這篇初二地理基礎(chǔ)知識復(fù)習(xí)提綱的文章，是特地為大家整理的，希望對大家有所幫助！
第一章 從世界看中國
第一節(jié) 遼闊的疆域
一、優(yōu)越的地理位置
東半球、亞洲東部、太平洋西岸
北半球、大部位于中緯度地區(qū)屬于北溫帶且四季明顯
海陸兼?zhèn)?BR> 與周邊國家的比較
二、遼闊的國土
１、國土面積
陸地面積--約960萬平方千米
世界第三
陸上疆界長22000多千米
有陸上鄰國14個(gè)
海洋面積--領(lǐng)海等海域約300萬平方千米
海岸線長達(dá)18000多千米
藍(lán)色國土（渤海、黃海、東海、南海）
2、疆域的四至點(diǎn)
北：漠河以北、黑龍江主航道中心線
南：曾母暗沙
東：烏蘇里江與黑龍江主航道中心線的相交處
西：帕米爾高原
南北相距—5500Km 東西相距--5000Km
３、疆界及臨國
陸上疆界--22000Km
海岸線—18000Km
陸上臨國：朝、俄、蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、老撾、越南
海上臨國：韓、日、菲律賓、文萊、馬來西亞、印度尼西亞
三、行政區(qū)域的劃分
1、三級行政區(qū)劃：
A）省、自治區(qū)、直轄市
B）縣、自治縣、自治州、市
C）鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、民族鄉(xiāng)
2、省級行政單位：共34個(gè)
23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市、2個(gè)特別行政區(qū)
3、首都北京
分布：
東北：3省~黑、吉、遼
北部：4省區(qū)~內(nèi)蒙古、陜、甘、寧
西部：3省區(qū)~新、青、藏
西南：3省~云、貴、川
東南：7省~蘇、浙、閩、臺、瓊、皖、贛
帶方向：8省~“兩湖兩廣兩河山”
鄂、湘、粵、桂、冀、豫、晉、魯
直轄市： 4市~京、津、滬、渝
特別行政區(qū)：2個(gè)~港、澳
第二章 中國的自然環(huán)境
第一節(jié) 地勢和地形
一、地勢西高東低，呈階梯狀分布
1、第一階梯：青藏高原 4000米以上 世界屋脊
分界線：昆侖山、祁連山、橫斷山脈
2、第二階梯：準(zhǔn)噶爾盆地、塔里木盆地、內(nèi)蒙古高原、黃土高原、四川盆地、云貴高原 1000~2000米
分界線：大興安嶺、太行山、巫山、雪峰山
3、第三階梯：東北平原、華北平原、長江中下游平原、東南丘陵 多低于500米以下
大陸架是第三階梯自然延伸到海洋中的部分-水深不足200米
二、地形復(fù)雜多樣，山區(qū)面積廣大
1平原、高原、山地、丘陵、盆地 五種地形齊全
2山地面積約占全國的1/3
3山地、高原兩者約占全國近60%
三、主要地形區(qū)的分布
1、主要山脈
①東-西走向：——三橫
A）天山~陰山
B）昆侖山~秦嶺
C）南嶺
②東北-西南走向：——三縱
A）大興安嶺~太行山~巫山~雪峰山
B）長白山~武夷山
C）臺灣山脈
③西北-東南：
阿爾泰山~祁連山~巴顏喀拉山
④南-北走向：
橫斷山脈~賀蘭山~六盤山
⑤弧形山脈：
喜馬拉雅山脈
中國主要山脈
2、四大高原、四大盆地
①高原：青藏高原 ——雪山連綿
內(nèi)蒙古高原——地勢平坦
黃土高原 ——千溝萬壑
云貴高原 ——地面崎嶇
②盆地：準(zhǔn)噶爾盆地——北疆
塔里木盆地——南疆
柴達(dá)木盆地——青海
四川盆地
3、三大平原和主要丘陵
①平原：
A）東北平原
B）華北平原
C）長江中下游平原
②丘陵：
遼東丘陵
山東丘陵
東南丘陵
4、常見地質(zhì)災(zāi)害
崩塌
滑坡
泥石流
多與環(huán)境保護(hù)不利，水土流失嚴(yán)重有關(guān)
中國火山、地震帶分布
第二節(jié) 氣候多樣 季風(fēng)顯著
一、南北氣溫差異
等溫線--是在地圖上把氣溫值相等的各點(diǎn)連成的線
二、冬季一月氣溫狀況
１、冬季氣溫分布特點(diǎn)：
氣溫由南向北降低，南北溫差很大
２、原因：
Ａ）太陽直射點(diǎn)在南半球
Ｂ）冬季風(fēng)寒冷空氣南下，對北方影響顯著
３、我國一月０度等溫線：
秦嶺－淮河－（青藏高原東南一線）
三、夏季氣溫狀況
１、夏季氣溫分布特點(diǎn)：
南北溫差小，全國普遍高溫
２、形成原因：
太陽直射點(diǎn)在北半球，白天較長，
獲得光熱較多
四、我國極端氣溫
漠河 吐魯番
五、溫度帶的劃分
１、溫度帶的劃分依據(jù)：積溫
積溫：把≥10 ?C持續(xù)期內(nèi)的日平均氣溫累加起來，得到的氣溫總合，叫做活動(dòng)積溫。
２、我國五個(gè)溫度帶的名稱與分布
寒溫帶：黑龍江的漠河一帶地區(qū)
中溫帶：東北大部、內(nèi)蒙古、新疆北部
暖溫帶：華北大部、秦嶺-淮河以北、甘肅河西走廊地區(qū)、新疆南部
亞熱帶：秦嶺淮河以南廣大地區(qū)
熱帶：云南-廣東-臺灣南部、海南島及南海諸島
青藏高原垂直溫度帶：青藏高原大部
六、東西干濕差異
1、等降水量線概念：
在地圖上把年平均降水量相同的各點(diǎn)連成的線
