| 2014年公務(wù)員考試-備考方案 | |||
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【新聞背景】
杭州：從3月7日起，對非機動車和行人闖紅燈、行人過路口不走人行橫道等“中國式過馬路”杭州交警將嚴(yán)懲。下午，浙江杭州交警也正式啟動了城市道路嚴(yán)重交通違法行為集中整治行動。
南京：南京交警一直在進(jìn)行行人交通違法行為整治。一位“哲學(xué)大媽”的神回復(fù)爆紅網(wǎng)絡(luò)，她面對交警要求繞行的勸導(dǎo)，淡定回復(fù)：“人生能有多少個幾百米!”(快報4月9日曾作報道)昨天，又有一位五旬大媽火了，闖紅燈面對交警，她回答：“我都闖了幾十年紅燈了，要你管!”
溫州：溫州市今起開罰行人闖紅燈、亂穿馬路等違法行為，各轄區(qū)交警大隊統(tǒng)一處罰力度——罰款5元。5元的罰款采取現(xiàn)場繳納的方式，由交警開具罰單。為此，不少一線民警稱會在口袋里多準(zhǔn)備零錢，以便找零。若當(dāng)事人不接受罰款，在自愿原則下，可參與交通勸導(dǎo)管理，時間基本在半小時以內(nèi)。
【現(xiàn)狀問題】
一方面，毛澤東同志說過，“掃帚不到，灰塵照例不會自己跑掉”，同樣，沒有執(zhí)法之帚的清掃，公共文明也不會自行建立。新加坡在上世紀(jì)五六十年代也是陋習(xí)遍地，隨后新加坡政府出臺一系列“高壓手段”，比如隨地吐痰罰款50美金、在被禁止的墻上涂鴉將受鞭刑等，人們從難以忍受到潛移默化，新加坡也就一變而為干凈整潔、文明有序。
另一方面，只有嚴(yán)刑峻法，恐怕也獨木難支、失之偏頗。且不論如此嚴(yán)管成本巨大，有可能蛻變?yōu)椤捌渑d也勃，其亡也忽”的運動式執(zhí)法，就說闖燈行為背后，除了公民素質(zhì)之外，就沒有交通管理不健全、公共服務(wù)欠完善的責(zé)任嗎?雷霆萬鈞的利劍高懸固然不可或缺，完善服務(wù)的春風(fēng)化雨同樣至關(guān)重要。
紅燈時間長、綠燈時間短，好不容易等到綠燈亮，行人還沒有挪開腳，右轉(zhuǎn)彎的車輛就蜂擁而上……紅綠燈設(shè)置的不盡合理之處，交通管理和公共服務(wù)中的短板，不會因為嚴(yán)懲闖燈行為而自動消失。
【相關(guān)評論】
對微小過失“零容忍”，是通往公共文明的重要路徑?！爸袊竭^馬路”風(fēng)行各地，其實也是某種程度上的“破窗效應(yīng)”：因為第一個向“破窗”投擲石塊的人未受處罰，就會有更多人向“破窗”投擲石塊。帶頭闖燈的人安然無恙，更多人就會在法不責(zé)眾的心理下理直氣壯地違規(guī)，重拳治理的基本思路，正是在“小荷才露尖尖角”時懲治微小過失，防止演變成“接天蓮葉無窮碧”。
欲改變“中國式過馬路”，先調(diào)整“中國式紅綠燈”。暴風(fēng)驟雨式的嚴(yán)管重罰固然能在瞬間滌蕩一切，但是如果缺少完善服務(wù)的持續(xù)滋養(yǎng)，風(fēng)暴過后難免一切照舊。
總的來說，重拳出擊的“堵”與完善服務(wù)的“疏”，是涵養(yǎng)馬路文明的一體兩面，嚴(yán)懲闖燈行為只是邁出了第一步，但是切不可沉浸于“罰”來的一時快感而止步不前，畢竟，只有恩威并用，才能標(biāo)本兼治。