受更多藍(lán)天白云的日子，在要求政府、企業(yè)、社會(huì)擔(dān)責(zé)之外，我們每個(gè)人能否少買一輛車、少開(kāi)一回車、少一點(diǎn)對(duì)空氣的污染？如果你不能、我不能，有什么理由去指望別人？
掃清霧霾是環(huán)保的重任，然而，這個(gè)環(huán)保卻絕不是狹隘意義上的環(huán)保部門工作，而是有賴整個(gè)國(guó)家行政體系形成“大環(huán)?！备窬值陌l(fā)力。
1月28日起，中國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了大范圍的霧霾天氣，29日全國(guó)灰霾面積達(dá)130萬(wàn)平方公里。中央氣象臺(tái)在大霧預(yù)警之外，也同時(shí)發(fā)布了霾藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，這是中國(guó)首次發(fā)布單獨(dú)的霾預(yù)警。（據(jù)《新京報(bào)》1月29日?qǐng)?bào)道）
專家們已經(jīng)有明確的解釋，除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細(xì)顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素?？床≈v究的是對(duì)癥下藥，既然霧霾產(chǎn)生的污染源頭已經(jīng)找到，就應(yīng)該對(duì)這些排污重點(diǎn)“下猛藥”根治。
工業(yè)生產(chǎn)有哪些重要的顆粒物污染，如何從生產(chǎn)工藝中排除這些污染，環(huán)保及工業(yè)主管部門要在細(xì)致調(diào)研的基礎(chǔ)上制定出嚴(yán)格的整改標(biāo)準(zhǔn)，要督促生產(chǎn)企業(yè)整改到位。這當(dāng)中，政府主管部門擔(dān)當(dāng)著“裁判員”的角色，工業(yè)企業(yè)擔(dān)當(dāng)著“運(yùn)動(dòng)員”的角色，二者都要本著為國(guó)家和社會(huì)負(fù)責(zé)，也為自己和家人負(fù)責(zé)的態(tài)度，去做一個(gè)稱職的推動(dòng)者。
機(jī)動(dòng)車尾氣排放的問(wèn)題，則是一個(gè)牽扯面更廣泛的全局性問(wèn)題。首先，環(huán)保和汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威部門要出面，對(duì)當(dāng)前汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，推行新型環(huán)保節(jié)能型汽車制造工藝，把顆粒污染物排放濃度降下來(lái)。其次，標(biāo)準(zhǔn)制定之后，對(duì)燃油加工、汽車制造等相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)要監(jiān)管到位。
從宏觀層面來(lái)看，要對(duì)全國(guó)乃至各地機(jī)動(dòng)車保有量進(jìn)行必要、合理的調(diào)控，不能放任汽車擁有規(guī)模繼續(xù)無(wú)節(jié)制地膨脹。從微觀層面來(lái)看，每個(gè)公民都要認(rèn)識(shí)到汽車使用對(duì)環(huán)境污染必然造成沉重負(fù)擔(dān)，為了享受更多藍(lán)天白云的日子，在要求政府、企業(yè)、社會(huì)擔(dān)責(zé)之外，我們每個(gè)人能否少買一輛車、少開(kāi)一回車、少一點(diǎn)對(duì)空氣的污染？如果你不能、我不能，有什么理由去指望別人？
掃清霧霾是環(huán)保的重任，然而，這個(gè)環(huán)保卻絕不是狹隘意義上的環(huán)保部門工作，而是有賴整個(gè)國(guó)家行政體系形成“大環(huán)?！备窬值陌l(fā)力。