2、我國降水量的地區(qū)分布特征：
A）年降水量分布特征：
東部多，西部少；
由東南沿海向西北內(nèi)陸逐漸減少
B）形成原因：
①水汽主要來自東南和西南海洋
②來自海洋上的夏季風(fēng)輸送大量水汽
３、我國等降水量線分布：
Ａ）800毫米等降水量線：
秦嶺-淮河-青藏高原東南邊緣一線
Ｂ）400毫米等降水量線：
大興安嶺-陰山-蘭州-拉薩
４、我國的干極和雨極
托克遜 火燒寮
年降水量
七、干濕區(qū)的劃分
1、濕潤區(qū)： >800毫米，降水量>蒸發(fā)量
2、半濕潤區(qū)： <800毫米，降水量>蒸發(fā)量
3、半干旱區(qū)： <400毫米，降水量<蒸發(fā)量
4、干旱區(qū)： <200毫米，降水量<蒸發(fā)量
八、降水隨時(shí)間的變化
1、降水量的年變化柱狀圖
2、我國降水量的季節(jié)變化特征：
A）降水集中在夏季
B）南方雨季長，集中在5~10月
北方雨季短，集中在7~8月
3、我國東部夏季降水特點(diǎn)：
東部降雨帶隨時(shí)間變化而移動(dòng)
原因：夏季風(fēng)的登陸遲早、勢力強(qiáng)弱是形成我國東部雨帶移動(dòng)的重要原因。
九、季風(fēng)氣候顯著
季風(fēng)概念:一年里隨季節(jié)變化而有規(guī)律地轉(zhuǎn)換風(fēng)向的風(fēng)，為~
冬季風(fēng)：來自西伯利亞和蒙古一帶
特點(diǎn)：干燥而寒冷
夏季風(fēng)：來自東南面的太平洋
和西南面的印度洋
特點(diǎn)：溫暖而濕潤
季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)
十、氣候復(fù)雜多樣
五種氣候類型
1、溫帶大陸性氣候
2、溫帶季風(fēng)氣候
3、亞熱帶季風(fēng)氣候
4、熱帶季風(fēng)氣候
5、青藏高原高寒氣候帶
第二節(jié) 眾多的人口
一、世界上人口最多的國家
１、截止到2000年底為～12.95億
占世界人口總數(shù)的～1/5以上
我國每年新增人口1200萬左右
世界上每５個(gè)人中就有一個(gè)中國人
讀圖表繪制中國人口增長曲線圖
人口增長速度快
~建國后人口增長曲線圖
人口出生率、死亡率、自然增長率
2、人口密度
定義：是指一定時(shí)期、一定地區(qū)的人口數(shù)與該地區(qū)的面積數(shù)之比。
人口密度＝該地區(qū)人口數(shù)
該地區(qū)土地面積
我國平均人口密度～135人／km2
大約為世界平均人口密度的３ 倍
中國各省區(qū)人口平均密度
３、我國人口分布不均
我國人口分布特點(diǎn)：
數(shù)量大、密度高、分布不均
①以黑龍江黑河至云南騰沖的連線為界
Ａ）東部：人口多，人口稠密
部分沿海地區(qū)：500~600人/ km2
面積占全國43% 人口占總數(shù)94%
Ｂ）西部：人口少，人口稀疏
部分內(nèi)陸地區(qū)：少于10人/ km2
面積占全國57% 人口占總數(shù)6%
②人口分布的變化——人口遷移
民工潮、城市外來人口問題
由鄉(xiāng)村～到城鎮(zhèn)
西部大開發(fā)所帶來的人口遷移
西部開發(fā)應(yīng)注重環(huán)境與人的關(guān)系協(xié)調(diào)
美國西部開發(fā)的歷史經(jīng)驗(yàn)
③人口素質(zhì)有待提高
截止2000年，我國大專以上學(xué)歷4571萬人，占3.53%；而美國31.9%；日本14.3%；加拿大37.4%；菲律賓15%；韓國8.9%；
科技扶貧的重要性
二、實(shí)施計(jì)劃生育是我國的基本國策
１、建國后人口增長過快帶來的問題
教育、住房、交通、環(huán)境、就業(yè)
我國人均資源占有量比較低
２、我國的人口政策
計(jì)劃生育（Family-Plan）
晚婚、晚育，優(yōu)生、優(yōu)育
三、關(guān)于人口老齡化問題
重新認(rèn)識計(jì)劃生育政策
重新認(rèn)識中國的養(yǎng)老問題
第三節(jié) 多民族的大家庭
一、眾多的民族
56個(gè)民族是一家
漢族～人口約占92%
其他55個(gè)少數(shù)民族～人口約占８%
100萬以上少數(shù)民族有18個(gè)
壯族人口最多，1600萬
第三節(jié) 統(tǒng)一的多民族國家
二、少數(shù)民族的分布
主要分布在
西南:苗族、彝族、壯族、傣族、瑤族、侗族、土家族
西北:蒙古族、維吾爾族、哈薩克族、
東北:滿族、朝鮮族、鄂倫春族
三、尊重各民族的風(fēng)俗習(xí)慣
四、我國的民族政策
各民族不論大小，一律平等
實(shí)行民族區(qū)域自治
五、民族主要節(jié)慶日與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)
白族
布依族
藏族
朝鮮族
侗族
俄羅斯族
高山族
哈尼族
哈薩克族
回族
黎族
蒙古族
苗族
塔吉克族
維吾爾族
彝族
壯族
傣族節(jié)日-潑水節(jié)
蒙古族節(jié)日-那達(dá)慕大會(huì)
第三章 中國的自然資源
第一節(jié) 自然資源總量豐富 人均不足
一、自然資源與我們
1、自然資源包括：
土地、礦產(chǎn)、森林、水、水能等
2、可再生與非可再生資源
可再生資源：水、水能、太陽能、風(fēng)能、潮汐能、森林、土地
不可再生資源：煤炭、石油等
二、資源豐富、人均不足
1、人口增長與資源總量的矛盾
面積世界第3位——人均不足世界的1/3
耕地世界第4位——人均為世界的1/3
徑流量世界第6位——人均為世界的1/4
森林面積世界第6位——人均為世界的1/5
礦產(chǎn)資源總值世界第3位——人均不足世界的1/2
“地大物博、人口眾多”
2、經(jīng)濟(jì)增長與資源開發(fā)的矛盾
石油經(jīng)濟(jì)
資源的循環(huán)利用
垃圾分類
垃圾分類
三、資源利用的不合理問題
1、礦產(chǎn)資源浪費(fèi)嚴(yán)重
煤炭資源利用率低
石油資源的浪費(fèi)
2、資源的二次利用率較低
中水的利用
3、森林資源破壞嚴(yán)重
4、可再生資源的開發(fā)利用水平較低
第三節(jié) 水資源
一、水資源時(shí)空分布不均
1、水資源及其存在形式
淡水資源只占全球水資源的2.5%
可直接利用的淡水資源只占全球淡水資源的0.3%
水資源是有限的
各國水資源比較
2、我國水資源的時(shí)空分布：
A）時(shí)間分配不均：夏秋多，冬春少；且年份變化大
B）空間分布不均：南多北少，東多西少
二、合理開發(fā)和利用水資源
1、利用水資源中的突出問題：
水資源浪費(fèi)、污染嚴(yán)重
嚴(yán)重過度開采地下水
2、合理開發(fā)利用水資源的措施
A）節(jié)約用水
B）防止污染，保護(hù)水源
C）興修水利，跨流域調(diào)水
（南水北調(diào)）
南水北調(diào)方案
第四章 中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
“要想富先修路”
二、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地位：
1、特點(diǎn)：運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)，速度較快，受天氣影響較小，運(yùn)費(fèi)較低
2、地位：國內(nèi)運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈
亞歐第二大陸橋
是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道
起點(diǎn)：連云港
終點(diǎn)：鹿特丹
我國境內(nèi)鐵路起止點(diǎn)為：連云港、阿拉山口
因?yàn)樗?jīng)地區(qū)無論政治、經(jīng)濟(jì)、自然氣候條件等，都比較優(yōu)越，因此重要程度遠(yuǎn)超過亞歐第一鐵路大陸橋（西伯利亞）
3、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
青藏鐵路建設(shè)
全國鐵路大提速
夕發(fā)朝至
春運(yùn)票價(jià)浮動(dòng)
京滬“磁懸浮”鐵路
三、公路運(yùn)輸
1、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用
A）特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、受自然條件限制較小
B）作用：主要承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)
在自然條件復(fù)雜地區(qū)擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸任務(wù)
2、省道、國道與公路網(wǎng)
3、公路運(yùn)輸與汽車產(chǎn)業(yè)
我國高速公路分布圖
主要公路框架
北京——珠海
同江——三亞
上?！啥?BR> 連云港——霍爾果斯
中國商標(biāo)有幾個(gè)？
當(dāng)前中國汽車工業(yè)發(fā)展的問題
1）制造技術(shù)、工藝落后
設(shè)計(jì)能力優(yōu)秀、制造水平低下
2）汽車進(jìn)入家庭成本過高
駕照、保險(xiǎn)、稅費(fèi)過高
3）能源價(jià)格高漲
4）公路建設(shè)與收費(fèi)不合理
全世界90%的收費(fèi)高速路都在中國
四、水路運(yùn)輸
1、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)低廉，投資少
2、重要河港和海港
主要河港：
重慶、武漢、南京、上海、廣州、哈爾濱
主要海港：
大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、廈門、廣州、湛江、香港、基隆、高雄
3、京杭運(yùn)河：
溝通五大水系：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江
沿海航線
五、航空運(yùn)輸
1、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
快速便捷、運(yùn)費(fèi)昂貴
2、主要的國際空港
北京、上海、廣州、香港、臺北
六、新興的管道運(yùn)輸
1、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性強(qiáng)、安全
2、“西氣東輸”工程
跨越黃河
第三節(jié) 水資源
一、水資源時(shí)空分布不均
1、水資源及其存在形式
淡水資源只占全球水資源的2.5%
可直接利用的淡水資源只占全球淡水資源的0.3%
水資源是有限的
各國水資源比較
2、我國水資源的時(shí)空分布：
A）時(shí)間分配不均：夏秋多，冬春少；且年份變化大
B）空間分布不均：南多北少，東多西少
二、合理開發(fā)和利用水資源
1、利用水資源中的突出問題：
水資源浪費(fèi)、污染嚴(yán)重
嚴(yán)重過度開采地下水
2、合理開發(fā)利用水資源的措施
A）節(jié)約用水
B）防止污染，保護(hù)水源
C）興修水利，跨流域調(diào)水
（南水北調(diào)）
南水北調(diào)方案
第四章 中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
“要想富先修路”
二、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地位：
1、特點(diǎn)：運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)，速度較快，受天氣影響較小，運(yùn)費(fèi)較低
2、地位：國內(nèi)運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈
亞歐第二大陸橋
是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道
起點(diǎn)：連云港
終點(diǎn)：鹿特丹
我國境內(nèi)鐵路起止點(diǎn)為：連云港、阿拉山口
因?yàn)樗?jīng)地區(qū)無論政治、經(jīng)濟(jì)、自然氣候條件等，都比較優(yōu)越，因此重要程度遠(yuǎn)超過亞歐第一鐵路大陸橋（西伯利亞）
3、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
青藏鐵路建設(shè)
全國鐵路大提速
夕發(fā)朝至
春運(yùn)票價(jià)浮動(dòng)
京滬“磁懸浮”鐵路
三、公路運(yùn)輸
1、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用
A）特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、受自然條件限制較小
B）作用：主要承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)
在自然條件復(fù)雜地區(qū)擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸任務(wù)
2、省道、國道與公路網(wǎng)
3、公路運(yùn)輸與汽車產(chǎn)業(yè)
我國高速公路分布圖
主要公路框架
北京——珠海
同江——三亞
上?！啥?BR> 連云港——霍爾果斯
中國商標(biāo)有幾個(gè)？
當(dāng)前中國汽車工業(yè)發(fā)展的問題
1）制造技術(shù)、工藝落后
設(shè)計(jì)能力優(yōu)秀、制造水平低下
2）汽車進(jìn)入家庭成本過高
駕照、保險(xiǎn)、稅費(fèi)過高
3）能源價(jià)格高漲
4）公路建設(shè)與收費(fèi)不合理
全世界90%的收費(fèi)高速路都在中國
四、水路運(yùn)輸
1、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)低廉，投資少
2、重要河港和海港
主要河港：
重慶、武漢、南京、上海、廣州、哈爾濱
主要海港：
大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、廈門、廣州、湛江、香港、基隆、高雄
3、京杭運(yùn)河：
溝通五大水系：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江
沿海航線
五、航空運(yùn)輸
1、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
快速便捷、運(yùn)費(fèi)昂貴
2、主要的國際空港
北京、上海、廣州、香港、臺北
六、新興的管道運(yùn)輸
1、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性強(qiáng)、安全
2、“西氣東輸”工程
跨越黃河
第一章 從世界看中國
第一節(jié) 遼闊的疆域
一、優(yōu)越的地理位置
東半球、亞洲東部、太平洋西岸
北半球、大部位于中緯度地區(qū)屬于北溫帶且四季明顯
海陸兼?zhèn)?BR> 與周邊國家的比較
二、遼闊的國土
１、國土面積
陸地面積--約960萬平方千米
世界第三
陸上疆界長22000多千米
有陸上鄰國14個(gè)
海洋面積--領(lǐng)海等海域約300萬平方千米
海岸線長達(dá)18000多千米
藍(lán)色國土（渤海、黃海、東海、南海）
2、疆域的四至點(diǎn)
北：漠河以北、黑龍江主航道中心線
南：曾母暗沙
東：烏蘇里江與黑龍江主航道中心線的相交處
西：帕米爾高原
南北相距—5500Km 東西相距--5000Km
３、疆界及臨國
陸上疆界--22000Km
海岸線—18000Km
陸上臨國：朝、俄、蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、老撾、越南
海上臨國：韓、日、菲律賓、文萊、馬來西亞、印度尼西亞
三、行政區(qū)域的劃分
1、三級行政區(qū)劃：
A）省、自治區(qū)、直轄市
B）縣、自治縣、自治州、市
C）鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、民族鄉(xiāng)
2、省級行政單位：共34個(gè)
23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市、2個(gè)特別行政區(qū)
3、首都北京
分布：
東北：3省~黑、吉、遼
北部：4省區(qū)~內(nèi)蒙古、陜、甘、寧
西部：3省區(qū)~新、青、藏
西南：3省~云、貴、川
東南：7省~蘇、浙、閩、臺、瓊、皖、贛
帶方向：8省~“兩湖兩廣兩河山”
鄂、湘、粵、桂、冀、豫、晉、魯
直轄市： 4市~京、津、滬、渝
特別行政區(qū)：2個(gè)~港、澳
第二章 中國的自然環(huán)境
第一節(jié) 地勢和地形
一、地勢西高東低，呈階梯狀分布
1、第一階梯：青藏高原 4000米以上 世界屋脊
分界線：昆侖山、祁連山、橫斷山脈
2、第二階梯：準(zhǔn)噶爾盆地、塔里木盆地、內(nèi)蒙古高原、黃土高原、四川盆地、云貴高原 1000~2000米
分界線：大興安嶺、太行山、巫山、雪峰山
3、第三階梯：東北平原、華北平原、長江中下游平原、東南丘陵 多低于500米以下
大陸架是第三階梯自然延伸到海洋中的部分-水深不足200米
二、地形復(fù)雜多樣，山區(qū)面積廣大
1平原、高原、山地、丘陵、盆地 五種地形齊全
2山地面積約占全國的1/3
3山地、高原兩者約占全國近60%
三、主要地形區(qū)的分布
1、主要山脈
①東-西走向：——三橫
A）天山~陰山
B）昆侖山~秦嶺
C）南嶺
②東北-西南走向：——三縱
A）大興安嶺~太行山~巫山~雪峰山
B）長白山~武夷山
C）臺灣山脈
③西北-東南：
阿爾泰山~祁連山~巴顏喀拉山
④南-北走向：
橫斷山脈~賀蘭山~六盤山
⑤弧形山脈：
喜馬拉雅山脈
中國主要山脈
2、四大高原、四大盆地
①高原：青藏高原 ——雪山連綿
內(nèi)蒙古高原——地勢平坦
黃土高原 ——千溝萬壑
云貴高原 ——地面崎嶇
②盆地：準(zhǔn)噶爾盆地——北疆
塔里木盆地——南疆
柴達(dá)木盆地——青海
四川盆地
3、三大平原和主要丘陵
①平原：
A）東北平原
B）華北平原
C）長江中下游平原
②丘陵：
遼東丘陵
山東丘陵
東南丘陵
4、常見地質(zhì)災(zāi)害
崩塌
滑坡
泥石流
多與環(huán)境保護(hù)不利，水土流失嚴(yán)重有關(guān)
中國火山、地震帶分布
第二節(jié) 氣候多樣 季風(fēng)顯著
一、南北氣溫差異
等溫線--是在地圖上把氣溫值相等的各點(diǎn)連成的線
二、冬季一月氣溫狀況
１、冬季氣溫分布特點(diǎn)：
氣溫由南向北降低，南北溫差很大
２、原因：
Ａ）太陽直射點(diǎn)在南半球
Ｂ）冬季風(fēng)寒冷空氣南下，對北方影響顯著
３、我國一月０度等溫線：
秦嶺－淮河－（青藏高原東南一線）
三、夏季氣溫狀況
１、夏季氣溫分布特點(diǎn)：
南北溫差小，全國普遍高溫
２、形成原因：
太陽直射點(diǎn)在北半球，白天較長，
獲得光熱較多
四、我國極端氣溫
漠河 吐魯番
五、溫度帶的劃分
１、溫度帶的劃分依據(jù)：積溫
積溫：把≥10 ?C持續(xù)期內(nèi)的日平均氣溫累加起來，得到的氣溫總合，叫做活動(dòng)積溫。
２、我國五個(gè)溫度帶的名稱與分布
寒溫帶：黑龍江的漠河一帶地區(qū)
中溫帶：東北大部、內(nèi)蒙古、新疆北部
暖溫帶：華北大部、秦嶺-淮河以北、甘肅河西走廊地區(qū)、新疆南部
亞熱帶：秦嶺淮河以南廣大地區(qū)
熱帶：云南-廣東-臺灣南部、海南島及南海諸島
青藏高原垂直溫度帶：青藏高原大部
六、東西干濕差異
1、等降水量線概念：
在地圖上把年平均降水量相同的各點(diǎn)連成的線
2、我國降水量的地區(qū)分布特征：
A）年降水量分布特征：
東部多，西部少；
由東南沿海向西北內(nèi)陸逐漸減少
B）形成原因：
①水汽主要來自東南和西南海洋
②來自海洋上的夏季風(fēng)輸送大量水汽
３、我國等降水量線分布：
Ａ）800毫米等降水量線：
秦嶺-淮河-青藏高原東南邊緣一線
Ｂ）400毫米等降水量線：
大興安嶺-陰山-蘭州-拉薩
４、我國的干極和雨極
托克遜 火燒寮
年降水量
七、干濕區(qū)的劃分
1、濕潤區(qū)： >800毫米，降水量>蒸發(fā)量
2、半濕潤區(qū)： <800毫米，降水量>蒸發(fā)量
3、半干旱區(qū)： <400毫米，降水量<蒸發(fā)量
4、干旱區(qū)： <200毫米，降水量<蒸發(fā)量
八、降水隨時(shí)間的變化
1、降水量的年變化柱狀圖
2、我國降水量的季節(jié)變化特征：
A）降水集中在夏季
B）南方雨季長，集中在5~10月
北方雨季短，集中在7~8月
3、我國東部夏季降水特點(diǎn)：
東部降雨帶隨時(shí)間變化而移動(dòng)
原因：夏季風(fēng)的登陸遲早、勢力強(qiáng)弱是形成我國東部雨帶移動(dòng)的重要原因。
九、季風(fēng)氣候顯著
季風(fēng)概念:一年里隨季節(jié)變化而有規(guī)律地轉(zhuǎn)換風(fēng)向的風(fēng)，為~
冬季風(fēng)：來自西伯利亞和蒙古一帶
特點(diǎn)：干燥而寒冷
夏季風(fēng)：來自東南面的太平洋
和西南面的印度洋
特點(diǎn)：溫暖而濕潤
季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)
十、氣候復(fù)雜多樣
五種氣候類型
1、溫帶大陸性氣候
2、溫帶季風(fēng)氣候
3、亞熱帶季風(fēng)氣候
4、熱帶季風(fēng)氣候
5、青藏高原高寒氣候帶
第二節(jié) 眾多的人口
一、世界上人口最多的國家
１、截止到2000年底為～12.95億
占世界人口總數(shù)的～1/5以上
我國每年新增人口1200萬左右
世界上每５個(gè)人中就有一個(gè)中國人
讀圖表繪制中國人口增長曲線圖
人口增長速度快
~建國后人口增長曲線圖
人口出生率、死亡率、自然增長率
2、人口密度
定義：是指一定時(shí)期、一定地區(qū)的人口數(shù)與該地區(qū)的面積數(shù)之比。
人口密度＝該地區(qū)人口數(shù)
該地區(qū)土地面積
我國平均人口密度～135人／km2
大約為世界平均人口密度的３ 倍
中國各省區(qū)人口平均密度
３、我國人口分布不均
我國人口分布特點(diǎn)：
數(shù)量大、密度高、分布不均
①以黑龍江黑河至云南騰沖的連線為界
Ａ）東部：人口多，人口稠密
部分沿海地區(qū)：500~600人/ km2
面積占全國43% 人口占總數(shù)94%
Ｂ）西部：人口少，人口稀疏
部分內(nèi)陸地區(qū)：少于10人/ km2
面積占全國57% 人口占總數(shù)6%
②人口分布的變化——人口遷移
民工潮、城市外來人口問題
由鄉(xiāng)村～到城鎮(zhèn)
西部大開發(fā)所帶來的人口遷移
西部開發(fā)應(yīng)注重環(huán)境與人的關(guān)系協(xié)調(diào)
美國西部開發(fā)的歷史經(jīng)驗(yàn)
③人口素質(zhì)有待提高
截止2000年，我國大專以上學(xué)歷4571萬人，占3.53%；而美國31.9%；日本14.3%；加拿大37.4%；菲律賓15%；韓國8.9%；
科技扶貧的重要性
二、實(shí)施計(jì)劃生育是我國的基本國策
１、建國后人口增長過快帶來的問題
教育、住房、交通、環(huán)境、就業(yè)
我國人均資源占有量比較低
２、我國的人口政策
計(jì)劃生育（Family-Plan）
晚婚、晚育，優(yōu)生、優(yōu)育
三、關(guān)于人口老齡化問題
重新認(rèn)識計(jì)劃生育政策
重新認(rèn)識中國的養(yǎng)老問題
第三節(jié) 多民族的大家庭
一、眾多的民族
56個(gè)民族是一家
漢族～人口約占92%
其他55個(gè)少數(shù)民族～人口約占８%
100萬以上少數(shù)民族有18個(gè)
壯族人口最多，1600萬
第三節(jié) 統(tǒng)一的多民族國家
二、少數(shù)民族的分布
主要分布在
西南:苗族、彝族、壯族、傣族、瑤族、侗族、土家族
西北:蒙古族、維吾爾族、哈薩克族、
東北:滿族、朝鮮族、鄂倫春族
三、尊重各民族的風(fēng)俗習(xí)慣
四、我國的民族政策
各民族不論大小，一律平等
實(shí)行民族區(qū)域自治
五、民族主要節(jié)慶日與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)
白族
布依族
藏族
朝鮮族
侗族
俄羅斯族
高山族
哈尼族
哈薩克族
回族
黎族
蒙古族
苗族
塔吉克族
維吾爾族
彝族
壯族
傣族節(jié)日-潑水節(jié)
蒙古族節(jié)日-那達(dá)慕大會(huì)
第三章 中國的自然資源
第一節(jié) 自然資源總量豐富 人均不足
一、自然資源與我們
1、自然資源包括：
土地、礦產(chǎn)、森林、水、水能等
2、可再生與非可再生資源
可再生資源：水、水能、太陽能、風(fēng)能、潮汐能、森林、土地
不可再生資源：煤炭、石油等
二、資源豐富、人均不足
1、人口增長與資源總量的矛盾
面積世界第3位——人均不足世界的1/3
耕地世界第4位——人均為世界的1/3
徑流量世界第6位——人均為世界的1/4
森林面積世界第6位——人均為世界的1/5
礦產(chǎn)資源總值世界第3位——人均不足世界的1/2
“地大物博、人口眾多”
2、經(jīng)濟(jì)增長與資源開發(fā)的矛盾
石油經(jīng)濟(jì)
資源的循環(huán)利用
垃圾分類
垃圾分類
三、資源利用的不合理問題
1、礦產(chǎn)資源浪費(fèi)嚴(yán)重
煤炭資源利用率低
石油資源的浪費(fèi)
2、資源的二次利用率較低
中水的利用
3、森林資源破壞嚴(yán)重
4、可再生資源的開發(fā)利用水平較低
第三節(jié) 水資源
一、水資源時(shí)空分布不均
1、水資源及其存在形式
淡水資源只占全球水資源的2.5%
可直接利用的淡水資源只占全球淡水資源的0.3%
水資源是有限的
各國水資源比較
2、我國水資源的時(shí)空分布：
A）時(shí)間分配不均：夏秋多，冬春少；且年份變化大
B）空間分布不均：南多北少，東多西少
二、合理開發(fā)和利用水資源
1、利用水資源中的突出問題：
水資源浪費(fèi)、污染嚴(yán)重
嚴(yán)重過度開采地下水
2、合理開發(fā)利用水資源的措施
A）節(jié)約用水
B）防止污染，保護(hù)水源
C）興修水利，跨流域調(diào)水
（南水北調(diào)）
南水北調(diào)方案
第四章 中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
“要想富先修路”
二、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地位：
1、特點(diǎn)：運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)，速度較快，受天氣影響較小，運(yùn)費(fèi)較低
2、地位：國內(nèi)運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈
亞歐第二大陸橋
是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道
起點(diǎn)：連云港
終點(diǎn)：鹿特丹
我國境內(nèi)鐵路起止點(diǎn)為：連云港、阿拉山口
因?yàn)樗?jīng)地區(qū)無論政治、經(jīng)濟(jì)、自然氣候條件等，都比較優(yōu)越，因此重要程度遠(yuǎn)超過亞歐第一鐵路大陸橋（西伯利亞）
3、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
青藏鐵路建設(shè)
全國鐵路大提速
夕發(fā)朝至
春運(yùn)票價(jià)浮動(dòng)
京滬“磁懸浮”鐵路
三、公路運(yùn)輸
1、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用
A）特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、受自然條件限制較小
B）作用：主要承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)
在自然條件復(fù)雜地區(qū)擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸任務(wù)
2、省道、國道與公路網(wǎng)
3、公路運(yùn)輸與汽車產(chǎn)業(yè)
我國高速公路分布圖
主要公路框架
北京——珠海
同江——三亞
上?！啥?BR> 連云港——霍爾果斯
中國商標(biāo)有幾個(gè)？
當(dāng)前中國汽車工業(yè)發(fā)展的問題
1）制造技術(shù)、工藝落后
設(shè)計(jì)能力優(yōu)秀、制造水平低下
2）汽車進(jìn)入家庭成本過高
駕照、保險(xiǎn)、稅費(fèi)過高
3）能源價(jià)格高漲
4）公路建設(shè)與收費(fèi)不合理
全世界90%的收費(fèi)高速路都在中國
四、水路運(yùn)輸
1、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)低廉，投資少
2、重要河港和海港
主要河港：
重慶、武漢、南京、上海、廣州、哈爾濱
主要海港：
大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、廈門、廣州、湛江、香港、基隆、高雄
3、京杭運(yùn)河：
溝通五大水系：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江
沿海航線
五、航空運(yùn)輸
1、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
快速便捷、運(yùn)費(fèi)昂貴
2、主要的國際空港
北京、上海、廣州、香港、臺北
六、新興的管道運(yùn)輸
1、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性強(qiáng)、安全
2、“西氣東輸”工程
跨越黃河
第三節(jié) 水資源
一、水資源時(shí)空分布不均
1、水資源及其存在形式
淡水資源只占全球水資源的2.5%
可直接利用的淡水資源只占全球淡水資源的0.3%
水資源是有限的
各國水資源比較
2、我國水資源的時(shí)空分布：
A）時(shí)間分配不均：夏秋多，冬春少；且年份變化大
B）空間分布不均：南多北少，東多西少
二、合理開發(fā)和利用水資源
1、利用水資源中的突出問題：
水資源浪費(fèi)、污染嚴(yán)重
嚴(yán)重過度開采地下水
2、合理開發(fā)利用水資源的措施
A）節(jié)約用水
B）防止污染，保護(hù)水源
C）興修水利，跨流域調(diào)水
（南水北調(diào)）
南水北調(diào)方案
第四章 中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
“要想富先修路”
二、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地位：
1、特點(diǎn)：運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)，速度較快，受天氣影響較小，運(yùn)費(fèi)較低
2、地位：國內(nèi)運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈
亞歐第二大陸橋
是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋與大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道
起點(diǎn)：連云港
終點(diǎn)：鹿特丹
我國境內(nèi)鐵路起止點(diǎn)為：連云港、阿拉山口
因?yàn)樗?jīng)地區(qū)無論政治、經(jīng)濟(jì)、自然氣候條件等，都比較優(yōu)越，因此重要程度遠(yuǎn)超過亞歐第一鐵路大陸橋（西伯利亞）
3、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
青藏鐵路建設(shè)
全國鐵路大提速
夕發(fā)朝至
春運(yùn)票價(jià)浮動(dòng)
京滬“磁懸浮”鐵路
三、公路運(yùn)輸
1、公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用
A）特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、受自然條件限制較小
B）作用：主要承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)
在自然條件復(fù)雜地區(qū)擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸任務(wù)
2、省道、國道與公路網(wǎng)
3、公路運(yùn)輸與汽車產(chǎn)業(yè)
我國高速公路分布圖
主要公路框架
北京——珠海
同江——三亞
上?！啥?BR> 連云港——霍爾果斯
中國商標(biāo)有幾個(gè)？
當(dāng)前中國汽車工業(yè)發(fā)展的問題
1）制造技術(shù)、工藝落后
設(shè)計(jì)能力優(yōu)秀、制造水平低下
2）汽車進(jìn)入家庭成本過高
駕照、保險(xiǎn)、稅費(fèi)過高
3）能源價(jià)格高漲
4）公路建設(shè)與收費(fèi)不合理
全世界90%的收費(fèi)高速路都在中國
四、水路運(yùn)輸
1、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)低廉，投資少
2、重要河港和海港
主要河港：
重慶、武漢、南京、上海、廣州、哈爾濱
主要海港：
大連、秦皇島、天津、青島、連云港、上海、廈門、廣州、湛江、香港、基隆、高雄
3、京杭運(yùn)河：
溝通五大水系：海河、黃河、淮河、長江、錢塘江
沿海航線
五、航空運(yùn)輸
1、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
快速便捷、運(yùn)費(fèi)昂貴
2、主要的國際空港
北京、上海、廣州、香港、臺北
六、新興的管道運(yùn)輸
1、管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：
運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性強(qiáng)、安全
2、“西氣東輸”工程
跨越黃河